2022年,这么多网约车平台,哪一个好跑点?

新手司机想跑网约车的请看过来,有哪些网约车平台?哪个平台好跑一点?下面,就让我给大家介绍一下。

目前,市场上主流的平台有滴滴出行、、曹操出行、首汽约车、、美团打车,等等。

2022年,这么多网约车平台,哪一个好跑点?插图

滴滴出行占据了全国半壁江山,一线城市,三、四线城市都有它的业务。可以说是大平台,龙头企业,相对来说,它的各项规章制度比较健全,订单量多,提现较快,不过,不好的地方就是抽成太高。据老司机反映,有的订单被抽了40%的佣金,主要集中在特惠单、顺路单、拼车单上。一天辛辛苦苦跑下来,挣两三百块纯利润还是有的。

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高德打车采取聚合模式,它嵌入了其他的网约车平台,一旦有乘客呼叫,它会就近匹配附近的司机,更快响应乘客的需求。高德打车的订单量也不少,不过,可能它的业务层层外包,需要让利给其他平台。所以,给司机的单价较低,一些司机感叹:只是挣了单量,却难以赚到钱。

推荐指数:★★★★

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高德打车司机注册入口

曹操出行主要活跃在一线城市或中心城市,三、四线城市比较少看到它的身影,可能它走的是高端路线吧,类似于专车的服务,所有车辆都由公司统一购买,不管是车型还是配置都是相同的。对于司机,公司采用了标准化训练,不管是乘客上车之后的欢迎词,还是申请好评的话术语,每个司机都做到了高度统一。这算是曹操专车的一个特色。

推荐指数:★★★★

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首汽约车平台以自营模式为主,但其以第三方服务商形式入驻各大平台数量较多。作为乘客,大家可以在、美团打车、高德地图等几大平台叫到首汽的车,首汽可谓“广撒网、多捕鱼”,它的抽成不高,订单多以商旅客户为主,长线比较多,对于旅游城市而言首汽会比较好跑,不过,价钱略低,司机颇有微词。

推荐指数:★★★★

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T3出行由中国第一汽车集团有限公司、东风汽车集团有限公司、重庆长安汽车股份有限公司共同合作组成,这几个公司都是国有企业,被称为网约车的国家队。T3出行的车辆是集中采购的智能化、定制化的新能源车型,司机均经过严格准入审核。相比国内其他网约车巨头,虽然品牌知名度一般,入驻的城市不多,但是发展势头越来越猛,大有和滴滴一决高下的趋势。

推荐指数:★★★

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花小猪打车,该平台和滴滴出行是一家人,是滴滴为了下沉到乡镇市场,推出的子品牌。它和滴滴出行相互补充,为乘客带来的新的体验,为司机提供多一个赚钱的平台。可能刚开始优惠较多,花小猪平台发展非常迅猛,上线不到一年的时间,增长速度就占领了网约车市场高地。很多同时兼备花小猪平台。

推荐指数:★★★

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美团打车源自美团外卖,将打车与平台吃喝玩乐优势相结合起来,是美团的一个策略和创意,美团打车为了占领市场,优惠政策还是蛮多的,所以不少以前做滴滴的都跳槽来到美团打车了。不过,美团打车的订单量较少,虽然,它一开始搞零抽佣计划,吸引了不少司机注册,但是,事物都是相互相承的,没有订单量,即使抽成低,司机也只能把它当作“备胎”。

推荐指数:★★★

目前,市场上大大小小有几百家网约车公司,碍于篇幅,就不一一罗列出来。不过,有一些规模较小的出行平台,建议大家还是谨慎加盟,除了订单少,有时,还遭遇提现难,甚至,还有卷款跑路的。

对于网约车哪个平台比较好,我就尽己所能,帮大家分析到这里,当然,“仁者见仁,智者见智”,有些事情就像“小马过河”一样,还是要亲自去实践,才能得出答案。好了,大家有兴趣可以注册一至两个平台去体验一下。

网约车龙头滴滴下架,疫情当下的网约车司机们该如何选择平台来提高收入。

今天是2022年6月7日,五一长假已过去一个月,甚至很多公司今天就已经是五一第一天长假了,每年的五一和国庆都是出游的高峰期,虽说今年受疫情的一个影响,可能出游人数不如往年同期,但是比起平时出行人数还是挺多的,在中国这个人口红利即将衰退的年代,围绕着人们的衣食住行,出行的需求量还是很大的,又加上现在疫情当下,有没有想过周末或五一假出来跑呢,只要开车戴好口罩,做个车辆的消杀工作,兼职跑网约车或者全职跑真的是一个不二的兼职选择。

网约车龙头滴滴下架,疫情当下的网约车司机们该如何选择平台来提高收入。插图网约车

曾经的网约车巨头滴滴已经失去了昔日的光辉,且滴滴的并不是很可观,他之所以衰落神坛,除了操作,还有就是对于乘客来说坐车贵,对于司机来说是压榨式的抽佣,钱都进了资本的口袋,所以被市场监管和消费者遗弃也是在情理之中的,那有没有免抽佣金的呢?答案是有的,目前高德旗下推出的高德免抽佣联盟联合全国热门网约车平台推出,只要成为司机,前100单,免抽佣金,对于不同的城市有适合不同的平台,前100单都是不抽取佣金的,这也算是个福利,那如何注册成为免抽佣司机并领取福利呢?大家微信扫描下方二维码,按照选择注册成为司机,选择自己所在的城市,注册即可领取免抽佣福利。

高德打车(免佣联盟)注册方法:

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十大网约车排行榜(2022年十大网约车排行榜)

网约车,承载着亿万乘客的出行期待,它只能越来越好,不能越来越糟糕。

9月1日上午,交通运输部会同中央网信办、工业和信息化部、公安部、国家市场监管总局等交通运输新业态协同监管部际联席会议成员单位,对T3出行、美团出行、曹操出行、高德、、嘀嗒出行、享道出行、如祺出行、、万顺叫车等11家网约车平台公司进行联合约谈。

十大网约车排行榜(2022年十大网约车排行榜) 

 

来源:交通运输部官微

无论是从约谈主体来看,还是从被约谈一方来看,这次联合约谈的规模不可谓不大、重视程度不可谓不高。而再看约谈内容,也必须严肃起来,认真对待。约谈指出,近期,部分平台公司通过多种营销手段,恶性竞争,并招募或诱导未取得许可的驾驶员和车辆“带车”,开展非法营运,扰乱公平竞争市场秩序,影响行业安全稳定,损害司乘人员合法权益。

网约车诞生初期,资质问题一直就是比较突出的问题。从民间讨论,到管理部门组织专家学者提供科学的意见和建议,再到形成规范制度,一系列的法制化、标准化工作,已经做得很充分了。在社会上,也早就形成了“无资质不得从事网约车服务”的共识,但现在,依然有平台在“招募”“诱导”未取得许可的驾驶员加盟,令人触目惊心。

早在2016年,被称为网约车新规的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》就已经出台施行。其中对网约车司机跟车辆都做出了详细的规定,驾驶员从事网约车需要的证件分别为网络预约出租汽车运输证、网络预约出租汽车驾驶员证。道理很简单:为了乘客安全,一是车要合格,二是司机要合格。

值得一提的是,约谈内容中还提到,“特别是不能以虚假宣传诱导驾驶员加入,更不能把经营风险转嫁给驾驶员。”这说明,市场上出现了类似的乱象。我们都知道,在网约车业务中有三大主体,一是作为信息交汇中心的平台,一是作为乘客的消费者,一是直接提供服务的驾驶员。有的企业平台,不仅侵害乘客权益,狠起来连驾驶员都骗,令人心寒。

消费者在选择一个平台进行打车时,其实就是把自己的信任给了平台,把自己的人身安全和出行需求托付给了平台。因此,平台应该成为乘客安心的港湾,为乘客打造安全舒适的出行环境。平台也应该成为驾驶员放心的港湾,他们或许不是平台名义上的员工,但却是平台业务模式上不可或缺的一环,而且是中流砥柱。

这11家平台中,不乏知名大企业。大企业就要有大的样子,一些很低级的错误就不能再犯,一些很低劣的手段就不能再采用。道路千万条,守法第一条。网约车企业的发展,其实和开车的道理是一样的,只有遵守交通规则,平稳行驶,才能走的长远。如果一门心思想着超速行驶、违规变道、虚假套牌,不仅会损害乘客和驾驶员的利益,也是在透支自己的前途。

对于那些顶风作案、毫无敬畏的平台,约谈恐怕还只是第一步,是比较温和的劝告。如果持续不按法律法规办事,轻则要被处罚,重则也应该限制或停止其业务运营。网约车,承载着亿万乘客的出行期待,它只能越来越好,不能越来越糟糕。那些还想着裸奔的,如果一意孤行,终将吞下苦果。

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高德打车免佣联盟合作平台将继续在打车高峰日为司机进行免佣

5月27日消息,据悉,6月2日起,合作平台将继续在打车高峰日为进行免佣。下周五,为期三天的端午假期就将到来。高德打车预计,从6月2日周四起,打车出行的需求将逐渐升温,并于午后进入节前的高峰。

根据高德打车方面披露的信息,高德打车免佣联盟合作平台将在端午假期,为司机进行最长26小时免佣。6月2日中午12时起至24时止,6月3日早10时至24时止,多种形式的免佣活动将在指定城市上线,共覆盖全国300多个城市。假期最后一天,部分返程高峰较明显的城市,还将视情况为司机提供“返程高峰免佣”。

此外,高德打车免佣联盟合作平台还将在端午假期推出新司机免佣、假期高额出车等措施,提高

高德打车(免佣联盟注册):https://www.didixa.com/gddc/2967.html

众多网约车平台,挑选2个适合自己的

现在平台太多了,让人无法选择哪一个比较好。分享一下我个人的选择经验。

1.提现要准时到帐(压天数越少越好)

2.有垫付车费(越快越好)

3.单量多

4.奖励容易拿到手(画大饼不行)

5.单价高一些(起步价及公里数)

6.有空驶补贴

7.能派返程单

8.在当地取的运营质资牌照

9.能及时联系的上客服(包括APP客服和电话客

服)

10.规则太过苛刻(别豪华车要求,车费快

车价格,服务要求和收入需成正比)

…………

现在整个行业内卷严重,都在不断压低价格,快跟私家车顺风车一个价了。(价格越来越低,服务要求越来越高,感觉好奇葩),如果平台少一点或免佣,让利给和乘客,而不是乘客少付一块,司机也少收一块,平台搞活动搞竞争,平台也得承担一部分呀!

师傅们,你们选择平台时,会有怎样的决择呢?以上的几条,在你们心里会有几条。期待你们给出好的建议,让大家多一些选择。

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高德打车免佣联盟司机注册

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网格化巡查无证车,市区4大巡查点公布!

为了保障客运出租汽车市场的正常经营秩序,涿州市交通运输局实行了网格化管理措施,将市区划分为4个外业巡查站点,分别为市医院巡查点、二中心医院巡查点、中医院巡查点、高铁巡查点。责任到人,常态化协同巡查,逐步解决了“我查他跑、我来他走”的难题,有效地治理了和违法的反弹势头。

网格化巡查无证车,市区4大巡查点公布!

运力饱和,入行有风险!交通部门发布《网约车风险提示通告》

根据《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》(国办发〔2016〕58号)、《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(交通运输部令2019年第46号)等相关精神,为更好地满足社会公众多样化出行需求,保障运营安全和乘客合法权益,推动网络预约出租汽车(以下简称“”)市场有序、稳定、健康发展,引导社会资本理性进入我市网约车客运市场,现发布萍乡市网络预约出租汽车市场风险提示通告,供广大投资者参考。

运力饱和,入行有风险!交通部门发布《网约车风险提示通告》插图

一、网约车市场发展现状
截至目前,我市已有、帮邦行、及时用车、、斑马快跑等7家公司取得网络预约出租汽车经营许可,较去年增加1家;核发《网络预约出租汽车运输证》451本,较去年增加201本;核发《出租汽车驾驶员从业资格证》3087本,较去年增加279本。申请从事网约车平台经营和申请网约车运输证的数量仍在持续增加。5月份,我市网约车共完成订单总量约40万单,其中双证驾驶员(日均运营约10小时)日均单量35单、日均营收约365元(未扣除运营成本);兼职驾驶员日均单量9单、日均营收约108元。
二、风险提示
1、目前萍乡市网约车运力趋于饱和,受疫情影响,流动人员呈大幅下降趋势,市场需求未完全恢复,请有意从事网约车经营的企业和人员做好经营风险评估,避免盲目进入市场,收益可能无法达到预期。
2、根据交通运输部等6部委《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》、商务部《机动车强制报废标准规定》,网约车应按以下规定报废及退出经营:一是行驶里程达到60万千米时强制报废;二是行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时,退出网约车经营;三是退出网约车经营(转为非营运车辆),仍然按照营运载客汽车的规定报废。
3. 有意从事网约车经营的人员、车辆和企业,应当先取得《网络预约出租汽车驾驶员从业资格证》、《网络预约出租汽车运输证》和《网络预约出租汽车经营许可证》,未取得相应证件从事网约车经营的,由交通运输综合执法部门按相关法律、法规处罚。
4. 从事网约车经营的人员和企业,必须严格落实疫情防控措施。网约车平台要采取技术手段,不得向进出中高风险地区的跨城网约车派单,驾驶员按要求做好新冠疫苗接种、定期核酸检测,在运营过程中必须全程规范佩戴口罩,并及时提醒乘客亮码和佩戴口罩。
鉴于以上风险,特向社会发布萍乡市网络预约出租汽车市场风险提示,希望有意从事网约车经营的企业和人员认真调研市场、深入了解政策、合理评估风险,避免因盲目进入市场、政策了解不全面造成不必要的经济损失。

2022年6月15日

跑网约车哪个平台最赚钱,长沙跑网约车哪个平台最赚钱

啊,虽然前段时间出事,但是滴滴目前还是网约车最大平台。

跑网约车哪个平台最赚钱,长沙跑网约车哪个平台最赚钱

这个,现在没有选择了吧?滴滴与优步合并了

现在哪个打车平台司机挣钱

1、高德打车

美团打车是一款2017年2月14日在江苏省南京市试点上线运行打车业务,目前美团打车进行了全新升级,该业务源自用户需求,据统计,在美团点评日活跃用户中30%有出行需求。

2、美团打车

高德打车是高德地图上线的打车业务,坚持对用户不抽佣,对行业不打补贴战,对城市道路不添堵,在不增加道路压力的情况下,撮合共同的出行需求。

3、

曹操出行是吉利控股集团布局“新能源汽车共享生态”的战略性投资业务,以“不辜负每一程的相遇 ”为使命,将全球领先的、车联网、自动驾驶技术以及新能源科技,创新应用于共享出行领域,致力于重塑低碳、健康、共享的人车生活圈,打造全球领先的科技出行平台。

4、首汽约车

首汽约车”指的是首约科技(北京)有限公司实施开发运营,“首汽集团旗下产品”。首汽约车车辆全部为政府许可的出租运营车辆,司机持有从业许可证件,无需交份儿钱,也无需管油和维修。

注意事项

1、打车软件打车前,应该先看看周围是否有可用的车辆,一般如果显示1–3分钟可到达,说明周围有车了,可以直接呼叫快车。

2、在打车时候,可以选择很多的软件,一些新注册的,或者长时间不用的打车软件,往往会发放一些***的,这样打车往往比较便宜了。

3、打车软件打车时,当车主接单后,应该及时打电话联系,注意最好约定好合适的上车地点,比如如果是在景区周边,往往人和车爆满,最好选择合适路口上车,避免车辆绕路堵车。

类似的平台有:神州专车、首汽约车、易到、美团打车、曹操专车。

1、神州专车

神州专车是国内领先的连锁企业神州租车联合第三方公司优车科技推出的互联网出行品牌。2015年1月28日,神州专车在全国60大城市同步上线,利用移动互联网及大数据技术为客户提供“随时随地,专人专车”的全新专车体验。

2016年7月22日,神州专车主体公司——神州优车挂牌新三板,股票代码838006,成为全球专车第一股,新三板实业第一股。

2、首汽约车

“首汽约车”指的是首约科技(北京)有限公司实施开发运营,“首汽集团旗下产品”。首汽约车是互联网约车平台。

17日就没有补贴了。现在快的打车有积分换优惠劵的活动,你可以去看下。

2022网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法。

《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》使网约车正式取得合法身份,这是行业从0到1的突破,值得所有从业者、用户、相关利益方欢呼庆贺。这是中国朝野通过反复博弈,寻求各方利益最大公约数,勉力找到的一份最优解。

2022网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法。

【发文字号】:交通运输部 工业和信息化部 公安部 商务部 国家工商行政管理总局 国家质量监督检验检疫总局 国家互联网信息办公室令2016年第60号
【执行时间】:20161101
【信息来源】:交通运输部 工业和信息化部 公安部 商务部 国家工商行政管理总局 国家质量监督检验检疫总局 国家互联网信息办公室

目录

  • 第一章 总则
  • 第二章 网约车平台公司
  • 第三章 网约车车辆和驾驶员
  • 第四章 网约车经营行为
  • 第五章 监督检查
  • 第六章 法律责任
  • 第七章 附则
  • 政策解读
  • 相关问答

《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》已于2016年7月14日经交通运输部第15次部务会议通过,并经工业和信息化部、公安部、商务部、工商总局、质检总局、国家网信办同意,现予公布,自2016年11月1日起施行。

2016年7月27日

第一章 总则

第一条 为更好地满足社会公众多样化出行需求,促进出租汽车行业和互联网融合发展,规范网络预约出租汽车经营服务行为,保障运营安全和乘客合法权益,根据国家有关法律、行政法规,制定本办法。

第二条 从事网络预约出租汽车(以下简称网约车)经营服务,应当遵守本办法。
本办法所称网约车经营服务,是指以互联网技术为依托构建服务平台,整合供需信息,使用符合条件的车辆和驾驶员,提供非巡游的预约出租汽车服务的经营活动。
本办法所称网络预约出租汽车经营者(以下称网约车平台公司),是指构建网络服务平台,从事网约车经营服务的企业法人。

第三条 坚持优先发展城市公共交通、适度发展出租汽车,按照高品质服务、差异化经营的原则,有序发展网约车。
网约车运价实行市场调节价,城市人民政府认为有必要实行政府指导价的除外。

第四条 国务院交通运输主管部门负责指导全国网约车管理工作。
各省、自治区人民政府交通运输主管部门在本级人民政府领导下,负责指导本行政区域内网约车管理工作。
直辖市、设区的市级或者县级交通运输主管部门或人民政府指定的其他出租汽车行政主管部门(以下称出租汽车行政主管部门)在本级人民政府领导下,负责具体实施网约车管理。
其他有关部门依据法定职责,对网约车实施相关监督管理。

第二章 网约车平台公司

第五条 申请从事网约车经营的,应当具备线上线下服务能力,符合下列条件:
(一)具有企业法人资格;
(二)具备开展网约车经营的互联网平台和与拟开展业务相适应的信息数据交互及处理能力,具备供交通、通信、公安、税务、网信等相关监管部门依法调取查询相关网络数据信息的条件,网络服务平台数据库接入出租汽车行政主管部门监管平台,服务器设置在中国内地,有符定的网络安全管理制度和安全保护技术措施;
(三)使用电子支付的,应当与银行、非银行支付机构签订提供支付结算服务的协议;
(四)有健全的经营管理制度、安全生产管理制度和服务质量保障制度;
(五)在服务所在地有相应服务机构及服务能力;
(六)法律法规规定的其他条件。
外商投资网约车经营的,除符合上述条件外,还应当符合外商投资相关法律法规的规定。

第六条 申请从事网约车经营的,应当根据经营区域向相应的出租汽车行政主管部门提出申请,并提交以下材料:
(一)网络预约出租汽车经营申请表(见附件);
(二)投资人、负责人身份、资信证明及其复印件,经办人的身份证明及其复印件和委托书;
(三)企业法人营业执照,属于分支机构的还应当提交营业执照,外商投资企业还应当提供外商投资企业批准证书;
(四)服务所在地办公场所、负责人员和管理人员等信息;
(五)具备互联网平台和信息数据交互及处理能力的证明材料,具备供交通、通信、公安、税务、网信等相关监管部门依法调取查询相关网络数据信息条件的证明材料,数据库接入情况说明,服务器设置在中国内地的情况说明,依法建立并落实网络安全管理制度和安全保护技术措施的证明材料;
(六)使用电子支付的,应当提供与银行、非银行支付机构签订的支付结算服务协议;
(七)经营管理制度、安全生产管理制度和服务质量保障制度文本;
(八)法律法规要求提供的其他材料。
首次从事网约车经营的,应当向企业注册地相应出租汽车行政主管部门提出申请,前款第(五)、第(六)项有关线上服务能力材料由网约车平台公司注册地省级交通运输主管部门商同级通信、公安、税务、网信、人民银行等部门审核认定,并提供相应认定结果,认定结果全国有效。网约车平台公司在注册地以外申请从事网约车经营的,应当提交前款第(五)、第(六)项有关线上服务能力认定结果。
其他线下服务能力材料,由受理申请的出租汽车行政主管部门进行审核。

第七条 出租汽车行政主管部门应当自受理之日起20日内作出许可或者不予许可的决定。20日内不能作出决定的,经实施机关负责人批准,可以延长10日,并应当将延长期限的理由告知申请人。

第八条 出租汽车行政主管部门对于网约车经营申请作出行政许可决定的,应当明确经营范围、经营区域、经营期限等,并发放《网络预约出租汽车经营许可证》。

第九条 出租汽车行政主管部门对不符合规定条件的申请作出不予行政许可决定的,应当向申请人出具《不予行政许可决定书》。

第十条 网约车平台公司应当在取得相应《网络预约出租汽车经营许可证》并向企业注册地省级通信主管部门申请互联网信息服务备案后,方可开展相关业务。备案内容包括经营者真实身份信息、接入信息、出租汽车行政主管部门核发的《网络预约出租汽车经营许可证》等。涉及经营电信业务的,还应当符合电信管理的相关规定。
网约车平台公司应当自网络正式联通之日起30日内,到网约车平台公司管理运营机构所在地的省级人民政府公安机关指定的受理机关办理备案手续。

第十一条 网约车平台公司暂停或者终止运营的,应当提前30日向服务所在地出租汽车行政主管部门书面报告,说明有关情况,通告提供服务的车辆所有人和驾驶员,并向社会公告。终止经营的,应当将相应《网络预约出租汽车经营许可证》交回原许可机关。

第三章 网约车车辆和驾驶员

第十二条 拟从事网约车经营的车辆,应当符合以下条件:
(一)7座及以下乘用车;
(二)安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置;
(三)车辆技术性能符合运营安全相关标准要求。
车辆的具体标准和营运要求,由相应的出租汽车行政主管部门,按照高品质服务、差异化经营的发展原则,结合本地实际情况确定。

第十三条 服务所在地出租汽车行政主管部门依车辆所有人或者网约车平台公司申请,按第十二条规定的条件审核后,对符合条件并登记为预约出租客运的车辆,发放《网络预约出租汽车运输证》。
城市人民政府对网约车发放《网络预约出租汽车运输证》另有规定的,从其规定。

第十四条 从事网约车服务的驾驶员,应当符合以下条件:
(一)取得相应准驾车型机动车驾驶证并具有3年以上驾驶经历;
(二)无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录,无吸毒记录,无饮酒后驾驶记录,最近连续3个记分周期内没有记满12分记录;
(三)无暴力犯罪记录;
(四)城市人民政府规定的其他条件。

第十五条 服务所在地设区的市级出租汽车行政主管部门依驾驶员或者网约车平台公司申请,按第十四条规定的条件核查并按规定考核后,为符合条件且考核合格的驾驶员,发放《网络预约出租汽车驾驶员证》。

第四章 网约车经营行为

第十六条 网约车平台公司承担承运人责任,应当保证运营安全,保障乘客合法权益。

第十七条 网约车平台公司应当保证提供服务车辆具备合法营运资质,技术状况良好,安全性能可靠,具有营运车辆相关,保证线上提供服务的车辆与线下实际提供服务的车辆一致,并将车辆相关信息向服务所在地出租汽车行政主管部门报备。

第十八条 网约车平台公司应当保证提供服务的驾驶员具有合法从业资格,按照有关法律法规规定,根据工作时长、服务频次等特点,与驾驶员签订多种形式的劳动合同或者协议,明确双方的权利和义务。网约车平台公司应当维护和保障驾驶员合法权益,开展有关法律法规、职业道德、服务规范、安全运营等方面的岗前培训和日常教育,保证线上提供服务的驾驶员与线下实际提供服务的驾驶员一致,并将驾驶员相关信息向服务所在地出租汽车行政主管部门报备。
网约车平台公司应当记录驾驶员、约车人在其服务平台发布的信息内容、用户注册信息、身份信息、订单日志、上网日志、网上交易日志、行驶轨迹日志等数据并备份。

第十九条 网约车平台公司应当公布确定符合国家有关规定的计程计价方式,明确服务项目和质量承诺,建立服务评价体系和乘客投诉处理制度,如实采集与记录驾驶员服务信息。在提供网约车服务时,提供驾驶员姓名、照片、手机号码和服务评价结果,以及车辆牌照等信息。

第二十条 网约车平台公司应当合理确定网约车运价,实行明码标价,并向乘客提供相应的出租汽车发票。

第二十一条 网约车平台公司不得妨碍市场公平竞争,不得侵害乘客合法权益和社会公共利益。
网约车平台公司不得有为排挤竞争对手或者独占市场,以低于的价格运营扰乱正常市场秩序,损害国家利益或者其他经营者合法权益等不正当价格行为,不得有价格违法行为。

第二十二条 网约车应当在许可的经营区域内从事经营活动,超出许可的经营区域的,起讫点一端应当在许可的经营区域内。

第二十三条 网约车平台公司应当依法纳税,为乘客购买承运人责任险等相关保险,充分保障乘客权益。

第二十四条 网约车平台公司应当加强安全管理,落实运营、网络等安全防范措施,严格数据安全保护和管理,提高安全防范和抗风险能力,支持配合有关部门开展相关工作。

第二十五条 网约车平台公司和驾驶员提供经营服务应当符合国家有关运营服务标准,不得途中甩客或者故意绕道行驶,不得违规,不得对举报、投诉其服务质量或者对其服务作出不满意评价的乘客实施报复行为。

第二十六条 网约车平台公司应当通过其服务平台以显著方式将驾驶员、约车人和乘客等个人信息的采集和使用的目的、方式和范围进行告知。未经信息主体明示同意,网约车平台公司不得使用前述个人信息用于开展其他业务。
网约车平台公司采集驾驶员、约车人和乘客的个人信息,不得超越提供网约车业务所必需的范围。
除配合国家机关依法行使监督检查权或者刑事侦查权外,网约车平台公司不得向任何第三方提供驾驶员、约车人和乘客的姓名、联系方式、家庭住址、银行账户或者支付账户、地理位置、出行线路等个人信息,不得泄露地理坐标、地理标志物等涉及国家安全的敏感信息。发生信息泄露后,网约车平台公司应当及时向相关主管部门报告,并采取及时有效的补救措施。

第二十七条 网约车平台公司应当遵守国家网络和信息安全有关规定,所采集的个人信息和生成的业务数据,应当在中国内地存储和使用,保存期限不少于2年,除法律法规另有规定外,上述信息和数据不得外流。
网约车平台公司不得利用其服务平台发布法律法规禁止传播的信息,不得为企业、个人及其他团体、组织发布有害信息提供便利,并采取有效措施过滤阻断有害信息传播。发现他人利用其网络服务平台传播有害信息的,应当立即停止传输,保存有关记录,并向国家有关机关报告。
网约车平台公司应当依照法律规定,为公安机关依法开展国家安全工作,防范、调查违法犯罪活动提供必要的技术支持与协助。

第二十八条 任何企业和个人不得向未取得合法资质的车辆、驾驶员提供信息对接开展网约车经营服务。不得以私人小客车合乘名义提供网约车经营服务。
网约车车辆和驾驶员不得通过未取得经营许可的网络服务平台提供运营服务。

第五章 监督检查

第二十九条 出租汽车行政主管部门应当建设和完善政府监管平台,实现与网约车平台信息共享。共享信息应当包括车辆和驾驶员基本信息、服务质量以及乘客评价信息等。
出租汽车行政主管部门应当加强对网约车市场监管,加强对网约车平台公司、车辆和驾驶员的资质审查与证件核发管理。
出租汽车行政主管部门应当定期组织开展网约车服务质量测评,并及时向社会公布本地区网约车平台公司基本信息、服务质量测评结果、乘客投诉处理情况等信息。
出租汽车行政主管、公安等部门有权根据管理需要依法调取查阅管辖范围内网约车平台公司的登记、运营和交易等相关数据信息。

第三十条 通信主管部门和公安、网信部门应当按照各自职责,对网约车平台公司非法收集、存储、处理和利用有关个人信息、违反互联网信息服务有关规定、危害网络和信息安全、应用网约车服务平台发布有害信息或者为企业、个人及其他团体组织发布有害信息提供便利的行为,依法进行查处,并配合出租汽车行政主管部门对认定存在违法违规行为的网约车平台公司进行依法处置。
公安机关、网信部门应当按照各自职责监督检查网络安全管理制度和安全保护技术措施的落实情况,防范、查处有关违法犯罪活动。

第三十一条 发展改革、价格、通信、公安、人力资源社会保障、商务、人民银行、税务、工商、质检、网信等部门按照各自职责,对网约车经营行为实施相关监督检查,并对违法行为依法处理。

第三十二条 各有关部门应当按照职责建立网约车平台公司和驾驶员信用记录,并纳入全国信用信息共享平台。同时将网约车平台公司行政许可和行政处罚等信用信息在全国企业信用信息公示系统上予以公示。

第三十三条 出租汽车行业协会组织应当建立网约车平台公司和驾驶员不良记录名单制度,加强行业自律。

第六章 法律责任

第三十四条 违反本规定,有下列行为之一的,由县级以上出租汽车行政主管部门责令改正,予以警告,并处以10000元以上30000元以下罚款;构成犯罪的,依法追究刑事责任:
(一)未取得经营许可,擅自从事或者变相从事网约车经营活动的;
(二)伪造、变造或者使用伪造、变造、失效的《网络预约出租汽车运输证》《网络预约出租汽车驾驶员证》从事网约车经营活动的。

第三十五条 网约车平台公司违反本规定,有下列行为之一的,由县级以上出租汽车行政主管部门和价格主管部门按照职责责令改正,对每次违法行为处以5000元以上10000元以下罚款;情节严重的,处以10000元以上30000元以下罚款:
(一)提供服务车辆未取得《网络预约出租汽车运输证》,或者线上提供服务车辆与线下实际提供服务车辆不一致的;
(二)提供服务驾驶员未取得《网络预约出租汽车驾驶员证》,或者线上提供服务驾驶员与线下实际提供服务驾驶员不一致的;
(三)未按照规定保证车辆技术状况良好的;
(四)起讫点均不在许可的经营区域从事网约车经营活动的;
(五)未按照规定将提供服务的车辆、驾驶员相关信息向服务所在地出租汽车行政主管部门报备的;
(六)未按照规定制定服务质量标准、建立并落实投诉举报制度的;
(七)未按照规定提供共享信息,或者不配合出租汽车行政主管部门调取查阅相关数据信息的;
(八)未履行管理责任,出现甩客、故意绕道、违规收费等严重违反国家相关运营服务标准行为的。
网约车平台公司不再具备线上线下服务能力或者有严重违法行为的,由县级以上出租汽车行政主管部门依据相关法律法规的有关规定责令停业整顿、吊销相关许可证件。

第三十六条 网约车驾驶员违反本规定,有下列情形之一的,由县级以上出租汽车行政主管部门和价格主管部门按照职责责令改正,对每次违法行为处以50元以上200元以下罚款:
(一)未按照规定携带《网络预约出租汽车运输证》、《网络预约出租汽车驾驶员证》的;
(二)途中甩客或者故意绕道行驶的;
(三)违规收费的;
(四)对举报、投诉其服务质量或者对其服务作出不满意评价的乘客实施报复行为的。
网约车驾驶员不再具备从业条件或者有严重违法行为的,由县级以上出租汽车行政主管部门依据相关法律法规的有关规定撤销或者吊销从业资格证件。
对网约车驾驶员的行政处罚信息计入驾驶员和网约车平台公司信用记录。

第三十七条 网约车平台公司违反本规定第十、十八、二十六、二十七条有关规定的,由网信部门、公安机关和通信主管部门按各自职责依照相关法律法规规定给予处罚;给信息主体造成损失的,依法承担民事责任;涉嫌犯罪的,依法追究刑事责任。
网约车平台公司及网约车驾驶员违法使用或者泄露约车人、乘客个人信息的,由公安、网信等部门依照各自职责处以2000元以上10000元以下罚款;给信息主体造成损失的,依法承担民事责任;涉嫌犯罪的,依法追究刑事责任。
网约车平台公司拒不履行或者拒不按要求为公安机关依法开展国家安全工作,防范、调查违法犯罪活动提供技术支持与协助的,由公安机关依法予以处罚;构成犯罪的,依法追究刑事责任。

第七章 附则

第三十八条 私人小客车合乘,也称为拼车、顺风车,按城市人民政府有关规定执行。

第三十九条 网约车行驶里程达到60万千米时强制报废。行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时,退出网约车经营。
小、微型非营运载客汽车登记为预约出租客运的,按照网约车报废标准报废。其他小、微型营运载客汽车登记为预约出租客运的,按照该类型营运载客汽车报废标准和网约车报废标准中先行达到的标准报废。
省、自治区、直辖市人民政府有关部门要结合本地实际情况,制定网约车报废标准的具体规定,并报国务院商务、公安、交通运输等部门备案。

第四十条 本办法自2016年11月1日起实施。各地可根据本办法结合本地实际制定具体实施细则。
附件:网络预约出租汽车经营申请表(略)

政策解读:

《办法》关于网约车车辆登记性质问题。明确将网约车车辆登记为预约出租客运,既体现出出租汽车的性质,又反映出新业态的特征。
《办法》关于网约车车辆报废标准的问题。规定网约车行驶里程达到60万公里时强制报废,行驶里程没有达到60万公里,但使用年限达到8年时退出网约车经营。
《办法》关于劳动合同的问题。我们在《管理暂行办法》里明确网约车平台公司与驾驶员应根据工作时长、服务频次等特点,与驾驶员签订多种形式的劳动合同或协议,明确双方的权利和义务。原来是明确要签订劳动合同,根据网约车的特殊情况,有一些是兼职的、灵活用工的,在这样的情况下我们更多采用了灵活用工的处理方法。

《办法》关于优化了许可程序。对平台公司经营许可实行“两级工作、一级许可”。也就是说,我们对线上和线下两个部分分别进行工作,线上的部分,因为网约车的特点,一点接入全网服务,平台公司在他的注册地省级出租汽车主管部门进行审核,当然审核的过程中需要和网信、工信、公安、人民银行等共同组织,对线上能力进行审核。符合条件的,在全国其他地方都可以用这个。然后到属地进行许可,主要是对线下部分,为什么要对线下部分进行许可?因为出租汽车是城市人民政府的主体责任,服务于一个区域,区域性经营的特征,出现一些经营性的服务纠纷时,必须属地要有实体的存在,所以相应的对车辆、驾驶员、属地的能力要进行审查,这样是为了更好地保护乘客的利益。同时,这次改革过程中又方便了网约车平台企业的申请。

《办法》关于信息安全的保护。信息安全日益成为人民群众关心的重点问题,《暂行办法》为加强网约车服务涉及的个人信息安全保护,从多个方面进行了规定。一,规定乘客对网约车平台公司信息采集目的、方式和范围的知情权。二,网约车平台公司对所采集信息的使用,必须符合其服务的目的,不得超范围使用。三,除国家机关依法调用外,网约车平台公司不得向第三方提供驾驶员、约车人和乘客的相关信息,不得泄露事关国家安全的敏感信息。四,规定网约车经营者采集个人相关信息和生成的相关业务数据必须在中国内地存储和使用,不得流向国外。

《办法》对网约车管理方面,一方面是鼓励网约车的发展,另一方面是规范网约车的行为。在整个内容上进行了进一步优化和调整,使整个关系更加明确,特别是私人小客车的合乘。因为现在绝大部分网约车平台都兼有专车、快车、合乘(顺风车)和巡游出租汽车多种业务,在这个过程中,尤其是专车和快车,和合乘(顺风车)的界限不是很清晰,所以在《指导意见》中也进行了明确。

相关问答:

1、《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》从哪些方面制止了这些问题?
《暂行办法》为加强网约车服务涉及的个人信息安全保护,从多个方面进行了规定。
一,规定乘客对网约车平台公司信息采集目的、方式和范围的知情权。
二,网约车平台公司对所采集信息的使用,必须符合其服务的目的,不得超范围使用。
三,除国家机关依法调用外,网约车平台公司不得向第三方提供驾驶员、约车人和乘客的相关信息,不得泄露事关国家安全的敏感信息。
四,规定网约车经营者采集个人相关信息和生成的相关业务数据必须在中国内地存储和使用,不得流向国外。

2、怎么看待网络预约出租汽车运营服务规范?
征求意见稿规范了网络预约出租汽车运营相关的术语和定义,明确了网络预约出租汽车的经营者、运输车辆、驾驶员等的基本要求,对网络预约出租汽车经营者和驾驶员的服务流程分别进行了界定,对特殊情况的处理以及服务评价与投诉处理进行了规范。

3、私家车如何办网络预约出租车运输证?
根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第十二条 拟从事网约车经营的车辆,应当符合以下条件:
(一)7座及以下乘用车;
(二)安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置;
(三)车辆技术性能符合运营安全相关标准要求。
车辆的具体标准和营运要求,由相应的出租汽车行政主管部门,按照高品质服务、差异化经营的发展原则,结合本地实际情况确定。
第十三条服务所在地出租汽车行政主管部门依车辆所有人或者网约车平台公司申请,按第十二条规定的条件审核后,对符合条件并登记为预约出租客运的车辆,发放《网络预约出租汽车运输证》。

上海私家车怎么办理网约车营运证?

一、私家车办理网约车营运证手续

私家车跑网约车,按照管理规定需要有网约车平台许可证、网约车驾驶员证和网约车运输证。其中网约车平台许可证是由平台去申请的,朋友选择正规的网约车平台即可。因此,具体的话,只需要办理网约车驾驶员证和网约车运输证即可。

上海私家车怎么办理网约车营运证?插图

(一)办理网约车驾驶员证

以上海为例,办理网约车驾驶员证,需要在上海一网通办上完成资质审核和考试报名,并且按照通知去指定地点参加考试。考试难度相当于科目一,内容多为选择题并且会有专门题库刷题。考试合格后就会核发网约车驾驶员证。以下是具体步骤。

第一步:确认报名条件

1、上海市户籍

2、持有C2级及以上驾照并且拥有三年以上驾龄

3、最近连续三个记分周期内没有记满12分记录

4、没有犯罪记录

5、自申请之日前1年内没有5次及以上违章(任何违章包括没处理的都算)

6、自申请之日前5年内无被吊销出租汽车从业记录

第二步:申请背景审查

符合上海网约车人证考试报名条件后,提交背景审查申请。线上登录上海一网通办按照提交相关材料,审核结果将会以短信形式告知。审查通过后进入“一网通办”查看详情,并打印背景核查通过回执。若审查未通过,点击查看详情,检查并调整已填信息,申请复查(仅一次复查机会)。

上海私家车怎么办理网约车营运证?插图1

第三步:报名考试

背景审核通过后,一年内可报名考试,上海一网通办上报名。报名时可自主选择是否需要参加培训。如参加培训,需在报名后尽快前往线下办理点进行培训报名,并由培训点安排具体考试信息。如不参加培训,后续将以短信形式告知具体考试时间,在获悉考试时间后返回本页面打印考试通知单,按照考试时间参加考试。

考试考两场,考试第一场全国卷,第二场上海卷。第一场结束就可以知道全国卷成绩,第二场一样结束去一楼候考大厅查成绩,如未通过当天可去窗口登记补考。考试难度相当于驾考科目一,自己下载网约车宝典APP(上海地方题库),多刷题就可以通过!

上海私家车怎么办理网约车营运证?插图2

第四步:领取上海网约车驾驶员资格证

考试通过后,如果选择到场领取证件,需在通过考试三个工作日后,返回考点领取证件。如选择快递领取,需保证填写的邮寄地址有人收快递,并保持手机畅通。以前开过的且服务卡有效的可以直接提交材料拿证,不用考试。

(二)办理网约车运输证

领取网约车驾驶员证后,就可以办理网约车运输证了。首先需要去上海车管所,变更车辆使用性质,由非营运变更为网络预约出租性质。然后去购买车辆的营运保险,并前往上海交通委指定地点购买乘客险。最后按照通知去指定地点领取网约车运输证。如果材料欠缺或者流程复杂不会办,可以委托专业的平台进行办理。

上海私家车怎么办理网约车营运证?插图3

综合以上流程领取到两个证件后,选择靠谱的网约车平台,平台必须在该城市持有经营许可证,这样可以合法地从事网约车营运了。如果被相关部门查出缺少相关证件,最高会处以1万元的罚金。在上海还会扣押车辆和驾驶证。

以上是上海地区办理的流程和所需的资料,其他地区的可以参看:私家车如何办理网约车营运证?