创业板

自2018年开始，国内车市便由“增量期”转为“存量期”，消费需求的减弱，令车市竞争陷入白热化阶段。然而，网约车、共享出行等行业的兴起，令不少车企看到了新的销量增一点，既能够释放工厂产能、又可以实现载客盈利的美好愿景，吸引了诸如大众、宝马等车企纷纷加入。

相较而言，比亚迪并未直接成立出行公司，而是联合滴滴公司推出了网约定制车型D1，自去年7月申报图亮相以来，便持续获比较上的热度。前不久，比亚迪D1正式市，仅推出一款车型，补贴后售价为15.18万元，且目前仅计划针对滴滴注册的网约车运营驾驶员开放销售，成为汽车领域的股“清流”。
不可否认，在15万元的价格区间内，基本可以覆盖热门紧凑合资家轿的中配车型；那么，比亚迪D1的售价到底贵不贵？超15万的比亚迪网约车值不值不买？事实上，在全面了解这款车型后，相信大家就能理解什么叫做“把钱花在刀刃上”。
关于比亚迪D1的造型设计，其实没有太多可讲的内容。整车的外观比较具有辨识度，水晶白+青果绿的撞色车身既能够彰显其网约车的身份、形成独特标识，又属于比较耐看的类型，看起来较为年轻、时尚。相较而言，比亚迪D1的内饰拥有不少亮点。
具体来看，比亚迪D1的内饰比较简约、大气，大尺寸中控屏延续了比亚迪贯的设计风格，而旋钮换挡机构也能扩充整车的储物空间，实用性强。作为网约车定制版，比亚迪D1副驾驶前的中控台搭载了一枚“接驾灯”，乘客可以在手机上指定显示颜色，有有利于分辨车型；副驾驶座椅后方提供了一块大尺寸液晶屏，能够显示行程信息、支持调节空调温度，并提供影音娱乐功能，显得颇为贴心。

在喜迎建党100周年之际，我们要用好红色资源，讲好红色故事，搞好红色教育，让红色基因代代相传。

建党100周年传承红色基因

忆党史 铭初心

世纪回眸说译事，百年巨变话沧桑。在中国共产党成立100周年之际，在新中国成立72周年之际，在改革开放43周年之际，重温党的光辉历程，缅怀党的丰功伟绩，感受党的红色印记，无疑更加坚定了我们的党员初心，让无数共产党人始终能够不忘来程、不畏前程，不忘初心、砥砺奋进。

缅怀党浴血奋战的红色历史，坚定进行伟大斗争的决心。1840年鸦片战争后，封建统治腐朽，西方列强横行，山河破碎，内忧外患，中华民族面临着亡国灭种的危机。在救亡图存的关键时期，中国共产党从嘉兴南湖的红船劈波斩浪、乘风起航，在艰苦奋斗28年的浴血奋战中，中国共产党相继取得了土地革命、抗日战争、解放战争的伟大胜利，无数共产党人为之抛头颅洒热血，以自己的血肉之躯践行着入党时的铮铮誓言。革命精神不灭，奋斗意志不息，进入新时代，我们更是要传承和发扬先辈们的红色革命精神，在进行伟大斗争的新征程进一步坚定信念，百折不挠、砥砺前行。

回顾党艰辛发展的建设历史，坚定推进伟大事业的恒心。从新中国成立到完成社会主义三大改造，从多快好省地建设社会主义到实行改革开放，从“两个凡是”到“实践是检验真理的唯一标准”，中国共产党始终坚持一步一个脚印，在艰辛探索中前行，在与时俱进中革新，最终揭开了社会主义改革开放的序幕。路漫漫其修远兮，新中国建设的伟大事业从来不是一蹴而就，而今在推进新时代伟大事业的进程中，必然更需要我们持之以恒、艰苦奋斗，在困境中永不懈怠，在逆境中克难攻坚，在绝境中变革创新，与时代同呼吸、共命运，坚定不移推进伟大事业。

展望党高歌猛进的奋进历史，坚定实现伟大梦想的信心。100年风雨兼程，100年奋斗不息，在中国共产党的坚强领导下，中华民族不仅实现了从站起来、富起来到强起来的伟大飞跃，更是在马列主义、毛泽东思想的基础上，相继确立了邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观与习近平新时代中国特色社会主义思想，不断丰富完善着中国特色社会主义理论体系，为中国共产党源源不断提供着思想动力和智慧源泉。实现四个伟大，起决定性作用的还是新时代党的建设新的伟大工程，重温党的光辉历程，我们既要不忘初心、砥砺奋进，展望党的美好未来，我们更要与时俱进、锐意进取，为实现中华民族伟大复兴的中国梦而逐梦前行。

现在有很多人选择顺风车作为自己的副业，利用闲暇之余多赚一些钱，来补贴生活。大部分的顺风车车主都会选择跟一些网约车平台合作，在平台上进行接单。哈罗顺风车怎么接单才赚钱？哈罗顺风车费多久到账？

哈罗顺风车怎么接单才赚钱？

1、提前筛选接单

现在很多人在做顺风车司机时，会在抢单上浪费很多时间，其实大家可以专门接那种提前预订好了的单子。顺风车主们可以在前天晚上就开始筛选订单，把订单的时间和路程规划好，等到了第二天直接按照计划去接客户即可。

如果有客户取消了订单或中途空出时间比较长，再去抢单也是可以的。这样做可以最大化的利用时间来赚到更多的钱。

2、不要盲目接单

很多顺风车主为了能够多接几个单，有时候以为上车地址顺路就全部接下。但却没有考虑到客户的下车地址，有时候两个客户的下车地址间隔很远，并且耗费时间长，这样相当于白走了很多路程，油费和车辆损耗都是相当大的。

哈罗顺风车费多久到账？

希财君在咨询了哈罗顺风车的官方人员后了解到，通常情况下，客人在确认到达目的地之后，车费就会在1个工作日内到账，比较快的话就是10分钟左右。需要注意的是，需要客户在手机APP上点击“确认到达”，如果是系统默认的话，车费到的时候会久一些。

看了很多司机的经验，顺风车能赚钱是看车主本人能力上工资能赚多少钱而言。

现在平台基本上没有什么补贴了(节假日，或是特殊时间点会有点奖励)，那些说月赚上万／月的司机，都是整天的多拉快跑。如果顺风车能赚钱，打车平台就不会把这个产品定义为非盈利性质了。

我就不来具体说怎么接顺风客，怎么拼单，多远的距离单价更高。就本人以前下班时顺路也跑过二十多次，纯为分摊点油费停车费而已。后来觉得时间上担误就不怎么接。分享一下：
一、自己要规划一个大致的路线，偏离太大的不接。而这个路线是最好有快速路为主或免费的。线路越熟悉效果越高，成本就越低。像有的行程不远但是堵车40分钟就增加了成本。
二、会拼单，同一行程拼一单以上就赚得更多。不管是两个平台接还是一个软件拼。但也有会被投诉的风险。

三、相对来说中远距离更合算点(大概：20-40km的距离，再远的行程加价并不高，而太远的单还要考虑到回程放空的可能了)，可见每个平台的计费标准。所以我第一点说了，要先规划好一个大致路线。不能临时接单，提前留出时间给自己选更顺路的优质顺风客。

四、车型上选新能源电动车成本更低。补充两点：一要遵守交规，特别是深圳，一个罚单可能就一天白干，甚至还不够。二要了解城市的相关规定，像网上有传深圳司机在机场，高铁站被抓，这个罚款1-3万。
建议：在深莞工资一万上下呢，真的没必要跑这个当副业；把油费，人工费，高速费，车损等折算下来，除以你的时间成本，才是你真正赚到的。还不排除滩上素质差，品行低的乘客影响，当然外出办事时顺路带一下当是抵消个停车费还可以考虑。

还是做好自己的专业事吧，抽点时间花在自己的工作上，技术上，赚得更多，更值当。

乐清顺风车事件发生后，不少人关注顺风车车主哪个平台好。要明白的是，顺风车并不是专车、快车，顺风车的定义是在有出行需求的前提下，共享绿色出行方式，共同分担出行费用，或者免费提供服务。另外，顺风车并不需要运营资质，也不需要考营运车证，所以自然会遇到形形色色的车主。

滴滴顺风车还有人用吗？

滴滴顺风车之前发生了乐清顺风车事件以至于业务下线。而顺风车重新上线后，强化了不少信息验证、审核能力，并且推出行为分等相关机制去约束司乘双方。用户一旦有失信等不良行为，行为分过低就会导致不能使用顺风车业务。但由于受监管严重，准入条件堪比选飞行员一般。所以把很大一部分车主挡在了门外，而乘客多资下单都找不到司机以后，也渐渐没有乘客再去使用。

使用率最高的顺风车排名

目前，比较常见并且使用率较高的顺风车平台几乎都是哈啰顺风车、嘀嗒顺风车、滴滴顺风车，具体情况如下：

哈啰顺风车

哈啰顺风车车注册量目前突破了700万大关，并且同时在300多个城市运营，发单量高达1800万。哈啰顺风车的价格整体比较便宜，这也是让不少用户深受欢迎的地方。而且哈罗为支付宝旗下品牌，有支付宝强大的引流，也渐渐成为顺风车的霸主。

嘀嗒顺风车

嘀嗒顺风车的用户注册数也高达1.3亿，车主注册数量达到1500万，据车友们反映，无论是全职还是兼职跑顺风车，单都是比较多的。但是很多人反应嘀嗒封号较严重，有时候和客服争执几句，语气要是重点，都有封号的可能。所以嘀嗒的用户也渐渐流向了哈罗顺风车。

滴滴顺风车

滴滴一直是网约车平台的翘楚用户，注册用户高达5.5亿，差不多占中国人口的三分之一。使用顺风车的用户也不在少数，如今滴滴顺风车卷土重来，在司乘安全保障方面下了不少功夫，作为网约车行业的老字号，着实受不少用户欢迎。其实现在滴滴也是痛苦的存在，因为顺风车方面被哈罗、嘀嗒分食了不少用户，而快车方面却又被高德分食了大部分用户，也许可能在不久的将来，滴滴会逐渐消失在大家的视野中。

 

说起顺风车，相信大家都不陌生，顺风车以其价格便宜，乘坐性价比高，成为人们最受欢迎的出行方式之一。

顺风车行业这几年发展迅速，有数据预测显示：到2022年顺风车市场交易规模将突破150亿，相比2020年增长超71亿元。

即使顺风车的价格相较于快车、专车来说已经很便宜了，但生活中很多人还是想能省则省。人们搭乘顺风车一般都是满足自己的通勤、周边旅游和节假日返乡等需求，长途跋涉随之产生的车费是很多人所在意的。

全国顺风车平台有成千上百家，唯有几家发展得比较好，值得人们的信赖，使用频率也比较高。

为了帮助大家省钱，守护好大家的钱包！

现在就来盘点一下哪家顺风车平台最省钱！

哈啰顺风车

哈啰依托强大的品牌效应圈揽了众多车主和乘客，服务质量也不错。

滴答顺风车我在几家顺风车平台设置了同始终点，同等的人数，做了乘客价格的对比。从图中我们可以看出人数1—2价钱无变化，3人及以上则贵了10—20块，相较于滴答和滴滴，哈罗的独享价是偏高的，适合两人及以下出行。

而4人独享价则直接就是40.2元，可以从一定程度上说人数多少对于价格没有什么影响，我们可以从图中看到，人数为1—3人的时候拼成价格都是相同的32.2元，前提是拼成才有这个价格否则是40.2元，

这对组团出行的人来说非常划算，4个人只需花一份钱，比快车省钱多了。

滴滴顺风车

好在滴滴的安全服务质量把控严格，挽回了乘客的心。滴滴顺风车自从2018年遇到安全事件后被下架整改，上架后订单量大不如从前。

从图中我们可以看出滴滴顺风车有分一口价和拼坐成功价，不同人数一口价变化幅度不大，一人拼坐成功价比滴答要低。

滴滴道歉了，公开承认存在规则不清晰、审核不严谨，申诉处理不及时等问题。

6月17日，滴滴对外发表了致歉信，在信中承认了因规则不清晰、审核不严谨而造成的订单误判，因此向杭州的网约车司机屠师道歉，退回罚款275.59，同时恢复屠师傅的服务分。

据媒体报道，屠师傅是位女司机，是一名城市英雄。6月11日深夜23点，接了一单目的地到萧山国际机场的订单，行驶途中了解到乘客机场接人后仍需返回，和乘客协商一致，在机场等待乘客后又将乘客送回了此前起点，收到车费170.55元。

据司机称由于软件故障，当时乘客无法更改目的地，但由于起讫点一样，该订单被平台判为作弊订单。

司机不服，第一次致电客服，申诉希望平台核实，第二次致电没有得到回复，第三次致电又被平台判绕路，被扣除信用金加车费275.59。越申诉越罚，司机崩溃了，第四次，五次致电平台申诉，客服都是机械式回复，司机崩溃痛哭。

该事件通话录音在网上传播后引起滴滴官方关注，最后平台承认是平台错误导致误判，平台确实存在规则不清晰、审核不严谨，申诉处理不及时，客服沟通不到位的情况，诚恳的向屠师傅道歉。

不管是否因为舆论压力，平台终究是站出来了，公开道歉，承认自身错误了，单就此态度还是值得肯定的，这对广大滴滴司机来说是个积极信号，说明平台在行动，开始倾听司机的心声，开始重视司机了。

希望平台在申诉流程、反作弊规则等方面的优化能更快一点，不要让司机等太久。

以下是道歉信全文：

今年6月12日下午16时许，杭州高女士打了一辆首汽网约车，途中认为司机企图与其搭讪，且两次更改路线，越想越怕选择了跳车，导致左臂骨折。

6月19日，首汽约车回应称该事件系司乘沟通不畅引起乘客误解所致。6月20日，高女士通过微博再次发声明称，自己打开车门后，车内已有提示音司机却仍未停车，且首汽约车的情况说明与事实有五点不符合。

6月19日，首汽约车官方微博发布说明，称首汽约车杭州分公司已将行驶过程中所有录音、行程轨迹等素材交至富阳区银湖派出所，配合警方调查。从录音中并未显示司乘争执或乘客有责令司机停车等迹象，录音中只能听到导航音和司机发现客人跳车时的惊呼。富阳区银湖派出所在调查取证后，初步认为该事件是由于司机与乘客双方沟通不畅而引起乘客误解，进而发生乘客选择跳车事件。

而6月20日晚高女士所发声明中，高女士详述了自己为何在乘坐首汽网约车时跳车。

高女士表示，当导航显示全程还有3.6公里时提示了左转，但等红绿灯结束后，司机却开始直行。高女士立马询问司机为何不按导航走，话很多的司机却沉默不言，高女士要求停车，司机也装作没有听到。

高女士还称，她不是富阳本地人，对司机行驶的路线完全不了解，她当时害怕就算报警也无法确定车已经开到了哪里。高女士打开车门后，车内已经发出“滴滴滴”的声音，于是她伸出右脚想要司机停车，司机仍然没有停下。

高女士在声明中指出首汽方面情况说明与事实有五点不符：

第一，司机从未向其征询、解释不按导航行驶的原因；第二，事发后报警的是路人而非司机；第三，派出所并未定性，关于派出所部分为首汽平台自行撰写；第四，首汽从未到医院垫付医药费；第五，自己一直要求但至今没有看到录音录像。

关于第三点，富阳区银湖派出所一名值班人员曾向极目新闻记者确认了该初步意见的真实性，但同时表示他们还将进一步调查。

高女士最后还表示，她希望首汽平台全面地、不加剪辑地处理上传全程录像和录音。

以下为6月20日晚，高女士发布的“杭州6.12网约车跳车事件受害者的声明”内容：

6月19日，首汽约车发布的“关于杭州高女士跳车事件相关情况的说明”：

6月29日，宁波网约车司机宁师傅接到一笔订单，到达上车点后发现乘客一行是5个人，当场表示人数已经超载，没法搭载。庆幸的是，乘客对此表示理解，并没有继续纠结这个问题。毕竟，司机因乘客超载拒单，进而引发司乘纠纷的事，并不少见。

当天，宁师傅发现乘客一行是5人后，明确表示不能超载，“法律不允许，平台也不允许的，因为保险只有五个人的（包括司机在内）”。乘客对此并没有提出异议，不过还是对宁师傅说，为什么上一个司机能拉他们这些人。对于乘客口中的同行，宁师傅的评价是，“这种破坏行业规则的司机，没有职业道德。”

事实上，对于包括小孩在内的5人能否共乘一辆5座网约车，一些乘客是模糊不清的，也容易导致司乘纠纷。今年3月，在广州，就有4个大人带着一个小孩乘坐网约车被拒载，而跟司机发生争吵，坚持表示这不算超载。

今年5月4日，贵阳网约车司机张师傅也接到过两个大人带三个小孩订单，他在拒载后还询问客服自己的做法是否恰当，客服表示“那肯定不能违反交通规则的”。

《网约车营地》查询了一些公开资料，对于小车超载的界定，有主管部门给出的解释是，由于法律并没有规定乘坐人员的年龄、身高、体重，因此，只要超过核定人数就是超载。通俗点说，就是按人头计算，而不是个头的大小。www.didixa.com

7月1日，武汉出租车行业将实施新修订的《武汉市客运出租汽车服务质量信誉考核实施办法》，其中规定网约车平台连续两年考核不合格，将被吊销经营许可证。

《办法》将出租汽车企业服务质量信誉考核等级分为AAAAA级（优秀）、AAAA级（优秀）、AAA级（优秀）、AA级（合格）、A级（基本合格）和B级（不合格）等6个等级。考核周期为每年的1月1日至12月31日。

当网约车平台连续两年服务质量信誉考核等级被评定为B级，将被吊销其网约车经营许可证。而考核周期内有下列情形之一的，考核等级为B级：综合得分在600分以下的；组织或因违法经营引发影响社会公共秩序、损害社会公共利益的停运等群体性事件的；严重损害出租汽车驾驶员合法权益，造成严重后果或引起重大信访事件发生的；不按要求参加服务质量信誉考核工作的。

《办法》规定，网约车平台的考核指标包括企业管理、信息数据、安全运营、运营服务、社会责任及加分项目等内容。比如，向未取得合法资质的车辆、驾驶员提供网约车营运服务信息对接，按违法数占许可车辆总数百分比，每百分之一扣50分；未按照规定公布运价规则、未将运价调整情况及时报告市价格主管部门并向社会公告的，发现一次扣50分；不配合出租汽车行政主管部门依法调取查阅相关数据信息的，每次扣50分等。