创业板

近日，美团发布了2021年第二季度及半年度财报。财报电话会议上王兴透露，在上海和南京开展自营模式的基础上，今年7月起美团又在30多个城市推出了自营网约车服务。

王兴说，自营模式通过提供稳定和更为可控的车源供给，能够为用户带来更好的体验，尤其是在高峰时段。所以在适合的市场环境下，美团自7月起，选择了将自营模式推广到30多个城市。

美团打车官方微信公众号的信息显示，美团司机招募城市包括北京、南京、上海、成都、广州、杭州、惠州、泉州、深圳、佛山、台州、嘉兴、珠海、武汉、中山、肇庆、重庆、汕头、东莞、长沙、哈尔滨、南昌、苏州、温州、郑州、济南、合肥、天津、青岛、宁波、沈阳、烟台、石家庄、太原、金华、长春、绍兴等37个城市。

9月1日，深圳美团司机李师傅告诉《网约车营地》，他今年8月初加入美团自营队伍，平台推出的奖励活动不少，每天出车13个小时左右，能够跑到五、六百元流水。

其实，美团在开展网约车业务之初，采用的就是自营模式，之后历经发展聚合模式、网约车业务边缘化等阶段，如今又重新发力。

2017年2月，美团在南京试点打车业务，正式切入网约车领域。当时有报道称，美团打车在南京单均补贴为20元左右，日订单量突破10万单，在南京一天的补贴就达到200万。

2018年3月，又进入上海市场，拉开了全国布点的号角，同样在上海地区大肆补贴。不过，在补贴一年多后，美团放缓了自营网约车的步伐。

2019年4月，美团打车App功能并入美团App，随后在各大应用市场下架。这也意味着，网约车当时不再是美团的业务重点。

2019年5月，美团打车在苏州、杭州、温州、宁波、天津、重庆、西安、成都、郑州、武汉、深圳、长沙、合肥、昆明、广州等15个城市推出“聚合业务”，平台只提供订单，由神州专车、首汽约车、曹操出行等出行品牌提供运力服务。

今年7月初，时隔2年后，美团打车突然在苹果、安卓应用商店全面上线，开通服务的城市有100多个。7月15日，美团打车启动了“夏季出行保供计划”，其中包括升级司机招募福利、新司机推荐奖励等激励措施，再次发力自营模式。

王兴在解读财报时还表示，网约车属于高频、大众消费的服务门类，一直是美团不断实验的主要业务类别之一，相信该业务有潜力。“我们可以利用我们庞大的用户群来发展网约车业务，向他们交叉销售其他美团服务。我们不关注短期表现，而是关注网约车可以为更广泛的社区创造的长期价值。”

全国网约车监管信息交互平台公布的数据显示，今年近几个月，美团打车的订单量起伏较大。3月至7月，月订单量增长率分别为36.7%、-11.7%、1.2%、-16.7%、23.8%。

全市设四个考点

深圳市交通运输委员会表示，深圳市网络预约出租汽车驾驶员从业资格考试已正式开放约考，此前已通过资料预审的人可以报名参加考试。交通主管部门将根据报名人数逐步开放全市四个考点，方便“准网约车司机”就近约考。

网约车监管平台已上线

此前深圳市网络预约出租汽车监管平台已经上线。该平台除满足城市网约车监管需要外，还可实现网约车信息查询、资格证考试预约等。该平台以“以网管网”为核心，实现全流程网上办理、部门信息并联审核、营运动态精细监控。

为了便于申办人参加从业资格考试，市交通运输委将从业资格考试系统统一纳入监管平台建设，实现申报-考试-取证无缝衔接。记者了解到，个人在信息审核通过后，可自由选择临近的考点和合适的时间段，预约进行考试，对连续取消预约3次以上的申办人，监管平台将暂停其预约资格2个月。

根据规定，在深圳从事网约车经营服务的驾驶员，应当符合下列条件

具有本市户籍或者持有有效的《深圳经济特区居住证》；

持有有效的相应准驾车型机动车驾驶证，且驾驶证载明的初次领证日期至申请之日已满3年；

无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录，无吸毒记录，无饮酒后驾驶记录，最近连续3个记分周期内没有记满12分记录；

无暴力犯罪记录；

申请之日前3年内无被吊销出租汽车驾驶员从业资格证件的记录。

申请网约车考试资格简便

申请参加网约车从业资格考试，无需到窗口排队等候或提交一沓纸质材料，只需登陆深圳市网络预约出租汽车监管平台，可关注深圳交委微信公众号通过“网约车”栏目进入)进行注册，登记个人身份信息和驾照信息，上传个人证件照片，提出申请许可，整个过程在30分钟左右。

已经通过预审的人员可以报名参加第一场考试。考点设在梅林交通培训中心(福田区梅林路东36号鹏运大厦)。深圳市公共交通管理局相关负责人透露，梅林考点最多可容纳上千人考试。

网约车考点暂定为四个

据悉，监管平台还将陆续公布后续申报人员审查情况，用户可登录监管平台查看预审结果。后续市交通运输主管部门将根据审核通过人数情况，增加考试场次，同时逐步开放其他考点，方便申请人就近约考。根据市交委官网发布的招标信息，深圳地区网约车考点暂定为四个，除上述梅林考点外，其他考点分别位于福田广东深圳职业训练学院、宝安广东省深港职业培训学院以及盐田区运祥驾驶员职业培训中心。

考试包括全国公共科目和区域科目，市交委已于此前公布了深圳网约车考试大纲，网约车考试分为全国公共科目和区域科目，考试时间都是60分钟，题型主要是单选题和多选题，总分均为100分，80分及以上合格。两门都合格的才算通过。地方考试内容还涉及人文地理、地名线路、线路选择及驾驶能力、方言、外语等。

第一步：报名条件

要求必须是本市户籍，非310抬头的新上海人也可以，身份证必须是上海市的，驾龄三年或以上且申请之日一年内不超过5个包括五个违章（任何违章包括没处理的都算），三年内每年的计分周期里面不能有一次性记满12分的，满足这几个条件首先去户籍地所在的交通行政管理部门报名，填写背景审查申请表，然后会给你一张回执单，根据回执单上面提供的网址来查你审查的结果，一般是20个工作日，一个月，不到日期你也不用查，都是满了20个工作日才通过。

第二步：报名考试

人证审核通过可以报名考试，网站附有报名考试地址，就近报名（据说普陀报名要等一个月以后），报好名基本上两周通知考试，到报名的地方拿考试通知书，按上面日期参加考试，考试地址，零陵路147号近大木桥路，建议地铁转4号线大木桥路3号口下对面，附近没停车点，考试尽量提早到，要拍照拿准考证,考试第一场全国卷，第二场上海卷，第一场结束就可以知道全国卷成绩，第二场一样结束去一楼候考大厅查成绩，如未通过当天可去一楼大厅七号窗口登记补考，考试通过后大概20天（非工作日）去拿证。以前开过出租车的且服务卡有效的可以直接提交材料拿证，不用考试。

第三步：车辆资质审核

人证通过后根据回执单提供的网址填写车辆资质审核，车辆轴距2600以上，车龄8年以内的沪牌车辆，必须是燃油车蓝色大牌或者新能源的绿色牌，新能源的蓝色牌不符合规矩，需要将蓝色牌照转为绿色牌照才可以，沪C也可以，不过只能在外环以外经营。

五个工作日左右通过审核，通过后在网页下载回执单两张，一张自用，一张交车管所，回执单上注明车辆审核通过后五个工作日后去车管所更改行驶证，原因是因公安部系统升级，其实没必要，当天通过次日就可去改行驶证，进车管所后流程是先拍照，取照片，然后大厅取号办理，去之前提前复印身份证，那边复印要排队，需要材料，行驶证，身份证原件＋复印件，回执单，驾驶证和绿本，绿本是必须要的，窗口提交办理以后去付钱等证（闵行区二分所最快，整个流程一个小时），工本费10元，停车费5元，工作时间周一至周五早上9:00开始（注：周六虽然开门但是办不了网约车）。

第四步：买保险

改完行驶证当天就可以买保险了，保险公司五花八门，总结到最后最实惠的也就大地，平安跟人保，全款车辆提前咨询好价格，然后退掉4S捆绑销售的保险选择自己合适的，或者在自己原有的保险上面加钱升级，这个自己问保险公司客服。

贷款车辆一般是退不了保险的，例如人保平安现在都是可以加保运营险的（以前都是要银行同意才行），价格也不算很贵，能接受，自己根据保单上面的地址去门店问或者打客服找自己保险的办理专员问，贷款车辆要求也不要太高了，第一年没办法的，稍微贵点也就算了，如果你的保险公司不能退也不能加保那么只能重新买营运商业险了，将交强险改成营运险，然后把这个商业险浪费掉，重新去平安或者大地买一份营运商业险（注意，交强险只能买一份，而且是锁掉的，只能原来的保险公司改，这个他们不会拒绝的，商业险可以买多份），这个是没办法的办法！

1、商业险

买完商业险以后可以去衡山路或者六合路买乘客险了，价格都是一样的，建议衡山路买，六合路是很慢慢的，需要材料，各种证都带着，交强险和营运险保单，复印件不需要，整个流程10分钟，购买完毕后5个工作日内送达！地址：黄浦区六合路98号港陆黄浦中心13楼或徐汇区衡山路922号建汇大厦27楼C、D座（工作时间：周一至周五9:00-17:00）

2、乘客险

乘客险送来后里面会有一张纸条，通知你什么时候去建国路拿运输证。地址：建国东路525号巴士大厦一楼，工作时间工作日9:00~17:00，带好各种证，复印件需要行驶证和身份证，门口有接待员，交完材料等证，到这里，恭喜你，毕业了！

对于新司机来说，你一定有很多疑问，今天网约车营地整理了几个常见的问题，一一帮你解答。

注册过程中的问题：

问：注册时车牌信息被占用，信息不存在怎样办？

答：遇到问题不要担心，因为有的车子新过户，还没联网，过几天就行了

问：如果车子超过8年了还能申请滴滴吗？驾龄不够3年可以吗？

答：不可以哦。超8年的只能申请做高德平台。不懂的可以联系微信：CCSK166

问：以前注册过滴滴，手机号忘记了怎么办？

答：司机可以找客服找回。也可以联系微信：CCSK166提供身份证找回资料

问：为何我的账号会被封禁？封禁的账号如何申诉？

答：

(1)三证(身份证、驾驶证、行驶证)资料不完整或信息不一致，会导致校验不合格，造成帐号被封禁；

(2)由于做弊、违规收费、虚假信息等不良做法，不符合途径效力规则的账户，滴滴将对其进行封禁处理。

(3)不符合上述两种情况，但仍被封禁的，请联系李队，提供身份证号码和封禁时间，网约车营地为您解惑哦。

(4)封号分很多多情况，服务分低于75分的，是没办法申诉解封的，接单车辆不一致，账号出借他人。综合评审的可以联系李队。部分账号可以申再次申诉。司机也可以先联系在线客服提交资料申请解封，不懂的可以联系微信：CCSK166

2

接单的问题

问：乘客电话打不通怎么办？

答：点击“订单详情”–点击“联系不上”，按提示等到时间后就可以无责取消。千万不要没到时间就取消订单，那么只会迎来扣分，罚款

问：什么是诱导取消？

答：以各种借口要求乘客取消的行为都是诱导取消。司机联系或者多次取消几次多了就会永久封号，取消一次扣分12分起，扣到剩下75分就永久封号。

问：有责取消会有哪些后果？

答：扣分，恶意的还会被罚款甚至封禁。除扣除服务分和成交率外，当日多次取消将导致无法正常听单或被要求支付取消费；如果是恶意取消，扰乱正常发单，将受到封禁、扣除奖励、罚款等处罚。

3

服务中的问题。

问:听不到订单的原因是什么？

答：

A.听单模式设置不正确。

B.地区订单太少。

C.当前地区您的服务分数较低。

D.如果口碑值低的可以切换到轻快司机。

问题：哪些附加费收？

A：为乘客服务而产生的费用可增加为附加费用：机场和路桥一般为单向收费(仅在订单过程中产生的路桥费)，不得向乘客索取返程车费。

问题：到达目的地后，系统异常无法完成计费？

你可以先点击退出司机端，然后重新登录帐号。

4

如何避免服务过程中的投诉？

今天，我们主要讨论如何提高我们的服务水平，以避免投诉。

您要做的是：

初级水平：心情好的去接单时，保持微笑，本凯认为乘客更喜欢开车时面带微笑，而不愿花钱看你一路拉长脸。

中级水平：接到订单后，先向乘客移动，1-2分钟后再打电话给乘客，不要过早打电话，因为如果乘客取消订单，你是不负责任的；如果乘客打电话后取消订单，你将被扣除成交率。第一个电话决定了乘客对你的第一印象，所以语气不要冷，要温和，要传递温度，相信本凯乘客能感受到。

高级水平：先进的服务水平是有察言观色的能力，对乘客的态度不限于上车前，重点是在乘车过程中，感受乘客的情绪，如果乘客比较冷淡表现出不想聊天，不要硬找话题聊天，如果觉得乘客情绪不好，分析自己做错了什么，或者乘客上车前情绪不好，可以主动问你觉得车内温度合适吗？等等，这样的小细节会让乘客觉得有点温暖哦。

大神级水平：重点来了，大神级司机师傅，能让乘客想投诉就忍住不投诉。如果服务中确实有错误，如何补救？首先承认错误，比如因为堵车来接你晚了，对不起，让你等很久；其次，提前结束计费，让乘客感受到你的诚意；最终下车可主动帮助乘客开门或提行李。如果乘客真的想投诉你，看到你这么努力，这么真诚的司机，谁会忍心投诉？大家都是成年人，互相体谅一下，都不容易。以上，你学会了吗？欢迎各位服务水平高的大神在群里交流讨论。

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“我已经通过12345申请了劳动仲裁，现在正在提交材料，到时看结果吧。”

11月25日下午，重庆T3出行司机张师傅在电话那头聊起最近的遭遇时，依然愤愤不平。他前几天接了一个送货单被平台罚款400元。“罚得太重了，相当于一个星期收入”。

11月11日，张师傅接了个订单，从重庆市渝北区大竹林街道江与城B区到江北区理想汽车重庆交付维修中心港桥支路，车费52.81元。

“乘客要求送一个装着发票的文件袋。”张师傅说，接到乘客后乘客说自己不坐车，只要将文件安全送到就好了，也没想太多，就把这一单送了。

第二天，平台发来消息，罚款400元，52.81元车费也扣了。平台在违规描述中表示，依据《T3出行司机风控管理手册》规定，对违规送货行为给予400元负激励并扣除违规订单流水等额的金额。

这让张师傅无法接受。“我要跑一个星期，才够这一单罚款！”他说，11月11日以后，每天的平均流水也就200多元，运气好才能跑到300元，除去20%的抽成、130元的日租金以及充电、吃饭等费用，一天就只能挣几十块钱。

张师傅说：“我愿意接受平台处罚，但是不能接受这么高。”“罚个50元、100元警示一下，下次肯定不会送货了。一下罚400，谁罩得住嘛？”

张师傅觉得不合理的地方还有，就是他与T3出行的合作关系已发生变化，平台还是按照以前的模式监管和要求司机。

96年出生的张师傅，大专毕业，之前从事室内装修工作。2019年10月，T3出行在重庆开城，在同学的推荐下，成为最早入职的司机之一。

当时，T3出行实行自营模式，司机与平台签了劳动合同，薪资结构是底薪+提成+奖励+电费补贴。张师傅说，刚开始的时候，每天奖励很多，其中包括了全天奖励、高峰期奖励，“奖励接近200元一天，认真跑一个月能拿一万四五。”

“前面一年很好跑”，张师傅说，到了第二年，情况开始有所变化。比如说，全天奖励从最初的120元一路走低，变成90元、80元、60元……。现在每况愈下，一些司机选择了离开。“最开始我所在车队有30个人，现在只剩下6、7人，离开的人要么没跑网约车，要么跑其他平台了。”

更大的变化发生在今年10月初。也就是从这时起，张师傅的身份从两年前的自营司机变成了租车司机，他与平台签订了租赁协议，月租金3900元，平台抽成20%。“不转换身份，电费补贴减一半，奖励一分钱没有，还没有派单倾斜之类的。”他无奈的说。

转为租车模式后，张师傳算过一笔账。一天出车12个小时左右，每小时平均流水为45-50元，一天流水五、六百元，平台抽成20%后，还剩四五百元，除去租金、电费、吃饭等开销，每天大概能挣个二、三百元。

“不过现在生意不好订单少。”张师傅说，一个星期才能赚四五百元，一次就罚了四百元。

张师傅说，这几天也有别的司机送东西被罚款。“以前我从来没被罚过款，也不知道这个规定，说罚400就罚400，那下一次罚4000，我们司机也自认倒霉吗？”

目前，他已经通过拨打当地12345电话，申请了劳动仲裁，希望为自己讨回一个说法。

11月26日，美团发布2021年第三季度业绩报告显示，营收488.29亿元，经调整亏损55.27亿元。这是美团打车APP重新上线后，第二次公布财报，但关于打车业务并未单独提及，无甚亮点。

今年7月9日，“美团打车”App 重新在各大主流应用商店内上线，既有聚合模式，也有自营模式，开通服务的城市超过100家，被外界视为美团重新押注网约车行业的开始。

在今年8月30日，美团第二季度及半年度财报会上，美团CEO王兴在被问及打车业务进展时曾表示：“打车是一个高频、必备的本地生活服务品类，一直是美团在进行长期探索的业务”。

经过4个多月的重新发力，迎来第二次财报发布，美团打车业务在财报以及财报电话会上并未被单独提及。

根据三季度财报显示，美团餐饮外卖业务盈利8.76亿元，到店酒旅业务盈利37.84亿元，美团优选、出行等新业务亏损109亿元。

财报透露，美团的新业务由美团优选和出行等服务组成，也是导致公司亏损的主要原因。第三季度，新业务及其他部分的收入137亿元，经营亏损109.06亿元，主要由于零售业务的持续扩张所致。

网约车行业分析，重新上线4个月，美团打车并未完全发力，仍处于观望的发展状态，市场动作不多，投入也有限。

网约车营地也认为，美团打车积极开城后节奏放缓，重点转向维持现有司机的收入水平和稳定。

近日，“深圳交通”微信公众号发布网约车违规经营案例，其中，一位万顺叫车司机为了赚取平台推广奖励，上路巡游揽客被查，面临罚款1000元的处罚。

日前，深圳交通执法支队坪山大队在坪山高铁站例行检查过往车辆，一辆车身贴着“万顺叫车”的粤B号牌小轿车引起执法人员的注意。

执法人员将该车拦停，对3名乘客和司机分别进行询问调查。乘客说，他们在科目三竹坑考场公交站台等车，一名网约车司机主动上前询问需不需要坐车，并表示只要扫他佩戴的“万顺叫车”二维码就可以便宜坐车。随后，他们扫描了二维码，坐车前往深汕路。

司机黄师傅证实了乘客说法，还说让乘客扫“万顺叫车”二维码，是为了做推广。每推广一个乘客，平台会给司机一定的奖励，所以他选择人多的地方揽客，以赚取奖励费。

经查，该车辆已取得网约车车辆营运证，黄师傅已取得网络预约汽车驾驶员证。但执法人员认为，黄师傅涉嫌使用网约车巡游揽客，按照《深圳经济特区出租汽车管理条例》第六十五条第（五）项规定，对其开具《违法行为通知书》，拟处1000元罚款。

最近，《网约车营地》收到多位司机吐槽，在赶到上车点后，乘客坐其它车辆先走了。联系乘客，有的说自己没打车，有的还理直气壮，这让师傅们感到气愤，又显得很无奈。

案例一

11月21日晚上7点多，正值晚高峰，北京网约车司机朱师傅接到一个上车点在用友产业园的订单，立即动身前往。

百度大厦、腾讯大厦、新浪微博大厦等办公大楼都在用友产业园，这里是个众所周知的堵车点。朱师傅花了十五分钟，才从近三公里的地方赶到了上车点。

到达后，朱师傅没有等到乘客上车，便拨打了电话，对方却说自己没有打车。这让朱师傅的情绪一下变得激动起来。

朱师傅说，乘客应该是叫了多个平台，来车就走。而让他不能接受的是，乘客不承认打车的态度和坐车走了还不跟司机说一声的做法。

案例二

11月20日，《网约车营地》也播发了另一位网约车司机类似的遭遇。当司机赶到上车点后，乘客坐顺风车走了。电话那头，乘客还显得理直气壮，告诉司机自己同时在4个平台叫车，“谁来得快坐谁的，谁的便宜坐谁的。”

无奈的司机让乘客取消订单，对方却抬杠似的回复道：“我不取消，要取消你自己取消。反正我已经走了，也不需要了，你爱取消不取消”。

遇到这样的奇葩乘客，司机也只能自认倒霉，更多的人选择了默默承受。网约车是当前的重要出行运力，尤其在高峰时段更是显得不可或缺，同时，它又是新业态群体的谋生平台，甚至是一个家庭的主要经济来源。无论从哪个方面考虑，我们都应该有必要的公德心，不能这样随意浪费运力资源。

“你不知道，没有车贷的日子多么轻松。”11月22日上午，在河南老家短暂休息的网约车司机王师傅在电话那头有些兴奋的说，接了老婆、小孩后再去上海跑车。

过去两年多时间，他一直在上海跑网约车。每天一睁开眼就干活，不敢休息一天。他的拼命与努力，也让生活渐渐稳定下来，还清了十多万元的车贷，以及房子装修的十多万元欠款。现在的他，一身轻松准备迎接新的生活。

“还完车贷和外债，第一个念头就是休息一段时间。”王师傅说，10月29日从上海回到河南洛阳老家，在家休息了快一个月，过几天就带着老婆和小孩一起去上海，接着跑网约车。

王师傅今年32岁，其实是一个厨师，有一个研究生的老婆和一个不到一岁的小孩。回忆起过去几年的经历，依然记忆犹新。

2018年上半年，看到很多人都在创业，他也加入了创业的队伍。在洛阳做起了美团外卖商户，不过起早贪黑干了大半年，并没有赚到钱。第一次创业就在悄无声息之中失败了。

在家呆着也不行呀。看到不少人跑网约车，有私家车的王师傅决定做网约车司机。“才干了一个月，遇上监管没有双证政策限制派单。”王师傅说，最严格的时候，平台不派单，他清楚的记得，有一天出去，一整天只跑了20元。

当时，唯一的解决方法就是换车办双证。“当时买一辆可以办证的裸车要12万元，房子搞完装修还欠了十多万元。”王师傅说，在洛阳是跑不下去了。

听朋友说，当时西安管得不严，于是王师傅又辗转来到西安跑网约车。刚到西安的时候，生意还不错，每天可以跑400-500元。不过，好日子没有维持多久，西安也开始限制外地牌照，王师傅又面临抉择。

那是2019年4月份，王师傅的爱人，已经在上海上班，在一家宠物医院做医生。爱人有社保就可以申请绿牌，于是王师傅卖掉旧车，在上海贷款买了丰田雷凌双擎E+跑网约车。

“卖掉旧车的钱刚好付首付。”王师傅说，首付6万多，每个月车贷5400元，一共分24期还完，整车差不多19万元左右。

“刚开始到上海跑车其实蛮难的。”王师傅略显苦涩地说，前面两个月几乎没挣到钱。刚开始路不熟，也不知道什么地方单多，流水跑不起来，另一方面容易违章扣分扣钱。

“最麻烦的还是吃饭、上厕所。”王师傅说，不清楚哪些地方的公厕可以停车，哪些地方的饭店可以免费停车吃饭。好几回都饿的前胸贴后背了，就是找不着吃饭的地，停一下起步价就要15块钱舍不得停。

慢慢熟了之后就得心应手了。上海起步价高，单子也多，每天在线14、15个小时，一个月跑2万多流水，到手能有七八千元。拼命点跑，司机小队的前5名，月流水能跑到3万元，到手能过万了。

“我每个月的流水都有两万。”王师傅说，除去5400元车贷、1500元房租、1800元油费、2000元生活费，每个月能有接近一万的收入。

王师傅也跑出了经验。他说，早高峰一定不能错过，这个时间段订单多价格也高，基本上几个小时跑下来，流水能有三四百元，如果错过了，一天的流水很难跑上去。其次，晚上十点以后比较好跑。这个时段，企业加班员工打车回家可以报销，订单多价格高，而且不堵车，订单完成快，流水很容易上去。像20公里的订单，上高架20分钟就能跑完，搞个六七十块钱没问题。晚上10点左右干到早高峰结束，一般能有七八百元流水。

“在上海跑了两年多时间，我已经将车贷和房子装修欠的外债全部还完了。”王师傅长长的舒了一口气，终于轻松了。

“过几天，带着老婆和小孩一起去上海还跑网约车。”王师傅说，由于小孩不到一岁，老婆要上班，以后白天就在家带娃，晚上出去跑车。

“反正没有车贷了。”王师傅说完哈哈大笑，能跑多少钱跑多少钱，没有太大的压力了。

电话那头，传来小孩的哭声。王师傅说，小孩在闹了，我们结束了通话。

他们一家三口将前往上海，开始崭新的生活。

近日，矩阵平台播发了宁波网约车司机岑师傅接到拼车单，要求运送4个轮胎的遭遇，引发了不少网友的共鸣，纷纷留言吐槽类似的经历。这也反映了网约车司机当下面临的一种尴尬。

11月8日下午，宁波网约车司机岑师傅接到一个拼车单，当他赶到上车点后，才发现是要送4个汽车轮胎。他当即拒绝了，表示下单人更适合叫货拉拉。

11月12日，岑师傅的遭遇播发后，引发了广泛的关注和共鸣，网友纷纷在评论区留言，分享了他们的类似遭遇。

同样接到拉货拼车单的网友“依然醉如泥”说，他接到的这位乘客，带的是6大桶饮用水和两袋50斤的面。网友“刘师傅”说，他曾经接到一笔订单，乘客说就一点点货，到了起点才知道是100桶40L的尿素。网友“quiet709”说，有一次接到一位干工地的乘客，叫他去拉钢筋废品。

此外，网约车遇到过的货物还有：100多斤的铁疙瘩、600斤冷冻鸡肉、十几件洗衣液、15箱薯条、煤气罐……

由此看来，通过下单网约车来拉货，是一种常见操作。为什么

会出现这种情况？网友“农村网约车”的经历似乎给出了答案。他某次接到订单，被要求拉两大箱子螺丝和配件，“一个多平方、一百多公斤”。他问乘客为什么不选择货拉拉，乘客说网约车只需43元，货拉拉要105元。

我们查询了货拉拉的收费标准，“知乎”上显示，货拉拉是按照起步价+里程数的方式计价，车型不同，价格不同，比如小面包车起步价30块，中面包起步价55块，小型厢货起步价65块。而岑师傅说，他所在网约车平台的起步价为主城区6.9元，郊区6.7元。相比货拉拉的最低档起步价，都低出不少。

乘客会精打细算，但网约车司机也不会听之任之。遇到这种大件货物，他们通常会像岑师傅一样选择拒载。网友“一木四水”说，“放不下放得下另说，主要还脏”。还有人因为单独拉货吃过亏，网友“大漠孤烟长河落”说，某次他接到单纯带货订单，说终点会有人在路边等，结果到了一等就是二十分钟。

同时，对于单纯带货订单，大部分网约车平台也有相应规则，遇到此类订单，司机可以无责取消。