现在的顺风车平台，价格真是跌到谷底了。以前一公里还能挣个一块钱，现在直接砍到0.49元，可高速费都0.5元一公里。很多乘客还觉得理所当然，不给高速费也得走高速。这顺风车啊，本来就该是顺路司机做的，不该是全职司机来跑。很多人可能忘了，2019年那时候顺风车还没这么多司机呢，哈啰刚出，滴滴刚被封，订单挂上去都没人接。所以我想问问大家，这世上真有那么多专门顺你路的司机吗？
我就拿我自己来说吧，18、19年那会儿我还没跑顺风车，就是个普通的上班族。我有车，也需要跨城回家。但我下班都晚上10点了，一个多小时的路程，接个单是能省点开支，可同样的，我得多花半小时甚至更长时间去接客人，还得凑时间，或者等他跟我时间完全吻合才能走。要是遇到好说话的客人，有说有笑也就罢了。但要遇到不好说话的，尤其是我刚下班被领导骂完，你看我不顺眼，你又觉得你花钱了就该享受服务，还得忍着你。我就是顺路回家，这单接不接都行，换了谁都不会忍吧？那点钱又不是我的固定工资，我凭什么要伺候大爷？这现实得很。
我老是看到网上各种评论，说什么顺风车这不行那不行，又说司机这样那样。大伙儿换位思考一下，如果你上班被老板扣了工资，老板还让你给他买奶茶，还不给钱，这不就跟乘客想走高速又不愿出钱一个道理嘛？想要舒服，又不想花钱。你说，谁才是真正的万恶资本？
雷少说：
首先，按照普通大众和平台对顺风车的定义，根本就没有所谓的“顺风车全职司机”这种说法。就像数学里不存在质数有超过两个因子的，人类里也没有男性的女人一样。大家口中的“顺风车全职司机”，其实就是黑车司机。
其次，十几年前滴滴都还没影儿呢，更别提顺风车了，那时候也没见出行有什么大问题。如果现在这些黑车司机集体失业了，理论上正规的网约车会多出不少，出行基本不会受影响——要是没出现这种情况，那只能说明这些黑车司机群体因为某些原因不被允许注册正规网约车。那样的话，让他们失业反而是件好事。
第三，对于楼主说的“接不接都行，这个时候换谁也不会忍，那点钱又不是我固定工资，为什么要伺候大爷？”我完全同意，一点毛病没有。就像我玩知乎看到哪个回答是蠢货，直接拉黑完事儿，楼主你也有不伺候那些“大爷”的自由。不过，我不太明白楼主问“到时候你们会去做大巴嘛？”的目的是什么。毕竟“你们”做什么工作，也是“你们”正当的自由，这跟楼主没啥关系。
最后，还是那句话，你觉得别人是“真正的万恶资本”，你完全可以选择不伺候。这和被老板“干”是两码事。老板真让你失业了你就没收入了，但顺风车乘客惹你不爽，你顶多就是少了一笔本来就可有可无的补偿性收入而已。更何况，这里讨论的只是“总看网友说”，网友说说你，你连这笔补偿性收入都不会损失。
李小宝说：
我十年前就开始用嘀嗒了，那时候接人坐的都是途锐，也坐过途锐。黑车司机还没大批涌入的时候，顺风车那就是实实在在的顺风车。
当年大巴车站门口那些黑车司机什么德行，我们又不是没见过，早就该让他们彻底消失了。