网约车司机被抓全过程:罚款、扣车与维权

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已经成为人们出行的重要方式之一,然而,对于网约车司机来说,过程中可能会遇到各种突发情况,甚至被抓。今天,我们就来听听一位网约车司机的真实经历,了解她被抓的全过程以及后续的处理方式。

一、被抓经过

这位网约车司机在一天早上九点多出车,接到了最后一个乘客。在等红绿灯时,她遇到了运管人员的突击检查。当时,她并没有注意到运管车辆的存在,直到三名运管人员直接走向她的车。

“我当时就懵了,”她回忆道,“我还没来得及反应,运管人员就已经打开了车门,开始拍照取证。”

运管人员详细记录了车辆信息、行驶路线以及乘客信息,并要求司机下车配合调查。司机表示自己当时非常紧张,甚至吓得腿软,但最终还是被迫下车,车辆被运管人员开到了运管所。

二、扣车与罚款

在运管所,司机被告知需要缴纳罚款,并且车辆将被扣留。她试图通过哭泣来争取减免罚款,但效果甚微。

“我哭了很久,但最后还是要交罚款,”她说,“罚款金额是3000到10000元,我选择了最低的3000元。”

运管人员还告诉她,滴滴平台会报销这笔罚款,并指导她如何申请报销。整个过程中,运管人员虽然态度严肃,但并没有过度刁难。

三、维权与报销

在缴纳罚款后,司机开始了维权之路。她按照运管人员的指导,准备了相关材料,并向滴滴平台提交了报销申请。虽然过程繁琐,但她表示会坚持到底。

“我老公说,我这是遇到了‘泼妇’遇到交警的情况,”她苦笑,“但该争取的权利还是要争取。”

四、反思与建议

通过这次经历,这位网约车司机深刻反思了自己的行为,并对其他网约车司机提出了建议:

  1. 了解法规:在接单前,一定要了解当地的网约车运营法规,确保自己的车辆和运营方式符定。
  2. 保留证据:遇到运管检查时,保持冷静,保留好相关证据,如行车记录仪视频、乘客信息等。
  3. 及时沟通:与平台保持良好沟通,了解平台的报销政策和,确保自己的权益得到保障。

网约车司机的工作虽然自由,但也充满了不确定性和风险。通过这次经历,我们看到了网约车司机在面对突发情况时的无奈与挣扎,也看到了她们在维权过程中的坚持与努力。希望每一位网约车司机都能平安出行,合法合规地赚取

如何避免跑顺风车遭遇保险拒赔拒保:防范措施与心理准备

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随着顺风车行业的发展,很多选择通过跑顺风车来赚取额外收入。但在此过程中,问题却成了一个不容忽视的风险。很多司机可能遇到过保险拒赔或拒保的困境,那么如何避免这些问题呢?本篇文章将详细解读跑顺风车时可能遇到的保险拒赔拒保问题,以及如何做好防范准备。

1. 保险拒赔的常见原因

首先,要了解保险公司拒赔的原因。保险公司通常会拒绝赔偿,因为以下几个原因:

  • 非法营运:如果被认定为,保险公司有可能拒绝赔付。如果过多,或者每天跑的公里数过大,就容易被认为是从事非法营运。
  • 高公里数:如果一年行驶的总公里数超过了某个标准(例如3万公里),保险公司也有可能认为风险较大,从而拒保。
  • 第三方调查:保险公司可以通过第三方调查公司了解车主的行驶情况、接单记录、车辆的维修保养记录等。尤其是当出现事故时,第三方调查可以深入分析车主的行为和运营情况,发现不符合条件的情况。

2. 如何避免被拒赔或拒保

  • 避免频繁接单:如果你只是偶尔顺路接个乘客,保险公司通常不会关注你的行为。但如果接单量过大,尤其是车辆年行驶公里数过高,就可能被认定为非法营运。为避免此类问题,控制接单量和行驶里程是关键。
  • 不要频繁去4S店:4S店会记录并上传车辆的公里数。频繁去4S店保养或检查车辆,保险公司会依据这些数据进行风险评估,可能会影响你续保的机会。因此,尽量避免频繁去4S店进行车辆保养,尤其是对于燃油车来说。
  • 了解保险条款:不同保险公司对于顺风车的认定标准不同。在购买保险时,一定要了解清楚条款内容,确保自己购买的保险能覆盖顺风车相关的风险。如果不能覆盖,最好选择专门为顺风车司机设计的保险产品。
  • 保持合法合规:始终保持合法的驾驶行为。确保车子没有改装、没有改变公里数、没有从事超出合法范围的运营。保险公司可以通过车辆的勘察员和第三方调查公司追踪到这些细节。

3. 心理准备:顺风车风险不可忽视

跑顺风车时,不仅要关注乘客的安全,还要时刻关注保险的风险问题。无论是拒赔还是拒保,都可能给司机带来重大的经济损失。因此,在跑顺风车之前,最好做好充分的心理准备,了解可能会遇到的风险,并采取措施来规避。

总结

跑顺风车是个不错的赚钱方式,但保险拒赔拒保的问题不可忽视。只有了解了保险公司的潜规则并采取相应措施,才能有效规避被拒赔和拒保的风险。无论如何,做好准备,始终保持合规运营,是顺风车司机在这个行业中立足的关键。

上汽大众40周年再献礼 朗逸新锐出众版7.99万起

​近日,上汽大众40周年再添感恩回馈礼遇,“新国民品质家轿”朗逸新锐推出出众版,以7.99万元起的亲民指导价,配合朗逸家族全系的购置税限时全额补贴,让用户轻松拥有500万家庭信赖的“国民家轿”。值得一提的是,现在购买朗逸家族,还能享受至高3年8折的高保值焕新政策,三年残值率高达80%,超低拥车,以感恩的心,诠释最“出众”的国民家轿。

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入门即高配 性价比“出众”

去年6月上市的朗逸新锐,凭借“入门即高配”的过硬产品力,成为众多年轻消费者的首购车型。此次推出的出众版,在保留越级配置的同时,以7.99万元起的超值惊喜价,进一步提升性价比。

朗逸新锐基于大众集团全新的MQB平台打造,拥有多项越级标配。LED前后大灯、8寸全液晶数字仪表+8英寸车载智联娱乐交互系统等,由里到外营造满满科技感;6安全气囊、数字式泊车雷达、ESP车身稳定系统、AEB自动紧急刹车系统等主被动安全功能,全方位提供驾乘安全保障。此外,朗逸家族同款星空前脸设计,搭配松石青、猫眼蓝等时尚车色选择,8万不到即可获得超高颜值、极具性价比的“国民家轿”。

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双权威认证 质价比“出众”

3月19日,中保研C-IASI公布测试结果,朗逸新锐成唯一ALL GOOD车型,创该测试燃油车史上最好成绩;不久之后,朗逸新锐再获中国汽车健康指数(C-AHI)测试全五星成绩。接连获得安全、健康的权威背后,是上汽大众“出众”的德系品质内核。

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车身安全方面,朗逸新锐全系采用高刚性安全车身,全车高强度及以上钢材(含热成型钢)的使用比例达到92%,扎实的用料辅以激光焊接、空腔注蜡等先进技术,全面打造“钢筋铁骨”;在历经百万里程的整车耐久测试、极地测试、雨淋测试等“千锤百炼”后,终成就朗逸新锐的“出众”安全品质。

车内健康方面,从材料挑选之初,所有零件都会按照国标、欧盟CLP法规,针对可能存在的危害物质进行限值检测,并严格执行各种条件下的测试,严苛的标准、精密的测试,再配合诸多上汽大众自主研发的黑科技,如“电子鼻”等,打造健康怡人的驾乘环境。

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2008年上市以来,朗逸家族以高颜值、高品质、高保值率等优势,赢得了500万车主的信赖。此次朗逸新锐出众版的推出,以更“出众”的性价比、质价比,提供一步到位、一“朗”永“逸”的用车体验,不仅是上汽大众40周年之际对用户的感恩回馈,也彰显朗逸家族续写“国民家轿”传奇的决心。

兼职网约车怎么干?时间自由、收入灵活!兼职网约车这样干轻松赚外快

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网约车行业作为现代城市交通的重要组成部分,已经逐渐成为人们出行的主要选择之一。随着行业的不断发展,越来越多的人开始考虑兼职从事网约车工作。然而,兼职干网约车并非一件简单的事情,需要综合考虑多个因素。本文将结合网约车行业的现状、兼职司机的实际情况,以及行业专家的观点,为想要兼职从事网约车工作的朋友们提供一些实用的建议。

一、确定工作时间段

你需要确定自己能够跑车的时间段。这是兼职干网约车的基础,也是后续所有计划和决策的依据。你需要考虑自己的本职工作、家庭责任以及其他个人事务,合理安排网约车的工作时间。

例如,如果你每天下午五点下班,六点能够开始跑车,晚上11点必须回家,那么你的兼职工作时间段就是晚上6点到11点,共5个小时。

二、评估收入潜力

在确定了工作时间段后,你需要评估自己在这段时间内的收入潜力。这可以通过大数据派单的单小时标准来进行粗略估算。

例如,如果单小时流水标准为四五十块钱,那么你每天5个小时的流水大概在200多块钱。如果你能干满30天,那么月流水差不多五六千块钱,按照50%的纯利标准,纯利能有个两三千块钱。

三、考虑车辆成本

在评估收入潜力的同时,你还需要考虑车辆的。这包括油费、电费、车辆折旧、费用等。

  • 油车:如果你使用的是油车,那么你需要考虑油费。按照当前的油价,五个小时差不多能跑100公里,油费大约在五六十块钱。
  • 电车:如果你使用的是电车,那么电费相对较低,可以忽略不计,或者按照十块钱电钱来计算。

此外,你还需要确保你的车辆在八年以内,符合要求。

四、选择合适的平台

选择合适的网约车平台也是兼职干网约车的重要一环。你需要了解不同平台的政策、抽成比例、派单机制等,选择最适合自己的平台。

同时,你还需要确保自己符合平台的注册要求,如驾驶证年限、车辆年限等。注册成为网约车司机,一般需要进行身份验证、车辆验证、培训等流程。

五、提高服务质量

在兼职干网约车的过程中,提高服务质量也是非常重要的。这不仅能够提升乘客的满意度,还能够增加自己的收入。

  • 准时接单:确保在接到订单后能够准时到达乘客指定的地点。
  • 安全驾驶:遵守交通规则,确保行车安全。
  • 友好沟通:与乘客保持良好的沟通,提供优质的服务。

六、关注行业动态

兼职干网约车也需要关注行业的动态和政策变化。例如,一些城市可能会出台新的网约车政策,对司机的资质、车辆的年限等提出更高的要求。

通过关注行业动态,你可以及时调整自己的策略,确保自己的兼职工作能够顺利进行。

兼职干网约车虽然能够增加收入,但也需要综合考虑多个因素。在决定兼职干网约车之前,一定要充分了解行业现状、评估收入潜力、考虑车辆成本、选择合适的平台、提高服务质量,并关注行业动态。只有这样,才能够在兼职干网约车的过程中实现收益最大化。

金融政策吸引年轻群体 ID.3引领上汽大众ID.家族3月再度突破1万+辆

面对市“倒春寒”的挑战,国家主动采取以旧换新、促消费的政策,上汽大众ID.家族也积极响应,3月集中推出惠及消费者的金融方案。前有ID.3 40周年出众“壕”礼,后有ID.4 X为老车主送出至高6000元额外优惠,“卷”出新高度的同时也刺激了市场需求。3月,在爆款大单品ID.3的引领下,ID.家族再度突破1万+辆,持续领跑合资阵营。

金融政策吸引年轻群体 ID.3引领上汽大众ID.家族3月再度突破1万+辆插图

自3月初推出金融政策后,ID.家族的到店咨询量明显上升,终端市场呈现出回暖趋势。仅三周后,ID.3进一步“加码”40周年出众“壕”礼,登陆掌上生活-招商银行信用卡APP新能源专区。选择招行专享金融方案的用户,在1.99万起零压首付、1,399元起贴地月供、3年至高6折保值回购的基础上,用车3年后尾款可再减8,000元+,“电动国民神车”ID.3轻轻松松开回家。

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金融政策吸引年轻群体 ID.3引领上汽大众ID.家族3月再度突破1万+辆插图2

这样的超值金融组合方案,有助于吸引年轻且高学历的客群,也让ID.3稳居年轻人首车和家庭增购的“万众之选”。潮感律动外观搭配皎月金星皮肤,ID.3突破传统的设计风格符合年轻人的审美喜好;同时,0-50km/h加速仅需3秒,再加上动感后驱系统和灵巧过弯系统,动力性和操控性秒杀同级。好看、好开、好可靠的ID.3,无论是对于拥有一辆车、两辆车,甚至三辆车的家庭,都能作为得力的出行好帮手,满足不同家庭类型的需求。

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2021年,上汽大众ID.家族开启了合资品牌的“新能源车元年”。今年3月,ID家族也迎来了上市三周年的里程碑。作为上汽大众电动化、大众品牌年轻化的“精锐部队”,ID.家族以卓越实力和可靠品质深耕市场,累计销量近25万辆。伫立在40周年的新起点,上汽大众也将秉持“让大众更出众”的初心,为消费者带来更卓越的产品与服务。现在加入ID.家族,即刻享受一“部”到位的纯电体验!

​​网约车保险拒赔真相大揭秘!司机必看的维权指南​​

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今天刚从法院出来,这趟可太有收获了,必须和广大朋友们唠唠​​起诉保险公司拒赔网约车​​的那些事儿,把关键信息给大伙盘得明明白白!

​保险公司为啥拒赔?关键证据不足!​

就拿我这起案子来说,当时车上载着乘客,不幸的是乘客受伤了。​​保险公司就凭着拍的乘客订单截图,直接给出拒赔的决定。​​但在法院开庭的时候,精彩的来了!法官问公司:​​“这个证据是怎么拿到手的?”​​对方支支吾吾说不清楚。​​法官当即科普:保险公司要想拒赔网约车司机,必须申请律师调查证,拿着这个证件,才能合法去平台调取接单记录!​

​只跑一单也会被拒赔?是的!​

很多人好奇,​​“只跑一单会不会被拒赔?”​​今天明确告诉大家:​​只要在保险合同期内,哪怕你就跑了一单,就算出事故时没在接单,保险公司也会拒赔!​​为啥?因为这属于​​“改变车辆使用性质”​​。保险条款里白纸黑字写得清清楚楚,​​私家车跑网约车属于运营行为,和投保时的“非营运”性质完全不同!​

​保险公司常用拒赔套路,千万别上当!​

现实中,不少司机被保险公司拒赔时,​​保险公司根本拿不出有效证据​​,就凭着 ​​“车公里数大”“看见乘客下车”​​ 这些模棱两可的理由,张口就拒赔。很多司机明知自己是网约车,出了事故被拒赔后,​​只能无奈认栽,签字赔钱。​​但今天我要告诉大家:​​遇到这种情况,千万不要轻易签字!​

​被拒赔怎么办?让保险公司走法律程序!​

那些在不知情情况下交了保险,出事故后被拒赔的司机,心里得多憋屈啊!​​一年交五六千块钱保费,结果出了事保险公司不管。​​记住:​​当保险公司拒赔时,别签拒赔通知书!​​让对方坚持拒赔,这样一来,被撞的车主或伤者就会起诉你和保险公司。到了法院,​​保险公司就必须拿出有效证据(律师调查证调取的接单记录)​​,而且经过法院审理,​​修车费、人伤治疗费等赔偿会更合理!​

​法官都看不下去:保险公司该明确告知!​

今天这起案子,对方是一辆非营运货车,向我们车友要 ​​9800 元修车费和误工费(其中误工费 3000 元)​​。法官当场质问:​​“车辆行驶证写的是非营运,又不是网约车、出租车,凭啥要误工费?”​​这不,一下子就帮车友省下了这笔不合理的费用。​​咱们撞了人,该赔的钱肯定认,但必须赔得合理合法,能省一点是一点!​

肯定有人会说我教的是 ​​“损招”​​,故意给保险公司找麻烦。但在法庭上,法官说的一番话让我特别有感触:​​“现在很多人失业找不到工作,不干网约车靠什么维持生活?保险公司有责任明确告知车主,私家车保险跑网约车是不赔的,而不是弄个几十页的电子保单,有几个人会去仔细看?”​​从法律角度讲,​​保险公司想拒赔,就得拿出实实在在的证据,没证据,拒赔就不成立!​

​很多人仍不知道网约车会被拒赔!​

还有人觉得现在大家都知道网约车会被拒赔,真的是这样吗?就像诈骗宣传了这么久,照样有人被骗。我微信里 ​​2 万多车友​​,形形色色,很多人真的不完全清楚拒赔的事儿。所以我才不惜花钱请律师,就是想通过这件事,​​让更多司机了解真相!​

​重要提醒:商业险可能白交!​

在这里给大家提个醒:​​如果只打算跑网约车,交强险可以交,商业险就别浪费钱了,交了也是白交,最后十有八九还是拒赔!​​当然,有时候保险公司嫌取证麻烦,可能会协商少赔一点,这也算是能帮大家省点钱。

这次开庭,虽然法官说了​​律师调查证能查接单记录​​,但目前还没实际查出来。下次开庭我还会去,到时候再给大家汇报进展!​​希望各位网约车师傅能把今天说的这些事儿,转告给身边同行,别再因为不了解规则吃哑巴亏了!​

哪吒汽车参加曼谷国际书展 背后的“中国文化之旅”

​3月,泰国,气温升高。全球新兴产业——新能源智能汽车,一片热火朝天,源自中国的哪吒文化也随之热度攀升。

3月28日,由中宣部进出口管理局指导的2024年曼谷国际书展活动,以及主题交流活动,在泰国朱拉隆功大学孔子学院中国文化活动中心举行。哪吒汽车作为中国企业“走出去”的代表参加,助力增强中华文明的影响力。当日,哪吒V-II成为“倡导文明互鉴 促进共同发展——读懂中国故事”“第三届中泰文化与翻译出版”论坛指定用车,受到广泛欢迎和好评。

哪吒汽车参加曼谷国际书展 背后的“中国文化之旅”

曼谷中国文化交流中心副主任赵歆(右一)、哪吒汽车创始人、董事长方运舟(左一)

哪吒汽车参加曼谷国际书展 背后的“中国文化之旅”

【哪吒V-II成为“倡导文明互鉴 促进共同发展——读懂中国故事”“第三届中泰文化与翻译出版”论坛指定用车】

人民日报亚太分社社长章念生(首席记者)、人民日报数字传播董事长吴琦敏在现场深度访谈哪吒汽车创始人、董事长方运舟。方运舟表示,中华文明上下五千年,悠久绵长,底蕴深厚,中华民族拥有‘天下大同’、‘协和万邦’的宽广胸怀,自信而又融通地开展和全球人民的交往和文化交流。孔子思想的深度和高度,代表着中华文明的一种强大力量。哪吒汽车,是唯一一个用中国文化IP形象来命名的汽车品牌。“哪吒精神”是在新时代背景下,对于中国文化的新探索,是对于中华文明的坚定自信,是对“科技平权”价值观的衷心守护,是实现“让高品质智能触手可及”愿景的元气所在,是让全球人民享受“普惠”的核心驱动力。

哪吒汽车参加曼谷国际书展 背后的“中国文化之旅”

【人民日报亚太分社社长章念生(首席记者)(左一)、人民日报数字传播董事长吴琦敏(左二)、哪吒汽车创始人、董事长方运舟(右一)】

哪吒汽车参加曼谷国际书展 背后的“中国文化之旅”

【泰国朱拉隆功大学孔子学院韩院长(右一)、哪吒汽车创始人、董事长方运舟(左一)】

在“哪吒精神”的鼓舞下,目前哪吒汽车累计获得全球40万用户的喜爱和认可,已进入泰国、马来西亚、印度尼西亚等国市场,“出海”版图正向欧洲、中东、美洲、非洲等市场开拓。

3月29日,曼谷核心商圈的街道上,一辆辆挂着白色牌照、带“NETA”标志的电动智能汽车,行止之间,引得路人频频回头或驻足观看。

曼谷堪那耀区的哪吒汽车泰国工厂,机器高速运转,哪吒V-II——这款“五座大空间智能纯电SUV”的生产,在此开足马力。这里也是中国造车新势力的首个泰国工厂,哪吒汽车打造右舵电动汽车、出口东盟的主要制造基地。

【哪吒汽车泰国工厂探访活动现场】

现场,哪吒汽车签订了首批100台哪吒V-II大客户订单,为这款新车在泰国的热销送上开门红。

哪吒汽车参加曼谷国际书展 背后的“中国文化之旅”

哪吒V-II首批大订单签约

当日,重要嘉宾现场体验了哪吒汽车泰国工厂的本土化生产,感受该工厂的技术领先性,以及哪吒汽车在海外以泰国为桥头堡,深耕东盟乃至全球市场的坚定决心。

哪吒汽车参加曼谷国际书展 背后的“中国文化之旅”

哪吒汽车泰国工厂探访

据悉,泰国是哪吒汽车出海的首站,登陆泰国仅19个月,哪吒汽车即拥有超过14000名泰国用户,凭单一在泰国纯电市场占有率接近20%。其传递“科技平权”价值观的车型,在当地反响热烈,凭借国际一流的电动汽车技术,符合国际安全标准和用户生活方式的表现,连续14个月蝉联同级销冠,今年1月排名泰国纯电车型销量TOP3,订单保持增长。

连招频发,加速布局全球化产业链纵深

哪吒汽车掀起“泰热”,正是中国在全球新能源汽车产业赛道飞速前行的缩影。据中国汽车工业协会数据,2023年新能源汽车出口120.3万辆,同比增长77.6%,带动中国汽车出口量超越德国和日本,成为全球汽车第一大出口国。作为造车新势力的代表车企之一,哪吒汽车2023年获新势力出口量第一,全球化电力强劲,彰显“中国速度”。

近期,哪吒汽车在中国、墨西哥、泰国、印尼……..连招频发、刷新战绩,新车上市、海外工厂规模生产、销量打榜、奖项齐头并进,加速布局全球化产业链纵深。

全球市场开拓方面,2月22日,哪吒汽车在墨西哥举办首次招商会暨媒体见面会,旗舰车型将登陆墨西哥;3月20日,哪吒汽车成为香港特区政府重点企业伙伴,将凭借“背靠祖国、联通世界”的香港优势,加速全球化发展,同时4月份哪吒汽车产品将正式登陆香港市场;3月 27 日,哪吒汽车与 David Pieris Automobiles (Private) Limited 签约,共同在斯里兰卡进行哪吒 X等车型的本地化生产和销售,这是哪吒汽车在南亚地区的首个本地化组装项目。

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【哪吒汽车和香港特区政府签约 成为重点企业伙伴】

全球化产品和服务方面,3月14日哪吒汽车产品蝉联泰国2024年度“最佳紧凑型掀背电动汽车”大奖。3月25日,哪吒V-II在泰国上市,哪吒L首批量产车下线,拉近登陆全球市场的日程。近期,哪吒汽车首款服务用户的海外APP上线,泰国用户可以通过数字化科技更好地了解车辆信息、资讯、售后服务等。

哪吒汽车参加曼谷国际书展 背后的“中国文化之旅”

【哪吒L】

海内外生产制造方面,3月6日哪吒汽车印尼工厂首批设备进厂;3月14日,哪吒汽车发布其泰国子公司获得泰国政府185证书认证(位于保税区的生产许可证书),泰国工厂启动规模化生产;3月15日,哪吒汽车南宁KD零部件出口基地的大批零部件发往泰国,用以保障泰国的组装和生产能力达到超高标准。3月25日,哪吒汽车全球第40万台量产车,在桐乡全生态智慧工厂下线。

中国汽车“由大到强”,从产品“走出去”,到文化“走出去”

以科研促进产业创新,以投资激发经济动能,以领先产品/服务让高品质智能电动汽车触手可及,中国正在从汽车大国转向汽车强国转变,奋力铺就一条政策引领、企业探索、龙头带动,共同作用下的转型路径。

以哪吒汽车为例,除了整车出口以外,其散件组装(KD)出口、海外建厂以及与外资合作等多元化路径逐渐形成,哪吒汽车投资建设/在建的三大海外工厂、国内KD零部件出口基地,联动旗下整车工厂、零部件企业等,显现出典型的“一车出海带动全链”的中国模式。

2024年1-2月,哪吒汽车以4516辆蝉联新势力车企出口量第一,升至车企新能源汽车出口量第五。2024年,哪吒汽车将继续坚持“深耕东盟,登陆欧盟”,将全球销售网络拓展覆盖到60个国家和地区,设立300个海外销售服务网点,从原来的一款产品在海外销售,到今年年底将有五款车在全球的50个国家销售,将进军海外10万台销量目标,并在东南亚、中东北非、欧洲、美洲等多个区域,规划建厂,落地本地化制造,带动全球产业链的电动化、智能化发展。2026年,哪吒汽车将从汽车制造企业,全面转型成为卓越的全球高科技技术公司,重心由‘制造’转向‘科技服务’,实现全球市场的百万销量。

哪吒汽车参加曼谷国际书展 背后的“中国文化之旅”

积极响应国家提出的“一带一路”倡议和鼓励企业“走出去”的引领性政策,哪吒汽车将加速全球化发展的提质升级,从出口优质产品,到投资建厂兴建产业链,再到加强全球化的服务、升级管理模式、进阶贸易物流,乃至助力增强海内外文化交流、助力国家美好形象展现。

做让高品质智能电动汽车普惠全球的使者,也做中国文化的使者,把中国文化的自信带出去,哪吒汽车作为高技术、高附加值、引领绿色转型的新兴产业代表企业,必将紧抓到电动化、智能化的革新春风,从“中国的哪吒”,成为“世界的NETA”。

撞到网约车 / 出租车别慌!这份误工费应对指南请收好

开车上路难免遇到磕磕碰碰,要是不小心撞到了网约车或,可别以为走修车就万事大吉!对方往往会向你索要一笔不菲的误工费,少则几千,多则上万。今天就教大家几个实用 “防身术”,赶紧点赞收藏,关键时刻能帮你省下不少钱!

撞到网约车 / 出租车别慌!这份误工费应对指南请收好插图

首先要明确,如果你负事故全责,赔偿营运车的停运损失费(即误工费)是合理且合法的。网约车、出租车和私家车不同,它们是司机谋生的工具,修车期间司机没了收入,于情于理,这笔赔偿都能得到法院支持。但这里有个大坑:保险公司通常只赔人伤和车辆直接损失,误工费属于间接损失,就算你买了 300 万的第三者责任险,大概率也不赔!网上说的 “交强险优先赔误工费”,实际操作中争议极大,跟保险公司扯皮起来耗时又耗力。

遇到这种情况,第一步要礼貌但坚定地请对方司机出示 网约车运输证 和 网约车驾驶员证 。营运车必须 “双证齐全”,缺任何一个,你完全可以把对方当私家车处理,一毛钱误工费都不用赔!但切记,别为了逃避赔偿去拨打 122 投诉对方,这么做不仅可能让司机面临罚款扣车,还可能引发不必要的纠纷,得不偿失。

如果对方双证齐全,也别慌!误工费可不是对方随口一说就能定的。你有权要求司机提供 最近三个月的收入证明 、 平台派单记录 ,并且这些材料必须由平台公司加盖公章,同时附上营业执照复印件盖章。要是发现虚报、造假,平台公司也要承担法律责任!

以一线城市为例,全职网约车司机日均大概五六百块,但扣除平台抽佣、充电费、停车费等成本,到手净利润也就 200 多块。误工费得按 实际停运天数 × 日均净利润 计算,而且必须有 修理厂盖章的施工单 ,写清楚维修项目和工时。一般轻微事故,两三天就能修好,如果对方故意拖延维修时间或虚报工时,同样可以追究修理厂责任。

总结起来,正常情况下误工费每天 200 元左右比较合理。要是对方狮子大开口,直接告诉他走法律程序!打官司不仅耗时(可能拖上半年),诉讼费还得对方自己掏,最后判下来的赔偿金额往往只有几百到一千块。九成司机一听要走法律程序,考虑到时间成本和收益,都会主动放弃高额索赔。

希望大家永远用不到这些知识,但开车上路,多一份准备就能少一份损失。转发给身边的朋友,让更多人掌握这些实用

遇到与网约车或出租车发生事故,如何应对误工费索赔?

在日常开车过程中,我们难免会遇到一些意外,尤其是在与网约车或出发生碰撞时。很多车主可能以为,只要通过保险公司出险修车就能解决问题,但事实上,事情并不那么简单。除了车辆修理费用,很多情况下对方还会要求赔偿误工费。这篇文章将教你如何应对这类情况,并给出一些实用的防身技巧。

遇到与网约车或出租车发生事故,如何应对误工费索赔?插图

误工费的由来

首先,我们要了解一下误工费的背景。与不同,网约车和出租车属于营运车辆。营运车的司机依靠车辆来获取收入,一旦发生事故,车辆停运期间,司机的收入就会受到影响。因此,按照法律规定,车主有义务赔偿对方的停运损失费,也就是我们所说的误工费。

虽然这种赔偿看似合理,但很多车主在遇到索赔时却感到无从下手。保险公司通常只会赔偿人伤和车辆损失,误工费属于间接损失。即便你购买了高额的第三者责任险,也无法赔偿误工费。因此,在这种情况下,车主如何应对才是关键。

如何防范误工费索赔?

如果你不小心撞到了网约车或出租车,且事故责任在你,那么你有义务赔偿误工费。但有一些技巧可以帮助你降低或避免过高的赔偿金额。

  1. 要求对方出示合法证件
    如果对方司机是一名正规,那么他应该持有《网约车运输证》和《网约车驾驶员证》。这两张证件是营运车辆合法的必要证明。如果司机无法提供这两证,那么你可以按照私家车处理此事,不需要支付误工费。
  2. 不要盲目报警投诉
    很多人遇到这种情况时,会立即拨打交警电话(122)投诉对方“”。这种做法虽然能让司机受到处罚,但可能引发更多的麻烦,甚至导致车被扣留。为了避免事态升级,建议你不要轻易打电话投诉,而是保持冷静,先核实对方的证件和情况。
  3. 要求提供收入证明和派单记录
    如果对方有完整的证件,可以要求司机提供最近三个月的收入证明以及平台的派单记录。此举可以帮助你了解司机的真实收入,并确保赔偿金额的合理性。如果对方提供的材料存在虚假情况,你还可以追究平台的法律责任。
  4. 核实修车费用和工时
    事故发生后,维修车辆的时间和费用也是赔偿的一部分。通常情况下,轻微的事故修理时间不会超过两三天。如果修车厂存在故意拖延或虚报工时的情况,车主可以追究修理厂的责任。

如何计算合理的误工费?

误工费的计算通常是根据司机的日均净利润来确定的。根据一线城市的情况,网约车司机的日均收入大约在五六百元左右,但扣除平台、充电和停车费用后,实际到手的金额大概只有200多元。因此,合理的误工费应该是根据停运的天数和日均净利润来计算,通常为每天200元左右。

如果对方要求的误工费远远超出这个范围,那么车主可以选择拒绝,并让对方走法律程序。即使对方最终提起诉讼,法院通常也会根据实际情况判定一个合理的赔偿金额,通常不会超过一千元。

总结

在面对网约车或出租车事故时,车主要冷静应对,合理处理误工费问题。通过核实对方的证件、收入证明、修车单据等材料,你可以有效避免过高的赔偿要求。记住,合理的误工费应该与实际收入挂钩,不要被对方的高额索赔吓到。如果对方有虚报或不合理的要求,车主完全可以依法维护自己的权益。

重点提醒: 了解相关法规、索取证据、合理核算赔偿,才能在事故中减少不必要的损失和麻烦。

东风风神L7搭载马赫电混PHREV技术正式发布

2024年3月30日,东风汽车混动技术开放日暨马赫电混新车发布活动在北京国家网球中心举行。在这里,东风公司正式揭晓了其最新研发的东风马赫电混PHREV技术。同时,搭载该技术的首款——东风风神L7也在此次发布会上惊艳亮相。

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东风公司党委常委、副总经理尤峥在发布会上发表了讲话:“经过多年深耕,东风全面完成了新能源品牌、平台、商品、关键总成及核心技术资源的战略布局。构建起豪华‘猛士’、高端‘岚图’、主流‘东风’全领域品牌布局。东风猛士越野架构、东风量子架构、绿色节能DSMA架构等关键核心技术也自主掌控。发明专利公开量、授权量,连续两年位列行业第一。”

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【东风公司党委常委、副总经理尤峥介绍东风新能源科技创新成果及规划】

此次发布会星光熠熠,吸引了众多业内专家和媒体的关注,尤为值得一提的是,刚刚荣获中国汽车风云盛典“年度创新技术团队奖”的东风研发总院东风马赫动力开发团队也亲临现场,与原东风汽车工程研究院院长、东风公司副总工程师黄松一同见证了这一历史时刻。

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【东风第一代研发人、“猛士之父”黄松现场观摩技术展区】

东风马赫电混PHREV,只做第一,成就唯一

活动中,东风汽车集团有限公司研发总院院长杨彦鼎发布并深入解读了全新一代马赫电混PHREV混动技术。它将世界混动带入全新一代,为行业定义混动新标准,用简单的结构,实现了多种新能源驱动模式和优势的融合集成,可增程、可插混、可纯电。比插混车更高效驱动,具备增程车的纯电驾驶感受,又解决了纯电车的里程焦虑。

【东风公司研发总院院长杨彦鼎发布马赫电混PHREV技术】

最强构型,采用了全球首创融合混动构型。马赫电混PHREV采用行业首个融合构型,多档串并联加功率分流,具备7大能量管理模式、26种细分工作模式,系统效率93%,高效区利用率达95%,行业第一,为用户提供高效、平顺的驾乘体验。

最强“心脏”,行业最高45.18%热效率的混动专用发动机。其综合功率为265KW,扭矩达615N•m,为客户提供行业绝对领先的澎湃动力和极致油耗。目前,东风储备技术已实现热效率突破47%,预计2026年将突破48%。此外,热效率突破50%的新技术预研也已开始。

最强“大脑”,行业领先的i-Control智慧电控系统。马赫电混PHREV具有行业领先的AI预测式能量管理系统,系统会根据实时路况以及用户的驾驶习惯,自动为用户匹配最优的驾驶模式。

最强“装甲”,行业最安全耐用的电池。马赫电池采用军车级结构防护,通过主动安全、结构安全和电芯在本征安全上进行了四重强化,以及超国标N倍的极限安全测试。同时,在业内率先采用了AI自修复算法,电池循环寿命达到2000次以上,较行业平均水平提升了33%。

马赫电混PHREV首搭车型——东风风神L7震撼发布

作为东风马赫电混PHREV技术的首搭车型,完美的承接了马赫电混PHREV带来的核心技术价值,更是体现了让人惊艳的性能,东风风神L7的发布无疑将用户的期待推向了新的高潮。这款定位于“长长长续航智混SUV”的新车型以长续航、低油耗、强动力、高安全,超舒适,带给用户领先同级的驾乘体验。

【东风风神营销事业部总经理师建兴现场发布风神L7】

纯电续航、综合续航同级最强。定位于“长长长续航智混SUV”的东风风神L7,拥有205km纯电续航以及1500km综合续航。日常通勤时,205km纯电续航,一周只充一次电,更省心;1500km的综合续航,让我们的生活,除了诗和远方,还有回得去的家乡。且新车配有快充功能,电量从30%到80%仅需26分钟,领先行业25%,进一步提升了用户的出行便利性。

超低油耗、超强动力、超顺换挡。得益于东风马赫电混PHREV,东风风神L7不仅续航遥遥领先,还能在加速快人一步的基础上,实现同级最低油耗。东风风神L7的零百加速为6s级,也是同级第一。最大功率265kW,峰值扭矩615N·m,馈电状态下,仍然保持动力源源不断,爬坡和超车能力比同级提升50%以上。如此强劲的动力,却仅有3.8L/100km的馈电油耗(NEDC)以及0.56L/100km(WLTC)综合油耗,高效节能,同级最低。新车采用ECVT无级变速调节换挡,加减速始终保持动力的平稳输出,实现0顿挫变速换挡,乘坐不晕车。

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风神L7搭载高安全马赫电池,系统循环寿命长达2000次以上,且经过全球最高难度标准的海陆空试验,为安全出行带来了最可靠的保障。

更科技更时尚的光年之旅设计美学。风神L7长4685 mm,宽1905 mm,高1625 mm,轴距2775mm。风神L7的设计灵感来自于“光年之旅”,以“光的物理变幻” 雕刻车身线条,以“长久陪伴”理念给设计带来温暖。前脸,用棱角和LED灯组,勾勒出一对动感的翅膀,智慧迎宾交互灯,一旦点亮,露出两颗爱笑的小虎牙,让科技有了更多情绪的表达。流体力学的车身腰线与猎装风格的大溜背,配合V型尾翼和高位刹车灯,像一架起飞的战机,迸发极具力量的进攻之美。

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高品质的智能座舱,为用户带来超舒适的驾乘体验。前后排分段承托人体工学运动座椅,久坐不累,长途出行,也能与舒适一路同行。带独立功放的13扬声器360度环绕音响,仿佛置身音乐小剧场,在城市,与汪峰一起尽情摇摆;跑长途,和许巍一起享受旅行。

更智能、更安全的科技体验。东风风神L7搭载了WindLink OS 3.0智能座舱,全系标配高通8155芯片+14.6英寸液晶显示屏+10.25英寸液晶仪表屏,简约轻盈“仪表”+智能好用“中控”,强大硬件打造极致交互,毫秒级语音响应速度,座舱交互体验更流畅。此外,新车还支持L2自动驾驶辅助功能和FOTA升级功能,让用户的驾驶更加轻松便捷且常用常新。

东风马赫电混PHREV技术及全新东风风神L7的惊艳亮相,无疑为汽车行业注入了新的活力与期待。这两大创新成果不仅彰显了东风在新能源技术方面的雄厚实力与卓越创新能力,更预示着将为广大用户带来前所未有的出行体验。