创业板

随着新能源汽车市场的蓬勃发展，电池使用寿命问题日益受到车主们的关注。近日，吉利汽车官方工程师针对电动汽车电池的正确使用方法进行了详细解读，揭示了众多车主在充电过程中存在的误区，并提供了科学的充电建议。

一、常见充电误区

许多新手车主认为“用完再充”或“每次都要充满”是电池保养的正确方式，但这其实是一个严重的误区。无论是三元锂电池还是磷酸铁锂电池，深度放电都会对电池造成不可逆的损害。具体来说，深度放电会导致电池容量加速衰减、充电效率降低、安全隐患增加以及寿命显著缩短。实验数据显示，三元锂电池在经过100次深度放电后，容量会下降20%-30%，续航里程大幅下降。

二、科学充电建议

为了延长电动汽车电池的寿命，业内专家建议车主们采取以下科学的充电方式：

• 保持合理电量区间：三元锂电池建议保持在20%-90%之间，磷酸铁锂电池虽然可以充到100%，但要及时断电，避免长时间满充。
• 科学充电策略：夏季充电前建议散热30-60分钟，避免在极端温度环境下充电。快充虽方便，但建议以慢充为主，以更好地保护电池。同时，充电时要注意查看充电功率，发现异常及时处理。
• 定期维护保养：每两个月进行一次完整的深度放电和充电循环，有助于维持电池活性。同时，要关注充电环境温度，选择适中的温度环境充电，并定期检查电池管理系统的数据。

三、不同充电方式的利弊

• 深度放电模式：严重损害电池寿命，增加安全风险，降低充电效率，加速容量衰减。
• 随用随充模式：虽然能避免深度放电，但频繁充电可能加速电池管理系统老化。
• 最优充电模式：保持在推荐电量区间，避免极端温度环境，合理使用快充功率，定期进行维护性充放电。

四、特别提醒

不同设备显示的充电功率可能存在差异，车主无需过分担心这种显示差异。以吉利银河E5为例，App显示的是充电桩输出功率，而车机显示的是电池实际接收功率，两者存在差异属于正常现象。

五、结论

通过合理的使用方式，电动汽车电池的使用寿命可以得到显著提升。以磷酸铁锂电池为例，正确的充放电方式可以将循环寿命从2000次提升到30000次以上，差距惊人。因此，车主们应该摒弃深度放电的充电方式，找到适合自己的充电节奏，以延长电池寿命，提高车辆性能。

中工汽车网讯：11月25日，为加强汽车生产行为监管，工信部正式发布《关于2023年度新能源汽车监督检查结果的通报》。经严格检查，共发现9家企业的9个车型存在生产一致性问题，具体情况通报如下：

新能源乘用车方面：

• 福建天际汽车制造有限公司：QAC6452SHEVBB6插电式增程混合动力多用途乘用车，涉及电动汽车能量消耗量生产一致性不符合标准要求、零部件（软件版本）不符合《公告》管理要求。
• 成都大运汽车集团有限公司：CGC7000BEV2J5纯电动轿车，同样存在上述问题。

新能源货车方面：

• 长沙普罗科环境装备有限责任公司：BJ5123TXSEV-P1纯电动洗扫车，涉及零部件参数与《公告》备案参数不一致、高压标记不符合标准要求等问题。
• 北京天路通科技有限责任公司：BTL5120TXCBYEV纯电动吸尘车，同样存在上述问题。
• 四川川宏机械有限公司：SQH5316ZLJBEV纯电动自卸式垃圾车、现代商用汽车（中国）有限公司：CHM5043XXYZDC33BEV纯电动厢式运输车、衡阳智电客车有限责任公司：HYK5130XYLBEV纯电动医疗车、福建海山机械股份有限公司：FHS5180TWQZBEV纯电动道路污染清除车、广西申龙汽车制造有限公司：HQK5012XXYGBEVK纯电动厢式运输车，均存在类似问题。

销量数据：今年10月，新能源汽车产销分别完成146.3万辆和143万辆，同比增长48%和49.6%，新车销量占汽车新车总销量的46.8%。前10个月，新能源汽车产销分别完成977.9万辆和975万辆，同比增长33%和33.9%，新车销量占比达到39.6%。

处理措施：工信部强调，对上述存在生产一致性问题的车型，将依法依规处理，并要求企业所在地省级工业和信息化主管部门督促企业查明问题原因，制定并落实整改措施。

据长沙晚报深度报道，长沙市民刘先生在国庆期间计划在湖南帝豪汽车销售服务有限责任公司门店置换新车，却不幸遭遇了一场因以旧换新补贴引发的纠纷，最终损失8000元。这一事件为广大消费者敲响了警钟，购车时务必注意以下几点，以防类似陷阱。

事件回顾：

刘先生在10月7日与门店洽谈后，确定裸车总价为14.18万元，并可享受1.4万元的厂家置换补贴和2000元大客户礼包，总价减至12.58万元。然而，在提车时，门店又提出额外缴纳8000元可抵扣1万元，并在提车后1个月内以现金形式返现。刘先生在合同上仔细标注了这一条款后，等待提车。然而，1万元的返现却迟迟未到账，门店坚称这是湖南省消费品以旧换新补贴，而刘先生则认为这是欺骗，双方因此产生纠纷。

购车注意事项：

1. 详细了解补贴政策：在购车前，务必详细了解当地及厂家的以旧换新补贴政策，确保自己对补贴的具体内容、申请条件、发放方式等有清晰的认识。
2. 明确合同条款：签订购车合同时，务必明确各项条款，特别是涉及优惠、补贴等关键利益的部分。对于模糊或易产生歧义的条款，要求销售人员进行详细解释，并在合同中明确标注，确保双方理解一致。
3. 保留证据：在购车过程中，保留好所有与购车相关的证据，如合同、收据、聊天记录等。一旦发生纠纷，这些证据将成为维权的关键。
4. 选择正规渠道：购车时，选择正规、有信誉的汽车销售商，避免被一些不法商家利用漏洞进行欺诈。
5. 及时维权：一旦发生纠纷，要及时向相关部门投诉，并寻求法律援助。同时，通过媒体曝光等方式，提高自己的维权声量，迫使商家尽快解决问题。

你敢相信吗？在北欧天寒地冻的挪威，正书写着新的历史篇章，成为全球首个完全销售电动汽车的国家，真正迈入“绿色王国”的行列！挪威正以前所未有的决心，实现从燃油车向电动汽车的全面转型。

2024年10月，挪威新能源汽车市场份额高达95.6%，纯电动汽车渗透率更是达到了惊人的94%。这意味着，在挪威售出的每100辆新车中，有94辆是纯电动汽车。为了推动电动汽车的发展，挪威政府实施了一系列激励措施，包括高额补贴、免征购置税、减免日常道路税和路桥费、提供免费的停车场和专用车道使用权等。

挪威的成功转型，既得益于政府的明智政策，也与其独特的国情紧密相关。作为世界石油出口大国，挪威利用丰富的石油和天然气财富，为能源转型提供了坚实的资金保障。同时，挪威政府在减少交通排放量上有着高度共识，这也是推动电动车发展的关键因素。

尽管挪威的电动车转型之路并非一帆风顺，但挪威人民对电动车的热爱始终如一。如今，加油站正在逐步淘汰油泵，转而安装充电桩；甚至在遥远的农村地区，养老院也开始在寒冬中使用电动汽车。

在品牌方面，大众、特斯拉等品牌在挪威市场上表现出色，丰田bZ4X、斯柯达Enyaq等车型引领市场需求。特斯拉更是成为挪威人心目中的新宠，超越了丰田和大众。与此同时，中国品牌蔚来、比亚迪和小鹏也取得了突破性进展，挤入快速增长的细分市场。

面对寒冷气候和地广人稀的挑战，挪威依然在电动车领域取得了举世瞩目的成就，开创了全球电动车销售的新篇章。这不仅为挪威人民带来了更环保的出行方式，也为全球其他国家提供了宝贵的转型经验。从燃油车到电动车的转型已是大势所趋，而挪威一马当先，是第一个吃“螃蟹”的人。那么，中国距离这一转型还会远吗？

天塌了，电车需要单独交养路费了，虽然暂时只在海南试行，但是信号已经很明显了！油车的养路费是在油价里，电车的养路费并没有加在电费里，因此，单独收养路费是合理的！下面是官方发布的通知。

海南省新能源汽车养路费新政：基于行驶里程的收费制度

从2024年12月1日起，海南省正式对新能源汽车实施养路费征收政策。这项费用将根据车辆的实际行驶里程来计算，采用先进的北斗导航技术进行精准计费。此举措旨在应对随着新能源汽车数量激增所带来的道路维护资金压力，以及调整由于传统燃油税收入减少造成的财政失衡。

政策背景与目的

随着越来越多的消费者选择新能源汽车，传统的燃油税收作为公路建设和维护的主要资金来源逐渐显得不足。为了确保所有类型的车辆都能公平地承担起维持道路质量的责任，海南省率先试行这一新政策，为其他地区提供了一个可能的参考范例。

实施细节

• 收费标准：预计对于每年行驶大约一万五千公里的车主来说，年度养路费可能会设定在5000元左右。
• 计费机制：通过安装于车辆内的北斗导航系统自动记录行驶距离，并据此向车主收取相应的费用。

社会影响及意义

此次政策调整强调了“谁使用、谁付费”的原则，确保每一位道路使用者都为他们所享受的服务做出合理的贡献。这不仅有助于提升公共基础设施的资金筹集效率，也促进了更加公正的道路使用环境。

飞天车，这个曾经只存在于科幻电影中的梦想，如今却被美国创业公司Alef变成了现实。2022年，Alef发布了电动飞天车的概念，虽然当时引来了不少质疑，但仅仅一年后，他们就取得了美国联邦航空总局的“特殊飞行认证”，正式获得了飞向天空的资格。最近，Alef发布了一段测试视频，展示了他们的飞天车Model A如何轻松起飞并跨越障碍车，仿佛科幻电影中的场景。

飞天车的诞生：从概念到现实

Alef的Model A并不是一辆普通的电动车，它不仅能在地面上行驶，还能垂直起飞。在测试视频中，Model A在封闭的道路上原地起飞，轻松跨越了前方的障碍车，随后平稳降落并继续行驶。整个过程看起来就像是一辆车在慢动作中腾空跃起，令人惊叹。

设计巧妙：隐藏的飞行秘密

从外观上看，Model A并没有显眼的翅膀或推进器，它的设计非常简洁。车身上半部采用了类似蜂嵌套的结构，轮胎则几乎完全隐藏在车壳内。虽然具体的技术细节尚未公开，但已知的是，这款车最多可载两人，纯电行驶里程约为300公里，飞行里程则为170公里左右。

市场反应：疯狂的创意吸引大量预购

尽管Model A的售价预计高达30万美元，但这一疯狂的创意已经吸引了大量消费者。据Alef透露，已有3,300位预购客户支付了150美元的订金。为了确保量产顺利进行，Alef已经与PUCARA Aero和MYC两家航空零件制造商签订了供应合约。这两家公司是波音和空中客车的供应商，拥有丰富的飞机零件制造经验，目标是在今年底开始量产。

挑战与未来：飞天车的实际应用难题

尽管Alef的飞天车已经取得了飞行认证，但实际应用中仍面临诸多挑战。对于民航管制单位来说，随时随地可能有车辆飞上天空，无疑是一场巨大的管理难题。对于普通用路人来说，虽然不介意后面的车飞走，但如果它突然降落在你前面，可能会让人难以接受。因此，飞天车的普及还需要在交通法规和安全标准上进行大量的调整和完善。

结语

Alef的Model A飞天车无疑是一项令人兴奋的创新，它不仅展示了科技的进步，也让我们看到了未来交通的无限可能。然而，飞天车的普及之路依然充满挑战，如何在确保安全的前提下实现这一梦想，将是Alef和整个行业需要共同面对的问题。

2月22日，奇瑞在青岛甩出“混动王炸”——风云T8正式上市，限时抢鲜价9.99万起，直接捅破10万级混动SUV价格底线！这款“5+2座超级电混SUV”带着实测满油满电2045.3km续航、百公里油耗3.2L的逆天数据，把比亚迪宋PLUS DM-i和哈弗H6混动逼到墙角。

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在当下汽车行业，技术创新无疑是推动发展的核心动力。2 月 20 日，鸿蒙智行尊界 S800 技术发布会圆满落幕，这一事件引发了行业内的广泛关注与热烈讨论。

次日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在微博公开发文祝贺。他指出，“为了用户的安全和体验，大家在技术方向和应用上，都是一致的”。并且强调途灵龙行平台全域融合架构与比亚迪璇玑架构在整车智能理念上 “不谋而合”。双方在诸如三电机驱动、蟹行模式、高速爆胎稳定控制等核心技术上布局相似。同时，比亚迪的云辇主动预瞄系统与尊界的凌波微步技术均聚焦主动安全智能，这充分体现出中国车企共同推动行业技术迭代的决心。李云飞还表示：“中国科技，就是这样你追我赶，一路向前！” 这番回应，不仅是对华为技术成果的认可，更是对行业生态共赢的呼吁。这种良性竞争，让全球见证了中国智造的硬核实力。

同样在 2 月 20 日，蔚来汽车 CEO 李斌在社交媒体上分享了一段尊界 S800 高速行驶前轮爆胎不失控的视频，对尊界的技术创新表达了高度赞赏。腾势品牌总经理赵长江也表示：“很高兴看到中国高端品牌都开始展示高速爆胎测试成绩，安全是最大的豪华已经得到了共识！” 值得一提的是，早在去年腾势 Z9GT 上市之际，比亚迪就宣布腾势 Z9GT 搭载了全球首创的高速爆胎稳定控制技术。这项创新技术能够在车辆以 140km/h 的速度下发生爆胎时，确保车辆不跑偏，并安全地完成变道和大角度转弯，为驾驶者提供稳定、安全的驾驶体验。

尊界 S800 发布会带来的行业反响，印证了中国车企 “技术共振” 的深远影响。行业互动不应局限于单一企业，而是需通过多元技术路径共同推动产业升级。这种开放格局，正是中国汽车工业从 “内卷” 走向 “共赢” 的关键。

比亚迪始终坚信，唯有以用户为中心、以技术为锚点，才能在全球汽车产业变革中立于潮头。无论是与华为的技术理念共鸣，还是腾势品牌的全新突破，均彰显了比亚迪 “开放竞争、协同创新” 的行业担当。

值得期待的是，腾势品牌全新旗舰 SUV 腾势 N9 将于 2025 年 3 月正式上市。该车型将集成璇玑架构的最新成果，在智能驾驶、能源效率及用户体验上实现突破，为高端新能源市场注入新活力。

2 月 19 日，汽车行业迎来一大重磅消息：上汽奥迪 A5L 正式登陆工信部新车公告。作为奥迪品牌本土化战略下的全新力作，它巧妙融合德系豪华基因与中国智造实力，不仅重塑 “最美奥迪” 形象，更凭借业界首创的华为智驾技术，重新定义豪华燃油车的智能化标准，引领豪华出行的全新潮流。

豪华美学：经典与创新的完美融合

上汽奥迪 A5L 沿袭历代 A5 经典的掀背轿跑风采，严格遵循海外版 A5 的比例美学标准，拥有 0.59 的完美轴长比，完美展现出与 A5 系列一脉相承的造型美感。标志性的无框车门设计与低趴流畅的溜背线条相得益彰，勾勒出动感十足的整车造型，无论从哪个角度看，都散发着独特的魅力。

在灯光设计上，上汽奥迪 A5L 采用全新家族式设计理念，与可发光的四环标识相互映衬。其前后大灯可组合演绎多样化的灯光主题，还支持数字化个性签名。这一设计不仅增强了科技感，更为年轻消费者提供了独一无二的风格表达，让每一次出行都充满仪式感。

驾控先锋：首台搭载华为智驾的燃油车

上汽奥迪 A5L 基于奥迪最新 PPC（Premium Platform Combustion）豪华燃油车平台打造，配备 E³ 1.2 高端电气架构。通过五大域控制器的紧密协作，实现了驾驶性能、豪华座舱体验以及智能辅助驾驶能力的全方位提升。

值得一提的是，得益于 E³ 1.2 电气架构的强大支撑，上汽奥迪 A5L 成为业界首款搭载华为智驾技术的燃油车型，成功填补了智能豪华 B 级燃油车市场的空白。这一创举，让驾驶者在享受燃油车强劲动力的同时，也能体验到智能驾驶带来的便捷与安全。

在动力性能方面，上汽奥迪 A5L 搭载了 EA888 Evo5 发动机，基于最新平台技术的全面赋能，实现了性能表现的全面升级。搭配 VTG 可变截面涡轮增压技术、500bar 高压燃油系统、MHEV Plus 48V 轻混系统以及全新升级的 quattro ultra 四驱科技，赋予车辆卓越的动力表现。底盘调教由德国工程师精心完成，确保了车辆原汁原味的驾驶体验，让驾驶者尽情享受驾驶的乐趣。

上汽奥迪深度践行奥迪品牌 “in China for China” 的本土化战略，匠心打造颜值、智驾、动力全面进化的上汽奥迪 A5L，精准响应了豪华车用户对于个性化、智能化及高品质出行的深切期待。A5L 的到来，不仅进一步丰富了上汽奥迪的产品矩阵，更标志着上汽奥迪在推动奥迪品牌在华发展战略上迈出更大步伐。

近日，新能源汽车“年检新规”引发热议。根据国家标准委消息，《新能源汽车运行安全性能检验规程》将于3月1日正式实施。新规最大的变化是，动力蓄电池安全充电检测和电气安全检测成为必检项目。

新规内容：

• 新车6年内免检，第6-10年两年一检，第10-15年一年一检。
• 新增电池充电检测，重点检查电池老化、性能衰减等问题。

网约车司机面临巨大压力：

• 网约车多为纯电动车，每天高强度充放电，电池损耗严重。
• 电池检测不合格，维修或更换成本高达1万-5万元。
• 车龄5年以上的网约车，电池自然衰减叠加高频使用，经济压力更大。

保费或上涨：

• 保险公司可根据检测数据精准量化风险，调整保费。
• 热门网约车车型被拒保或保费高企的现象可能加剧。

专家解读：
北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔表示，新规为推荐性标准，非强制性。目前多个检测场也表示未接到相关通知，新能源汽车检测暂无变化。

网友热议：

• 支持派：新规有助于淘汰老旧车辆，提升道路安全。
• 反对派：网约车司机成本增加，行业压力巨大。

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