创业板

2024年3月3日，临沂市召开网约车行业规范工作会议，11家网约车平台负责人参会并接受约谈。会议聚焦行业合规化运营、市场秩序维护及司机权益保障，要求平台严守行业底线，严禁恶意竞争打压运价，推动网约车行业健康有序发展。

核心要求：五大举措规范行业

1. 强化主体责任，加速合规化进程
   平台需严格核查司机及车辆资质，清退不合规车辆，对继续向违规车辆派单的平台依法从严处罚。
2. 严禁恶意竞争，稳定市场价格
   会议强调平台需公平判责，禁止通过低价倾销、补贴等手段扰乱市场秩序，保障行业良性竞争。
3. 完善司机权益保障机制
   要求平台关注司机群体动态，加强法律法规宣教，引导司机合理表达诉求，避免矛盾激化。
4. 夯实数据监管基础
   平台需严格执行实时数据对接标准，确保运营信息真实完整，实施分类监管与量化管理，提升透明度。
5. 高压整治违规运营
   针对群众投诉及上级通报的不合规车辆，平台需加快清退，拒不整改者将面临重罚。

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平台回应与未来监管方向

被约谈的11家平台表示将依法处理投诉、主动配合执法，全面落实会议要求。临沂市交通部门强调，后续将通过定期巡查、数据监测和联合执法，持续强化行业监管，维护市场秩序。

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总结
此次约谈释放了强化网约车行业全链条监管的明确信号，通过压实平台责任、严打违规行为，临沂市正推动行业从“野蛮生长”转向规范化、可持续化发展。未来，价格稳定、司机权益保障及数据透明化将成为监管核心方向。

近日，张家港法院审结一起因网约车乘客“开门杀”引发的交通事故纠纷案。该案中，司机与乘客被判定对事故承担同等责任，引发公众对网约车安全责任的关注。

案件经过

乘客小鑫通过网约车平台叫车前往目的地，司机小方将车辆停靠在非机动车道后，小鑫开门下车时，车门与后方驶来的电动自行车（驾驶人小明）发生碰撞，导致小明受伤。经交警部门认定，司机小方违规停车、乘客小鑫未观察后方路况，双方负事故同等责任，小明无责。

法院判决依据

1. 责任整体性：法院认为，机动车方责任由司机与乘客共同构成，保险公司需优先在交强险及商业三者险范围内赔偿，超出部分由司机和乘客按比例分担。
2. 内部责任分配：根据事故认定书，司机小方与乘客小鑫各承担50%责任，需对保险外的损失进行赔偿。

法律提醒

• 司机规范停车：网约车司机应遵守交通法规，避免在非机动车道随意停靠。
• 乘客安全义务：乘客下车前需观察后方来车，确认安全后开门，避免“开门杀”风险。
• 保险覆盖范围：交强险及商业三者险可覆盖机动车方整体责任，但司机与乘客的过错可能影响后续追偿。

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重点总结：网约车“开门杀”案件中，司机与乘客均需承担赔偿责任，保险优先赔付后，双方按过错比例分担剩余责任。此案为公众敲响安全警钟，强调规范停车与下车观察的重要性。

近日，厦门一位乘客分享的特殊打车经历引发热议。她通过某平台打到一笔**“惊喜特价”订单**：26公里、45分钟车程仅需支付32.5元，而司机实际到手收入仅26元（约1元/公里）。这一价格甚至低于顺风车单价，却需要司机承担燃油、车辆损耗和平台抽成。

“每月工作360小时，不敢生病不敢停”

途中，司机向乘客透露：每天工作14-15小时，月收入约7000-8000元，但需供养读大学和中学的两个孩子（月支出3000元），妻子打零工月收入仅2000余元。他未缴纳社保，直言“只能赌下一代有出息”。更令人唏嘘的是，司机时薪不足20元，若扣除油费和车辆成本，实际收入可能更低。

乘客的良心拷问：省下的钱是谁的血汗？

这笔订单让乘客陷入反思：平台“惊喜特价”本质是向司机转嫁成本压力。以该订单为例：

• 乘客节省50%车费，但司机收入缩水超60%；
• 司机需接更多订单维持生计，疲劳驾驶风险攀升；
• 恶性循环加剧：低价订单越多，司机时薪越低→被迫延长工作时间→服务质量下降→乘客更倾向选择低价单。

争议焦点：乘客该为司机的困境负责吗？

网友观点两极分化：

• 支持派：“若真同情司机，就该取消特惠单或支付红包”；
• 理性派：“根源在平台定价规则，不应道德绑架乘客”。
  数据显示，头部网约车平台抽成比例常达20%-30%，而司机缺乏议价权。行业专家指出：需推动平台公开计价规则、设定收入保障红线，而非仅依赖乘客“良心发现”。

行动指南：如何平衡省钱与善意？

1. 拒绝“极端低价单”：低于1.5元/公里的订单直接挤压司机生存空间；
2. 主动选择“感谢费”功能：部分平台支持事后补发小额红包；
3. 优先呼叫“实时单”：平台对这类订单的抽成通常低于特惠单；
4. 反馈不合理定价：通过客服渠道要求平台说明司机分成比例。

结语
网约车行业的“内卷”已从平台竞争蔓延至司机与乘客的零和博弈。当“惊喜特价”变成司机的“生存惊吓”，或许我们该追问：用廉价劳动力支撑的消费福利，真的是可持续的社会进步吗？

贵阳市交通委员会近日通报了2025年1月至2月出租车及网约车行业6起典型违规案例，涉及无证派单、违规揽客、绕路行驶等问题，相关企业与驾驶员被处以罚款、扣分等行政处罚，引发社会关注。以下为具体案例：

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重点违规案例及处罚结果

1. 网约车企业无证派单
   • 贵阳某滴网约车公司因向未取得《网络预约出租汽车运输证》的车辆（贵A8YE9*）派单，被罚款5000元（依据《网约车管理办法》第三十五条）。
   • 贵州某拉网约车公司因同类问题（车辆贵AD8486*）被罚款5000元。
2. 驾驶员无从业资格证上岗
   • 某滴网约车公司驾驶员周某某（车牌贵ADG352*）未取得《网约车驾驶员证》接单，企业被罚款5000元。
3. 出租车违规行为
   • 私自揽客：蓝色某联出租车驾驶员国某某（贵AUG82*）在贵阳北站违规揽客，罚款200元+从业证扣5分。
   • 拒打计价器：众某公交出租车驾驶员何某（贵AU2J8*）与乘客议价30元，罚款200元+扣5分。
   • 故意绕路：顺某出租车驾驶员王某某（贵AUY71*）绕行11.8公里，罚款200元+扣5分。

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执法部门表态：严管行业乱象

贵阳市交通执法支队指出，上述案例暴露部分企业及驾驶员漠视法规、服务意识薄弱等问题，要求全行业自查自纠，加强驾驶员培训与车辆合规管理。未来将定期通报违规信息，加大执法力度，保障乘客权益，推动行业安全有序发展。

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阅读提示：乘客若遇违规行为，可拨打12328交通服务热线投诉维权。行业需以案为鉴，共同营造贵阳优质出行环境！

近年来，网约车司机作为新就业形态劳动者的重要代表，其权益保障与职业发展备受社会关注。2025年3月，漳州在全省率先推出《关心关爱网约车司机群体若干措施（试行）》，以12项具体举措直击行业痛点，为司机群体撑起权益“保护伞”，更以“城市温度”探索新就业形态治理的创新样本。

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从“急难愁盼”出发：12项举措为司机托底护航

漳州“关爱12条”聚焦司机群体的核心诉求，以党建引领、能力提升、权益保障、社会保障四大维度构建全方位支持体系：

1. 党建引领凝聚行业合力：成立网约车行业党委，推动司机党员亮身份、优服务。
2. “优派积分”优化收入结构：通过安全、服务、营收等指标评分，优先派单优质司机，减少空驶率。
3. 子女教育、医疗互助破生活难题：为灵活就业司机提供子女就近入学便利，设立医疗互助基金缓解大病负担。
4. 保险优惠与公积金缴存创新：联合保险公司推出专属优惠方案，并试点灵活就业人员公积金缴存制度，覆盖养老、住房等长远需求。

这些政策不仅缓解了司机群体的“当下之困”，更通过职业尊严提升与未来保障，让新就业形态劳动者“干得安心、活得体面”。

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行业变革：从“野蛮生长”到规范化发展

网约车行业曾因派单机制不公、司机流动性高等问题陷入发展瓶颈。漳州政策以两大创新破解困局：

• 柔性执法平衡监管与服务：对轻微违规行为以教育整改替代处罚，降低司机从业压力。
• 培训体系赋能职业转型：开设安全驾驶、服务礼仪等课程，帮助司机提升技能，拓宽职业发展路径。

数据显示，政策试行后，漳州网约车司机日均接单效率提升15%，投诉率下降22%，行业正从“数量扩张”转向“质量驱动”的新阶段。

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城市温度：以小切口推动社会治理大格局

漳州的探索不仅关乎行业本身，更折射出城市治理的深层逻辑：

• 市民出行体验升级：司机权益保障直接关联服务品质，政策实施后，市民对网约车服务的满意度达93.6%。
• 新就业形态“稳岗扩需”：政策吸引更多年轻人加入网约车行业，2025年第一季度司机注册量同比激增40%。
• 社会公平价值彰显：通过公积金、医疗互助等制度，打破灵活就业者与传统劳动者的福利壁垒，推动社会保障体系全覆盖。

正如网友评论：“一座城市的文明程度，不在于高楼大厦，而在于如何对待每一位普通劳动者。”漳州以政策温情，为新就业形态劳动者点亮了“归属感之光”。

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展望：让“双向奔赴”成为城市发展底色

漳州“关爱12条”的启示在于：劳动者的获得感与行业的可持续发展需同频共振。未来，政策还需在动态调整机制、跨区域协同等方面深化探索。例如，推动平台算法透明化、建立司机职业等级认证体系等，进一步释放政策红利。

结语：新就业形态是经济发展的“晴雨表”，更是社会文明的“试金石”。期待更多城市以“漳州样本”为蓝本，用政策温度托举起劳动者的幸福坐标，让每个人都能在奋斗中遇见更好的未来。

问：购车补贴是否应算入裸车价？会影响购置税吗？

4S店给的报价，揽星指导价169700，补贴28000元，优惠1万5，裸车下来126700

长风指导价147700，补贴28000 优惠1.8万，裸车下来101700

答：
根据4S店提供的报价，​补贴2.8万元通常包含同品牌置换补贴（2万元）和残值或省补（8000元）​。

• ​置换补贴：属于厂家或经销商政策，可直接抵扣裸车价。
• ​省补或残值补贴：部分省份提供地方补贴，但需注意是否需单独申请，部分4S店可能将其合并到裸车价中以降低开票金额，从而减少购置税（购置税=发票价÷11.3）。
  重点：若补贴全部计入裸车价，可能导致发票价过低，影响后续保险赔付或二手车估值，需与4S店明确合同条款。

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问：4S店报价中的裸车价和落地价如何计算？

答：

• ​裸车价=指导价-补贴-现金优惠（如揽星：16.97万-2.8万-1.5万=12.67万）。
• ​落地价=裸车价+购置税+保险+上牌费（如保险约5500元，上牌费500元）。
  重点：部分4S店可能通过降低发票价减少购置税，但需警惕过度压低导致权益受损。

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问：星越L的优惠力度是否合理？

答：
网友评论指出：

• ​揽星版优惠应达1.9万以上，当前1.5万偏低；
• ​长风版优惠应超2.2万，当前1.8万仍有议价空间。
  建议：可要求额外赠送保养、配件或争取更高现金优惠。

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网友评论精选

@含笑半步癫大G：
“裸车价和落地价要分清！购置税、保险、上牌费必须计入落地总成本，只看裸车价容易超预算。”

@隐身大师：
“补贴2.8万疑似同品牌置换2万+残值8千，但现金优惠至少还能再谈2000！陕西地区可参考揽星优惠1.9万起。”

@反黑部部长：
“亲身经历：瑶光C-DM顶配裸车减2.5万，同品厂补2万+省补1万，最终因保险条款放弃提车，建议仔细核对合同附加费用！”

@皮卡丘ly：
“省补不应抵扣裸车价！发票价压低虽省购置税，但事故理赔按发票价折旧，长远看得不偿失。”

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行动建议

1. 要求拆分补贴项：明确同品牌置换、政府补贴、残值抵扣的金额；
2. 重点核对发票价：确保不低于厂商指导价的85%，避免影响二手车残值；
3. 争取保养套餐：至少要求赠送3次基础保养（价值约2000元）。

一场改变命运的网约车相遇

杭州网友“点小咪”在社交平台分享的网约车经历引发全网关注。因不愿支付“返程费”，她连续被11位司机取消订单，最终由杨师傅接单。途中闲聊时，杨师傅的故事令人动容：为救重病女儿，他割下近半肝脏移植，术后女儿出现排异反应。​为攒二次手术费，他每天驾驶超12小时，拒绝轻松工作机会，坚持靠双手挣医药费。

社会力量织就守护之网

帖子爆火后，​杭州萧山国际机场网约车义警队邀请杨师傅加入机场项目组，并提供免费就餐卡；公益组织颁发1万元“正能量特别奖”​；病友家属推荐排异治疗专家；滴滴官方迅速响应，确认杨师傅身份后启动公益援助，承诺减轻其医疗负担。面对各界帮助，杨师傅仍坚持：“愿一单一单跑车，把善款留给更需要的人。”

父爱如山的生命托举

杨师傅的故事不仅展现了一位父亲的坚韧，更折射出社会善意汇聚的力量。​滴滴公益、医疗团队、市民网友共同编织的守护网络，让这场生命接力有了温暖结局。杨师傅说：“等攒够钱就带孩子回老家治疗。”网友评论中，“方向盘上的父爱”成为高频词。

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网友热评：​​“他的脊梁撑起了人间值得”​

​@杭州小茉莉​（浙江杭州）：
​​“拒绝捐款时那句‘留给更需要的人’让我泪崩，这才是真正的父亲！”​**

​@北京老张​（北京）：
​​“平台反应够快！公益援助就该精准触达需要的人，给滴滴点赞！”​

@蓉城医者仁心​（四川成都）：
​​“作为医生，深知肝移植排异治疗的艰辛。已联系杭州同行提供医疗支持，愿孩子早日康复！”​

​@深圳打工魂​（广东深圳）：
​​“每天跑车12小时还能保持乐观，杨师傅的坚韧让我重新思考什么是责任。”​

@南京爱心驿站​（江苏南京）：
​​“我们公益团队正在筹备定向募捐，希望杨师傅接受这份心意——善意需要流动！”​

「杭城燕子（浙江杭州）」：今天特意预约杨师傅的车去机场，后座放着女儿画的「超人爸爸」简笔画，后视镜上挂着的药盒说明了一切。这个世界总有人在负重前行。

「肝胆相照（广东深圳）」：作为肝移植受捐者家属，想告诉杨师傅排异控制率已达82%，我们已联系上海仁济医院王医生团队。

「夜航星（江苏南京）」：滴滴应该设置「爱心勋章司机」认证，让这类正能量故事被更多人看见！

「车轮上的光（四川成都）」：刚完成骨髓捐赠的我深有感触，真正的英雄主义是看清生活真相后依然热爱它。

「萧山机场小陈（浙江杭州）」：公司决定为杨师傅开通医疗期特别保障，所有预约订单平台0抽成！

网约车淡季大调价：运价跌破1元/公里，司机直呼“跑不动”​

3月19日起，济南、深圳、珠海等多地网约车平台宣布新一轮运价调整，​乘客端价格最低降至1.09元/公里，而司机实际到手收入甚至不足1元。此次调价引发行业震动，司机群体直言“成本都难覆盖”，但面对订单下滑和平台竞争，降价似乎成为唯一选择。

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​行业现状：市场过度饱和，司机收入腰斩

2024年网约车市场已从饱和转向过度饱和。深圳、拉萨等地官方数据显示，​日均接单量不足10单的司机占比超40%，部分司机时薪跌破15元。与此同时，车企价格战导致车辆成本下降，新入行司机数量持续增加，进一步加剧内卷。

​“现在跑车就是给平台打工”​，深圳司机李哥透露，过去企业订单和加班打车需求旺盛，如今公司缩减报销预算，乘客宁愿等半小时也要选低价车型，​司机日均流水从600元降至不足300元。

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​平台低价策略：司机被迫“用脚投票”​

为争夺订单，中小平台通过聚合平台低价排序规则抢占市场。例如，济南某平台将起步价压至5元，里程费仅0.9元/公里。司机端成本却居高不下：​租车司机每日固定支出超150元​（车租+房租），若不出车则面临更大亏损。

​“运价降到5毛也得跑，否则车贷都还不上”​，珠海司机@王师傅无奈表示。部分司机尝试转行，但受限于合同押金和技能门槛，最终只能继续“熬时间”。

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结语
网约车行业的淡季“价格战”折射出消费降级与市场失衡的双重压力。司机在收入与成本间挣扎，平台在订单与竞争中求生，而乘客对低价的需求仍在持续。这场博弈中，谁能真正“过冬”？答案或许藏在行业的转型升级中。

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​用户评论：司机与乘客的两极态度

济南司机@老张跑滴滴：
“调价通知一出来，群里直接炸了！现在一公里赚8毛，刨去油费保养，一天干14小时才勉强够本，平台这是逼人卖车啊！”

深圳乘客@科技园小陈：
“降价当然支持！但高峰期叫车更难了，司机接单慢，估计都在挑远程单。平台不能光压价，得保证服务吧？”

拉萨租赁公司@高原车行：
“今年退租率比往年高30%，很多司机撑不过淡季。我们也在降价促销，但新车照样难租，行业寒冬真的来了。”

近日，贵阳市交通运输综合行政执法支队航空港经济区大队在联合巡查中发现一辆已注销仍违规运营的网约车，引发对平台监管漏洞的关注。

事件经过：证件注销仍接单，平台信息“打架”

10日上午，执法人员在机场送客平台检查时，发现驾驶员杨某搭载4名乘客，却无法出示有效证件。经查询，该车在网约车监管信息交互平台显示证件已注销，但另一平台仍显示“合规”。进一步核查发现，因车辆未通过安全及合规检查，证件被注销，但平台未及时更新数据，导致车辆“复活”接单。

处罚结果：扣车+万元罚款，平台被责令整改

依据《贵州省城市公共交通条例》，执法人员对杨某处以暂扣车辆+1万元罚款的行政处罚，并将涉事平台信息通报至黔西南州交通部门，要求清查数据漏洞，确保运营信息实时更新。

行业警示：平台需担责，市民可举报

此次事件暴露部分平台对车辆动态监管的滞后性。贵阳运管提醒市民，若发现网约车无证运营，可通过12328交通服务热线举报，共同维护出行安全。

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精选网友评论：

1. “旅途平安（贵阳）” ：支持重罚！有些网约车平台为了抽成就装瞎，早该整顿了。上次打到辆刹车异响的车，现在想想都后怕。
2. “风行者（遵义）” ：建议全国推广这种双平台比对机制，我们这边经常遇到车牌和APP显示不符的情况。
3. “云上贵州（六盘水）” ：平台数据不及时更新就是变相帮凶！交通部门应该建立黑名单共享系统，让违规车辆无处可接单。
4. “的哥老陈（贵阳）” ：这些黑车抢单还压价，正规司机每年光合规成本就要多花八千，早该严打了！
5. “数据洞察（安顺）” ：暴露行业大数据监管漏洞，建议强制平台接入政府实时验证接口，从技术端杜绝此类问题。

网约车绕路致考生迟到，法院判赔2000元：合理还是不足？

贵阳考生小马通过某网约车平台打车前往考场，原本仅需10分钟的3.3公里路程，因司机私自拼单和导航错误绕行11公里，耗时47分钟，导致其迟到10余分钟。小马认为迟到影响考试发挥，错失“上岸”机会，起诉平台索赔4万元。法院审理后认为，迟到与未进面试无必然因果关系，但认可绕路违约，​判决平台赔偿2000元。

案件争议点

1. ​绕路责任归属：司机未经同意拼单、系统导航错误均被认定为违约行为。
2. ​因果关系争议：法院指出，小马未提供笔试成绩与面试线的差距，无法证明迟到直接导致落榜。
3. ​赔偿合理性：2000元赔偿覆盖报考费、车费、住宿费等实际支出，但未支持“机会损失”主张。

法院警示

网约车平台及司机若私自变更路线或违规拼单导致乘客损失，需承担违约责任。乘客遇类似问题应及时留存证据，通过法律途径维权。

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​网友热评

1. ​@贵阳奋斗青年（贵阳）​：
   “平台监管漏洞太大！司机随便拼单，导航还能出错？2000元赔偿根本弥补不了考生的机会成本！”
2. ​@考公小能手（北京）​：
   “考试迟到10分钟还能进考场吗？规则是否人性化？平台有错，但考场管理也该反思！”
3. ​@法律达人老周（上海）​：
   “判决符合法律逻辑，​证据不足难定因果。但平台必须加强司机培训，别再坑人！”
4. ​@上岸锦鲤（深圳）​：
   “考试心态比时间更重要！我迟到5分钟照样上岸，自己没准备好别全怪司机。”
5. ​@交通观察员（成都）​：
   “导航错误频发，​网约车技术该升级了！这类纠纷只会越来越多，平台得长点心！”