行业 – 第11页

谨慎进入网约车市场，怒江州发布风险提醒：运力远超实际需求，成本持续上涨

各相关企业、从业人员及投资者：

近年来，我州网约车及道路旅客运输包车客运市场快速发展，但受市场需求饱和、运营成本上升、行业竞争加剧等因素影响，部分经营者及从业人员收入下降，投资风险显著增加。为引导社会资本理性进入，防范行业风险，现发布投资风险预警通告如下：

一、市场现状

（一）网约车市场：截至2025年5月，我州已取得经营许可的网约车平台企业21家，平台注册车辆有5720辆，注册驾驶员9408人，活跃接单的车辆约900辆，市场运力趋于饱和。受油价、保险、车辆折旧等成本上涨影响，驾驶员实际收益与预期存在较大差距。

（二）包车客运市场：包车客运企业9家(2个分支机构）、包车客运车辆297辆，受私家车普及及团体出行需求减少影响，传统包车客运业务量逐年下滑，行业平均实载率不足70%。部分企业因经营困难退出市场，车辆闲置率较高。https://wxa.wxs.qq.com/tmpl/lz/base_tmpl.html

二、主要风险提示

一是供需失衡风险：市场运力已远超实际需求，新进入者可能面临订单不足、收入不稳定等问题。

二是经营成本风险：车辆购置/租赁、燃料、保险、平台抽成等成本持续攀升，利润空间压缩。

三是政策合规风险：行业监管趋严，车辆、驾驶员需取得相关许可，违规经营将面临处罚。

三、建议与提醒

一谨慎投资：建议拟进入市场的企业及个人充分调研，理性评估投资回报周期及风险，避免盲目投入。

二是合规经营：严格遵循《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》《道路旅客运输及客运站管理规定》等法规，杜绝无证运营。

三是多元化经营：鼓励现有经营者拓展定制客运、旅游包车等差异化服务，提升竞争力。

特此通告。

怒江州交通运输局

2025年6月20日

5G布控球“空降”西青！网约车“黑车”这回真要无处遁形了？

说起来，咱们平时打网约车，最怕的就是碰到那些“黑车”，不仅服务没保障，安全也让人提心吊胆。最近听说个好消息，天津市西青区交通运输管理局为了整治这事儿，可是使出了“高科技大招”！他们竟然部署了5G布控球，这玩意儿一上岗，那些“黑车”司机们估计要睡不着觉了！

传统“猫鼠游戏”要结束了？5G布控球来了个“降维打击”！

以前啊，查非法网约车那叫一个头疼！这些车流动性强，藏得又深，执法人员常常感觉自己在“大海捞针”，真是靠着“人海战术”去碰运气。可现在不一样了，西青区交通局直接来了个“科技制胜”！

他们把这5G布控球叫做“智慧哨兵”，听着就挺高大上，感觉像科幻电影里出来的。执法人员平时巡逻的时候，就会把这小球灵活地部署在一些网约车特别多的地方，比如天津南站、旁边的商圈，还有大学城这些地方。

这布控球可厉害了！一旦有车开进它的监控范围，它会自动捕捉车牌、车型这些信息，然后“嗖”地一下，就和后台数据库进行实时比对。要是发现哪辆车涉嫌违规运营，它会立刻“滴滴滴”地给执法人员发出预警！

这样一来，执法人员就能“靶向打击”，直接根据布控球的精准识别，快速拦截检查。以前那些“黑车”基数大、取证难的难题，这下子可算是迎刃而解了。我听着都替那些非法运营的司机们捏把汗，这真是“道高一尺魔高一丈”啊！

“非现场执法”让交通更顺畅，未来还要“空天地一体”！

还记得之前有个非法运营的网约车，在天津南站周围可嘚瑟了，频繁接单。结果呢，就被这个5G布控球给精准锁定了，直接抓了个正着！这真是实打实地展现了科技执法的高效和精准。

这种“非现场执法”模式，最棒的一点就是，它大大减少了对正常交通的干扰。你想啊，不用那么多人到处设卡，路面自然就更顺畅了。这一下子，西青区的交通出行服务水平都跟着“数字化”和“智能化”了不少，对保障各种大型活动的顺利开展，那也是妥妥的坚实后盾！

西青区运管局说了，这还只是个开始！下一步，他们会根据违法高发路段的“热力图”分析，动态调整布控球的部署位置，争取做到“数据驱动、靶向治理”，让违法行为无处可藏。

更牛的是，他们还要推动5G布控球跟无人机、移动执法终端这些“高科技装备”进行协同作战，构建一个“空天地一体化”的监管网络！到时候，咱们的交通执法就能从“被动响应”升级到“主动预防”了。想想都觉得未来可期，以后咱们打车，是不是就能更放心、更安心了呢？希望这种好模式能全国推广开来！

顺风车变味了？真车主集体失踪，职业司机和平台在玩什么猫腻？

最近想打个顺风车，发现比中彩票还难！上周我约了个”真·顺风车主”，资料写着”上班顺路带人”，接单数才20多次，评价清一色”车主很nice””完全不绕路”。结果订单刚发出去，秒被一个接了2000多单的职业司机截胡！气得我直接找客服对线，结果对方像个人形Siri：”抱歉无法指定车主哦~”

顺风车平台的”三大魔幻现实”

真车主被逼退圈
以前顺风车都是上班族顺路捎人，现在打开APP，清一色职业选手——他们同时挂5个平台，开着外挂抢单，把顺风车跑成了”低价网约车“。有个真车主跟我说：”现在接单？不如去跑滴滴！绕路接人还不够油钱！”
拼车拼出魔幻操作
说好”独享”，上车发现后排挤了3个人；约的10公里直达，结果司机硬是绕出30公里接拼友。最绝的是“订单倒卖”黑产——有人在暗网卖乘客信息：”出明天机场单，女乘客可加微信”
平台算法助纣为虐

导航显示绕路5公里？系统判定”顺路”！
你住城东非要给你派城西的司机
下雨/夜间自动加价50%，比快车还贵
有乘客吐槽：”上次取消绕路订单，反被扣10块’爽约费’，平台这是两头吃啊！”

职业司机怎么玩转潜规则？

▶️ 外挂军团：某宝上30块买个抢单神器，机场/高铁站高价单秒没
▶️ 人海战术：一个司机注册5个账号，24小时扫单
▶️ 灰色收入：接单后诱导线下交易，省掉平台抽成
最骚的是某些”老司机”的凡尔赛：”现在跑顺风车比开滴滴赚，一天流水800轻轻松松”

乘客的噩梦体验实录

广西老哥花1400包7座车，结果塞进8个人，小孩坐行李箱上
深圳小姐姐国庆被连续取消3单，价格从200涨到400
盐城妹子带猫坐车，被司机扔在高速服务区
平台客服标准话术三连：”已记录””会改进””赔您50优惠券”

到底谁在装睡？
交通部说顺风车是”非营利”，平台说”我们只是中介”，职业司机说”要吃饭的嘛”。最后倒霉的，就是那些想省20块钱油费的真车主，和以为能打到真顺风车的乘客。

现在连顺风车都变味了，下次是不是该改名叫”闹心车”？你最近打到过真顺风车吗？ 欢迎留言区吐槽！

青岛机场网约车新模式上线：智能派位+双区分流，通行效率飙升超60%！

近日，青岛胶东国际机场在交通主管部门的指导支持下，正式推出了“智能派位+双区分流”的网约车服务新模式。这一创新举措旨在大幅提升旅客的打车体验和机场的网约车通行效率。据统计，新模式试运行以来，网约车通行效率较传统模式提升了约63%，让旅客真正体验到了“即到即走”的便捷与高效。

智能派位：告别“人找车、车找人”的烦恼

以往，旅客在机场打网约车常常会遇到人找不到车、或者车找不到人的尴尬情况。而现在，青岛机场的“智能派位”系统彻底解决了这一痛点。

当旅客通过手机App预约车辆并完成接单后，网约车离开蓄车场时，智能派位系统会自动为旅客分配一个专属车位。同时，现场的电子显示屏会同步实时引导，显示车辆车牌、车位号以及车辆到达状态。通过A/B双区分区设置指引，旅客可以一目了然地看到自己的专属车辆信息（浅蓝色车牌表示“车辆等待上客”，白色车牌表示“车辆在接乘途中”）。旅客只需到达候车区，查看专属显示屏或扫描二维码确认信息，就能顺畅乘车出发，真正实现了“零误差”乘车。

双区分流：效率与体验的双重升级

为了进一步缓解车辆拥堵，提高通行效率，青岛机场的网约车上客区也进行了创新升级，采用了A/B双站运行模式，将原有的单通道接乘升级为双线并行接乘。

通过“入口分流引导+分区动态管控”，新模式有效提升了驾驶员接单后抵达指定车位的效率，极大地缓解了车辆拥堵问题。除了流程优化，青岛机场还同步增设了遮阳挡雨亭、人车分流护栏等硬件设施**，全面改善了旅客的候车环境，让等待也变得更加舒适。

数字赋能，打造智慧出行新典范

此次“双区分流+智能派位”网约车智能服务模式的上线，是青岛机场积极响应“交通强国”战略的核心项目之一。它通过构建“人-车-场”全要素数字孪生平台，将传统的等候场景彻底升级为“即到即走”的智慧出行体验。

在此之前，青岛机场也通过划设电子围栏、拓宽网约车上客区，并配合上级管理单位发布《青岛胶东国际机场网约车营运管理规定》等一系列措施，持续强化网约车现场管理，改善候车环境。

未来，青岛机场将继续立足于数字赋能，不断提升综合交通枢纽的集疏运保障能力，努力为广大旅客打造更加高效智能、便捷舒适的出行环境。

36岁网约车司机突发心梗，长期过劳敲响健康警钟

清晨6点出门，午夜12点收车，日均睡眠不足6小时，20年烟龄日吸20余支——杭州网约车司机小王近日因突发心梗送医，经11分钟抢救才转危为安。据悉，他早前已频繁出现胸闷胸痛症状，却误以为是劳累所致，直至发病当日呼吸困难才紧急就医。

网约车司机健康防护指南

科学饮食：每日油脂摄入控制在25克以下，食盐不超过5克（约一啤酒瓶盖），多摄入高纤维食物以维护血管健康。
坚持锻炼：每周进行3-5次有氧运动，如快走、游泳，增强心肺功能。
慢病管理：定期监测血压、血糖，及时干预异常指标。
戒除恶习：立即戒烟并限制酒精摄入，降低心血管疾病风险。
主动筛查：每年通过心电图、心脏超声等检查评估心脏健康状况。

编者心语
人生没有比健康更珍贵的财富。在此呼吁：乘客多一份理解，平台少一分算法压榨，让劳动者在奔波中也能拥有喘息的权利。愿每个为生活拼搏的人，都能被温柔以待。

网约车平台派单逻辑：三公里困局的“算法博弈”

近年来，网约车平台“三公里派单”问题引发广泛争议——乘客明明在路边看到空车，平台却指派3公里外的司机接单。这一现象背后，是平台算法与运力调控的复杂博弈：

平台派单的核心机制
- 平衡区域运力：通过分流司机避免热点区域扎堆，防止偏远地区无车可派。
- 优先派单规则：系统综合实时路况、预计接驾时间，优先服务分高的司机或新手保护期司机。
司机的“生存法则”
- 拒单惩罚：连续拒单会触发平台降权，甚至暂停派单。
- 车头朝向与动态调整：车头偏离热点方向超45°或静止超8分钟，会被标记为“非接单状态”，降低派单优先级。
平台的“双向收割”策略
- 延长接驾距离至2.8-3.2公里，制造运力紧张氛围，提升30%应答率溢价空间，并诱导15%乘客选择车型升级。
- 每单额外抽取4-7元“算法红利”（占订单总价12-18%），空驶成本则由司机承担。

司机与乘客的“双重困境”

司机端：空驶成本转嫁、收入下降，部分司机被迫“消极接单”（如故意放慢接驾速度）。
乘客端：等待时间延长、支付溢价费用，部分乘客因焦虑选择加价或车型升级。

行业专家指出：平台通过算法制造供需失衡假象，本质是利用信息差最大化抽成收益，而非优化出行效率。

用户评论：

一往无前葡萄AR（上海）
“平台就是司乘两边通吃，高低单价订单一样抽成24%-29%。优惠券成本转嫁给司机，自己一毛不拔，还在订单页面伪装‘此单不抽成’的话术！”
俗眼观红尘（北京）
“算法消耗的是国家资源！多跑路加剧拥堵、浪费能源，效率低下。如果有个平台能就近派单、降低抽成，绝对能颠覆市场！”
毅68打工互助（广州）
“接驾超过3公里的单子，乘客不取消我就慢慢开，反正赚不到钱。但得小心被投诉不接驾！”
老郭1976（作者）
“平台用‘算法公平’掩盖利益收割，司机承担成本，乘客支付溢价，最终只有平台稳赚不赔。”
大城小司机（深圳）
“静止8分钟就被标记‘休眠’，逼司机不停绕圈烧油。这规则纯粹是压榨，哪管什么环保？”

核心矛盾：网约车平台的算法逻辑已从“提升效率”转向“利益收割”。如何平衡司乘权益与平台盈利，将成为行业可持续发展的关键命题。

2025年网约车行业第二轮大清启幕！平台合规化成监管核心

监管升级：2025年网约车第二轮大清退全面启动

2025年网约车行业迎来史上最严监管潮，多地政府宣布启动第二阶段专项整治行动，重点从查车转向查平台，要求网约车企业全面清理无证司机与不合规车辆。此次行动覆盖范围更广、处罚力度更强，平台若违规派单将面临高额罚款甚至停业整顿。

政策核心：平台成整治“第一责任人”

根据最新要求，网约车平台需对司机身份、驾驶资格、背景信息进行全流程审核，并向监管部门开放数据接口配合抽查。例如：

大同市规定，4月1日起平台若向无证车辆派单，将直接列入监管黑名单；
烟台市抽调6名执法人员驻场平台后台，实时比对司机证件与派单数据，违规行为“发现即处罚”；
长春市推出服务质量信誉考核制度，B级企业禁止次年新增车辆，低分司机强制停运。

平台紧急应对：暂停派单、退款清退双管齐下

在高压监管下，多家平台发布紧急通知：

全面暂停向无证司机派单，已购“免佣卡”的司机可在3日内申请退款；
贵阳某平台因违规派单20次被罚10万元后，启动“不合规司机48小时清退”计划；
头部企业加速推进司机双证（《网络预约出租汽车驾驶员证》《网络预约出租汽车运输证》）申报流程，部分城市上线“双证优先派单”机制。

行业影响：合规化进程加速，司机转型压力增大

“清退潮”倒逼行业洗牌：

持证司机日均接单量提升15%-20%，但部分地区出现“合规运力短期缺口”；
无证司机面临转行或考证选择，一线城市驾考培训机构报名量激增3倍；
专家预测，2025年底网约车合规率或突破85%，行业进入标准化运营阶段。

行业展望：随着监管重心向平台源头转移，网约车行业将加速告别“野蛮生长”。司机持证上岗、平台数据透明化、服务质量分级管理或成新常态，消费者权益与市场秩序有望同步提升。

网友热评：

@龙城车夫（太原）：“早该这么查！我们考了证的司机每天和黑车抢单，平台以前睁只眼闭只眼，现在总算公平了！”
@海风轻拂（烟台）：“执法组驻场平台？这招够狠！但考证费用能不能降点？很多司机不是不想合规，是成本太高。”
@春城夜归人（长春）：“服务质量考核是好事，但平台别把压力全转嫁给司机，拒载一次扣5分也太严了！”
@黔行路上（贵阳）：“罚平台10万不如罚100万！违规成本低他们根本不怕，清退必须动真格。”
@金陵乘客（南京）：“最近打车等半小时都没车，合规司机不够用？监管别只管堵，也得想想怎么疏啊！”

贵阳通报2025年1-2月出租车网约车违规案例多家企业被重罚

贵阳市交通委员会近日通报了2025年1月至2月出租车及网约车行业6起典型违规案例，涉及无证派单、违规揽客、绕路行驶等问题，相关企业与驾驶员被处以罚款、扣分等行政处罚，引发社会关注。以下为具体案例：

重点违规案例及处罚结果

网约车企业无证派单
- 贵阳某滴网约车公司因向未取得《网络预约出租汽车运输证》的车辆（贵A8YE9*）派单，被罚款5000元（依据《网约车管理办法》第三十五条）。
- 贵州某拉网约车公司因同类问题（车辆贵AD8486*）被罚款5000元。
驾驶员无从业资格证上岗
- 某滴网约车公司驾驶员周某某（车牌贵ADG352*）未取得《网约车驾驶员证》接单，企业被罚款5000元。
出租车违规行为
- 私自揽客：蓝色某联出租车驾驶员国某某（贵AUG82*）在贵阳北站违规揽客，罚款200元+从业证扣5分。
- 拒打计价器：众某公交出租车驾驶员何某（贵AU2J8*）与乘客议价30元，罚款200元+扣5分。
- 故意绕路：顺某出租车驾驶员王某某（贵AUY71*）绕行11.8公里，罚款200元+扣5分。

执法部门表态：严管行业乱象

贵阳市交通执法支队指出，上述案例暴露部分企业及驾驶员漠视法规、服务意识薄弱等问题，要求全行业自查自纠，加强驾驶员培训与车辆合规管理。未来将定期通报违规信息，加大执法力度，保障乘客权益，推动行业安全有序发展。

阅读提示：乘客若遇违规行为，可拨打12328交通服务热线投诉维权。行业需以案为鉴，共同营造贵阳优质出行环境！

网约车遮挡摄像头首案：司机被罚2000元，遂宁交通执法严查违规行为

1月3日，遂宁市交通运输综合行政执法支队在校园周边进行日常安全检查时，发现一辆车牌号为川JR5XXX的网约车在载客过程中，车内的卫星4G摄像头被遮挡。执法人员随即调取了车内监控视频，发现驾驶员在当天13时13分52秒使用纸质物故意遮挡摄像头。

这是遂宁市查获的首例“客货运输经营者、驾驶员未按规定使用卫星定位系统”案件。 1月6日，市交通运输综合行政执法支队对驾驶员贺某进行立案调查，并确认其存在违法行为。

根据规定，网约车必须安装并使用实时定位和监控摄像头，以确保车辆行驶规范和乘客安全。 最终，市交通运输综合行政执法支队依据相关规定，对贺某作出罚款2000元的处罚。

此次事件凸显了交通执法部门对网约车安全监管的重视，提醒广大网约车司机遵守相关规定，确保乘客安全。

“千里眼”执法重拳出击，无证网约车面临全面围剿！司机：刚跑两单就被封号

2025年网约车行业迎来最严监管年，多地交通执法部门通过5G布控球、大数据筛查、非现场执法等科技手段，对无证网约车展开精准打击。从常州到重庆，从深圳到湘潭，一场“数据围剿战”正重塑行业生态。

一、科技执法升级，无证车”一抓一个准”

“千里眼”实时锁定：常州率先启用5G布控球，通过车牌识别与省级执法云平台联动，30天内存在非法营运记录的车辆刚上路即被预警拦截。
数据穿透式执法：重庆、孝感等地通过网约车监管平台调取订单数据，结合高速卡口监控和卫星定位，对高频次通行轨迹动态监测，单日最高查处7辆无证车。
非现场执法普及：深圳、日照等地实现”鼠标巡逻、键盘执法”，执法人员无需路面设卡，直接通过实时上传的订单数据定位违规车辆。

二、处罚力度空前，司机与平台”双罚制”成常态

违规主体	处罚措施	典型案例
无证司机	罚款5000-3万元，情节严重者行政拘留	深圳张某无证接单被查，面临万元罚款
违规平台	单日最高收7张罚单，百万级罚款+停业整顿	重庆某平台因向无证司机派单被重罚
联合惩戒	司机违规记录纳入信用档案，平台面临吊销资质	济南对3200辆违规车所属平台罚超百万

三、合规化进程加速，行业生态大洗牌

清退风暴：邢台清退8000名无证司机，重庆首批淘汰3000余人，多地要求双证率超90%作为运营硬指标。
认证系统落地：日照推行”一车一码“电子标识，西安未亮码车辆禁止接单，邯郸市民扫码即可举报黑车。
司机生存现状：”刚提的新车没跑两单就被封号””每天跑14小时赚300元，现在还要交罚款”成行业普遍焦虑。

四、司机与乘客应对指南

✅ 司机必看：

立即申请《网络预约出租汽车运输证》《驾驶员证》，合规成本低于罚款风险
优先接入双证齐全平台，避免”一案双查”牵连
关注地方执法动态（如湘潭定期通报案例），规避高风险区域

✅ 乘客警示：

扫码乘车时核验车辆电子标识，拒乘无证网约车
非法营运车辆普遍无保险、驾驶员未培训，安全隐患极高

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