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此前，嘀嗒出行宣布，将橙星出租车评分标准和司机的防控举措挂钩，获评该称号的司机可优先抢单。

此前，嘀嗒橙星出租车的服务标准，仅包含沟通礼貌、安静不打扰、车辆无异味、环境整洁舒适、安全驾驶、行为良好等项目，于每月1日进行评选，5项体验满意率不低于90%，且行为分不低于8分，即可在当月成为“橙星出租车”。

调整之后，在出租车搭乘的过程中，乘客App端还将弹出“橙星小调查”，请乘客就”司机是否建议你落坐后排，保持司乘距离”“你认为本车的防护消毒是否合格？”“温度正常下，司机是否主动开窗通风，保持空气流通？”“司机是否全程正确佩戴口罩？”等问题，对所乘车的司机进行评级。

新评价标准实施后，获评“橙星出租车”的出租车司机，可获得APP专属标识、优先抢单及专线客服。

事实上，为了督促网约车司机做好防控工作，各平台均有行动。

滴滴出行通过AI人脸识别、出车照片质检、乘客评级等检测方式，监督司机佩戴口罩提供服务。

神州专车通过统一视频检查的方式，来检查司机是否按平台规定，每天出车前测量体温、在司机端口打卡报备，接单全程佩戴安全合规口罩，每完成一个订单后开窗通风、对车内外人体接触部位进行喷雾消毒等。

首汽约车利用CI车载智能硬件系统，来识别驾驶员是否佩戴口罩，对未佩戴口罩的驾驶员会进行提醒。并利用红外体温探测仪对司机、乘客进行体温探测，用紫外线消毒设备对后座进行紫外线消毒等。

曹操出行则自主拍摄了《车辆消毒操作指引》、《防疫期间司乘沟通》等教学视频，要求平台所有司机自主学习，提升防控意识。系统还会在后台根据数据进行汇总，形成个人学习资料档案，了解、推进司机的学习进程。

行业内其他重要新闻

1、近日，太和县、青州市、武安市、神木市陆续恢复了出租车运营。

2、1月24日到3月7日，重庆主城区出租车享受规费减免，每辆出租车的减免费用在8000元到1万元不等。

3、3月5日，兰州市出租汽车行业协会再次面向全市出租客运企业和出租车司机发出倡议，在减免2月份车辆承租金1000元的基础上，减免在主城区运营的出租汽车3月份车辆承租金1000元。

4、近日，鄂尔多斯市交通运输局、鄂尔多斯市运管局向全市出租车经营企业发出倡议，为出租车承运人减免服务费，26家出租车经营企业响应号召，目前已累计减免费用68.8万元，5761辆车受益。

5、近日，厦门一兼职开网约车司机李师傅碰上一个坐霸王车的乘客，从厦门连夜奔袭到东阳，不仅分文未得，反而倒贴往返1600多公里所需的近1000元油费。目前，李师傅已报警，该案正在进一步侦办中。

6、3月2日，赛迪智库中小所发布《中国独角兽企业发展白皮书》，数据显示，滴滴出行以560 亿美元的估值，位列中国独角兽公司估值榜第二。

7、近日，神州专车、阳光出行、妥妥e行、携程专车等平台，也相继在西安恢复了营运。

THE END

近日，上海市交通委执法总队联合交警部门对牌照为沪C***F的网约车进行查处，与以往不同的是，这次不是传统的路面执法，而是通过非现场执法方式查处非法网约车。

在前期排查中，上海市交通委执法总队利用平台数据确定该车无网约车营运资质，并于11月12日在宝山区从事了多笔网约车营运。宝山交警部门通过街面照片，调取了该驾驶员接单期间的行驶轨迹，固定违法证据。

11月18日，上海市交通委执法总队联合宝山交警部门开展上户稽查，驾驶员李某承认11月12日使用打车软件从事非法网约车营运的事实，执法人员立即对该驾驶员开具了调查处理通知书。

依据《上海市查处车辆非法客运若干规定》和《上海市查处车辆非法客运办法》相关规定，该驾驶员将面临扣押车辆的行政强制措施、暂扣机动车驾驶证3个月至6个月和1万元以上5万元以下罚款的行政处罚；相关违法派单的网约车平台也将被依法追究法律责任。

上海市交通委执法总队相关人员介绍，非现场执法查处非法网约车不受地理位置、时间和天气的影响，即使在没有执法人员执勤的地方，仍可实现远程实时监控。

近日，北京市人民政府下发了一份“关于进一步相对集中相关领域行政处罚权的决定”，其中市城管执法部门可以执法网约车、出租车的条款受到广泛关注。

《决定》的内容之一，是在本市重点站区范围内，将市交通部门行使的部分行政处罚权及相关行政强制权划入市城管执法部门集中行使，其中包括了对网约车和出租车的行政执法权力事项。

关于城管执法网约车，主要事项有：对任何单位或者个人伪造、变造或者使用伪造、变造、失效的网约车车证和人证从事网约车经营活动的行为进行处罚；对任何单位和个人未取得经营许可，擅自从事或者变相从事网约车经营活动的行为进行处罚；对网约车驾驶员违反规定巡游揽客、站点候客的行为进行处罚；对未经许可擅自从事或者组织从事网约车客运经营的车辆实施扣押。从中可以看出，网约车驾驶员和平台，都是城管执法对象。

首汽旗下新出行打车平台，用心出行，多渠道流量扶持，线上线下多方位运营支持，驾龄不够三年、无双证司机、车龄超龄等等问题都可以在线处理。微信：CCSK166

用心出行采用业内先进的云化架构提供包括网约车解决方案、经营管理解决方案、自建平台解决方案、渠道解决方案以及车联网解决方案，全面覆盖运力平台的全业务场景支撑，并采用运力平台和运力商两层管控结构，快速、灵活、规范的进行出行业务体系建设和管控。

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滴滴司机唐师傅跑车时接到一名男乘客雷某，在途中闲聊之后发现雷某“能量很大”，便委托雷某为自己购买低价房，交给雷某20万元后，雷某手机换号，失去联系，唐师傅方知被骗。近日，莲湖区检察院以涉嫌诈骗罪批准逮捕犯罪嫌疑人雷某。

2018年3月，31岁的滴滴司机唐师傅接送了一名26岁的雷姓乘客。二人在途中闲聊时，唐师傅发现这个年轻小伙“能量很大”、“能办大事”。留下联系方式后，唐师傅想到自己不是西安本地户口，无法在西安购房，便想到让雷某帮忙。

雷某当即答应，还称这是“小事一桩”，并让唐师傅先后给自己转款20万元。

直到2018年11月，购房事宜迟迟没有任何进展，在唐师傅的催问下，雷某伪造了一份“房屋过户转让协议”，模仿他人签名，与唐师傅签订了“协议”。

拿到“协议”的唐师傅稍微放宽了心，还跟周围朋友许诺乔迁之时要大宴亲友。

2019年1月，唐师傅再次联系雷某时，手机里传来“对方是空号”的提示音，唐师傅如梦初醒，方知被骗，随即报警。经查，雷某将骗来的20万元全部用于自己挥霍，还购买了一辆奔驰汽车。

检察官提醒大家，“天下没有免费的午餐”，切勿轻信初识的陌生人，不能相信所谓的“低价房”、“内部房”、“指标房”，如有购房需求，一定要通过正规流程办理。

广州、武汉、长沙、成都、重庆、西安、昆明、济南、青岛、哈尔滨、长春、东莞、温州、咸阳等14个城市妥妥E行司机（驾龄不够三年、车辆超龄、没有双证、背景审核等都可以注册妥妥E行、首汽约车、阳光出行等网约车司机，微信：CCSK166），在高德打车上接单，如果乘客取消订单，将收乘客订单取消费，实时单每单上限5元，补贴给司机。

广州、武汉、长沙、成都、昆明、济南、青岛、哈尔滨、长春、东莞、贵阳、合肥等12个城市及时出行司机（驾龄不够三年、车辆超龄、没有双证、背景审核等都可以注册及时出行、首汽约车、阳光出行等网约车司机，微信：CCSK166），如果乘客呼叫实时单后有责取消（司机正常接驾）且超出免费取消时长，也要收取订单取消费。

一二线城市，乘客在及时出行司机接单后4分钟取消订单，收基础费3元，如果订单取消时，司机已空驶达1公里，超过1公里的部分每公里再支付1元；

三线城市，乘客在司机接单后3分钟取消订单，收基础费2元，并以同样的标准收取空驶里程费；三线城市，乘客在司机接单后2分钟取消订单，收基础费1元，还是以同样的标准收取空驶里程费。

网约车营地（www.didixa.com)表示，高德此举值得肯定，有利于保障司机权益，维护网约车市场的正常生态，希望更多平台积极参与。

重磅消息！11月20日，交通运输部在回应网友提问时明确称顺风车不需要办理网约车相关许可▼

不过合法的顺风车要符合四点要求：

一、应以车主自身出行需求为前提、事先发布出行信息；

二、由出行线路相同的人选择合乘车辆；

三、不以盈利为目的，分摊部分出行成本或免费互助；

四、每车每日合乘次数应有一定限制

▼

在此，要提醒车友注意的是

顺风车不用办证

但是，根据各地的相关规定

依然可能会遭受处罚：

一种情形是平台不合规

如果顺风车平台未在当地备案

那么，车主就不能通过该平台进行服务

否则就是非法的

▼

不过已经有长沙顺风车车主
因载客被罚2万元到法院起诉一直坚持至高院终审，终于被撤销罚款湖南高院表示
因提供合乘信息的主体为平台违反相关合乘规定的后果不应由车主承担
（详情见《交通局罚司机2万败诉！高院：主体为滴滴公司，车主不应承担》）
▼

另一种比较常见的情形是

搞反了接单顺序

合法顺风车要求

车主发单、乘客选单

但往往顺风车车主接单都是

乘客发单、车主选单

在执法相对严厉的城市

一旦被查到，车主就会因此被罚

▼

尽管存在被罚的风险

但这次交通运输部明确顺风车不用办证后

或将吸引一大批私家车进入顺风车

分流走相当数量乘客的订单

这对于网约车又将是一次不小的冲击

对此，大家怎么看？

欢迎文末留言发表自己的观点

顺风车主曾某波开着车将乘客从益阳载到长沙，被长沙市岳麓区交通运输局的执法人员拦下，还领到了一张2万元的“罚单”。曾某波因此诉至法院。11月2日，湖南省高级人民法院公布了该案的相关情况。

顺风车主曾某波开着车将乘客从益阳载到长沙，被长沙市岳麓区交通运输局的执法人员拦下，还领到了一张2万元的“罚单”。曾某波因此诉至法院。11月2日，湖南省高级人民法院公布了该案的相关情况。

曾某波系滴滴平台签约的顺风车主，2017年5月17日，曾某波通过滴滴平台接到搭载顺风车的订单，出发地为益阳市南县茅草街，目的地为长沙市火车站。上午11时许，曾某波驾车行驶至长沙市岳麓区某路段时，被长沙市岳麓区交通运输局（以下简称“岳麓分局”）执法人员拦截和扣押，并向曾某波出具了《公共客运管理行政强制决定书》《行政处罚事前告知书》，拟作出罚款2万元的处罚决定。
曾某波认为，相关处罚均违法，应予以撤销，故诉至法院。长沙市岳麓区人民法院判决驳回曾某波的全部诉讼请求。
曾某波不服，提出上诉。长沙中院认为，《长沙市私人小客车合乘管理规定》第四条规定，本市私人小客车合乘出行服务范围限于本市行政区域内，合乘平台不得提供跨省市、跨区域的合乘信息服务。
曾某波在滴滴平台注册成为顺风车车主，案涉行程系从益阳市到长沙市的长途客运行程，滴滴平台发布跨区域的合乘信息服务系违法行为，曾某波从滴滴平台接受跨区域合乘行程的行为亦不符合私人小客车合乘（拼车、顺风车）的定义特征，属于违法行为。曾某波要求撤销《处罚决定书》和《复议决定书》均缺乏事实和法律依据，依照《中华人民共和国行政诉讼法》第八十九条第一款第（一）项的规定，判决驳回上诉，维持原判。
曾某波不服，申请再审。湖南高院认为，本案再审申请人曾某波利用网络平台预约载客行为应认定为顺风车搭乘行为而并非非法营运行为，其行为不适用《道路运输条例》的相关规定。因提供合乘信息的主体为滴滴平台公司，违反相关合乘规定的后果不应由再审申请人承担。且岳麓分局认定事实不清，适用法律错误，程序违法。遂依法作出判决：撤销一、二审判决，撤销了岳麓区交通运输局的行政处罚决定书和长沙市岳麓区人民政府的行政复议决定书。

近日，广州市交通运输、公安部门约谈31家网约车平台，其中重点提到不能低价扰乱市场。

主管部门要求网约车平台，要合理定价，不得以低价倾销等手段扰乱正常市场秩序，损害其他经营者的合法权益。

除此以外，还要求平台要规范经营，加强对接入车辆、驾驶员的资质审核，立即停止向不合规车辆、驾驶员派发订单，确保提供服务的车辆、驾驶员具有合法资质；要强化教育，通过组织培训教育、APP推送信息等方式，对驾驶员开展安全宣传教育，督促驾驶员安全行车；要加强管控，对车辆和驾驶员加强动态监管，对近期发生交通事故、存在营运违章记录的驾驶员要重点加强管理。

事实上，近日关于网约车平台的投诉件居高不下，11月份以来，广州已三次约谈部分网约车平台了。

11月3日，广州市交通运输部门曾在广州公路主枢纽指挥中心召开网约车平台公司约谈会议，强调各平台要加强对车、人的资质审核，提升服务水平，不得以低于成本的价格运营扰乱正常市场秩序等。

11月18日，广州市市场监管局会同市交通局、天河区市场监督管理局、海珠区市场监督管理局、广州市出租车行业协会，就网约车价格行为及市场竞争行为等方面问题，集中约谈了滴滴出行、如祺出行、T3出行3家网约车平台公司。

11月20日，交通运输部官方微信公众号在回复网友提问时表示，顺风车无需办理网约车相关证件，但要符合四点要求。

在此之前，有网友提出“顺风车算不算网约车，要不要办理网约车证”等问题。对此，交通运输部官方微信公众号20日回复称，合法的顺风车与网约车经营性客运服务有很大区别，不需要办理网约车相关许可。

不过，合法的顺风车应当符合以下要求：一是应以车主自身出行需求为前提、事先发布出行信息；二是由出行线路相同的人选择合乘车辆；三是不以盈利为目的，分摊部分出行成本或免费互助；四是每车每日合乘次数应有一定限制。

事实上，顺风车要符合由合乘服务提供者事先发布出行信息，出行线路相同的人选择乘坐合乘、分摊部分出行成本或免费互助的本质要求，这已经不是交通运输部第一次强调了。

早在去年11月份，滴滴顺风车恢复试运营、曹操顺风车上线试运营时，交通运输部就在例行新闻发布会上提出，顺风车业务要符合顺风车本质要求，严禁以顺风车名义提供非法网约车服务，平台公司应对每车每日的合乘次数有一定限制。

行业内其他重要新闻

1、近日，广州市交通运输、公安部门在广州公路主枢纽指挥中心对31家网约车平台公司进行联合约谈，要求网约车平台公司加强对接入车辆、驾驶员的资质审核，立即停止向不合规车辆、驾驶员派发订单；要求各平台合理定价，不得以低价倾销等手段扰乱正常市场秩序等。

2、截至目前，安徽全省已有合规的网约车平台267家、车辆约3.5万台、驾驶员约14.9万人，网约车双合规订单率（车辆和驾驶员均合规）位居全国前列。

很多网约车司机反馈，刚做网约车的时候订单非常好，流水也不错。按这个情况干下去，收入非常可观。

但干了一段时间后，发现了个问题。

那就是自己的订单怎么不如以前的，现在干的时长也不低啊，怎么就是没单呢？

如果是挂靠在滴滴出行大平台上的，自己可能就反思是不是自己的分值不够，导致派单不足？

如果是一些自主平台，就怀疑是不是最近跑的地不好，运气差了点。

那么是这样的逻辑吗？

其实不全是。

那么这种差距是怎么来的呢。

原因其实是平台派单机制问题——新手保护期。

很多平台都有一个新手保护期，顾名思义，就是照顾下新来的司机。在派单方面，可能优先照顾，比如尽量多给点单，单不足就尽量派点大单。这样下来，新手司机的在平台的首月的收入是不错的，至少是过得去的。

下面这张截图就是来自某平台的新手司机的一周流水。

可以看出，平均流水都有587元了，坐标在二线城市，还是不错的。最高的时候，一天流水也是接近700元。

再看一下单量，接单量最高的时候39单，六天平均值在29单。

完单数方面，最高完成了27单，六天平均值在23单。

在线时长方面，最高一天的在线时长在13个小时，平均在线时长在12.3小时。可以说是按早8点晚9点的节奏在干活，还算可以的。

平均一个小时干了1.8单，流水约48元。

看来这个平台的单的确不是很好，平均每小时单量没超过2单。

但另一方面，可以看到，每单流水还是可以的，平均下来接近26元。应该是比滴滴要高那么点点。

如果类似这类平台没有新手保护期，那么流水比这个更惨。根据这位网约车司机反馈，如果每天能干到500流水的话，整体收入大概有8000多，达到了自己的预期。

所以，新手保护期主要是平台留人的一种策略。

但要想司机长期干下去，平台的市场占有率才是王道。

单多就能持久！

单多就有人干！

就像滴滴平台，很多网约车司机抱怨滴滴抽成高，以及其他不公的对待，但还是有一大批一大批司机不断涌入，这是为啥？

因为滴滴的单量的确多。