创业板

近期，网约车司机为应对乘客逃单乱象，纷纷亮出奇招。其中，“先付款再下车”的告示在网络上迅速走红，引发社会广泛关注和热议。乘客对此表示理解，直言司机“太不容易了！”

司机心酸自述：被逼无奈的“讨债”路

一名乘客分享了自己的打车经历，上车后赫然发现一张醒目的告示：“感谢理解，请在车内付款”，并附上多张未支付的账单截图。这并非个例，许多司机被逼无奈，在车内显示屏滚动播放“尊贵的乘客下车前请在车内付款”等字样，甚至有司机直接在告示上强硬表明“不付款不开车门”。

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逃单现象触目惊心：司机血汗钱难要回

翻看司机的账单，几乎每个人都面临着乘客欠款问题，金额从几元到几百元不等，欠款时间更是长达数月甚至数年。有司机反映，乘客恶意修改目的地、中途与客服沟通后仍拒绝支付，甚至在平台不垫付的情况下，司机也只能自吞苦果。更令人震惊的是，有乘客晒出长达5年的未付款记录，甚至有人直接留言希望司机“把他忘了，欠的车费别想了”。

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恶意逃单屡禁不止：奇葩理由层出不穷

面对司机的追讨，一些恶意逃单的乘客理由千奇百怪。有乘客抱怨因堵车导致车费远超预估而拒绝支付；有乘客声称路程与实际不符而拖欠车费长达5年；更有甚者，打完车便更换账号，企图逃避支付。甚至有司机在门口堵截逃单乘客，对方反而先行报警，令人啼笑皆非。

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呼吁：诚信出行，尊重司机劳动成果

对于绝大多数乘客而言，逃单并非恶意。然而，少数恶意逃单行为却给司机带来了沉重的负担。几块钱到几百块钱的车费，对于乘客或许是小数目，但对于许多司机而言，这些钱可能关乎一家老小的生计，是他们养家糊口的血汗钱。司机们不敢休息，不敢停歇，只为挣得这份微薄的收入。

在此呼吁广大乘客：请做个有诚信的人，及时支付打车费用。信息化时代，你们的打车信息都是实名制的，恶意逃单行为最终将无处遁形。尊重司机的劳动成果，共同营造一个公平、诚信的出行环境。

近期，网约车平台万顺叫车在多地面临运营资质被撤销的困境。5月26日，苏州市交通运输局发布公告，拟注销万顺叫车的经营许可。这并非个例，此前，东莞、沈阳、河源三地已相继注销了万顺叫车的运营资质，原因包括“行政许可被撤销”、“未达到合规运营要求”及“许可证到期未延续”。

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网约车清退潮：合规化监管持续加码

万顺叫车接连被清退，是当前全国网约车行业清退潮的一个缩影。同期，长春、苏州、黄山等地也规模化清退了方舟行等数十家网约车平台，原因涵盖“僵尸运营”和“安全隐患”等。这表明，网约车行业已进入“合规即生存”的新阶段，监管部门对平台合规运营的要求越来越高。

沈阳在4月12日撤销了包括万顺叫车在内的15家网约车平台经营许可，河源也在1月9日撤销了万顺叫车等4家网约车平台的经营许可。

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万顺叫车困境揭示行业顽疾

从监管角度看，万顺叫车的困境暴露了网约车行业普遍存在的双重顽疾：

• 资质管理漏洞：部分平台因许可证逾期未续期而自动失效，或因车辆技术不达标被强制注销。万顺叫车就曾因使用无证车辆或司机被处罚80次，甚至有车辆“技术性能不符合安全标准”。其宁波分公司也曾因“双合规率”低于99%被责令整改，暴露出其司机与车辆审核机制的失职。
• 资金链危机：更深层的问题在于资金链的恶化。贵阳早在2024年8月就预警万顺叫车存在“提现超期”问题，平台投诉量超过千条，其关联公司也多次被列为被执行人。这与万顺叫车**“司机合伙人”模式**密切相关——该模式以“上市股权承诺”吸引司机投资，但实际业务造血能力不足，加上借壳上市失败，导致承诺无法兑现，司机维权事件频发。

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行业警示：司机选择平台需谨慎

交通部数据显示，2024年全国取得许可的网约车平台已超360家，订单量高达110亿单。然而，多地也发布了运力饱和预警。随着各地不断提高合规门槛，缺乏合规意识、资金管理混乱的平台必然会被市场淘汰。

对此，网约车观察提醒广大司机朋友：

• 谨慎选择平台：尽可能选择口碑好、规模大的平台。
• 避免过度依赖：不要过度依赖单一平台，以免平台停运导致订单中断、收入减少。
• 及时提现：养成及时提现的习惯，降低资金风险。
• 警惕骗局：不要轻易相信充值、刷单等骗局。
• 关注行业动态：平时密切关注行业动态，保障自己的合法权益和收入稳定。

您对网约车行业的合规化监管有什么看法？

为进一步规范出租汽车行业市场秩序，促进行业健康稳定高质量发展，依据国家、省、市相关法律法规规定，经市场现状分析研究，决定编制我市出租汽车客运发展规划，实行总量动态调控。具体通告如下：

一、自2025年5月23日零时起，暂停受理网络预约出租汽车运输证核发业务，之前受理的，按正常流程办理。

二、出租汽车客运规划制定具体情况，请咨询：2323497；网络预约出租汽车运输证核发相关情况，请咨询：5609326。 

高密市交通运输局

高密市行政审批服务局

2025年5月22日

近年来，网约车服务的普及极大便利了人们的出行。然而，一些不法分子却利用高科技手段，研发并贩卖“抢单外挂程序”，严重扰乱了网约车行业的公平秩序。这些所谓的“作弊神器”能够入侵滴滴出行、高德打车等网约车平台服务器，根据预设参数（如订单距离、司乘距离等）优先抢单，导致部分司机订单不断，而另一些司机却长时间无单可接。

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同行举报揭露“抢单神器”产业链

2024年6月，网约车司机周先生在与同行交流时，偶然发现了这种“抢单外挂”的存在。这种外挂不仅能随意更改司机GPS定位，还能设置订单金额、距离等条件，实现自动抢单。周先生震惊之余，通过微信购买并验证了其功能。他认为这种行为严重影响了合法合规运营司机的收益，随即报案，希望有关部门能够打击此类网约车外挂，保障广大司机的合法权益。

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司机为牟利参与倒卖，最终获刑

案件移送审查起诉后，扬州市江都区检察院深入调查发现，不少网约车司机在微信群中接触到这类抢单软件，如“龙吟”、“太空熊”等。为了增加收入，他们从上线处购买并使用这些软件，发现收入确实有所增加。部分司机在尝到甜头后，为了获取更多非法利益，甚至通过网络加价对外销售这些抢单软件，分别获利数千元到数万元不等。

其中一名被告人卢某供述称，他通过网约车司机群了解到这种抢单外挂，购买并使用了“猪猪侠”抢单外挂月卡后，发现跑车收入明显增加。看到市场需求旺盛，他便决定做代理，从上线购买卡密后再加价销售，从中赚取差价。

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司法鉴定确认非法功能，15人被判刑

经司法鉴定中心鉴定，这些抢单软件确实具备未经授权获取网约车平台订单信息等数据并进行抢单的功能。最终，江都区检察院以提供侵入计算机信息系统程序罪对白某某、卢某、李某某等15人提起公诉。法院审理后，依法判处这15名被告人有期徒刑一年八个月至拘役五个月不等刑期，并处相应罚金。

承办检察官提醒广大网约车司机，切勿贪图小利使用甚至售卖未经授权的抢单作弊软件，否则可能面临治安管理处罚甚至刑事处罚。

您认为除了法律制裁，还有哪些方法可以有效遏制网约车行业的“抢单神器”乱象？

好消息！从2025年6月1日起，山东省滨州市将迎来一项便民新政：巡游出租汽车和网络预约出租汽车驾驶员从业资格考试将实行“一考双证”！ 这意味着，符合条件的司机朋友们只需一次报名、一次考试，就能同时获得《巡游出租汽车驾驶员证》和《网络预约出租汽车驾驶员证》，从而可以灵活地从事巡游出租汽车和网络预约出租汽车两种业态的服务。

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“一考双证”：提升从业便利性，拓宽司机就业选择

据滨州市交通局发布的《关于实行巡游和网络预约出租汽车驾驶员从业资格“一考双证”有关事项的通告》明确指出，对于新申请参加考试的人员，将统一使用新题库，实现**“一次报名、一次考试、同时拿两证”的便利。这项政策无疑将大大提升司机从业的便利性，并为他们拓宽就业选择，增加收入来源**。

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从业门槛严格：保障乘客安全与服务质量

尽管考试方式更加灵活，但滨州市对出租汽车驾驶员的从业资格认定依然严格。申请参加考试的司机必须满足以下条件：

• 取得相应准驾车型机动车驾驶证并具有3年以上驾驶经历；
• 无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录；
• 无吸毒记录，无饮酒后驾驶记录；
• 最近连续3个记分周期内无记满12分记录；
• 无暴力犯罪记录；
• 未达到法定退休年龄，身体健康。

这些严格的条件旨在从源头上保障乘客的出行安全和服务质量。

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考试内容与方式：全国卷+地方卷，双科合格才可拿证

记者了解到，从2025年6月1日起，滨州市将统一巡游出租汽车驾驶员和网络预约出租汽车驾驶员的考试题库和考试方式。从业资格考试将分为全国卷和地方卷，两个考试科目将在一次考试中完成。考试试题总分100分，全国公共科目考试试题和区域科目考试试题各占50分，两个科目均得分40分及以上才算合格。

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过渡政策：老学员与新学员各有选择

为了确保新旧政策的平稳过渡，滨州市交通局也发布了详细的过渡方案：

• 2025年6月1日之前，已申请过一种出租车从业资格类别（巡游或网络预约）但尚未考试合格的司机，可以选择申请新题库考试并取得两项从业资格证；也可以选择按原申请项通过原题库考试，只取得一项从业资格证。
• 2025年6月1日之后报名的新学员，如果仅申请一项出租车从业资格类别（巡游或网络预约），仍可申请按原题库考试，取得相应的出租车从业资格证。

这一系列政策的出台，无疑将对滨州市的出租汽车和网约车行业产生积极影响，为司机提供更便捷的从业路径，同时也能进一步规范行业发展，保障乘客的出行权益。

为了深入规范道路运输市场秩序，保障市民出行安全，近期，市交通运输综合行政执法支队高速公路执法大队三中队联合高速交警，在胥家桥收费站开展了**“打非治违”百日攻坚专项整治行动**。此次行动的重点目标是打击非法营运网约车和网约车平台违规派单等违法违规行为。

多部门联动：重点核查，不放过任何“黑车”

本次联合执法行动采取了定点检查的方式，对胥家桥收费站进出口的所有车辆进行全面排查，尤其是重点核查过往车辆的营运资质。执法队伍旨在严厉查处那些未取得经营许可的非法营运网约车，以及平台存在的违规派单行为。

值得一提的是，此次行动还建立了联勤联动机制，实现了信息共享和线索联查，确保对所有违法违规行为“发现一起，查处一起”，绝不姑息。

战果初显：严打非法营运，维护市场秩序

在这次专项行动中，共出动了15名执法人员和4台执法车辆，检查了70余台各类车辆，并成功查获了1台违规网约车。这表明，相关部门对于非法网约车的打击力度正在不断加强，旨在维护公平竞争的市场秩序，保障乘客的合法权益。

在此提醒广大市民和网约车司机：

• 选择合规的网约车平台和车辆，确保出行安全。
• 网约车司机务必取得合法营运资质，切勿从事非法营运活动。

您认为，除了执法查处，还有哪些措施可以更有效地遏制非法网约车的滋生呢？

近年来，随着虚拟货币的兴起，一些不法分子也盯上了这片“灰色地带”，利用其匿名性和便捷性进行非法活动。最近，湖北省黄石市就侦破了一起利用网约车和虚拟货币进行“洗钱”的新型诈骗案件。经黄石市西塞山区检察院提起公诉，主犯闻某近日被判处有期徒刑一年十个月，并处罚金六千元。

匿名快递+刷单陷阱：女士险被骗走百万

2024年10月，黄石市民汪女士收到一份匿名快递，里面装着一张印有“扫码领取三重礼”字样的精美小卡片。出于好奇，汪女士扫描二维码添加了“客服人员”。起初，她按照对方要求做了两次“刷单”任务，支付了上万元，每次都有不少返利。然而，当她想提现时，客服却要求她必须完成三单任务才能提现，并要求她将4万元现金伪装成电子产品，通过快递包裹利用网约车送达指定地点。直到第三次任务完成后再次被拒提现，汪女士才意识到自己上当受骗。

揭秘“洗钱”链条：网约车变身“运钞车”

原来，汪女士遭遇的是一个组织严密、分工明确的虚拟币“洗钱”诈骗团伙。这个团伙的作案手法极具迷惑性：

• 前端人员：负责投放匿名快递，物色潜在受害者。
• 中间人员：扮演“投资导师”，诱导受害者充值。
• 后端人员：利用网约车收取现金包裹，并将其兑换成USDT（泰达币）等虚拟货币，最终转移到境外。

承办检察官指出：“他们用网约车当‘运钞车’，把现金送到指定地点兑换成虚拟币，整个过程非常隐蔽。” 这种新型犯罪模式巧妙地利用了网约车便捷、隐蔽的特点，给案件侦办带来了新的挑战。

警检联手打击：成功挽回群众百万损失

案发后，西塞山区检察院迅速联合公安机关，通过电信诈骗警情顺藤摸瓜，并与6省市相关部门开展异地协作。经过连续作战，成功打掉了两个利用USDT帮助境外诈骗集团“洗钱”的犯罪团伙，共抓获涉案嫌疑人10名。经查证，涉诈金额高达300余万元，最终成功追回赃款5万余元，并为被害人挽回损失100余万元！

其中，以闻某为首的“跑分”团伙分工明确：闻某负责与境外诈骗集团联系，何某组织取款手收取现金包裹，晏某则将资金兑换成USDT并转移至境外指定钱包地址。截至2024年10月，该团伙已帮助境外诈骗集团收取现金、兑换USDT、转移赃款40余次，总额近200万元，非法获利3万余元。

检察官提醒：远离虚拟币，守好“钱袋子”

承办检察官再次提醒广大群众：

• 我国明确禁止虚拟货币相关业务活动，参与虚拟币交易不受法律保护，甚至可能涉嫌洗钱、掩饰隐瞒犯罪所得等违法犯罪。
• 当前利用虚拟币实施的新型犯罪手段层出不穷，务必提高警惕，远离虚拟币交易。
• 不轻信“稳赚不赔”的承诺，拒绝参与虚拟币兑换交易。
• 对匿名快递、陌生二维码保持警惕，守好自己的“钱袋子”。
• 如发现相关违法犯罪线索，请及时向公安机关举报。

这起案件再次敲响了警钟，提醒我们，在享受网约车便利的同时，也要警惕不法分子利用其进行违法犯罪活动。您对这类新型“洗钱”方式有何看法？在日常生活中，您会如何防范类似的诈骗陷阱呢？

最近，重庆一位杨师傅的遭遇在网约车圈炸开了锅。他本以为找到了一份“美差”，承诺保底8700元，还不用租金、押金，甚至不用考证，结果辛辛苦苦跑了20天网约车，到手工资只有900多元，反而倒贴了租赁公司1000元！ 这活生生的“冤大头”案例，很快就被不少租赁公司的销售当作反面教材，在朋友圈里传开了。

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“天上掉馅饼”？朋友介绍的“好活”竟是套路

杨师傅经朋友介绍，加入了一家听起来特别“靠谱”的网约车公司。对方宣称，只要每天工作8-10个小时，就能拿到保底8700元的工资。 加上是朋友推荐，杨师傅也没多想，爽快地签了合同，并从4月10日开始出车。

然而，噩梦才刚刚开始。杨师傅每天出车都在8小时以上，可等到4月份工资一结算，竟然只有900多元！ 拿到工资条，他彻底蒙了，上面赫然写着各种规定时长、规定单量、保底时长，甚至要求一天要跑12个小时，这与当初口头承诺的8-10小时大相径庭。

杨师傅对此非常郁闷，一个月下来充电费都快花了2000块钱，结果工资才900多，这让他实在无法接受，于是赶紧去找公司讨说法。

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合同陷阱揭秘：隐藏的“服务时长”与高额“使用费”

面对杨师傅的质疑，网约车公司振振有词地解释：杨师傅第一个月还没跑满，不参与考核，而且每天需要交150元的车辆使用费。更要命的是，公司所称的“服务时长”指的是从接单到送完乘客的时间，而非司机出车的时间。杨师傅每天跑8个小时就收工，根本没有达到保底的要求，自然拿不到保底工资。

当白纸黑字的合同条款摆在杨师傅面前时，他才悔不当初，懊悔没有仔细阅读合同就签字。

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网约车行业乱象缩影：司机沦为“工具人”

杨师傅的遭遇，不过是当前网约车行业诸多乱象的一个缩影。如今，网约车市场看似繁华，实则暗流涌动。许多租赁公司正是利用司机对行业的不熟悉以及对收入的渴望，精心设计合同套路，让不少像杨师傅一样的司机深陷其中，难以脱身。

这些公司在招揽司机时，往往夸大其词，承诺高额保底、优越工作环境，吸引司机签约。他们故意模糊合同中的关键条款，比如“服务时长”的定义、保底工资的考核标准、车辆使用费的收取方式等等。这些看似不起眼的细节，在实际运营中却成了司机们的噩梦，让他们骑虎难下，有苦说不出。

更令人绝望的是，即使司机想及时止损退车，也往往困难重重。许多司机辛苦付出几个月甚至更长时间，发现不仅没有获得可观收入，反而因为各种费用，让自己陷入经济困境，不得不继续为租赁公司“打工”。他们本是想通过开网约车改善生活，现实却给了他们沉重一击。

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行业呼吁：加强监管，杜绝虚假宣传

网约车行业的健康发展，不仅需要司机们提高警惕，更需要相关部门的严格监管。 只有加强监管力度，规范租赁公司的经营行为，要求他们如实告知司机所有合同条款，杜绝虚假宣传和欺诈行为，才能让网约车行业真正成为一个公平、透明、可持续发展的行业，让司机们能够安心工作，获得应有的收入，而不是成为租赁公司牟利的“工具人”。

您认为，除了加强监管，还有哪些方法可以帮助网约车司机避免掉入类似的合同陷阱呢？

“黑车”横行、乱象丛生？别担心，各地运管部门现在可不好惹了！ 随着科技的进步和执法方式的升级，非法网约车如今无处遁形，一秒就能被“认出”！

前不久，吉林有网友在《市民留言板》留言，呼吁加强对网约车乱象的整治。对此，吉林市融媒体中心专门制作了一期3分钟的专题报道，揭秘了主管部门是如何精准查处非法网约车的全过程。

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大数据+实时监控：科技赋能，精准“抓现行”！

从吉林市的报道中我们可以看到，当地执法手段已经全面升级。执法人员现在可以通过微信小程序实时在线查看网约车的持证情况、车辆合规性，甚至连乘客的上车点和下车点都一清二楚！

更厉害的是，一旦有非法网约车出现，屏幕上就会出现小绿点闪烁提示，执法人员立即锁定下车点，通知地面执法人员前去拦截。记者采访时，就有一名不合规司机被当场抓获。尽管他百般狡辩不是网约车，但在完整的证据链面前，最终被罚款6500元，无力狡辩。

这并非个例，目前，各地执法部门都已上线了全新的执法系统。这意味着，无证网约车只要敢上线运营，就会被全程监控，所有信息、行驶轨迹都将一清二楚。 例如：

• 广西来宾：应用移动执法监控设备，在多个重点区域进行布控，最大限度地压缩无证车的违法空间。
• 重庆：一名司机因拒载被乘客投诉，执法人员甚至能直接定位到地下车库，精准将其查获。

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运管“经验法则”：六大特征让“黑车”无处遁形！

除了高科技的大数据执法，运管部门还有一套**“经验法则”，通过以下六大特征，能精准识别并查处无证网约车，命中率极高：**

1. 车型特征： 重点关注十几万元的新能源车，以及一些升级了双燃料的油车。特别是吉利、广汽、雷凌、北汽、比亚迪等常见的网约车车型，很容易成为运管的检查对象。
2. 乘客位置： 如果车内有人，且女性乘客坐在后排，而非副驾驶，这通常会被认为是网约车的常见特征，因为亲友一般会坐在副驾驶。
3. 高频出入特定区域： 经常在机场、高铁站、火车站等交通枢纽出现的车辆，由于这些区域监控众多，长期有出入记录的车辆，很容易被锁定为网约车。
4. 车辆设备： 车上安装了网约车专属行车记录仪，或者中控台上摆放着多个手机的车辆，几乎是“黑车”的明显标志，一眼就能被认出。
5. 手机摆放习惯： 私家车主通常不会把手机放在中控台最显眼的位置，但网约车司机需要随时查看订单、导航路线，因此手机常常摆放在非常显眼的位置，从车外就能看到车内情况。
6. 司机性别： 凭借多年执法经验，被查处的司机多半是男性。执法人员看到女性司机时，通常不会首先怀疑她们是跑网约车的，因此女性司机在这方面反而有一定“优势”。

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端午佳节将至，新一轮的严查行动即将开始。再次提醒各位不合规的司机师傅们，请务必尽快办理合规证件！

您认为，这些查处方式对网约车行业的影响如何？

柳州市交通运输部门近日公布了2025年4月出租汽车市场运行监测与服务监管情况。报告显示，柳州市网约车和巡游车行业在新能源化进程中表现突出，合规化工作持续推进，但也面临着总客运量同比下降、部分平台合规率仍有提升空间等挑战。

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行业概览：新能源车成主流，牌照与司机数量持续增长

截至2025年4月：

• 网约车方面：柳州市共有43家企业取得《网络预约出租汽车经营许可证》，拥有11296辆网约车《网络预约出租汽车运输证》，其中新能源车占比高达85.92%（9705辆）。日均接单车辆数达到7762辆，取得《网络预约出租汽车驾驶员证》的司机有29761人，注册司机5153人。值得注意的是，4月份有73辆网约车注销了道路运输证，相关公司需及时清退这些车辆，以确保派单合规。
• 巡游车方面：柳州市城区共有14家巡游车企业，运营车辆2778辆，其中新能源车占比更是高达97.55%（2710辆）。注册巡游车司机有4243人。

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市场运营分析：客运量下降，司机收入承压

2025年4月，柳州市出租汽车行业面临一定压力：

• 总客运量同比下降15.43%，达到455.79万次载客和674.73万人次客运量。
• 巡游车：载客149.10万次，客运量214.70万人次，同比下降25.61%。单车日均行驶174.78公里，里程利用率56.38%，单车日均载客19.42次，日均营业额327.84元。
• 网约车：派单306.69万次，客运量460.03万人次，同比下降9.65%。单车日均订单量10.94单，日均运营里程73公里，日均营收170元，较上月有所上升，但报告指出扣除成本后驾驶员实际收入较低。

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合规化进展显著：双合规率接近100%

柳州市在网约车合规化方面取得了显著成效：

• 截至4月30日，合规车辆订单量占比达到99.88%，合规驾驶员订单量占比99.55%。
• 双合规（车辆与驾驶员均合规）订单量占比为97.77%。
• 在已上传数据的30家平台中，有16家平台已实现100%的双合规率，另有14家平台仍需努力。
• 本月没有双合规率低于90%的平台公司。
• 4月共清退了25名不合规驾驶员和53辆不合规车辆，滴滴出行、小拉出行、如嘀出行、T3出行、享道出行等多个平台均有清退行动。

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服务质量与执法：奖惩并举，严打非法营运

• 服务质量：本月共收到7件群众表扬，其中5件拾金不昧，2件积极提供义务服务，相关司机已获得加分奖励。同时，有54人次出租车司机及其车辆因服务质量问题被扣分。
• 路面检查与执法：执法支队共对21起出租车违规行为进行立案处罚，其中19起为不服从调度私自揽客，1起拒载，1起不按规定使用文明用语。此外，有4起向车外抛物、吐痰或车内抽烟行为被扣分。
• 打击非法客运：4月，执法支队持续加大力度，查处了22起非法客运经营行为。其中，12起为提供服务的车辆未取得《网络预约出租汽车运输证》，10起为未取得巡游出租汽车经营许可，擅自从事巡游出租汽车经营活动。
• 问题受理：4月共受理各类出租车行业问题反映151件（巡游车81件，网约车70件），环比减少37件。总营运次数455万余次，有效投诉43件，万车次投诉率为0.09。投诉率前三位的经营者分别是柳州市坤赢出租汽车有限责任公司（4%）、柳州市第二运输有限责任公司汽车出租分公司（1.03%）、柳州市旭安汽车客运有限责任公司（0.97%）。

柳州市出租汽车行业在新能源化和合规化方面取得了积极进展，但仍需关注客运量下降和司机实际收入等问题。您认为，在当前市场环境下，如何才能进一步提升出租汽车行业的整体服务水平和司机收入呢？