月份：2026年4月

很多网约车司机为了营运合法化，都是通过挂靠租赁公司“以租代购”车辆来跑网约车的。按照这样的方式，网约车司机付完首付后，每月还需要支付租金。待租赁期满后，车辆就归司机所有。

但是，有部分吉林网约车司机租赁到期后，想办理过户却没有这么顺利…

根据购车时与租赁公司的协议，租赁到期后，网约车司机只需要支付几百元的更名过户费即可。但当真的到了过户的时候，租赁公司却又要求网约车司机支付车13%的税费（近1万元），这可不是一笔小数目。

但是根据网约车小编了解，二手车交易是不需要交车辆购置费。而且在租赁公司与网约车司机签订的协议中，也没有明确规定13%税费由谁承担。

7月28日，纽交所官网显示，哈啰出行7月27日申请撤回赴美IPO计划。这距离哈啰出行向美国证券交易委员会递交招股书，仅仅过去了三个月。

北京商报援引哈啰出行相关人士回应表示，经过公司管理层慎重考虑，哈啰出行已向美国证券交易所委员会发出声明，要求撤回此前提交的IPO申请。“后续我们会根据国家监管要求和资本市场环境，适时推进IPO事宜。”

今年4月23日，哈啰出行曾向美国证监会递交招股书，计划以股票代码“HELO”在纳斯达克上市。招股书显示，哈啰出行2018年、2019年、2020年营收分别为21.14亿元、48.23亿元、60.44亿元；毛利分别为-11.47亿元、4.19亿元、7.15亿元。

哈啰出行从共享单车业务起步，目前已经有共享单车、顺风车、网约车等业务板块。

公开资料显示，2016年9月，哈啰单车在上海成立，2018年9月，哈啰单车升级为哈啰出行。2019年1月份，哈啰顺风车在成都、上海、广州、东莞、合肥、杭州六个城市开通，随后的2月份就覆盖300多个城市。2020年12月，哈啰出行上线网约车业务，先后在中山、惠州、河源、汕尾4个城市上线，从三四线城市起步，主打低价网约车。

截至2020年年底，哈啰出行旗下哈啰共享两轮业务共进驻全国超400城（含县级市），用户累计骑行240亿公里；哈啰顺风车已覆盖全国超300城，认证车主逾千万名。

滴滴流水500元实际到手也就200-300元左右，要知道滴滴流水账并不是纯收入，而是所跑订单总的营业额。要计算纯收入，还要在这个基础上减去平台抽成、保险费、管理费、燃油费或电费等成本。

滴滴实际每天支出多时候钱？

滴滴实际一般分为自带车和租车两种，曾有滴滴租车司机表示，每天跑12-14个小时，一天流水是500元，而自身成本有以下几点：

1、燃油费用：60-100元左右，司机表示每天里程在300公里左右，但每辆车的油耗都不一样，所以一天的油费大概在这个区间；

2、保养、折损：租车的话每天还要预留50元左右的保养、维修、折损费用，毕竟租车也是属于成本的一种；

3、平台抽成：平台每单基本都会有20%左右的抽成，500元流水也就是100元的抽成。

总的来说，在不计算吃饭的花费以外，按最大值去计算，每天的成本都要250元，所以500元流水实际到手也就200-300元左右。

当然，如果你是自带车加入滴滴，汽车每天不跑放在那也是会折旧、也需要进行保养，那么成本相对来说会减少些许，如果汽车是充电的新能源车，那么燃料费用方面则又会减少些许，这样收入也就更高。

风韵出行是湖北省首批全国性的网约车平台，最早在2009年开展城际电话约车服务，并在2019年和高德、携程、同城、美团等OTA平台合作，网约车全线业务也是从这年开始运营。风韵出行的主要发展方向就是城际拼车，主打业务有城内打车、顺风车、接送机、出租车、旅游专线、租车等业务。

刚开始运营的时候，风韵出行主打的是三四城市的网约车市场，在聚合模式的背景下，为其营造了一个优良的发展环境。风韵出行在发展的过程中不断融合消费者的需求，例如推出超低退改、超长等候、爽约赔付等服务，在其猛烈的进攻下，取得了不少用户的青睐。如今风韵出行已经成立了173家分公司，获得86个城市的网约车的经营金牌。

风韵出行司机挣钱吗？

自风韵出行上线以来，在三四线城市的网约车城际市场上可谓是来势汹汹。在刚开始运营之际，凭借城际订单行程远，一趟行程有多个订单的特征，加上平台给出的高额奖励，一个月下来月收入1-1.5万的司机也不在少数。

如今，风韵出行在扩展中的业务城市招揽司机，给出的待遇都是10000-20000元/月。但这也并是不代表司机月均收益均能达到这个区间，具体收入还要根据当地情况以及时令而论。

风韵出行的计价方式和其他网约车相差无几，费用基本由起步价、分段里程收费、分段时长收费、远途费、路桥费这几个项目组成。

风韵出行起步价多少钱？

据用户提供的收费单据可知，风韵出行的起步价为8.8元，其中包含2公里的里程费用和5分钟的时长费用。其他计费情况如下：

1、里程费用：1.48元/公里；

2、时长费用：0.2元/分钟；

3、远途费：1元/公里。

基本的计价标准大致如此，但对于网约车而言基本都会进行分时段收费。也就是说，在不同时间段每公里、每分钟的收费价格会有所差异，具体还要以当地为准。

风韵出行靠谱吗？

目前，风韵出行的主要市场是三四线城市，对于城际用车而言，不少乘客表示体验感不错，会比大巴更舒服。但也有不少用户表示部分司机为了多拉乘客而在多个平台同时接单进而耽误了乘客的时间。

除此之外，也有乘客表示风韵出行平台预估价格和实际收费存有较大的差异，最终通过客服咨询，才能将部分费用退回，对于此类问题平台确实需要继续改进。

关于燃油费用的问题，其实大部分租车公司或者平台都一样，租车油费都是要租客自己承担的。租车预先支付的一般都是汽车的租金、保险费用、以及相应的服务费用，油费通常都是还车的时候再进行结算。

租车油费怎么计算？

一般情况下，租车都是按照满油给车，满油还车的规定执行，也就是说还车时油箱的剩余油量要和取车时一致。取车时满油，那么还车的时候也得是满油；但如果是半油，还车时就得加注到同等油位。

还车时如果剩余油量少于出车时的油量，那么租车需要根据市场价格支付相应的燃油差额，有些平台还会收取50元左右的加油服务费。当然，如果还车时所剩油量大于出车时的油量，那么系统会根据市场差额价格将多出的燃油费用退还给租客。

租车还车加油诀窍

还车前，根据该车型的百公里油耗估算一下应该要加多少油才能达到原油位，最好是分30元、50元多次地加比较划算。汽车的油表是电子感应的而且不是非常精准，一般在油箱加满的情况下，开上很长一段距离油表才会显示油耗情况。

目前，滴滴在部分地区上线了自主研发的地图导航功能，对此不少滴友疑惑到底是滴滴导航准还是高德准。根据不少滴友的反馈，目前滴滴导航还处于初级阶段，很多功能不够完善，地图精准程度和导航模式和高德相比还有一定的落差。

1、地图详细程度

高德地图经过多年的沉淀，在地图绘制和数据掌控方面有明显的优势，而滴滴地图在2016年才开始成立，历经4年的努力才在滴滴APP6.0版本上线。很多用户反映，滴滴导航的街道数量远少于高德，有时去到某些地方还会显示没有路，在精确程度上还不及高德。

2、导航模式

目前，滴滴仅支持驾车导航，而高德则可以根据步行、骑行、驾车、公交等多种出行方式规划路线。

3、抓拍提醒

对于高德而言，道路上的限速路段、抓拍位置等都比较详尽，很多时候都能提醒车主；而滴滴对这些点地方并不敏感，并不支持显示抓拍的具体位置，很多滴友反馈用了滴滴滴导航违章一下多了很多。

滴滴导航不准怎么办？

滴滴导航不准的话，要多关注路标信息，通过路标信息去纠正，并且要注意限速路段，规避违章抓拍。除此之外，车友们也可以通过更换地图导航去重新规划路线。

而对于正在跑滴滴的车友而言，司机端的页面上是有自主选择导航线路功能的，滴滴导航不准大可以更换一个常用的地图导航，具体步骤如下：

1、进入司机端主页，点击左上角的“头像”；

2、进入个人主页后，点击右上角的“设置”，在功能列表选择“导航设置”；

3、点击“记住导航软件选择”，然后选择自己喜欢的导航，系统记住所选的导航后，点击返回键返回系统主页即可。

近来，各地的网约车市场，闯入一匹“黑马”——小拉出行。

自7月在福州、南昌、遵义上线，该平台随后又进军多地，如苏州、成都、东莞、沈阳、日照、惠州等等。据我们公众号车友爆料，近期在重庆、长沙等市也将开展推广。

小拉出行的扩张速度几乎是赶超了一众第二梯队的网约车平台，但同时也出现了不少问题。如今它在司机群体里打响了名声，不少车友好奇它为什么能这么“猛”？

【小拉出行：驾龄不够，公司车，超龄车注册，微信：CCSK166】

今天为大家具体介绍一下。

首先，小拉平台的来头并不小。据报道，它的背后站着货拉拉。而有的城市广告里也直接标明小拉出行是“货拉拉旗下网约车平台”。货拉拉作为头部网络货运平台，其实力自然不容小觑。

其次，小拉给司机发出的福利政策，在这次的网约车大战中比较亮眼。

平台给了半年免佣期，而司机拉新还能获取比较可观的一笔收益，接单奖励也还可以。

同时，小拉在入职门槛上并不算高，只在有政策要求的城市要求司机按时办证。

另外，小拉在接单上采取了抢单模式，调动了不少司机的积极性，然而这一个操作也暴露出了其中的隐患。部分司机利用外挂进行抢单。

为增加用户数量，司机不仅拉新司机有补贴，如果拉到新乘客，也有不小的奖励。

面对丰厚难得的红利，不少开城的城市出现了司机刷单的情况。

有人搞“分身”，有人自投大笔钱刷单，但最后，不少人竹篮打水一场空。据车友爆料，有人投了1万多本金，结果却被封号了。

目前多地有司机出现账号异常，提现困难，还有一大批司机被封号。

另外，值得注意的是，相关问题也已经引起福州、日照等城市管理部门的注意，已经进行约谈和要求整改。

小拉出行摊上事了，【相关部门“上门”监督】新入驻福州不到两月的网约车平台——小拉出行，被曝注册接单跑网约车无需双证，记者亲身体验预约车辆出行，不少司机两证全无。目前交通执法部门已组织人员入驻平台调查，并加大监督力度。

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