月份：2026年4月

7月12日，交通运输部发布通知，拟修改《道路运输车辆动态监督管理办法》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，其中，后者因重新调整了网约车“三证”不齐的处罚额度，而备受关注。

当前，不少城市规定办理网约车驾驶员证（又称“人证”）、车辆许可证（又称“车证”），需要符合户籍、居住许可证、车辆轴距、排量等门槛要求，现实中仍存在一些无证网约车司机违规从事运营。而按照现行网约车管理暂行办法，未取得人证、车证的司机，将面临1万元以上3万元以下罚款。

修改后的网约车管理暂行办法对此作出了调整，大幅下调了罚款额度，分别为：对未取得人证的，处以200元以上2000元以下罚款；对未取得车证的，处以3000元以上1万元以下罚款。此外，对未取得网约车经营许可证的，处以1万元以上3万元以下罚款。

网约车管理暂行办法修改的另一处则是免除对司机的罚款处罚。

考虑到网约车驾驶员同属于出租车驾驶员，删除了第三十六条中关于“网约车驾驶员未携带车证人证、甩客或者故意绕道行驶、违规收费、对乘客实施报复行为的，对每次违法行为处以50元以上200元以下罚款”的表述，参照《交通运输部关于修改的决定》(交通运输部令2016第63号)执行，即有上述违规行为的，应当加强继续教育，情节严重的，出租汽车行政主管部门应当对其延期注册。

时隔两年，“美团打车”重回大众视野。

近日，“美团打车”App在各大应用商店重新上线，这是继2019年第二季度悄悄下线，并入美团APP后，美团打车APP再次重新上线，也意味着美团又开始重视打车业务了。

美团对于打车业务曾经寄予厚望。2017年2月，美团在南京试点打车业务，正式切入网约车领域。2017年底，腾讯科技曾报道称，美团打车在南京单均补贴为20元左右，日订单量突破10万单，当时在南京一天的补贴就达到200万，上线十个月补贴最高可能达到6亿元。

2018年3月，又进入上海市场，拉开了全国布点的号角，同样在上海地区大肆补贴。在这两个城市疯狂补贴之后，美团打车没有了当初的雄心，开始改变网约车业务的重心。

2019年4月，美团打车App功能并入美团App；2019年6月，美团打车App在各大应用市场下架。这也意味着，网约车不再是美团的业务重点。

2019年5月，美团打车在苏州、杭州、温州、宁波、天津、重庆、西安、成都、郑州、武汉、深圳、长沙、合肥、昆明、广州等15个城市推出“聚合业务”，类似于现在的高德打车，平台只提供订单，由神州专车、首汽约车、曹操出行等出行品牌提供运力服务。

截至2019年年底，美团打车已经在全国54座城市提供了网约车服务。美团在2019年的财报中透露，通过接入第三方出行平台来解决用户的出行需求，收缩重资产投入，提高运营效率，改变运营模式后网约车业务的亏损收窄。

此次美团打车APP重新上线，已经是两年以后了。7月9日前后，美团打车突然在苹果、安卓应用商店全面上线，开通服务的城市有100多个，这也意味着美团又开始重新重视打车业务了。

近四个月，美团打车的月订单量波动比较大。全国网约车监管信息交互平台公布的数据显示，美团打车3月份月订单量上涨36.7%，4月份下降11.7%，5月份上涨1.2%，6月份下降16.7%。

7月10日，全国网约车监管信息交互平台公布了6月份的订单数据，大部分平台较上月均有下降，方舟行和阳光出行最明显，分别下降42.5%、38.4%。

数据显示，6月份全国共收到订单信息70146.0万单，比5月份的80084.7万单少了近亿单，下降了12.4%，甚至比3月份、4月份的76000万单还低了不少。

与之对应的是，大部分平台订单量和5月份比，都有不同程度下降。方舟行下降42.5%、阳光出行下降38.4%，曹操出行、享道出行、T3出行小幅上涨。

36个中心城市中订单合规率排名中，此前连续4个月排名第一的厦门被广州取代。排名前5位的分别是广州、厦门、杭州、贵阳、南宁；排名后5名的分别是大连、银川、北京、昆明、石家庄。

截至2021年6月30日，全国共有236家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，环比增加2家；各地共发放网约车驾驶员证349.3万本、车辆运输证132.7万本，环比分别增长1.5%、1.5%。

7月8日，多地网约车司机向《网约车营地》反映，花小猪打车从当天起上线垫付功能，符合规则的订单车费平台会自动进行垫付。

垫付规则显示，花小猪打车承诺自2021年7月8日起完成的订单，当乘客未支付车费时，平台将在7个自然日内向司机垫付车费。同时，如果发现用户存在任何不正当手段或舞弊行为，对异常订单平台将不予垫付，还将追究责任。

据了解，此次花小猪打车在全国范围内上线垫付功能，相比之前推出的车费保障卡，在垫付方式和推广范围上，有了更大的提升和进步。今年5月下旬，花小猪在广州、佛山、河源、阳江、聊城、青岛、郑州、苏州、台州、嘉兴、芜湖、绍兴、南通、徐州、镇江等15个城市推出了车费保障卡，获得该卡的司机使用一键回款功能，每个月可以催收5笔未支付订单，并且当天到账。

《网约车营地》曾收到不少司机师傅抱怨花小猪乘客逃单的情况。今年1月，北京网约车司机李师傅接了40多公里的订单，把乘客送到目的地后，乘客不但不付车费，还扬言要放狗咬他；今年3月，宝鸡网约车司机杨师傅晚上一点多接了个订单，乘客到了目的地后拉开车门就跑，司机追上去讨要车费未果，还反被乘客投诉。还有司机说，个别订单已经拖欠了一年多了，现在都还没支付。

网约车行业分析师卢布表示，从车费保障卡到全面上线垫付功能，这是一次升级和进步，也是司机师傅们一直期盼的结果。司机的劳动成果不但更有保障，也免去了因要求乘客下车前支付车费而引起的司乘矛盾。

近日，厦门市交通运输局运输中心召开网约车平台约谈会，对15家平台明确提出两条底线，均指向合规化发展要求。

这两条底线，一是绝不允许使用“黑车”和“黑司机”；二是绝不允许瞒报、漏报、假报信息给主管部门，平台公司要保证相关数据真实、准确、全面。

显然，这是厦门市网约车订单合规率能够连续排在全国前列的保证。据全国网约车监管信息交互平台统计数据显示，今年2月至5月，厦门网约车订单双合规率连续4个月排在全国36个中心城市首位，6月位列第二。

为了将厦门持续打造成全国网约车经营最规范的城市，15家网约车平台还共同签订了《厦门市网约车行业依法经营自律公约》，从依法、合规、诚信经营，加强车辆及驾驶员培训管理，合理确定运价标准，保障从业人员权益，依规提供相关数据信息，加强数据安全管理，履行社会应急保障任务等方面对厦门市网约车行业进行约束，进一步加强行业自律自治，维护行业市场秩序。

截至目前，厦门共有网约车平台15家，取得运输证的网约车辆33070部，取得从业资格证的驾驶员96056人。日均在营车辆2.71万辆，7月份日均营运趟次达到47.67万单，同比去年增长40%。

网约车营地表示，7月份以来，除了厦门，广州、天津等城市的交通主管部门也相继约谈了当地的网约车平台，核心内容都是围绕着平台的依法合规经营问题，这也间接反映了当前整个网约车行业面临的问题，需要引起各网约车平台的高度重视和认真解决。

7月25日，宁波6名滴滴师傅成功将孔浦路林村被困的56名群众安全转移到7公里之外的安置点，这也是宁波滴滴防汛救灾保障车队组建后完成的第一次行动。截至目前，已经转运当地受困群众800余名。

56名群众被强降雨所困

受今年第6号台风“烟花”影响，宁波大部分地区遭受强降雨。

7月25日中午，宁波江北团区委发出消息，孔浦路林村有50多名群众被困。

滴滴防汛救灾保障车队快速响应调度，其中6位滴滴司机师傅迅速驾车赶到孔浦路林村的被困地点，来回接送三趟，成功将56名群众安全转移到了7公里之外的甬江实验学校安置点。

“当我们到达的时候，有些群众已经被困了4、5个小时了，”参与救援的一位李姓滴滴师傅说，其中，他接到的一位老大爷和一位老奶奶在雨里都淋了3个多小时了，冷得浑身发抖。

被误会的救援车队

25日，李师傅当时还在正常出车。接到车队的救援动员信息时，距离被困地点有10公里左右，随即表态20分钟内赶到。

李师傅说，他们到了以后，一开始被困群众还把他们当成了黑车司机，担心被乱要价，心里不放心。“我们不停进行解释，表明自己是滴滴雷锋车队成员，志愿过来帮忙，都是免费的、义务的。”

行动是最好的证明。看到6位滴滴司机师傅不辞辛苦的来来回回，被困群众们都被感动了。有群众表示，作为一个盈利性企业，滴滴能做到这一步，体现了责任和担当。还有群众主动提出，要把师傅们的正能量发到网上进行传播。

26日上午，宁波市江北团区委再次发出通知，有780余名群众需要转移，起始点为甬江实验学校的安置点，到孔浦路林村。这一次，滴滴防汛救灾保障车队共有30多位司机参与了转移工作，其中一位司机从60公里之外赶来参与救援。

郑州车队精神的延续

在此之前，滴滴在郑州组织了防汛救灾保障车队，招募党员司机和司机志愿者，接受当地防汛和救援部门调度，为有需要的人员提供救援疏散、运送物资等服务。

从7月21号至今，郑州滴滴防汛救灾保障车队在主管部门和防汛部门的指导下，已运输郑州东站滞留旅客2000余人。同时，为了助力当地复工复产，鼓励司机出车，滴滴还在郑州推行奖励措施，7月24日到8月1日，郑州滴滴快车、特惠快车、特快、拼车、优享、专车等类型订单，每一单流水额外获得20%的补贴（每单金额补贴上限15元）。

显然，宁波滴滴防汛救灾保障车队的举动，正是郑州车队精神的延续。

7月24日，郑州滴滴网约车司机接到系统派单后，每一单流水额外获得20%的补贴，这一举措将持续到8月1日。

这是滴滴公司为保障汛情恢复期间郑州市民的通行便利，助力城市复工复产而推出的措施。据悉，滴滴快车、特惠快车、特快、拼车、优享、专车等类型订单均在享受范围内，每单金额补贴上限15元。

“现在就是运力严重不足，24日我跑了一天，派单距离太远，乘客叫车等待时间太长。”郑州滴滴司机景师傅说，这个政策来得很及时，可以鼓励司机尽快复工复产，上线接单，尽快缓解出行压力。另一位郑州滴滴司机马师傅也表示，“不说要赚多少钱，也就是为打不到车的提供方便，为郑州做点小贡献”。

7月21日，当滴滴收到“郑州东站滞留大批旅客”的反馈后，迅速组织成立了“防汛救灾保障车队”，不少党员司机和司机志愿者主动加入。截至目前，在主管部门和防汛部门的指导下，护送郑州东站滞留旅客2000余人。

此外，滴滴公益基金会首批捐款1亿元驰援河南，联合前线的救援机构与慈善组织，用于保障当地群众人身安全、紧急采购救灾物资，以及灾后重建。

7月23日，人力资源和社会保障部公众微信号发文，解读了国家8部委共同印发的《关于维护新就业形态劳动者劳动保障权益的指导意见》，其中提到，督促企业制定修订抽成比例、订单分配等直接涉及劳动者权益的制度规则和平台算法。

指导意见从规范用工、健全制度、提升效能等方面，要求切实维护新就业形态劳动者劳动保障权益。

其中，健全制度方面，比较引人关注的是，督促企业制定修订平台进入退出、订单分配、计件单价、抽成比例、报酬构成及支付、工作时间、奖惩等直接涉及劳动者权益的制度规则和平台算法，充分听取工会或劳动者代表的意见建议，将结果公示并告知劳动者。

此外，强化职业伤害保障，以出行、外卖、即时配送、同城货运等行业的平台企业为重点，组织开展平台灵活就业人员职业伤害保障试点，平台企业应当按规定参加。指导意见还提出，各地要放开灵活就业人员在就业地参加基本养老、基本医疗保险的户籍限制。

规范用工和提升效能方面，也有相应的要求。比如规范用工中提到，个人依托平台自主开展经营活动、从事自由职业等，按照民事法律调整双方的权利义务。提升效能中提到，保障符合条件的新就业形态劳动者子女在常住地平等接受义务教育的权利。

近日，工业和信息化部发布2021年第6批《关于侵害用户权益行为的APP通报》，曹操出行、万顺叫车位列其中。

在第6批通报中，工业和信息化部检查发现未完成整改的应用软件有71款，其中，曹操出行所涉问题为App强制、频繁、过度索取权限；万顺叫车所涉问题为违规收集、使用个人信息，APP强制、频繁、过度索取权限。

此外，辽宁、浙江、广东、四川、宁夏通信管理局检查发现仍有74款APP未完成整改。按照要求，这145款App应在7月26日前完成整改，逾期不整改，主管部门将组织开展相关处置工作。

在此之前，已有移动出行领域App曾因同样问题遭遇过下架。去年10月26日，工业和信息化部曾通报了131家存在侵害用户权益行为App企业的名单，其中就有T3出行、长安出行、东风出行、叮嗒出行、永安行、蜜蜂出行等。随后，第三方检测机构对这些App进行了核查复检，T3出行、长安出行、蜜蜂出行等未按要求完成整改而被要求下架。

当前，个人信息保护工作备受重视。在今年2月份召开的APP个人信息保护监管座谈会上，工业和信息化部副部长刘烈宏表示，从制度体系建设、标准制定完善、技术手段支撑和企业自律示范四个方面大力开展相关工作，继续坚持问题导向，重点解决用户反映强烈的热点问题。

近日，长沙的吴先生买了一辆比亚迪新能源车准备开始跑网约车，但当拿到牌照的第二天，车子却出了大故障！这是怎么回事？

原来，当吴先生开着新车在路上正常行驶时，突然被提醒“EV功能受限”，然后车子就动力全无，只能依靠惯性缓慢停下来。这可不是小事，车子突然无故停下很有可能造成追尾，更严重的还可能威胁到司机和他人的安全。

于是，吴先生就把车子送去了维修，维修师傅说是系统问题。但是修完车过了三四个小时，车辆又发生了故障。这次，吴先生把车送到了4S店，却被告知需要更换电池。车子买了不到10天，就被告知要更换电池，实在是不合理。

吴先生联系了购车的公司后，负责人则表示这是个概率问题，并不是故意卖有问题的车。对于吴先生的这种情况，需要把车送到厂家检测后在协商，并且在维修期间厂家会有补偿。