月份：2026年4月

1月11日，百度与武汉市政府签署合作协议，宣布在智能网联汽车领域展开全面战略合作，双方将共同开启规模化无人驾驶商业运营服务，打造全球领先的无人驾驶运营区。

湖北省委副书记、省长王忠林在武汉会见了百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏。王忠林表示，百度作为行业头部企业，强强联手在武汉打造智能网联示范区，将有力助推我省汽车产业高质量发展。

 

李彦宏对湖北产业基础、区位条件和营商环境给予高度评价，并介绍了项目有关情况，表示将全力推动项目加快落地，通过智能网联技术深度融合，服务智能汽车、智能交通和智慧城市，共同助力湖北高质量发展。

 

会见后，武汉市、东湖高新区与百度公司签署了合作协议，共建东湖高新智能网联示范区，打造光谷科学岛智能驾驶全场景，助力湖北省智能网联汽车产业高质量发展。

 

 

据了解，武汉将积极稳妥推进无人驾驶政策分阶段在武汉市实现全域开放，逐步打通在机场、高速等场景的应用。在法律法规政策允许范围内，支持百度Apollo及其关联方在全市范围内部署规模化无人驾驶商业运营服务。双方将共同努力在武汉打造全球领先的无人驾驶运营区。

 

百度Apollo布局自动驾驶十年，依托坚实的AI技术底座，打造安全、智能、高效的自动驾驶技术体系。作为中国自动驾驶技术领导者，百度Apollo正在全面推进车路协同自动驾驶模式的示范落地和推广应用。目前，百度Apollo L4级自动驾驶运营测试里程累计已超4500万公里，拥有自动驾驶专利族3477件，连续四年全球第一。百度旗下自动驾驶出行服务平台萝卜快跑的全无人自动驾驶车队已驶入北京、武汉、重庆三城，是首家在全国多个城市开展全无人自动驾驶运营及测试的企业。截至第三季度末，萝卜快跑累计订单量超140万，是全球最大的自动驾驶出行服务商。

最近后台不少车友询问
退出网约车后，网约车的报废标准问题
今天就乘着这个机会
发布一下相关的网约车报废标准

提问：网约车（预约出租车）营转非后报废是根据年限还是公里数？

【详细描述】

网约车即预约出租车，营转非后退出营运了，关于车辆报废问题。根据公里数还是年限

答复  ：

您好，根据《关于修改〈网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法〉的决定》（中华人民共和国交通运输部令2019年第46号）第三十九条的相关规定，网约车行驶里程达到60万千米时强制报废。行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时，退出网约车经营。

小、微型非营运载客汽车登记为预约出租客运的，按照网约车报废标准报废。其他小、微型营运载客汽车登记为预约出租客运的，按照该类型营运载客汽车报废标准和网约车报废标准中先行达到的标准报废。

省、自治区、直辖市人民政府有关部门要结合本地实际情况，制定网约车报废标准的具体规定，并报国务院商务、公安、交通运输等部门备案。

建议您向所在地区人民政府出租汽车行政主管部门进行具体咨询，以便获得更为准确的答复。

最近各地网约车陆续调价，而随着滴滴的动作，高德也跟进了！

车友爆料，高德推出尖峰涨价订单。为了鼓励司机更快接单，平台会在高峰期对订单进行适当加价。

根据平台推送的消息，高峰时段限时流水能涨2%~50%不等。

春节期间，高德的活动不少，除了免佣，还有春节服务费，奖励和补贴。有车友表示，跑高德一是为了免佣，二是为了奖励，现在又有尖峰多赚订单，如果再顺利把奖励拿到，获得补贴，每天的流水就比较可观了。

 

日前，全国总工会印发《关于推进新就业形态劳动者权益协商协调机制建设工作的通知》（以下简称《通知》），要求发挥全国工会组织系统合力，重点聚焦货运、网约车、快递、网约配送等行业的12家头部平台企业，推动建立与劳动者的协商协调机制，畅通和规范劳动者的诉求表达、利益协调通道，共同推进新就业形态劳动者权益保障水平提高。

　　针对推动平台企业与工会、劳动者建立协商协调机制，《通知》要求，定期召开会议，就计件单价、抽成比例、报酬支付办法、劳动量与劳动强度、工作时间、劳动安全与卫生和订单分配、奖惩制度、补充保险等直接涉及劳动者权益的事项开展协商，保障劳动者的知情权、表达权和建议权。同时，以快递行业龙头企业为重点，推广京东集团集体协商模式，推动签订覆盖全国职工的集团集体合同，并探索将加盟企业等合作用工企业劳动者权益保护纳入协商议题。

　　《通知》强调，企业总部所在地省（市）总工会要牵头组织召开平台企业与工会、劳动者代表的协商会议，并建立经费补贴机制，帮助劳动者代表切实履职。相关全国产业工会可在全国范围内选拔行业中政治可靠、代表性强的平台劳动者作为协商代表，优先从先进模范、“两代表一委员”中推选。首席协商代表可由平台企业工会负责人担任，或由全国、省级产业工会派员担任。

　　《通知》还对开展行业集体协商提出要求，明确各省（区、市）总工会要因地制宜、一行一策，推进在地市级及以下层级工会组织与行业协会、平台合作用工企业开展集体协商、签订集体合同。在快递、网约配送行业，要着重就优化路线、派单量、在线时长、充电和休息场所、极端天气补贴等开展协商；在网约车、货运行业，着重就合理确定和调整信息服务费、会员费、计价规则、竞价机制、派单规则、能源价格等开展协商。

　　2021年，人社部、全总等8部门联合下发《关于维护新就业形态劳动者劳动保障权益的指导意见》，要求各级工会积极与行业协会、头部企业或企业代表组织开展协商，签订行业集体合同或协议，推动制定行业劳动标准。在全总和各级工会大力推动下，京东集团开展集体协商、签订《京东集团集体合同》《京东物流集体合同》，覆盖近30万名京东快递员、货车司机、仓储分拣员；饿了么、美团等平台企业相继与上海、北京的外卖配送员代表召开协商恳谈会，出台了一系列措施，提高了近20万名配送员权益水平。

为满足广大人民群众个性化出行和经济社会发展的需要，规范出租汽车经营行为，保障乘客安全及经营者、驾驶员等合法权益，2019年10月，《南宁市出租汽车客运管理条例》（以下简称《条例》）再次修订，更清晰规定了网约车平台企业、巡游车企业的经营主体责任，对违反条例规定的企业将依法给予处罚，甚至吊销经营许可。　　

【案例回顾】　　

今年1月20日，南宁市交通运输综合行政执法支队开展交通运输行业春运安全生产行政检查，发现深圳某网络预约出租汽车公司南宁分公司的《网络预约出租汽车经营许可证》有效期已于2021年12月6日届满，而该公司仍在开展网约车经营活动。　　

为维护网约车市场经营秩序，执法人员责令该公司立即停止网络预约出租汽车相关经营活动，并立即向市交通运输主管部门提出申请准许延续。同时告知企业法人，若在未重新取得网络预约出租汽车经营许可前再次开展无证经营，执法人员将依据相关法律法规从严处罚。　　

【法律法规分析】　　

《条例》第十六条规定，从事网约车客运经营的，应当符合下列条件，向市交通运输主管部门提出申请并取得网约车客运经营许可：（一）具有企业法人资格；（二）有国家、自治区规定的线上线下服务能力；（三）在本市注册企业或者设立分支机构，并且具有与经营规模相适应的组织机构、信息系统、专职管理人员和安全生产、服务质量管理等能力；（四）在本市有与注册车辆数量和驾驶员人数相适应的经营场所、服务网点；（五）网络服务平台数据接入市交通运输主管部门的行业监管平台；（六）法律、法规规定的其他条件。　　

取得网约车客运经营许可的企业应当自取得经营许可之日起十五日内，与市交通运输主管部门签订经营协议，并自协议签订之日起六个月内按照协议约定提供网约车经营服务。　　

《条例》第十七条规定，网约车客运经营许可有效期为四年。网约车客运经营许可期满需要延续的，网约车企业应当在经营许可有效期届满六十日前，向市交通运输主管部门提出申请，由市交通运输主管部门根据申请人的服务质量信誉考核结果等，决定是否准许延续。　　

《条例》第五十条规定，网约车企业不具备本条例第十六条规定条件的，责令停业整顿；整顿不合格的，撤销网约车客运经营许可。　　

本案中，该公司于2017年12月获得南宁市行政审批局批准的《网络预约出租汽车经营许可证》，于2021年12月6日到期，而该公司在今年1月20日仍存在网络预约出租汽车相关经营活动，涉嫌使用失效的《网络预约出租汽车经营许可证》从事网络预约出租汽车经营活动，视为不具备第十六条的规定条件。执法人员依据《条例》第五十条，责令该企业立即停业整顿，如整顿不合格的，将依法撤销其网约车客运经营许可。同时，依据《条例》第十七条，执法人员要求该公司立即向市交通运输主管部门提出申请，由市交通运输主管部门根据申请人的服务质量信誉考核结果等，决定是否准许延续。　　

【执法人员提醒】　　

经营许可是企业法人从事生产、经营、储存和运输等活动前所必须完成的前提，不管是单位、个人还是团体，都应当在经营许可证有效期内在允许的范围内合法经营。执法人员提醒广大交通运输企业人员，提高遵纪守法意识，自觉依法依规经营，共同维护平安交通秩序。

“阳”了之后休息了9天，租赁的网约车被收回，租赁公司称由于违反协议规定，不退还保证金。

“阳”了后休息9天 租赁的网约车被收回且3000元保证金不退还

山西人闫先生来西安好几年了，为给妻子看病，他打算开网约车赚钱。2022年10月7日，闫先生与西安飞鹏汽车租赁有限公司签订了网约车租赁协议。

根据协议，闫先生支付了3000元的保证金，并与公司约定，2000元的管理费从之后的流水中扣除。2022年10月8日起，闫先生按照公司规定正常接单。2022年12月21日，闫先生身体不适，抗原检测后发现自己“阳”了，由于症状较重，闫先生便向公司请假，称自己需要休息几天。“前后休息了共9天身体才有好转，好了以后我马上就继续开始跑车。”

12月28日，闫先生继续通过软件接单。“我当时没有再次告知公司工作人员，但我接单他们那边都是有记录的。”闫先生说，他以为自己休息属于正常情况，并没有什么不妥。2023年1月7日，闫先生突然收到西安飞鹏汽车租赁有限公司司机管理员唐某的微信消息，称由于闫先生违约，连续出现两日未运营的情况，现已将车辆召回。7日，唐某将闫先生租赁的网约车开走并告诉闫先生单方面解除合同，且3000元保证金不予退还。

随后，闫先生多次找公司相关负责人沟通，但均未解决。年1月9日，闫先生来到公司却发现，公司已经关门。“我问了工作人员，他们说已经放假了。”

租赁公司：其他人“阳”了都是3-5天正常出车，按合同规定处理

闫先生提供的汽车租赁协议第5.4条提到，乙方在合同期内提前违反合同退车或超过两天未运营的情况下，甲方有权回收车辆扣除全部履约风险保证金及一方所有流水作为车辆滞留金、违约赔偿金。

闫先生说，收回车辆后，工作人员告诉他一般人员患“阳”后都休息3-5天，不会有9天的情况。“这几个月几乎没挣什么钱，现在车也收了，保证金不退还，公司也没人，我不知道该怎么办。”

1月11日上午11时许，记者拨打租赁公司司管唐某的电话，提示关机。11日下午2时许，记者和闫先生来到西安市高新一路正信大厦的西安飞鹏出行运营中心，公司大门紧锁。闫先生再次拨打唐某电话，电话正常接通，闫先生询问唐某公司是否有明确的规定休息三到五天，唐某称没有这个规定，但根据运营时间，超过两天未营运已经违反了协议内容，公司其他人“阳”了都是3-5天正常出车，但闫某已经休息了9天。

唐某说，“上个月开始阳性已经是开放性政策，现在街上10个人里面有8个阳性，但是都可以正常上班，一切都按照合同规定走，没有其他办法。”

1月11日中午，闫先生向西安市公安局高新分局高新路派出所报案。

1月11日下午16时，在西安市大雁塔南广场南侧路段，西安市交通运输综合执法支队执法人员正忙碌着对来往的网约车、出租车进行执法检查。

这时，一辆正在上客的白色网约车进入执法人员视野。“您好，请出示您的驾驶证、行驶证以及网约预约出租汽车驾驶员证。”在执法人员对网约车司机的证件仔细检查后，发现该车驾驶员的网约预约出租汽车驾驶员证已过期。

“请尽快完善从业资格手续。”执法人员依法依规对该车驾驶员现场警告，告知违规危害，并将情况抄送网约车平台，要求平台立即停止车辆运营。

随后，西安市交通运输综合执法支队联合曲江交警大队、城管等多部门对大雁塔北广场、大唐芙蓉园西门周边区域进行执法巡查。

1月7日，2023年春运开启，西安市交通运输综合执法支队结合当前重点区域客运秩序现状，制定印发春运期间全市客运秩序专项整治方案，围绕全市18处客流密集重点区域持续开展客运秩序专项整治行动。

“在春运期间，采取不定时不定点，随着客流走向，有针对性地进行执法。”西安市交通运输综合执法支队执法三大队出租客运执法一中队中队长徐磊说，主要对西安市的出租车、网约车进行营运资质检查，并加大力度对非法营运车辆进行查处。

西安市交通运输综合执法支队还重点围绕省际客运站、交通枢纽场站等重点区域，严查非法营运车辆及站外揽客、站外组织客源、未按规定线路行驶等危害安全的违法违规行为，截至目前已开展专项执法检查80余次，排查疑似“黑车”200余辆，查扣非法营运车辆3辆，查处违规经营出租车12辆，训诫非法揽客“车托”41人。

春节临近，西安市交通运输综合执法支队提醒广大市民旅客，“黑车”普遍车况较差，存在安全隐患，极易发生交通安全事故。假期将至，请出行返乡的旅客选择正规车站、正规营运班车或出租车出行，拒乘“黑车”，平安祥和过年。

刚刚交通部发布最新12月份
网约车监管信息交互系统数据
我们一起来看一下

截至2022年12月31日，全国共有298家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，环比增加4家；各地共发放网约车驾驶员证509.0万本、车辆运输证211.8万本，环比分别增长1.6%、2.6%。网约车监管信息交互系统12月份共收到订单信息5.04亿单，环比下降0.8%。

一、在订单量前10名的网约车平台中，订单合规率最高的是如祺出行，最低的是花小猪出行。

二、7家聚合平台方面，滴滴出行订单量增加9%，合规率排名第一，携程用车订单量暴增66.8%，腾讯出行合规率垫底只有47.9%。新出来的平台为了抢占市场相对合规率要低不少，腾讯出行刚出来，我们也第一时间通知过大家，想加入的可以直接扫文末二维码关注我们。

三、重点来了！以下表单是180天未上传数据的网约车平台，进入“失联”状态，其中有不少平台大家曾耳熟能详，如果在跑以下平台的网约车司机，千万要注意了！能提现的尽早提现，以免产生损失！大家都相互转发提醒一下！

最近，深圳交通运输执法部门发现

有些大型交通枢纽的网约车司机

不好好接线上订单，合法从事营运

反而伙同拉客人员巡游揽客

严重扰乱了交通营运秩序

 

为保障春运期间市民安全出行

深圳市交通运输行政执法支队

持续加大对深圳机场、深圳北站等

大型交通枢纽的执法巡查力度

严查各类交通运输违法行为

 

01

 

1月7日上午，执法支队机场大队联合机场交警在空港六道开展执法行动，依法对一辆粤L号牌的白色小轿车进行拦停检查，发现该车载有司机及4名乘客，但此车该趟行程无订单。

 

 

见状，执法人员出示证件、表明身份后，对司机和乘客分别进行询问调查。经询问，4名乘客均不认识司机。

 

乘客朱某

我在机场时被一名陌生男子搭讪，问“要去哪，我这有车送”。我告诉他前往东莞凤岗，对方开价150元，最终谈好车费后被这名男子带上这辆车。

 

另外3名乘客相互认识，他们都住在深圳坪山，在深圳机场时被一名陌生男子搭讪，最终谈好150元车费后，这3名乘客被带上该车准备前往坪山。

 

 

随后，执法人员对司机进行询问调查时，司机赵某承认向4名乘客收取车费，且已提前向拉客人员支付了一定的“介绍费”。经查，涉事车辆与司机赵某均已取得惠州市网约车相关营运证件。

 

 

处理结果

根据调查取证情况，执法人员认为，司机赵某涉嫌实施了异地网约车在本市巡游揽客的违法行为。执法人员依据《深圳经济特区出租汽车管理条例》第六十八条规定，对司机赵某开具《违法行为通知书》，拟处5000元罚款。

 

02

 

1月5日下午，执法支队龙华大队在留仙大道深圳北站段巡查时，发现有两个扛着行李的乘客跟着一名陌生男子匆忙向桥底走去。执法人员立即察觉到可疑，于是跟着这两名乘客往里走。

 

这时候驶来了一辆粤S号牌的小轿车，走在前面的男子直接打开了该车后备厢，把两名乘客行李放上去，这名男子还与小轿车司机交头接耳。见状，执法人员立即上前依法拦停该车，并出示证件、表明身份后，对司机和乘客分别进行询问调查。

 

 

乘客表示，他们准备从北站前往龙岗平湖，刚从深圳北站出来就被拉客人员找上了，双方谈好的车费是90元。

 

面对乘客的说法，司机刘某最终承认了自己巡游揽客的事实。经查，涉事车辆与司机刘某均已取得东莞市网约车相关营运证件，但本趟行程没有网约车订单。

 

 

处理结果

根据调查取证情况，执法人员认为，司机刘某涉嫌实施了异地网约车在本市巡游揽客的违法行为。执法人员依据《深圳经济特区出租汽车管理条例》第六十八条规定，对司机刘某开具《违法行为通知书》，拟处5000元罚款。

无证网约车出现交通事故，这一回保险公司赔了！

要说无证跑网约车，司机最害怕的是什么？很多司机表示，不是被运管抓住罚款，而是出现交通事故被拒赔。特别是发生比较大的事故，司机基本无力承担沉重的赔偿，只能期望保险出钱。

但众所周知，无证网约车属于非法营运，即使购买了保险，也可以被保险公司因此拒赔。难道白白花了钱，真的没法得到保障吗？

今天我们和大家分享一个案例。

最近，西安市鄠邑区人民法院对一起网约车保险纠纷作出了判决。涉事网约车在交通事故中全责，而被撞车辆受损花费了146920元修理费。之后被撞车辆的保险公司在垫付了全款后，把涉案的网约车司机和车主以及网约车交强险保险公司、商业险保险公司都告上法庭，要求赔付车辆修理费和利息。

网约车司机和车主认为车辆购买了保险，应当由两家保险公司承担损失。

交强险保险公司已经履行了赔付义务，支付了损失限额2000元。

但是商业险公司辩称，车辆被擅自变更性质营运载人，违反了法律规定和合同约定，行为已明显增加车辆危险程度，而且也未告知，所以不承担赔偿责任。

法院经过审理认为，商业险保险公司不能拒赔。这是为什么呢？

其中有两点很关键，一是保险公司没有足够证据可以证明该公司在签合同的时候尽到了相关免责条款的提示和说明义务，二是涉案的网约车是临时运营行为，相比家庭用车并不必然增加机动车的危险程度。

所以车友们如果遇到类似的情况，如果保险公司有错在先，或者自己只是兼职偶尔跑跑，都有希望获得保险的赔偿。

从车友反馈来看，对于未办证网约车发生的一些小事故，保险公司往往也会睁一只眼闭一只眼，但是假如涉案金额比较多了，保险公司基本就是拒赔，导致很多司机的保险费打了水漂。

现在法院也越来越重视保护车主和司机的权益，前有成都的法院让网约车公司承担保险公司赔付范围外的赔偿现在西安的法院也给司机和车主吃了一颗定心丸。