了解了接客时间点等方式，但是师傅们觉得这都知道，就一个劲抱怨别人说这行不挣钱，确实我能理解。毕竟这行没点想法，不费心思和精力，是赚不了太多的。那么我们真的就这样还没开始就结束，还是自暴自弃？必然不是，依旧有很多新加入或正在路上努力的司机师傅们四处奔波今天我们分享一位兼职司机的想法和经验
网约车的作用：
现在当你跟别人说“网约车”别人可能不太清网约车的定义，如果你跟别人说“滴滴”，那就没人不知道了，在中国，滴滴现在已经成为了网约车的代名词，滴滴的出现方便了我们的出行，也增加了自由职业者的就业选择，让有车、有闲族不在不务正业，所以很多人对于网约车持欢迎的态度。
乘客态度：
首先肯定是随叫随到的服务，当你在寒风中，风雨里寸步难行时，突然有辆车停到你面前，温馨得来一句“不好意思，让您久等了”这样的画面出现时，你是否觉得很感动呢？
其次，我们需要一个态度敬业，遵守交通规则的司机。
最后，能够使用网约车的一个前提就是你需要确定出发地点和目的地，以往挥手即停，上车后潇洒跟司机说“随便开”的情况，在网约车是没有办法实现，从心里角度，既然已经设置了出发地和目的地，这次旅途无非就是上班，赴约，回家等几种情况，那么这些情况下肯定需要一个心情放松的环境，所以，车内的音乐，温度，味道都会影响乘客的心情。
司机角度：
从司机角度来说，如何能够挣钱呢？两种情况，要么乘坐的人多些，比其他司机载客量更多：要么就是乘客拉的远些，毕竟滴滴是路程和时间双向收费的，很多人容易误入歧途故意走远路，这样虽然能够实现距离上的远，失去的是乘客对司机的口碑评价。
如何增加接单量，多去出行密集的地方，这样最起码在评分不高的情况下让自己有单可接，毕竟达到1000单这个门槛不是件容易的事情。（为什么要特意强调1000单这个数据，因为不满1000单的司机晚上出车接单会受限制，这是滴滴为了提升安全做的限制，这个限制是否合理我们就不深入探讨啦）。那么，哪里的单量会比较多了，你可以在APP里看实时热图，这个设置会比较方便的，另外，也可以在高铁站，酒店等消费娱乐场所附近“守株待兔”，这些区域人群质量高。出行一般都是远途，不过弊端是司机等待时间长，而且大部分区域车辆停留时间也会受限制。
