想开网约车一定要看这里!网约车司机必备

如果想要从事网约车行业的司机,需要申领两证,即《网络预约出租汽车驾驶员证》、《网络预约出租汽车运输证》,只有证件齐全的情况下,才是属于正规运营。

如何取得相关证件↓

《网络预约出租汽车驾驶员证》

首先,你需要取得网约车从业资格证,这是成为一名合法的必要条件。《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第十四条规定从事网约车服务的驾驶员,应当符合以下条件:(一)取得相应准驾车型机动车驾驶证并具有3年以上驾驶经历;(二)无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录,无吸毒记录,无饮酒后驾驶记录,最近连续3个记分周期内没有记满12 分记录;(三)无暴力犯罪记录;(四)城市人民政府规定的其他条件。符合以上条件就可在“浙里办”APP的“交通专区”进行网上申报或者携带相关证件到交通窗口申请,审核通过后就可等待考试安排,考试通过后即可取得《网络预约出租汽车驾驶员证》。

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《网络预约出租汽车运输证》

除了取得资格证,你的车辆也需要合规,确保你的车辆符合城市政策的要求。以舟山为例,须提交以下材料:机动车行驶证复印件、机动车所有人身份证明复印件、具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、接入证明、随车环保清单、车辆3寸(9cm*6.2cm,车头朝左车身呈45度角,车牌清晰)彩照两张、机动车登记证书复印件等材料。或者在“浙里办”APP的“交通专区”进行网上申办,按照要求填报资料。

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如果未取得上述证件上路运营即为非法营运网约车,将依照《浙江省道路运输条例》第七十二条第二款进行处罚:违反本条例规定,未取得车辆营运证或者使用伪造、涂改、失效的车辆营运证从事出客运经营的,由交通运输主管部门责令停止经营,没收违法所得,并处五千元以上二万元以下罚款

“首违免罚”清单修订了!网约车司机这些行为,可从轻处罚!

日前,北京市交通委公示了《北京市交通运输行政处罚裁量基准》(征求意见稿)等三份文件,对交通运输领域违法行为的处罚标准进行细化,修订了“行政处罚裁量基准”与“首违免罚”清单,新增54项轻微和初次违法免罚事项。

记者注意到,在“首违免罚”清单中,多项内容与行业有关。比如,网约车平台对乘客“投诉”置之不理,驾驶员未做到文明礼貌,巡游不正确“打表”等情况,符合条件者,均可以实行“首违免罚”。此外,针对网约出租车驾驶员营运时剃光头、身体异味严重、蓄胡须等“服饰不整洁”行为,处罚标准上限也从2000元调低到了500元。但绕路、拒载等行为,依旧属于“严重违法”,最高可以处2000元罚款。

符合从轻处罚情节的,可实行低限处罚

据“首都之窗”官网消息,日前,北京市交通委公示了《北京市交通运输行政处罚裁量基准》(征求意见稿)、《北京市交通运输行政处罚裁量基准表》(征求意见稿)和《北京市交通运输轻微和初次违法免罚事项处罚清单》(征求意见稿)等三份文件(以下分别简称《裁量基准》《裁量基准表》和《免罚清单》),面向社会公开征求意见。

记者注意到,《裁量基准》中对各类违法行为依据社会危害性划定为A、B、C三个基础裁量档。其中:“违法行为本身社会危害性严重的”对应A档,“违法行为本身社会危害性一般的”对应B档,“违法行为本身社会危害性轻微的”对应C档。同时,又按照不同的违法情节划分基础裁量阶次,按情况执行不同的处罚标准。

比如:网络预约出租汽车驾驶员违反《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》第四十条第一款第(九)项,,其行为属于基础裁量A档。依据《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》第四十二条的规定,上述违法行为的裁量幅度为“责令改正,并处200元以上2000元以下的罚款”,按照不同的违法情节划分为“200元至500元罚款”“500元至1000元罚款”“1000元至1500元罚款”“1500元至2000元罚款”四个基础裁量阶次。

而《裁量基准表》则是进一步细化的内容,针对每项违法行为,都分拆了具体的违法情节,与不同处罚标准对应。同时,在处罚标准方面,有两方面的内容,分别为“法规规定”与“裁量基准”。

“裁量基准”大多数情况下要比“法规规定”的处罚额度低一些。比如说,巡游出租车驾驶员在营运中吸烟,按照《北京市出租汽车管理条例》的规定最高可以处2000元罚款,而“裁量基准”对这一行为的最高限处罚则降至500元。此外,针对网约出租车驾驶员营运时剃光头、身体异味严重、蓄胡须等“服饰不整洁”行为,处罚标准上限也从2000元调低到了500元。

北京市交通委在《裁量基准表》的“编制说明”中表示,属于《中华人民共和国行政处罚法》中规定的应当或可以从轻处罚情节的,应当或可以低于本基准规定的裁量阶次或者在规定的裁量阶次内按照低限实施处罚;对违法行为轻微,并及时纠正,没有造成危害后果的,依法不予行政处罚;对违法情节恶劣,对公共安全、社会秩序造成危害后果或者较大不良社会影响的,可以高于本基准规定的裁量阶次或按照本基准规定的法规规定处罚幅度上限实施处罚。

对乘客提出服务质量问题置之不理,符合条件者可“首违免罚”

记者注意到,《免罚清单》的编制说明表示,对列入清单范围,符合适用条件的轻微违法和初次违法行为,依法不予行政处罚。比如“巡游、网络预约出租汽车经营者”的一些违法行为,未来符合条件者,有关部门就将不予处罚。比如“对乘客和用户提出的服务质量问题不及时处理或置之不理”的违法行为,按照《北京市出租汽车管理条例》的规定,将处以警告,并可处200元至2000元罚款;情节严重的,处2000元至2万元罚款,并可责令停业整顿3天至7天。

但按照“免罚事项处罚清单”的规定,如果符合相关要求,则可以不予行政处罚,仅给予警示告诫和指导约谈。

具体而言需要满足以下六项内容:首次实施违法行为;违法行为调查过程中,不存在拒不接受执法部门调查处理、阻碍执法、煽动抗拒执法等妨碍执行公务的行为;承诺及时改正,对乘客和用户提出的服务质量问题及时处理;取得乘客和用户谅解;未引发媒体负面报道等危害后果;自愿作出守法诚信承诺。

此外,对于巡游、网络预约出租汽车驾驶员日常运营中可以出现的一些服务质量问题,也被列入了“首违免罚”清单。比如服饰不整洁、服务不规范、未做到文明礼貌,未保持车辆整洁或者车容车貌不符合要求等行为,按照《北京市出租汽车管理条例》的要求,应处警告并可处100元至1000元罚款,若情节严重,还可处以1000元至2000元的罚款。对于上述问题,符合相关条件也可免于行政处罚,仅对驾驶员进行说服教育、劝导示范。

同样列入“首违免罚”,仅予以“说服教育”的违法行为还包括:“巡游出租汽车驾驶员不正确使用计价器”“网络预约出租汽车驾驶员违反规定巡游揽客、站点候客”等行为,但是否能免于行政处罚,依然需要满足多项条件,主要涉及改正态度、是否取得谅解等内容。

绕路、拒载依旧属于“严重违法行为”

不过,违法行为并非全部放宽处罚标准,《裁量基准表》将巡游、网约出租汽车驾驶员的“绕路”“拒载”等行为列入“严重违法行为”,按照情节轻重予以不同标准的处罚。

例如,出租汽车显示空车待租标志时,得知乘客去向后未营运载客的,处以1000元至1500元罚款;出租汽车显示停运标志时招揽乘客,得知去向后未营运载客的,处以1500元至1800元罚款。

在网络叫车已经十分普遍的当下,仍有一些老年人和残障人以电话叫车的方式预约车辆。接受“电召任务”后又不履行,同样是违法行为,根据《裁量基准表》,如果接受巡游出租汽车电召任务后未履行约定,情节严重的,可处以1800元至2000元罚款。

此外,巡游、网约出租汽车驾驶员未按照最佳路线行驶、故意绕道行驶,造成多收费50元以上的,同样可处以1500元至2000元罚款。

北京市交通委在《裁量基准》《裁量基准表》和《免罚清单》的起草说明中称,此次修订是为了强化交通运输领域安全生产执法检查工作,根据交通运输行业管理法律法规规章立改废情况,动态调整行政处罚裁量基准,保证行政处罚法律适用准确,处罚裁量适当。

《免罚清单》坚持以人民为中心,突出处罚与教育相结合。修订的目的是使免罚事项设定更加科学,实施更加规范,措施更加丰富,监督更加有力,坚持做到该宽则宽,宽严相济,努力让企业和群众从每一项执法决定中都能感受到公平正义。

定了!司机绕路、拒载将罚2000,首次违反不罚款

定了!司机绕路、拒载将罚2000,首次违反不罚款插图

在本就艰难的日子里雪上加霜。

日前,北京市交通委公示了《北京市交通运输行政处罚裁量基准》(征求意见稿)等三份文件,对交通运输领域违法行为的处罚标准进行细化,修订了“行政处罚裁量基准”与“首违免罚”清单,新增54项轻微和初次违法免罚事项。

定了!司机绕路、拒载将罚2000,首次违反不罚款插图1

在这份“收尾免罚”的清单中,有多项内容都与行业息息相关。其中包括,网约车平台对乘客的投诉置之不理、驾驶员未做到文明礼貌、巡游出租车不正确“打表”等情况,符合条件者,都可以实行“首违免罚”。不过绕路、拒载等行为依旧属于“严重违法”,最高可处以2000元罚款。

此前,《北京市交通运输行政处罚裁量基准》对各类违法行为都会按照社会危害性划定为A、B、C三个基础裁量档,然后按照不同的违法情节划分基础裁量阶次,按情况执行不同的处罚标准。

对于市民、乘客反映强烈的服务质量问题,划归为A档,情节严重会受到高限处罚。其中,无论是巡游出租汽车还是网约车经营者,对乘客和用户提出的服务质量问题不及时处理或置之不理的,最高可处“1万元至2万元罚款,并可停业整顿3天至7天”。因管理不善,本单位出租汽车驾驶员违法行为严重,服务质量低劣的,最高每起可处“5000元至1.5万元罚款,并可停业整顿3天至5天”。

除了服务质量问题,这次的新规对们的文明理解、服饰整洁也有了更加细化的考核标准。其中,服饰不整洁的,最高可处“警告并处100元至500元罚款”;未做到文明礼貌,按照不同违法情节划分为“警告并处100元至500元罚款”“警告并处500元至1000元罚款”“1000元至2000元罚款”三个基础裁量阶次。

前些日子冲上热搜的“异味网约车”问题也被考虑在内——巡游出租车未保持车辆整洁的,按照不同的违法情节划分为“警告”“警告并处100至500元罚款”“1000元以上2000元以下的罚款”三个基础裁量阶次。

网约车平台未按照规定提供共享信息,最高可处3万元罚款;不配合出租汽车行政主管部门调取查阅相关数据信息,最高可处3万元罚款;提供网约车服务的司机们若是未取得《》,按照不同的违法情节划分为“5000元至8000元罚款”“8000元至10000元罚款”“10000元至30000元罚款”三档处罚;网约车驾驶员未按照最佳路线行驶,最高可罚2000元

不过,按照“免罚事项处罚清单”的规定,如果符合相关要求,则可以不予行政处罚,仅给予警示告诫和指导约谈。

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而所谓的“相关要求”主要包括以下6项内容:1、首次实施违法行为;2、违法行为调查过程中,不存在拒不接受执法部门调查处理、阻碍执法、煽动抗拒执法等妨碍执行公务的行为;3、承诺及时改正,对乘客和用户提出的服务质量问题及时处理;4、取得乘客和用户谅解;5、未引发媒体负面报道等危害后果;6、自愿作出守法诚信承诺。

表面上看,司机们似乎可以稍微宽一宽心,但仔细看下来就会发现,这实际上是对网约车司机们有了更高的要求:服饰不整洁要罚、车辆不整洁要罚、未做到文明礼貌也要罚……,虽然“首违免罚”,但处于高压工作状态下的司机们又有谁能保证,自己只会有一次疏忽呢?也难怪有司机们对此表示不满,评论道:“对不文明乘客是不是也要处罚呢?”

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同时,并非所有问题都可以免罚,像服饰不整洁、服务不规范、未做到文明礼貌,未保持车辆整洁、车容车貌不符合要求、网约车违反规定巡游揽客、站点候客等小问题,符合条件当然可以免于行政处罚,只对司机进行说服教育、劝导示范;而像绕路、拒载这样的行为则被列入了“严重违法行为”,就必须按照情节轻重予以不同标准的处罚。

司机们与其将希望放在“首违免罚”上,盼望着自己成为那个符合条件的幸运儿,还不如自觉遵守相关规定,提升自我素质,不只是为了“免罚”,也是为了用高水平的服务换来更高的服务分、更好的口碑和更优质的客源。

以案释法:顺风车行前取消订单,途中发生交通事故谁担责?

因其顺路、便利、性价比高等优势,成为不少人出行的重要选择。但若脱离平台线下交易,一旦途中发生交通事故,造成人员伤亡,谁来承担责任?应该如何承担?发生事故后,如何界定车主、乘客、顺风车平台各方责任,成为该类事件争议焦点。

取消订单后交易发生事故,顺风车平台是否有责?

近日,重庆一例顺风车行前取消订单后发生事故致乘客受伤的法院判例引起笔者关注,法院最终认定:车主因主动引导乘客线下交易,故车主及其承保人应负担乘客的全部赔偿责任,而乘客作为完全民事行为能力人,在上车前取消订单,与车主不再是顺风车平台合乘协议中的“车主与乘客”,不受平台协议约束,且顺风车平台与本次交通事故发生无侵权法上的因果关系,故顺风车平台无过错,不需承担相应责任。

具体案情如下,2022年12月6日上午,车主张某通过平台开展顺风车搭乘服务, 并通过平台匹配到顺路乘客曹某。张某接到乘客曹某订单后,要求其取消订单并愿意以收取搭乘费的方式将其从重庆送至永川,曹某认可并通过微信转账向张某支付搭乘费。

随后,在行程途中车主张某追尾一辆货车最终致乘客曹某受伤,后据道路交通事故认定书显示,车主张某负此次事故全部责任,追尾货车车主、乘客曹某等均无责。就此,乘客曹某一纸诉状将顺风车车主张某、货车何某及两辆车投保的保险公司和顺风车平台等相关方诉至法院,要求相关方承担医疗费、误工费等赔偿责任。

笔者注意到,在该案件民事判决书中,法院最终认定:顺风车车主张某要求行前取消订单线下交易的行为属于有偿合乘的范畴,故法院认为张某不能减轻其自身的主要赔偿责任,且张某车辆自身保险仅承担其中一小部分赔付。

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毋贪小便宜吃大亏 顺风车线下交易风险需自担

原来,该案件中,法院认定顺风车平台及其承保人不承担赔偿责任的原因主要是:车主张某和乘客曹某取消订单后进行线下交易。据了解,张曹双方通过顺风车平台匹配顺路行程,在行程开始前却取消订单、脱离平台交易,不再受平台协议约束,因而顺风车平台为其双方投保的行程交通意外险尚未生效,二人就终止了平台中的行程。

我们观察到,大多数该类事件中,当遇到线下交易时,乘客为了避免过多麻烦会同意。此外,部分司机师傅们还会美名其曰告诉乘客:“少收你几块钱。”但实际案例中,乘客所付费用并不比在平台支付便宜。这时一旦发生交通事故造成受伤,平台保险无法赔偿,可以说是“捡了芝麻,丢了西瓜”。

据该案件民事判决书,车主张某在事故发生后虽未收取原告搭乘费,但双方通过网络平台,在通话及聊天记录中可以看出张某叫原告取消订单,并同意以一定车费搭乘原告,能够证明双方达成了有偿搭乘的合意。故对张某辩称其与原告系好意同乘的辩解意见,本院不予采信,不能减轻其赔偿责任。”

据《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》(国办发〔2016〕58号):“私人小客车合乘,也称为拼车、顺风车,是由合乘服务提供者事先发布出行信息,出行线路相同的人选择乘坐合乘服务提供者的小客车、分摊部分出行成本或免费互助的共享出行方式。

对于顺风车车主来说,如发生私下多拼单、过高收费等不符合顺风车合乘定义的行为,一旦被界定为“非法运营”,面临的损失可能更大。该案件中,法院界定该车主张某虽属于有偿搭乘,进行了私下交易,但还是坚守着顺风车顺路、合理分摊出行成本等原则,否则其或将面临更大责罚。

笔者关注到,包括嘀嗒、哈啰等在内的多数顺风车平台会在产品界面明显位置提示用户线下交易有风险,并设置相应投诉通道。

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法律专家建议:搭顺风车应使用平台居间服务

为此,笔者采访到上海申浩律师事务所合伙人冷鲁平律师,冷鲁平律师表示,顺风车作为不同于网约车运营性质的出行方式,有利于缓解交通拥堵和减少空气污染,应当鼓励并规范其健康发展。顺风车平台应当依法合规经营,同时设立各类用户安全保障机制和护航功能。

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笔者了解到,目前大部分顺风车平台均有其相应的安全流程和功能,为合乘保驾护航。以嘀嗒出行为例,其安全保障机制从车主严格准入、行前预防、行中保护、再到行后监管、平台安全支撑等方面真正做到全流程护航,避免安全隐患。

冷鲁平律师还指出,若选择顺风出行,建议出行双方使用平台提供的居间服务能够让安全及法律权利更有保障。目前,顺风车平台对于合乘订单一般都会提供行程保险、行程录音、安全护航、偏移预警、一键报警等全方位安全保障服务。此外,车主应严格遵守交通规则,安全驾驶,避免造成他人及自身的重大损失。

顺风车平台作为车乘双方出行信息撮合者,一方面通过互联网技术更快更准为车乘双方匹配出行信息,一方面还通过各类安全功能为用户出行保驾护航,是出行双方的安心保障。顺风出行如再遇要求取消订单线下交易、违规多拼等行为,请务必提高自身安全意识,对潜在风险说不!

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《中华人民共和国民法典》第1165条:“行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的,应当承担侵权责任。依照法律规定推定行为人有过错,其不能证明自己没有过错的,应当承担侵权责任”。

《中华人民共和国民法典》第1217条:“非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害,属于该机动车一方责任的,应当减轻其赔偿责任,但是机动车使用人有故意或者重大过失的除外”。

沈阳运管人员雇佣乘客“钓鱼执法”?官方回应:不属实

近日,一段有关于沈阳运管人员雇佣乘客“钓鱼执法”的录音在网上引发关注。

4月12日,有租赁商户表示,昨日被抓的确实有增多。沈阳市交通运输综合行政执法队的工作人员向顶端新闻记者表示,工作人员属于正常执法,并且网传录音不属实。

沈阳运管人员雇佣乘客“钓鱼执法”?官方回应:不属实插图

“他就是看我们这里很多人在打网约车,就给我们10块钱让我们打个车,然后他们把车的车牌记下来……”在网传的录音中,一名来自北京的游客打电话向12345的工作人员反映自己所遇到的情况。

该游客质疑沈阳运管人员是在“钓鱼执法”,并表示沈阳执法人员这么做是不对的。网传截图显示,有乘客还私信给司机让其不要来接。

4月12日,顶端新闻记者联系到沈阳一位租网约车的老板,其告诉记者,那些截图和录音在网上已经流传很广了,司机群都可以看得见。

“这几天被抓的司机确实多,昨天我这里有2个司机被抓了。”该老板表示,司机被抓以后就是交罚款和扣车。

12日下午,顶端新闻记者联系到沈阳市交通运输综合行政执法队。工作人员表示,非法网约车执法人员都是正常执法,对于网传给10块钱让乘客“钓鱼执法”一事,工作人员表示并不知情。

“我们是办公室,真正核查会让下面的执法大队去核查。”另据媒体报道,上诉部门表示网传录音不属实。

网约车不赚钱、出租车没单接,谁在踩“红线”?

对于而言,平台抽佣是绕不开的话题。

早在2022年,交通运输部就曾开展过“交通运输新业态平台企业抽成‘阳光行动’”,要求平台公司做好公开计价规则、合理设定抽成比例上限并公开。当时,大公司公布的抽成比例上限多在18%-30%之间,30%也就因此成为了业内的“隐形红线”。但是眼下,这根红线或许正在被突破。

最近,上海市民热线12345接到一位网约车司机的投诉。这位司机表示,自己在“曹操出行”平台接的一单活,总共51公里路程,乘客支付了166元,而实际到手只有107.3元。

经过了解,乘客是在滴滴平台招车,而滴滴将单转给了高德平台,通过高德的聚合招车功能,最终由这位曹操出行平台上运营的司机接单。

网约车不赚钱、出租车没单接,谁在踩“红线”?插图

这位司机气愤地向《新闻透视》记者投诉:“大家都要抽成,滴滴抽完了高德抽、高德抽完了曹操出行抽,你说这个总抽佣达到多少了?”

而另一位向12345投诉的网约车司机也有相同的遭遇:“我收了九块多反正十块不满,那张订单原本车费也就十五、十六块钱。”如果按照70%的红线,这位司机至少应该能拿到10.5元。

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明面上,单个平台的抽佣都在30%以下,但层层转包后,抽佣就越过了红线。司机们还吐槽说,如果订单是跨平台转过来的,他们甚至看不到乘客的支付金额,所以自己到手的实际究竟有没有达到规定的70%,根本就是一笔糊涂账。

采访中透视记者还注意到,类似高抽佣的情况,在“”、特惠等类型的订单上,也很普遍。有司机说,乘客支付220元,自己只拿到146元,只有原始价格的66%。不少网约车司机认为,自己的权益正在因高佣金而受到侵害:一口价的车费本来就便宜,抽佣再一高,跑单根本赚不到钱。

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有司机甚至表示,现在已经不待见“一口价”,因为里程和报酬不成正比,累死累活一天跑十几个小时下来,去掉吃饭、租车、充电等成本根本没几个钱能落在自己口袋里。网约车驾驶员臧勤师傅在一次采访中表示,现在在平台接单,十个单子五个是不挣钱的。对于抽佣比例更高的网约车司机来说,情况同样如此。

收入缩水带来的后果,是司机不得不拉长出车时间,既拉低了服务质量,也影响着行车安全。在2023年8月的一次联合约谈中,滴滴出行上海负责人表示,加入“特惠”“一口价”的司机在接单时会有更大的接单成功率,从而实现多劳多得、薄利多销。

而上海交通管理部门则看得很清楚,平台通过这种方式,实际上是在引导司机多做客单价低、抽成高的业务。乘客省下的钱,成本都转嫁到了司机。时任上海市市场监管局价格与反垄断办公室的季辉龙分析,低价竞争最终可能会传导到社会的各个方面,包括疲劳驾驶等问题都会出来。司机为了跑到这个量,把自己的时间和休息都牺牲掉了。时任上海市道运局客运处副处长吴学程也认为,平台将低成本的损失转嫁给司机的行为必须得到控制。

网约车不赚钱、出租车没单接,谁在踩“红线”?插图3

专家指出,网约车市场的价格“内卷”,已经引发了一系列负面的连锁反应。

同济大学交通运输工程学院教授陈小鸿说,“如果我们不能在价格问题上守住一个基本的底线,其实它受影响的不仅仅是网约,还会涉及到所有的客运服务,最直接的就是出租车。”

不少出租车司机已经感受到了这股“价格踩踏”所带来的影响。由于运价相对“特惠”要高出一些,许多出租车司机明显感受到,出租车订单正变得越来越少。订单变少,直接导致空驶率的提高和营业收入的降低,这反过来又导致出租车服务水平的降低。

南京网约车司机注意了,以下行为全行业封禁!2024年3月南京网约车联合治理公示

行业从业驾驶员:

为进一步规范网约车市场经营行为,提升行业服务水平。依据《南京网约车行业自律公约》约定,自律联合会对存在行业禁止从业行为的驾驶员进行清退,对存在严重、多次不良服务记录的驾驶员予以。经梳理统计,现将2024年1月和2月治理的驾驶员情况,公示如下:

一、存在行业禁止从业行为的驾驶员,全行业予以清退

293名驾驶员存在背审不通过;有暴力犯罪记录、涉性行为;有交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录;有吸毒记录、饮酒后驾驶记录;最近连续3个记分周期内记满12分记录等原因,全行业予以清退。

2024年3月南京网约车联合治理公示

二、存在严重、多次不良服务记录的驾驶员,全行业予以封禁

1、以下182名驾驶员存在严重取消、拒载等行为,全行业予以1-14天封禁

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姓名 手机号 姓名 手机号
周* 189**7607 汪* 195**5805
惠*健 183**9638 张*远 181**8171
田*兵 186**5244 凌* 189**7319
计* 183**1311 姚*涛 187**1930
刘* 138**3962 王*明 153**2026
张*勤 189**9785 黄* 130**0230
程*奔 181**4369 许*霞 138**9805
朱*慧 139**7852 郑*超 180**1813
苏*生 153**3226 王* 131**2026
黄*平 180**1710 仝* 198**5950
梁* 181**1984 高* 199**2003
张*雨 152**2135 常* 183**4282
张*兰 157**4136 吴*斌 177**8736
余*男 153**3455 刘*成 153**9697
朱* 158**5570 范*俊 130**5120
王* 173**5067 毛*青 198**5186
司**清 187**1316 汤*清 177**0973
刘* 198**4641 宫* 189**3839
刘* 175**5802 杨*生 134**8766
高*宝 195**3018 罗* 180**2635
王*宇 187**3406 李* 180**6475
王* 181**1881 刘*柱 189**8028
周*松 151**3313 滕* 157**2959
曾*兵 133**2589 赵*华 134**2151
钱*斌 189**3169 贾*洋 133**8512
方* 187**6060 胡*忠 139**1672
高* 186**7371 陈* 135**9859
陈* 132**6188 窦*文 173**3515
贾*阳 185**3000 黄* 157**0544
朱*英 132**9294 王*根 159**6467
李*健 188**9317 王*明 183**4377
李*强 130**9997 周* 152**0814
熊*康 173**0905 汪* 181**3004
苏*玲 158**9513 马*旗 153**9076
吴*奇 138**4494 严*伟 173**3284
林*荣 137**5398 朱*田 177**0216
张*峰 195**9692 周* 150**3238
董*成 173**2850 韩*伟 157**0761
尹*敏 137**3455 赵* 177**8962
郭*伟 195**4060 吴*望 177**5282
刘* 185**5209 陈* 159**7895
吴*祥 188**3011 刘*林 132**8615
陈*刚 133**6225 程*龙 133**3731
徐*平 181**5805 黄*啸 195**9698
张*明 153**1076 殷*裕 180**4290
吴*远 177**0570 程*飞 150**7553
宦*云 188**3557 穆*千 187**9575
周*凯 180**2642 李* 199**0657
黄*凡 139**5066 罗*春 138**3943
周* 181**1472 林*虎 139**9120
石* 137**2844 陆* 191**0742
阮*明 176**8459 刘* 187**6949
黄* 136**6794 孙* 182**8747
葛* 150**9993 石* 180**8742
郭* 189**5478 赵* 138**3644
赵*华 158**4506 纪* 139**3266
解*彦 180**7622 史* 180**8915
尹* 192**9880 马*勇 191**8607
张* 188**7430 周*贝 166**1780
丁* 180**2120 王* 158**3441
王* 180**6605 罗* 132**8176
方*伟 130**0601 陶*剑 180**6959
潘* 183**1721 高*龙 139**6603
王* 150**4562 周*林 131**5080
徐* 177**1827 赵*虎 134**8760
李*明 173**9220 石* 195**3464
洪*超 187**9997 丁*亚 185**8627
夏*寅 188**1419 蔡*军 183**4092
颜*金 131**8835 杨*军 195**2189
李*好 177**5953 黄*龙 175**0608
庞* 139**6040 张* 198**9850
孙*兴 137**4750 李*南 173**6586
张* 173**7904 鄢*良 177**1290
龚*青 138**1406 章* 133**1682
时*松 193**1027 林* 138**1556
胡* 150**6605 张*雨 177**8209
周*虎 155**1280 陆*玉 173**1582
付*旦 132**8527 杨*锋 182**6186
朱*鑫 153**6365 周*军 130**0793
章*中 176**1773 魏* 151**6880
胡*波 137**8526 杨*东 150**2456
吴* 153**8732 张*利 139**7213
高* 139**6259 胡*林 195**3915
戴* 138**4114 卢*惟 139**9329
严*磊 199**2083 陈* 195**2749
郭* 151**1983 卢*标 136**5985
雷*炜 158**5272 杨* 153**4802
步* 152**0353 范*宾 186**2313
马* 191**2257 李* 155**8268
刘*庆 133**5261 常*强 131**2577
孙*雷 131**8060 鲍*梦 132**8962

2、以下203名驾驶员存在多次行驶中玩手机、路口超速通过、斑马线未减速、超速行驶等行为,全行业予以1-3天封禁

2024年3月南京网约车联合治理公示
姓名 手机号 姓名 手机号
冯* 136**1533 赵* 135**1167
贾*德 189**7819 尹* 171**1547
李*然 152**5735 孙*华 138**2020
王* 175**0121 李*健 188**9317
马*涛 176**4548 张*康 159**9908
刘*明 157**5681 潘*晗 130**3826
姚* 199**5554 曹* 180**9992
祁*举 138**5061 刘*君 177**6388
储* 139**0338 朱*川 158**3204
李*洋 158**2914 朱*进 151**8537
曹* 186**8427 唐* 134**9289
王*寒 189**8567 鲁*杜 195**9510
石*凡 159**3084 吴*文 187**1473
夏*兵 177**3635 徐* 187**5958
刘*明 175**7110 刘*莲 152**5876
陈*平 139**1551 向*红 172**5355
袁* 180**5395 蒋*春 138**8053
王*丰 189**9949 胡*明 177**9756
胡* 187**0920 周* 132**2975
郭*球 138**2821 王*丰 189**9949
戴* 156**0686 徐*峰 172**9711
李*红 181**0118 赵*平 132**8211
邹*生 177**5164 张* 138**8280
陈* 189**3564 石*凡 159**3084
王* 131**5659 李* 139**5207
李*强 187**6795 吕*艳 136**9289
朱*双 151**1322 汤*祥 177**1175
周*军 195**7270 王*山 180**9840
王* 189**6409 武* 198**6318
周*奇 198**5378 张*锁 198**3834
陈*永 175**4754 丁* 158**6184
张* 138**8280 周* 151**4151
董* 138**8853 代*康 186**6040
王* 133**7384 祁*举 138**5061
詹* 136**4004 徐*华 139**3901
林*道 180**9526 王*阳 158**3973
芦* 186**8263 章* 130**7562
王*新 150**6899 黄*官 188**1744
李*忠 188**0975 孙* 180**2494
仇*宝 173**2139 万* 157**3589
汪* 159**1719 陈* 139**3697
王* 137**7349 陈* 176**9179
朱*光 132**1126 苏* 137**5575
夏* 158**8294 张*龙 180**2224
陈*柱 181**8825 王*璐 157**1309
赵*龙 199**3512 陈* 139**1213
沈*林 133**0333 刁* 159**7198
王*伟 133**5365 姚*涛 187**1930
张* 137**2585 赵*轮 158**1928
赵*清 187**6268 张* 180**9510
刘* 180**0030 林*道 180**9526
杨*刚 175**3722 谈* 173**7726
计*五 187**8417 夏*兵 177**3635
蒋*平 132**9553 林*龙 137**7885
薛*宝 159**1916 朱* 183**9069
吴*宽 153**5380 谷*章 199**4642
张*新 186**5535 杨* 133**7943
高* 175**1030 成*宁 175**2704
蒋*超 193**2685 张* 137**2585
郑*华 177**3474 管* 139**2223
汤*祥 177**1175 胡*海 177**6099
季* 177**0121 丁* 153**2752
许* 150**0577 杨* 159**5527
王* 176**7230 吴*涛 158**2428
吴* 189**7233 陈*平 139**1551
李*军 139**6114 陈*超 152**4683
单*旭 175**3621 张*西 186**6380
窦*根 180**2603 高* 175**1030
只* 138**4060 袁* 180**5395
刘*来 139**8550 薛*奉 187**8396
张*军 133**0263 李*龙 151**8321
万* 153**2515 李*乔 157**4505
代*康 186**6040 楚* 137**3608
李*亮 131**5192 赵*全 139**9584
陈*超 177**1038 钟*玉 151**6890
甘*健 153**7767 贾*涛 187**5577
陈*萍 135**7202 储* 139**0338
徐*华 139**3901 翟* 175**2208
贾*涛 187**5577 何*魏 195**0804
丁* 158**8440 任* 186**1960
王*康 186**7914 陆* 139**2999
方* 180**6691 季* 189**1872
杨*志 189**9213 王* 187**4234
徐* 193**7420 张*航 159**2466
李* 180**1622 李* 136**8686
王* 139**9321 瞿*辉 188**0658
高*峰 185**3123 潘*元 188**4392
王* 138**1829 刘* 132**5090
居* 181**6939 杨*军 178**8805
黄*官 188**1744 沈*兵 158**9254
王*前 147**4258 王*良 136**5029
高*荣 159**5062 王* 189**1706
赵*伟 132**8962 程*奔 181**4369
左* 181**0068 李*龙 173**6157
谷*森 177**2422 王*辉 173**4457
薛*来 182**4103 彭*领 182**5103
李* 133**0160 江*凤 186**2966
苏* 181**5576 吴*飞 180**9323
刘*林 138**4923 刘* 158**4489
乐*平 136**2758 张* 198**9175
唐* 135**1621 张* 156**9895
彭*东 150**0627

跑了一周网约车,赔了个底朝天!司机哭诉:月入过万是骗人的!

今年春节后,李先生从老家回到青岛,正好在找工作的他,看到了BOSS直聘上青岛铭星嘉汽车服务有限公司(以下简称“青岛铭星嘉”)正在招聘司机,8000元到13000元的薪资引起了他的兴趣。经过面试后,李先生应聘成功,并同青岛铭星嘉签订了三个月的合同。可当一周后李先生不得不回老家时,自己剩余时间的租金以及这一周跑车的提成却拿不到,甚至还要倒贴给公司钱。但青岛铭星嘉方面表示,李先生签订的合同中车辆租期为三个月,现在只用了一周就要退车,属于违约行为,按照合同就该扣除违约金。

李先生的工作内容就是在高德地图的平台上,接单的由公司提供,自己只按照提成挣钱。截止到2月29日,李先生一共完成126单,单量收入2102元。“我刚开始做,其实这样的收入我觉得还是可以的。但当时家里有事,需要我赶紧回老家,我就和公司提了离职。”

李先生告诉信网,当初自己和人事说明原因后,曾问及自己的单量收入以及剩余1000元租金的事,当时对方表示尽量在一周之内将钱给他。但一连好几天过去了,这笔钱却迟迟没有动静,李先生再次致电公司,希望解决自己佣金和押金的事情,但截至目前,李先生都未收到任何一笔钱,“我后来也几次打过电话问过,最后直接告诉我,是总部不同意退钱,还拿合同说事,说我违约3000元一分不能退,按照合同我还欠他们还几百块钱呢。”

李先生入职时只交了租金没交押金,现在提前解除合同,就是要扣除违约金的。”青岛铭星嘉的负责人吴先生解释称,即便司机要离开公司,公司只是将接单的账号收回,但租赁的车辆可以由司机继续使用,直到租期到期,“但是像他这样司机不干了,车也不租了,就属于违约。”

根据李先生签订的租车合同,租期大约剩11周,租金为11000元,按约定的30%违约金计算,约为3300元,而李先生要求退还的租金和未结算的薪资还不够违约金的钱数。

“我知道合同里有违约金的规定,但是我提出离职的时候,人事也没跟我说要扣钱。”对于这笔要扣除的费用,李先生感到很委屈。在李先生看来,自己租车的目的是从事的工作,并非只是用一辆车:“相当于是我要工作,所以租了一样劳动工具,现在工作不干了,我还要为这个工具买单吗?”

针对李先生一事,北京浩天(青岛)律师事务所的刘乔乔律师认为,一般合同中都会约定好相关违约责任,违约金额最高不可超过总金额的30%,所以青岛铭星嘉所规定的违约金比例并没有超出限制,所以如果是李先生单方面违约,那么公司确实有追回违约金的权利。

宣战“阴阳订单”?网约车平台因转卖订单被约谈!

终于等到有关部门对“阴阳订单”出手了!

近日,广州交管部门对媒体表示,今年一月就曾约谈转卖订单企业,要求平台“不要重新转卖订单,要保证司机”,目前对于转卖订单的事情也在核实和反馈,并将继续约谈督促相关平台。

要想弄清楚事情的前因后果,还要从几天前张师傅接到的一个订单说起。4月9日,张师傅在“及时出行”平台接单时发现,乘客端与司机端显示的订单金额出现了22%的差价。

王师傅称:“那张单大概是24公里,到我手里就是43块钱,我APP上显示乘客支付的金额是58块钱,但是呢,我又问了乘客他支付多少钱,乘客说他那边支付71块钱。”

网约车平台因转卖订单被约谈

订单中不翼而飞的13元差价让张师傅感到十分困惑,在向乘客了解后他得知,乘客使用聚合平台叫车,平台派单给了“悦行出行”。张师傅表示,自己并未注册使用“悦行出行”,司机端则显示,订单来自“迪波出行”。   

张师傅怀疑,是迪波出行将订单转卖给“及时出行”,最后派给司机接单。一个订单,涉及到聚合平台、悦行出行、迪波出行、及时出行四个平台,层层抽佣,最后到司机手里金额就少了许多。

广州当地媒体采访悦行出行的工作人员,在问道“平时有没有做过这种订单转给其他机构的事情”时,该工作人员坦言:“这个行业都会有”。   

网约车平台因转卖订单被约谈

工作人员还表示,只要产品的是有公示的, 运力是符合交委的,诸如有没有转接、有没有第三方订单之类的问题,从平台的理解上是没有太大问题的。

当地记者把这样的情况反映给广州市交通管理总站后,工作人员表示,今年1月份的时候就跟这些网约车平台开过会,要求他们不要重新转卖订单,要保证司机收入。   

至于张师傅遇到的这个订单,部门工作人员表示,还需要像平台方核实情况并向领导反馈,看到底是平台阳奉阴违,还是平台又从中多了一次。

同时广州市交通管理总站的工作人员也表示,目前法律上还没有明确的规定,因为缺乏具体的处罚条例,执法部门也只能约谈督促企业。

需要注意的是,网约车行业具有公共服务属性,网约车交易的每个环节都与交通安全息息相关,司机们的收入也是必须要重视的问题,一味压低单价、司机们为了获取与过去同样的收入,只能延长出车时间,车辆维护和休息时间都得不到保证,只会给乘客和交通安全带来更大的隐患。   

而保障网约车司机的收入,只是规定“抽佣红线”显然远远不够,还应及时干预并规范“倒卖订单”、“阴阳账单”等现象,建立健全相关的政策和法规,明确平台的责任和义务,同时确保订单的流转和执行过程的透明度。比如借鉴一些区块链技术的应用,将订单信息记录在区块链上,明确每个订单的流转路径和相关责任主体,以增加订单的透明度和不可篡改性,避免订单被恶意倒卖以及数据的篡改和伪造。

也有人呼吁,转卖订单的平台应该只收取少许服务费,而不应该从中抽成,一来平台并没有提供相应的服务,二来也可以尽可能保障司机的收入。但也有人指出,就不应该允许平台转卖订单,不只是因为抽成问题,还因为倒卖订单会导致行驶过程中的安全责任无法划分。

宣战“阴阳订单”?网约车平台因转卖订单被约谈!插图2

随着网约车行业进程加速,我们相信整个网约车行业都会在不断地竞争和监管干预下走向成熟,我们也期待司机收入问题能够进一步引起有关部门重视,强化司机职业权益保障和乘客合法权益保障,推动整个网约车行业走向和谐、美好的明天。

重磅!兜底机制来了,新能源网约车愿保尽保

要到期了,但是问了几家保险公司都说网约车不给保,哪家公司能投保呢?”最近,不少车友反映,在购买车辆商业险时候遇到了麻烦,多家保险公司出现“踢皮球”或者拒保的情况,增加了网约车的运营风险。

反映的保险公司拒保,确实全国各地都有发生。按照法律规定,交强险属于法定保险,商业保险公司不得拒保。但是目前不少保险公司对每年行驶里程超过2万公里辆,要么拒保,要么就是天价保费。

这种按照公里数“一刀切”拒保的做法,在于营运车按投保情况还有很多。但根据行业数据,新能源营运车在实际投保中,只有一半是按照营运车承保的,另外的部分则是按照家庭自用车的费率承保的。因为车辆是用于跑网约车的,保险公司承保的话会亏钱,所以不愿意给这些新能源网约车续保。

重磅!兜底机制来了,新能源网约车愿保尽保插图

网约车从事运营活动,发生事故的风险系数比私家车高,应当按照营运车辆进行投保,商业营运车辆的保费通常都是家用车辆的两倍。按照目前的行情,如果新能源营运车辆没有出险,保险费用大约在八九千左右,包括第三者责任险、车辆损失险、车上人员责任险以及交强险等基本保险项目。如果新能源营运车辆出险两次,保险费用可能会上涨到一万五左右。

如果保险公司因为新能源车保险不盈利,就不愿意承保此类车辆,把风险都留给网约车司机,或将使这个行业今后的发展面临严重的困难。目前已经有部分网约车司机因为高额保费选择放弃车损险。没出事故还好,万一出了事故,风险全在司机头上。

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但好消息是,4月19日,金融监管总局财险司于近日下发《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知(征求意见稿)》(下称“通知”),要求保险公司对新能源汽车用于网约车等营运用途也要明确承保,并支持行业优化新能源商业车险保障责任,有序增加产品供给。贴合市场需求,研究推出“基础+变动”组合保险产品,为兼职运营网约车的新能源车提供更加全面的保险保障。

特别是对于高风险车辆的保障,通知要求推动行业研究建立高风险车辆兜底保障机制,有效解决部分车辆投保难问题,实现愿保尽保。

那什么是“基础+变动”呢?简单来说,“基础”涵盖车辆的基本保险保障,如第三者责任险、车损险等,为车主提供基本的保障服务。“变动”则根据车主的具体需求和车辆使用情况,提供额外附加险产品。

以网约车为例,可以推出针对网约车司机的特定附加险。根据网约车司机的工作时间和行驶里程等因素,制定相应的保费计算方式,确保保费能够更准确地反映真实的风险水平。

也有车友表示,但是按照目前网约车司机的工作时间来算,即使能投保,这个保费价格也不会低。对此,你们怎么看呢?