月份：2026年4月

2016年7月，《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》颁布，肯定了网约车的合法地位，2018年《出租汽车服务质量信誉考核办法》、《关于加强网络预约出租汽车行业事中事后联合监管有关工作的通知》相继出台，逐步肃清网约车市场隐患，引领网约车发展走上规范化轨道。

网约车怎么经营才是合法合规呢？

01

驾驶员持有《网络预约出租汽车驾驶员证》（俗称“网约车证”）；

来源：

《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第十四、第十五条；

如何考取网约车证？

向当地交通主管部门咨询、报考；

网约车证有两种形式

（图片来源于网络）

02

网约车经营车辆具有《网络预约出租汽车运输证》（俗称“运输证”）；

来源：

《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第十二、第十三条；

网约车需要满足什么条件？

拟从事网约车经营的车辆，应当符合以下条件：

（一）7座及以下乘用车；

（二）安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置；

（三）车辆技术性能符合运营安全相关标准要求。

此外，车辆轴距、车身指导价等符合本地交通主管部门要求，并按要求购买交强险、商业险、承运人责任险等保险 。

如何办理运输证？

车辆接入网约车平台，满足上述条件的车辆，由具有本地《网络预约出租汽车经营许可证》的网约车平台，向交通主管部门提交资料，协助办理。

（图片来源于网络）

03

起讫点有一端在许可范围内；

来源：

《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第二十二条：

“网约车应当在许可的经营区域内从事经营活动，超出许可的经营区域的，起讫点一端应当在许可的经营区域内。”

如：泉州牌（闽C）车辆接入泉州“顺道出行”平台，接平台订单，将乘客从泉州市送至厦门市后，可接厦门市返回泉州市的网约车订单并提供服务，但不可从厦门市湖里区接乘客送至厦门市思明区。

04

订单在线、支付在线；

驾驶员通过网约车平台司机端接单，乘客通过网约车平台乘客端完成下单和支付；

来源：

《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第十八条：

“网约车平台公司应当记录驾驶员、约车人在其服务平台发布的信息内容、用户注册信息、身份认证信息、订单日志、上网日志、网上交易日志、行驶轨迹日志等数据并备份。”

05

人车一致

实际服务的驾驶员、车辆需要和乘客端手机上所展示的信息一致；

来源：

《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第十七条：

“保证线上提供服务的车辆与线下实际提供服务的车辆一致，并将车辆相关信息向服务所在地出租汽车行政主管部门报备。”

06

一车一平台

部门地区主管部门要求网约车仅可服务接入平台订单，不可多平台接单；

如：厦门《网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》规定：

“车辆所有人应与已取得本市《网络预约出租汽车经营许可证》的网约车平台公司签订接入协议，并在接入协议中承诺车辆在同一时间内只接入一家网约车平台公司提供网约车运营服务。”

无上述要求的地区，一个行程仅可服务一个平台订单。

如：驾驶员在A平台接单服务2位乘客，与在B平台接单服务的乘客同时乘坐一台网约车，也不符合规范。

07

持证网约车不得接入顺风车平台；

交通运输部表示，顺风车和网约车是不同性质的出行，顺风车应当具备两个核心要件：一是以满足车主自身出行需求为前提，二是分摊部分出行成本或免费互助，而且驾驶员提供合乘服务每车每日不超过2次。

也就是说，顺风车不以营利为目的，而网约车是以营利为目的的，二者冲突。

目前合规网约车无法注册顺风车平台，政策原因正在于此。如果网约车以各种方式接入顺风车平台营运，则属违规。

关于合规营运，还有什么其他问题，请在下方留言。

01

从事网约车，我有哪些平台可以选？

答：

合规的网约车营运，需要平台经七部委认证取得“全国范围内的线上服务能力认定”（俗称“国牌”），并在各市（或区县）申领《网络预约出租汽车经营许可证》（俗称“地牌”）。

目前，全国有“国牌”的平台共200多家。其中，根据交通部公开数据，有向交通部上传数据正常在营的约80家。

其中，大多数平台的主营业务是“按里程和时长计费”的快车，产品功能也配合快车业务设计。

此外，平台呈现“运力供应”的特点，也就是司机朋友们常见的【加盟某平台，服务聚合订单】的情况。

平台自有订单、具备服务快车及中远程特惠业务能力的（软件满足实际使用需求、有专业的业务营运能力）的，并不多见。

司机可以根据自己的实际需要，选择合适的平台。

顺道出行是目前国内少有的，兼具快车、中远程特惠一口价、小件寄送等业务服务能力，并自有订单的平台。

01

从事网约车，选什么车型合适？

答：

我们建议，营运车首要考虑的是如何降低成本、增加收益、提升乘客乘坐体验、保障司机驾驶舒适度。

油车还是电车？从经营成本考虑，我们推荐中短途服务，使用新能源汽车；行程较长的服务，可根据需要选择油车或新能源汽车。

五座还是七座？一般建议，主营快车业务的选择五座车；主营一口价拼车/快车的，单程距离较短的选择5座车（选择7座车将使接送客占用太多时间，影响乘车体验），单程距离中长的，可根据需要选择5座或7座。

电车怎么选？

【分享】盲目跟风换车，是因为你没看懂这些点

这里有比较完整的攻略，供您参考。

02

在顺道，怎么跑车更赚钱？一车多用

答：

我们建议，“中远程一口价拼车/包车”和“快车”一起跑，一车多用。

主营快车的，可以同时注册“顺道司机小蓝”和“顺道司机（以下简称“小红”），在小蓝接高德订单，在小红接顺道自己的订单和腾讯地图、百度地图等的订单；节假日，司机还可以在小红接“中远程特惠一口价拼车/包车”订单，长单、单价高、订单多，接到一单抵城内10单。

主营中远程一口价拼车/包车的，可以在小红司机端同时打开拼车和快车听单；在市区可以同时打开小蓝司机端。

等单回程或闲时接几个快车单，额外增加流水。一般够抵一个月的电费，勤快点的足够付车月供。

同时，司机还可以打开小件寄送抢单，抢到一单，够抵这 一趟的电费。

顺道出行由系统自动派单，AI智能调度智能匹配最适合的订单。司机只需要安排好自己的行程，有单接单不挑单，一般情况下，通过这样“一车多用”跑下来，顺道司机收入将高出同行30%-50%

03

我现在没车可以加盟顺道吗？

答：

可以的。首先，您要考取网约车驾驶员证。

考网约车驾驶员证要求：驾龄三年以上、3年内无一次性扣满12分记录、无犯罪记录，年龄在法定退休年龄以下；向当地交通主管部门报名考试。

顺道出行在各开城地区均设有在地服务中心，方便就近为您服务。

如果您现在没车，我们为您准备了：

①有条件0元租车

②汽车租赁

③购车合营

④代为采购

等方案，据实际情况为您匹配。

顺道车服将全程为您服务。

“油价持续上涨，车辆营运成本越来越高，但大家（车主们）都在观望，谁都不敢涨价，利润越来越薄。有些司机已经买了新能源汽车了，我们要不要买？不换，当前成本太高；换，还需要一笔投入，怎么办呢？”

——这是在县城经营客运业务将近十年的车队长老张遇到的问题。车队共有二十多台五座油车，为本地老乡提供县城往返周边150公里以内区域及乡镇的出行服务。最近，老张犹豫要不要换新能源汽车。这也是很多营运车主面临的共同问题。今天，与您分享顺道运营辅导老张决策的过程，希望对您有所帮助。

1

“我要不要换新能源汽车？”

不是所有区域都适用新能源汽车

一方面，要评估续航里程。营运车辆需要综合考虑投入产出比，多数车主选择指导价12~16万的车型。目前，这个价格区间的新能源汽车，续航里程基本都在550km以内。

日行驶里程高的车主，需要慎重选择。车辆续航不足可能出现中途带客补电，影响乘客体验和营运效率。

另一方面，高速行驶和低温都会一定程度上导致续航衰减，有这种情况的需要以衰减后的里程计算实际续航。

老张的车队适用新能源汽车吗？

老张的车队服务乘客往返周边150km内的出行，目前的新能源汽车续航基本都能满足。实际上也已陆续有车主使用新能源汽车参与营运，大大降低了能耗成本。

在这一情况下，若运费普遍不涨，油车却因薄利难以为继，但电车得以良性经营；若运费普遍上涨，电车的利润远高过油车。这意味着，同等价格的情况下，电车可以提供更为优质的服务（如中长途一口价拼车业务，5座油车需凑满4人方可盈利，但电车载3人发车仍有利润，乘客体验更好、运力流转效率也更高）。

现实情况是，除非车主们普遍被逼到无可奈何，否则涨价的可能性仍然很小。且即便涨价，油车车主的服务质量也占弱势。

在犹豫是否置换新能源汽车的焦灼期，老张车队的驾驶员们做了什么？一个字：“等”。间歇性停运，等市场回暖，等油价下调，等更合适的就业机会。而车辆作为一个载具，其作用在营运工具和家庭用车之间随意切换。等得起，是因为这些车多数车龄较长，司机无月供压力，车辆作为闲置资源，载一车客就多一份收入。等不起，因为对于以载客为生养家糊口的从业者来说，少一天收入就是多一份损失，更何况停运导致的客源流失是不可逆的损失。

据此，综合评估，老张认为有必要使用新能源汽车。

2

“我也想过换电车

但卖掉油车不值钱，买了电车又得付月供”

车主的破局之路

其实老张也曾寻找出路，通过使用新能源电动汽车降低能耗成本来做大利润。这同时也带来了新的问题：还要再掏一笔钱去购置新车。他们尝试过“二手车置换”，但车行给出的二手车报价低于心理预期。这让大家很不甘心，越不甘心越观望，越观望越错失转型机会，进而越不甘心，恶性循环。

为什么不甘心？

不甘心三四年的车辆，只能卖出别人七八年二手车的价格。不忍心就此转行，甚至进城打工，让老小留守。

而从二手车行的角度看，这并非没有依据↓↓↓

车辆行驶１０万ｋｍ时，营运用和家用的驾驶年限区别：

车辆营运用	车辆家用
日均３００ｋｍ	日均５５ｋｍ	日均７０ｋｍ	日均１００ｋｍ
１年	５年	４年	３年

行驶同样的里程，家用车辆的使用年限是用于营运车辆的３－５倍甚至更多

车主以车龄对标给出价值预期，车行根据车辆驾驶里程评估定价，价差由此而来。

3

“怎么评估置换新能源车值不值？”

如何评估置换值不值？

首先，明确置换的目的：营运。如果你的置换不是为了营运，既不在下面的讨论范围之内。

其次，明确基于营运置换的价值换算，问自己两个问题：

①置换后，对比置换前，我从口袋里多掏钱了吗？

②置换后，对比置换前，我多赚钱了吗？

如果你的答案是没多掏钱，还多赚钱，这个置换就值得。

那么，如何做价值换算呢？我们列了个简单的公式，帮老张算了一笔账：

置换后对比置换前，日结余多出１６０元，每月可省下４８００元。以车辆月供３５００元计，在同等定价情况下，支付月供后，车主每月可多出１３００元经营利润。

这种情况下，回答上面的两个问题：

①置换后，对比置换前，老张从口袋里多掏钱了吗？

答：没有。首付来自二手车销售，月供来自燃料成本节约；

②置换后，对比置换前，老张有没有多赚钱？

答：多赚１３００元／月。

基于此，如果你和老张一样，置换的出发点是合规营运，这个置换就划算。若仅是私家车替换，就需要重新评估。

4

“到什么时候，我必须置换新能源车？”

能耗成本达到什么临界值，可以考虑置换新能源车？

这里，有一个简单的公式可供参考：置换后的能耗差，是否足以覆盖月供。我们又帮老张算了一笔账：

日行驶里程*（油车公里能耗-电车公里能耗)*月出车天数>=月供

以一天行驶300km、月供3500元、电车公里能耗0.15元、月出车天数28天，代入公式计算：

300km*（油车公里能耗-0.15）*28>=3500元

=>油车公里能耗>=0.567元/km里

也就是说，若老张的油车二手销售价格足够支付电车首付的前提下，当油价上涨至能耗成本超出5.67角/公里时，就可以考虑置换电车了。

以上面的公式代入您的经营数据，可作为您决策的参考依据。

5

“置换新能源电车，要注意什么？”

置换新能源汽车，有哪些考虑因素？

1、续航里程。尽量选择续航里程充足的车型，这可以减少营运过程中（尤其是高峰期）补电的可能，既避免占用营运时间、增加营运收入、提升用户体验，又可错开电费高峰降低充电成本。

2、车内空间。选择车内宽敞的车型，乘坐舒适，可支持多人乘坐。

3、后备箱。城乡出行携带行李的概率较大，需要充足的后备箱空间满足需求。

4、车辆性能。选择配件故障率低的车型。

5、质保和售后。质保里程短的慎重选择。尽量选择可就地售后服务的。

6、车身价格。可根据上述方式测算与营运需求匹配的价格范围，以此为参考，综合上述1-5条评估车身价格。

5月13日，首汽约车与华为在北京正式签约，双方就“首汽约车APP及司机端APP开启鸿蒙系统原生应用开发”展开合作。首汽约车副总经理莫思思、首汽约车技术总经理尹钊，华为终端云开发者服务与平台部总裁望岳、华为云北京销售副总经理王琛、华为云北京业务部汽车行业总经理李硕等出席签约仪式，双方就合作事宜进行了愉快的交流和洽谈。

鸿蒙生态在近几年的发展中取得了令人瞩目的成就，开放合作使各行各业加速鸿蒙化、智能化、生态化,共同探索鸿蒙生态发展的新机遇。首汽约车基于鸿蒙系统原生安全、原生智能、原生流畅等特性,可以为用户带来更便捷、更智慧的出行服务体验。

依托HarmonyOS NEXT新架构、新体验、新生态的优势,首汽约车将全面提升用户出行的体验和效率。基于HarmonyOSNEXT原生架构的安全性，首汽约车可以加强数据加密和隐私保护,确保用户信息和交易安全,构筑更可信的用户服务环境;通过HarmonyOS NEXT强大的AI能力,首汽约车将为用户提供更加智能的交互体验。同时,随着首汽约车与华为进一步的深入合作,首汽约车将基于HarmonyOS NEXT独有的分布式技术,实现更为高效的多端部署,让更优质的出行和位置信息服务在手机、平板、车机等设备上无缝流转。

预计到今年年底，共有5000款热门的主流应用加入华为鸿蒙生态。目前，鸿蒙生态设备数已超过8亿台，200多万开发者投入到鸿蒙生态,涵盖资讯、金融、社交、影音等众多领域。

未来，随着物联网和人工智能相关技术的发展,鸿蒙生态的前景将更加广阔,首汽约车也将作为合作伙伴,享受到鸿蒙生态带来的新流量和新商机。首汽约车启动鸿蒙原生应用开发与合作，将进一步加强与用户的深度沟通和链接，为用户带来安全，可信赖的全新服务体验和美好出行。

随着2024年的到来，网约车行业的合规化进程正以前所未有的速度推进。多地政府已经开展大规模清退行动，对无证司机和违规派单的平台公司实施严厉处罚，标志着无证司机的时代即将终结。各地政府采取了一系列措施，严厉打击非法网约车经营行为，确保行业健康有序发展。

一、政策执行与处罚力度：

1、潮州市：全面整治非法网约车，严格执行“一案双查”，对个人和企业分别处以高额罚款。

于2月2日发布通知，明确表示将全面整治网约车平台接入非合规车辆和驾驶员，严厉打击非法网约车经营行为。根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，对无证网约车的个人和企业分别处以3000元至10000元和5000元至30000元的罚款。

2、山东广饶县：106辆非法网约车被查，平台公司面临3万元罚款，展现了对违规行为的零容忍。

在3月3日的行动中，查处了106辆非法网约车，并对涉及的车辆、驾驶员以及网约车平台进行了处罚。司机罚款3000元，平台罚款高达3万元。广饶县交通运输局强调了“发现一起、处理一起、溯源一起”的原则，展现了对非法网约车零容忍的态度。

二、专项整治成效：

1、温州市：三个月内清退15808辆不合规车辆，查处774辆非法营运网约车，对违规平台开出8万元罚单。

在3月6日宣布，其网约车专项整治行动取得了阶段性成效。在过去的三个月里，温州市从源头清退了15808辆不合规网约车，并查处了774辆非法营运网约车。此外，温州市还对违反规定的网约车平台开出了8万元的罚单，并没收违法所得费用，同时实施了停业5日的行政处罚。

三、技术手段的应用：

1、西安市启动了“网约车识别码”张贴工作，这一技术手段使得执法部门能够快速识别合规车辆，同时也为合规司机提供了保护，对非法营运形成了有效的威慑。

四、市场供需与合规司机的作用：

网约车市场的供需关系也在推动合规化。随着网约车数量的饱和，无证司机首先面临淘汰。合规司机的积极举报行为，也在一定程度上推动了行业的合规化进程。

2024年，网约车行业的合规化进程正在加速。各地政府的严厉措施、技术的创新应用以及市场供需的变化，共同推动了这一进程。无证司机的生存空间正在缩小，而合规司机和平台将迎来新的发展机遇。随着合规化水平的提高，网约车行业有望实现更加安全、有序和可持续的发展

你对各地政府清理无证网约车司机，对我们合规运营网约车非常有必要，你怎么看？欢迎留言讨论？

随着《成都市客运出租汽车管理条例》的正式发布，我们迎来了网约车行业的新规定和年审工作的全面展开。以下是您需要知道的关键信息：

一、年审工作安排：

1.审验期限：2024年5月31日前，为前期已办理运输证车辆的审验期限。

2.注销规定：自2024年6月1日起，未参加年审或不符合运营条件的车辆，将依照规定程序注销其《网络预约出租汽车运输证》。目前，成都各区、市、县主管部门已经陆续展开网约车运输证年审工作。如图：

成都市交通运输局关于明确《网络预约出租汽车运输证》办理及车辆审验有关事项的通知

二、新规实施要点：1.经营年限变更：新规将经营年限从8年缩短至5年，自2023年5月1日起施行。2.新能源车辆要求：6个月内符合要求的新能源车辆才能办理运输证，新能源车辆占比已达66.7%。3.运输证有效期：运输证有效期不超过五年，由区（市）县交通运输主管部门核发。
三：办理运输证条件：1. 符合成都市新能源车辆使用要求，污染物排放达标。2. 拥有成都市机动车号牌，七座及以下乘用车（微型、小型面包车除外）。3. 车辆初次注册日期至申请日未满六个月。4. 安装有行驶记录功能的车辆卫星定位装置和应急报警装置。5. 卫星定位装置数据直接接入政府监管平台，实现实时共享。6. 运输证有效期不超过五年。
四、审验流程：1. 车辆所有人在四川政务服务网提交申请。

2. 提交机动车安全技术检验报告、GPS定位数据、相关证件等资料。3. 工作人员审验合格后，完成年审。
五、特别提示：请确保您的车辆满足新规要求，并按时完成年审，以免影响营运资格。新规的实施标志着成都市在网约车管理上的创新和领先，我们期待您的理解和支持。感谢您的合作，让我们共同促进成都网约车行业的规范、健康和持续发展。

根据最新发布的天津市网约车行业运行监测情况报告，我市网约车行业在合规化及运营方面呈现出新的发展趋势。报告中特别提到了滴滴出行等主要网约车平台的合规率波动情况，引发行业内外的广泛关注。

截至2024年4月30日，天津市共有网约车平台企业81家，其中实际开展运营的有42家。在驾驶员和车辆合规方面，共发放网络预约出租汽车驾驶员证11.8万本，运输证6.7万本，显示出我市网约车行业的活跃度和规范化水平。

在运营情况方面，2024年4月天津市日均运营的网约车数量接近4.9万辆，日均订单量达到70.7万单。特别值得注意的是，滴滴出行、T3出行和曹操出行三家平台企业的日均订单量均超过6万单，显示出它们在市场中的领先地位。

合规率方面，报告显示，日均订单量超过6万单的平台企业中，订单合规率（双合规）排名有所波动。其中，滴滴出行的订单合规率出现了3.93%的下降，而携华出行和好久来出行的合规率下降更为显著，分别为6.82%和20.02%。另一方面，欧亚出行、哈拜出行和添猫出行的订单合规率则实现了增长，分别为16.67%、4.82%和2.43%。

此外，报告还指出，去哪儿专车作为运营平台之一，未能向交通运输部传输数据，这可能对行业的监管和数据透明度造成一定影响。

天津市网约车行业的这一最新动态，不仅反映了市场的竞争态势，也突显了合规化运营的重要性。随着行业监管的持续加强，预计未来网约车平台将在提升服务质量和合规性方面做出更多努力。同时，这也提醒了广大网约车司机和乘客，在选择服务时需更加注重平台的合规性和服务质量。

在网约车行业迅猛发展的今天，司机与平台之间的矛盾日益凸显。5月10日，孟师傅因乘客爽约而遭遇平台不公处罚，引发业界广泛关注。本文将深入探讨该事件背后的行业问题，并介绍司机们如何通过合法途径维护自身权益。

5月10日网约车司机孟师傅因乘客未出现而取消订单后，遭到平台不公处罚，引发社会广泛关注。孟师傅在等待乘客超过3分钟后，因联系不上乘客而取消了订单，随后被投诉并封号3天，扣除5元违约金。

尽管孟师傅申诉成功，但他对平台的处罚和停运损失提出了质疑，并要求补偿。然而，这一合理诉求却遭到了平台的无情驳回，甚至在孟师傅提高补偿要求后，平台直接将其账号永久封禁。

孟师傅的遭遇并非个例。据媒体报道，多名网约车司机也遭遇了类似的不公待遇，包括无故封号、扣分、扣款等。这些事件反映出网约车平台在处理司机与乘客纠纷时存在的问题，以及司机在平台规则面前的弱势地位。

面对平台的不合理判责，司机们开始寻求法律途径维权。社交平台上，许多司机集体声援孟师傅，并建议通过起诉平台来争取合法权益。

当然，网约车司机们可以通过12328热线、网约车工会和劳动权益保障中心等渠道进行投诉和举报，以期获得帮助。

成都市锦江区交通运输局发布最新通知，对网约车平台公司承运人责任险监管及《网络预约出租汽车运输证》年审工作进行重大调整，旨在进一步规范年审流程，减轻司机办理负担。为了方便网约车司机办理运输证网上年审，同时给出具体操作如下：

成都网约车司机们，你们的年审流程即将变得更加简便和高效！根据成都市交通运输局的最新通知，以下几个要点将直接影响你们的年审体验：

一、责任险不再是年审必选项：

按照省交通运输厅的最新要求，网约车车辆年审时不再强制要求提交《承运人责任险》保单及证明材料。这意味着，司机们在年审时将不再受到这一条件的限制。

二、简化年审材料：

车辆所有人只需按照四川政务服务网（ (https://www.sczwfw.gov.cn)选择法人登录，如果没有账号用手机号码注册一个，然后实名人证即可）的要求上传行驶证复印件，审批部门则只需审验车辆行驶证上公安部门加盖的年审章是否在有效期内，或系统自动显示的“检验有效期”是否符合规定。车辆所有自己操作年审，网上递交资料如下：

运输证网上办理流程如下

手机下载天府通办APP注册账号（建议支付宝直接登陆），企业选择法人注册，对法人进行人脸识别。
注： (是天府通办APP，不是天府通APP)

账号注册好之后电脑登陆四川政务服务网。
网址：https://rzsc.sczwfw.gov.cn/logon/QRCode.jsp

用账号登陆后进入。

先选直通部门，再选交通运输厅。

网页进行跳转至如下，选择道路运输。

网页进行跳转到， 四川政务服务网交通运输审批服务（一张网）。

此时选择切换地区， 再选择区域。

此页切换选择锦江区。

此页选择车辆运营核发展开。

此页选择网络预约出租汽车运输证办理（年审）后 面的在线申请。

进入此页后，勾选申请人，在申请事项名称处填写你车辆的车牌号，保存并下一步。

按后面页面的要求填写，直到提交后结束。