月份：2026年4月
交通运输部: 网约车加收服务费 平台不得抽成
2月26日上午，交通运输部举行例行新闻发布会，针对公众关注的“部分地方网约车出现加收春节服务费、订单计费不准”等问题，交通运输部新闻发言人孙文剑表示，平台加收服务费要适度合理，并应全额奖励给驾驶员，不得抽成。此外，网约车平台调整计价标准应该至少提前7日向社会公示。
服务费要适度合理并提前公布规则
孙文剑表示，交通运输部注意到，春节期间部分网约车平台加收服务费，向司机提供奖励红包，鼓励司机参与运营。但网约车平台加收服务费应该坚持以下原则：服务费要适度合理，并提前向社会公布相关规则，不得临时加收；加收的服务费应该全额奖励给驾驶员，平台不得抽成；平台应该加大车辆调度力度，并监督驾驶员不得私自加收费用。
针对公众反映的订单不准问题，交通运输部将加强监督，多措并举规范网约车行业的健康发展。“交通运输部将配合市场监管部门做好对网约车价格行为的管理，督促公司认真履行企业主体责任，同时要求网约车平台调整计价标准应该至少提前7日向社会公示。”
优化健康码查验服务
孙文剑表示，交通运输部正在抓紧推进交通领域“适老化”改造，优化健康码查验服务，保留人工服务，部分地区还设置了无健康码通道，首汽约车、滴滴出行在春节前已实现“一键叫车”功能。
记者了解到，去年底，交通运输部等七部委联合发文，解决老年人运用智能技术困难问题，其中提出，2021年2月底前完成改进交通运输领域“健康码”查验服务等工作。
孙文剑表示，为了便利老年人出行，交通运输部指导各地交通部门优化健康码的查验服务，对因为疫情防控确实需要查验健康码的情况，可以代查或凭证登记，客运场站、高速公路服务区保留了人工服务，部分地区设置了无健康码通道。
出租车、网约车方面，首汽约车、滴滴出行在春节前已实现“一键叫车”功能，深圳、上海部分重点商圈还安装了“一键叫车”设备。同时，交通运输部还指导相关协会，鼓励各地出租车优先保障老年人“扬招打车”的出行需求。孙文剑表示，交通运输部将继续关注老年人出行需求，持续提升“适老化”服务水平。
关注
新冠疫苗运输车辆凭调运单免费通行
在昨天的发布会上，孙文剑表示，为有效保障新冠病毒疫苗货物安全高效运输，对持有调运单的疫苗货物运输车辆，实施免费、不停车、便捷通行政策。
日前，交通运输部印发通知，对于执行新冠病毒疫苗货物运输任务的车辆免收收费公路车辆通行费。收费公路收费站对持有《新冠病毒疫苗货物道路运输调运单》的车辆，实施免费、不停车、便捷通行。具备条件的收费站将设置专用通道，保障疫苗货物运输车辆优先便捷通行；暂不具备设置专用通道条件的收费站，通行鲜活农产品运输“绿色通道”。
当前国内新冠病毒疫苗储运条件为2℃至8℃，对运输时效性要求较高，一般采用冷藏保温车+冷藏保温箱的方式进行运输。据初步摸排，全国拥有冷藏保温车超过1万辆，冷藏保温箱近30万个，整体可以满足疫苗生产、供应及接种的运输需要。为有效保障新冠病毒疫苗货物安全高效运输，交通运输部重点开展了如下工作：一是加强疫苗货物运输技术指引。二是促进疫苗运输与生产供需对接。三是强化疫苗运输车辆通行保障。
下一步，交通运输部将进一步密切部门协同，加强统筹调度，为疫苗生产、供应、接种提供坚实的道路运输服务保障。同时也呼吁，承担疫苗运输任务的相关企业严格遵守相关要求，完善各项管理制度，切实保障疫苗货物安全高效运输。
“双证”齐全网约车违规揽客？深圳开展专项整治行动
日前，陆续有市民投诉部分机场片区的网约车司机勾结拉客人员，未下单就把乘客“顺”上网约车，存在网约车线下揽客、交易的情况。
深圳市交通运输行政执法支队（以下简称“执法支队”）自3月1日起，在深圳机场片区开展非法营运及网约车违规营运专项整治行动。据悉，此次整治行动将重点查处机场片区蓝牌车非法营运、网约车未经网约车平台线下揽客等违法行为。
据介绍，2月26日15时，执法支队机场大队执法人员在机场空港八道巡查。一辆车牌为粤BA9****的白色小轿车进入执法人员视线，执法人员亮明证件表明身份后，依法拦停该车，分别对司机、乘客进行询问。
当执法人员询问车上乘客是否有订单时，坐在副驾驶位置的乘客桑某出示了其手机上的快车订单，并表示与车上后座另一名乘客是朋友，此趟行程为2人一起出行的。但当执法人员向乘客桑某询问另一名乘客的姓名时，乘客桑某却停顿了一下，过一会儿才回答“这名乘客叫张涛”。看到这里，经验丰富的执法人员直觉此事不简单。
于是，执法人员让后座的另一名乘客出示其身份信息。一经核对，另一名乘客的姓名实为文某，与乘客桑某所说的“张涛”毫无关系。经询问，乘客桑某和乘客文某实际上互不相识，都不认识司机。他们均在机场被拉客人员搭讪并带上该车，目的地均为深圳龙华，与司机谈好的车费分别为110元和120元。乘客上车后，司机唐某便要求乘客现场扫描其提供的“XX叫车”二维码，支付120元并生成订单，以规避执法人员的检查。
随后，执法人员询问司机唐某，唐某承认了两名乘客的说法，并称已向拉客人员支付了110元的“介绍费”。经查，该车和司机均有网约车营运资质。执法人员认为，网约车司机唐某涉嫌以网络预约以外的其他方式载客运营，违反了《深圳市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第三十一条第八款的规定，执法人员依法对司机唐某开具《违法行为通知书》，拟处500元罚款。
机场公安、机场交通运输管理办公室、执法支队机场大队与滴滴公司开展座谈研究联合行动。决定从3月1日起，滴滴平台建立非诚信乘客和非诚信司机黑名单，平台将对非诚信乘客（含机场拉客人员等，拉客人员冒充乘客下单联系司机后取消订单，将乘客“卖”给司机，赚取差价）采取停止服务180天、对非诚信司机（含未经网约车平台线下揽客、“勾结”拉客人员“买客”等网约车巡游揽客司机及车辆）采取永久停止机场区域服务等限制措施。下一步，机场公安、机场交通运输管理办公室、执法支队机场大队将加强数据共享和日常沟通，确保机场片区整治行动取得成效。
张兴海代表: 网约车平台违法违规经营活动应纳入诚信管理体系
近年来，作为新业态的网约车不断发展，在城市出行方式中形成了有效和积极的补充。全国人大代表、重庆小康工业集团股份有限公司创始人张兴海认为，部分网约车平台运营企业为一己私利，对不具备运营资格的个人也开放运营，这大大妨碍了行业的健康发展和道路运输安全。
张兴海建议，应该做好引导教育工作，将此类违法违规经营活动纳入企业及个人诚信管理体系，建立合规经营告知标准，强化平台运营企业对从业人员的属人管理。
近年来，网约车订单计费与预估车费存在偏差、同样的车程使用不同手机存在价格偏差等“大数据杀熟”问题频发。对此，张兴海分析，“大数据杀熟”的本质是流量垄断和数据垄断，这个不仅仅存在于网约车行业，根本上是要解决流量共享和数据打通的问题。他认为，必须建立有效的数据运用监管机制和投诉机制，依据《消费者权益保护法》保障消费者合法权益，依法保障消费者知情权，且依法惩处违法经营者。
车内监控与司乘隐私保护如何平衡？张兴海认为，车内监控的根本目的是为了保护司乘双方的合法权益，车内监控不仅监控乘客行为，也监控司机行为，这是一个双向利好的措施。
“车内监控数据都存于平台运营企业，对于该部分数据行业监管部门应该有明确的规定，如何调取、使用、发布都应该保护个人合法隐私。”张兴海建议，一是建立数据留存企业数据运用承诺书机制，给数据运用戴上“紧箍咒”，一旦发现数据被非法运用且已侵害他人合法权益，必须依法处置并对受害者予以赔偿；二是建立国家数据储存库，对数据进行集中管理，这样可以有效保护数据运用安全。
交通部约谈滴滴: 涉嫌侵害驾驶员合法权益
3月5日下午，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室负责同志对滴滴公司进行了约谈。约谈指出，滴滴公司近期在部分城市调整经营策略准备工作不充分，沟通评估不到位，涉嫌侵害驾驶员合法权益，受到社会广泛关注。
约谈要求，滴滴公司要正视存在问题，立即开展整改，保障司乘人员合法权益，为全国“两会”顺利召开营造良好的安全稳定环境。
一是要切实提高政治站位，全面落实企业主体责任，对可能侵害驾驶员和消费者合法权益的经营行为坚决整改，确保行业安全稳定。
二是要科学调整经营策略，依法依规规范自主定价行为，加强与驾驶员的沟通，广泛征求意见，保护驾驶员和消费者的合法权益，严防“店大欺客”。
三是要坚决履行社会责任，关心关爱驾驶员群体，完善利益分配制度，合理调整抽成比例，保障驾驶员合理收入和身体健康。
滴滴公司负责人表示，将深刻反思滴滴公司在经营过程中出现的问题，严格落实部际联席会议办公室工作要求，认真做好整改工作，将企业主体责任落实到位，保障驾驶员和消费者合法权益，确保行业安全稳定。
网约车行业将迎来最强监管！已有5家平台被吊销，有司机被罚3万
网约车行业发展不到十年，平台起起伏伏不下千家，但在乘客和司机眼中，似乎还是只有滴滴、滴答、一喂顺风车，究其原因，还是监管力度越来越严格，而2021年整个网约车行业将迎来监管最严的一年。
对网约车平台监管力度更严格，已有五家平台被直接吊销经营许可证
年初第一波网约车清理开始了，3月2日，阜阳市出租汽车管理站发布公告，表示东风出行、呼我出行等5家网约车平台公司在当地已不具备线下服务能力，随即被吊销了经营许可证。
交通部运输部的数据，截至2021年1月底，全国共有218家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，而这些不断增长的平台确实也给网约车行业带来了不少乱象，有的公司在各地拿了牌照不开展业务，可能想待价而沽，有的平台经济实力不允许，在淘汰边缘，看起来还活着，实际上已只剩下空壳。
截止2021年1月底，已经有66家平台未传输数据，也意味着这些平台可能已经被市场大浪淘沙，成了过眼云烟。
其实这两年各地对网约车的监管逐渐收紧，除了持续打击无证营运的车辆，重点也逐步回落在对平台的监管上，既加大了对大平台的查处力度，也开始对一些小平台进行清理。
去年开始就不断有城市吊销不合规、僵尸网约车平台的资质，现在的网约车行业正处于变革期，合规化也进入到一个新的阶段，新一轮的洗牌已经开始，这一年不管是老平台还是新平台，都不好过，各平台的司机更要注意，切勿盲目相信各类小平台，否则被认为非法运营就麻烦了。
对无证网约车司机监管更严格，5分钟查扣一辆无证网约车司机，罚款3万起
最近深圳执法部门又开始联合大行动，并且此次行动，乘客下车时，“便衣”出手，直接拉门上车，5分钟就查扣了一辆无证车，现场司机表示“这是第三个了”，将处以三万的罚款。
现在无证网约车要特别注意了，整治行动持续进行，短期内高压态势都不可能太放松，大部分地方执法时的做法：
一是强化路面巡查，范围广，会错峰查车；
二是可能对网约车聚集地进行集中打击；
三是联合执法，执法力度大；
四是对相关举报会迅速反应。
无证营运的处罚力度正在加大，2021年后，各地对网约车司机的监管不断加强，行业已经进入深度发展期，对司机来说，合规化的路坎坷难走，无证营运的风险又不断加大，无证司机是去是留可真要好好想清楚。
2021年网约车司机和平台都是如此，有一喂顺风车的司机表示“想跑就合规吧，不合规风险太大，得不偿失”，对此，车友们怎么看？
滴滴被约谈，责令整改抽成比例，上千名网约车司机罢工的力量！
滴滴、滴答、哈啰顺风车等平台为大家的出行打开了一条快速通道，但司机却不待见平台，滴滴的高抽佣已经是人尽皆知的事情，甚至连部分乘客都站出来指责滴滴。
终于，这个问题终于被重视了，滴滴被点名整改！
一、滴滴被约谈
3月5日下午，滴滴被约谈：近期在部分城市调整经营策略准备工作不充分，沟通评估不到位，可能侵害驾驶员合法权益。
从3月1日就闹得沸沸扬扬的调价问题，上千名司机集合力量罢工抵制，终于有了效果。
一个城市5元的起步价，司机扣除油费和磨损，可能得不到两块钱，还伴随着马路上各种罚款与风险，不罢工才怪。
“独裁”的滴滴在制定价格根本不会听从“民意”，一大独大后的垄断为所欲为，不征求意见，没有与司机沟通，冷血无情的公告直接通知，根本不在乎司机和其背后存在的一个个家庭。
毫无社会责任。
滴滴司机在一个霸主平台，活得却不如滴答、一喂顺风车等平台自在。不合理的抽成和口碑值倾斜派单压榨着司机们的收入和身体健康。
毫无仁义道德。
一家企业将盈利放在首位，牺牲的就只能是劳工们的利益，这种吸血真的不怕一道绿光子孙满堂吗？
此次被约谈，滴滴回应又是长篇大论，至于会不会服从命令降低抽佣尚未可知，毕竟敷衍了事已经不是一次两次了。
但这对网约车司机而言就是一个契机，一个翻身的契机：真能降低抽佣就继续跑，不降就直接走人，罢工+约谈都不能让滴滴减缓抽血的速度，可以跟网约车拜拜了。
活人不能让尿憋死，平台不止一个，滴答、一喂顺风车等其他平台不香吗？
比如成都的出租车，已经起死回生做出了改变，在高德打车上线网约模式试运营，14000余辆出租车将全部接入“成都出租”。
滴滴面临运价、抽成问题，出租车趁虚而入，以后的出行市场不再是一家独大，大家拭目以待
西安跑滴滴打车新政策新规（3月2日西安滴滴打车恢复运营）
西安跑滴滴打车新政策（3月2日西安滴滴打车恢复运营）
2月27日，西安首批2个网约车平台曹操出行和首汽约车上线恢复运营。3月2日，滴滴出行也完成了复工准备工作，正式恢复运营，大家出行又多了新的选择。最重要的是西安的小伙伴就可以出来跑滴滴了，但是出来跑之前务必先向滴滴提出申请，审核通过后安装好疫情安全舱才可以出来跑哦
滴滴出行执行和首批复工的2个网约车平台一样的复工准备标准，成立了疫情防控小组，订单数据全部接入西安市网约车监管平台，对所有复工驾驶员开展了线上的防疫知识培训和考试，参照巡游出租车标准给所有复工的车辆配置了“安全舱”，给驾驶员配备口罩、喷壶、消毒水等防护用品。滴滴出行目前有300多辆车上路保运行。
提醒大家，乘坐网约车时要戴口罩，凭“一码通”乘车，做好实名登记，如果您发现驾驶员没戴口罩、车内没装安全仓、没按规定消毒通风，没做实名登记，都可以拨打12345投诉举报，跑滴滴的朋友们一定要做好准备再出来跑，免得得不偿失。
首汽约车私家车能进吗 首汽约车加盟车辆条件
首汽约车私家车能进吗 首汽约车加盟车辆条件
首汽约车是首约科技和首汽集团联合打造的网约车平台，因此起名叫首汽约车，也属于国企背景，资金雄厚，不用担心会破产。首汽约车私家车能进吗？首汽约车加盟车辆条件？
首汽约车私家车能进吗
私家车也可以加入首汽约车，加入首汽约车的车辆分为自营和承包制，自营就是司机带自己的私家车加入或者是和首汽合作的车商加入，承包制就是司机向首汽每月交月租，以租车的方式跑首汽约车，算是3种方式，司机们可选择适合自己的加入首汽约车。
首汽约车加盟车辆条件
1、车辆属于加盟驾驶员本人所有，车牌是当地的车牌。
2、车龄：符合本市网约车新政标准。
3、颜色：单色。
4、车型：符合本市网约车新政车型；5座轿车或7座MPV，SUV车型的私家车不允许加入。
5、保险：包含符合当地网约车新政要求的险种及保额。
6、车辆外观方面，整洁完好，车灯齐全，轮胎无过度磨损，车辆拍照号清晰平整，玻璃洁净透亮。
7、车辆内部设备接配品，仪表台完好无杂物，空调性能良好，音响设备完好，照明灯功能完好，座椅牢固锁扣齐全，行李箱留不少于四分之三给乘客放行李。
针对加盟首汽约车司机的要求
1、年龄23~55岁之间，3年以上驾龄。
2、通过行业从业资格预审，持有网约车资格证。
3、无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪、暴力犯罪记录，无吸毒记录，无饮酒后驾驶记录，最近连续3个记分周期内没有记满12分记录。
加入首汽约车需要材料准备：
司机头像、人车合影、驾驶证、行驶证、身份证、商业险保单、交强险保单。
经过以上介绍相信大家已经对加盟首汽约车有了一定的了解，还有一个大家可能还不知道，就是加入首汽约车的车辆必须在车门上贴上首汽提供的带有首汽约车的车贴，不贴车贴被投诉会被平台处罚。
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滴滴快车做为中国网约车行业老大，不管从客户数量还是从覆盖量来论都有着非常大的优势，相比其他网约车平台而言，跑网约车一定要注册滴滴快车这个平台，客户的单量要比其他平台多一半以上。尽管滴滴平台出现多次严重的负面事件，但是所占市场份额依然秒杀其他平台，所以司机们可以放心的注册滴滴车主去接单。
如若遇到车型不符、车辆不在车型库中、超龄车、车型不允许加盟、VIN码错误、公司车注册不成功等问题可找徽信解决问题。
加入滴滴快车司机的必备条件
1、你的车辆必须是所在城市的车牌，行驶证可以是别人的，但是车牌必须要是当地，滴滴只对车牌所在城市派单。
2、你的车辆裸车价必须在7万上以，车龄不超过8年（车价并不是所有城市都一样以当地车型库有车为准）可参考一线城市车型库
3、司机本人要持有C2及以上驾照，驾龄必须要超过3年
4、男性年龄在21-60岁，女性年龄在21-55岁，无犯罪记录和严重的交通违法记录。
如果你都能满足以上要求，哪么恭喜你，你可以加入滴滴快车车主行列了。
如果在注册或者添加车辆时，你的车辆不在城市车型库中可以参考这篇文章 滴滴添加车辆提示该车型不在城市车型库中解决办法
2021滴滴快车司机注册流程：
第一步：在手机应用商城里搜索“滴滴车主”APP下载并安装好。
第二步：打开滴滴车主输入你的手机号并以验证码的方式登录滴滴车主APP
第三步：进入滴滴车主APP后点击“立即注册，开始接单”这个桔色按钮。如下图
第四步：再一次点击有车合规加入这一项。如下图
第五步：如下图，选择你所在城市并点击“立即加入”（注意：所选城市要和车牌所属城市要一致，要不然滴滴不派单）
第六步：查看一下你的车型是不是在城市车型库中，然后选中快车右边的圆圈，接着点击立即加入再点确认，如下图
第七步：准备好你的身份证，驾龄证，行驶证，人车合影，不用提前拍好，要求现场拍照片上传的，按要求拍照片上传即可。
第八步：上传完证件后要重新核对，看看系统识别的信息是否有误，确认信息无误后点保存即可。
第九步：资料上传完毕并保存后会显示以下界面，需要等待系统审核通过后你就可以出车去接单了。
审核通过后滴滴司机们就可以去接单了，滴滴接单有技巧，在前3天升服务分是最简单、最快的，关于升服务分和接单技巧可以看看“滴滴快车接单技巧与快速提升服务分教程”这篇文章。