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在新冠疫情常态化防控之下，静安区检察院充分发挥检察职能，积极落实“六稳”“六保”各项措施，司法助力网约车企业复工复产，为企业良性发展、行稳致远搭建一个更为畅通的检企交流平台。
今年4月，静安区检察院检察官曾走访滴滴出行科技有限公司上海分公司，与该公司共商网约车出行法治治理方案。近日，该公司司机侧负责人成宇翔、应急管理总监王坤等一行来到静安区检察院，就公司目前经营情况及网约车安全运营等问题开展座谈。
滴滴公司介绍了该公司严把网约车驾驶员准入关的工作做法及清退不合格驾驶员的情况，并已颁布《滴滴网约车安全标准》，对网约车驾驶员开展包括道路交通安全相关法律法规、职业道德、安全运营规范等内容的常态化线上、线下培训。同时，表示将始终保持对网约车驾驶员准入的高标准，及时发现触及红线情况并采取措施杜绝安全隐患。
8月11日，记者从南宁吴圩国际机场了解到，南宁机场网约车专用上客通道及配套停车场，已于8月7日正式投入使用。此后，网约车的接单权只限于停车场内，有利于缓解和整治网约车乱停乱放的情况，同时也可引导乘客有序排队上车。
据南宁机场方面介绍，近年来，网约车的运营数量在机场范围内不断增加，其中，滴滴网约车平台占机场范围内网约车的95%左右。
为了解决网约车随意停车接客的乱象，从今年6月开始，南宁机场和南宁市交通运输局多次联系了滴滴网约车平台，进行协商沟通，同时开展实地勘察，并最终确定了运营方案。
该运营方案通过设置电子围栏的方式，将网约车的接单权限限制在南宁机场P3停车场内，使场区内随意停车等客的网约车“无单可接”，并以此为导向，促使网约车自觉进入P3停车场排队接单，有序进入网约车专用上客通道接客。
下一步，南宁机场还将继续联合各个网约车公司，通过车牌自动识别、规范引导分流，更好实现网约车规范管理，不断优化网约车服务。
全国一线城市北上广深，哪个城市的网约车市场竞争会异常激烈？
答案是：深圳。
深圳是一座非常有特色的城市，外来人口居多，其常住人口达到1343万人，机动车保有量已经达到 350 万辆，深圳每公里汽车密度超过 510 辆，排名全国第一。再加上网约车的政策比较开放，导致大批车辆、人员涌入这块市场，导致了深圳的网约车市场处于僧多粥少的局面。
目前深圳取得深圳市网络预约出租汽车经营许可证有18 家平台。其中有7家平台未在深开业运营。
我们从深圳市交通运输局公布的数据中，我们可以看到：
截止2019年9月30日，已核发网约车驾驶员证76858 张，另外在岗巡游车驾驶员 40777 人，总计117635人。
截止2020年6月30日，已核发网约车驾驶员证92200 张，另外在岗巡游车驾驶员 39433人，总计131633人。
也就是短短不到一年时间，网约车司机增加了15342人，上涨19.96%。也可能是受疫情影响，导致大批人员涌入网约车、外卖行业。
深圳第二季度末已核发《网络预约出租车汽车运输证》61654张，但在第二季度日均订单只有81935单，单纯从这个数字上来计算，平均单量只有1.33单。当然，不是所有车都上线运营了的，但侧面也反应了深圳网约车竞争的激烈程度。
从近一年的数据我们可以看到，网约车司机们的日均单量并不是很高。如下表：
（注：数值表示车辆数，数据来源于深圳市交通运输局官网）
从上面第二张图表可以看到，在今年第二季度，日均接20单及以上的车辆数为2600多辆，占接单车辆总数的3.24%。接10单以下（不含10单）的车辆总数占比却高达67.93%。
可以推断，深圳绝大多数网约车司机的日均收入未能达到200元。
这是一个非常残酷的现实。
（注：以上数据来源深圳市交通运输局官网）
在这种情况下，如果市场没有得到什么改变的话，网约车司机收入没有得到保障，真不知道深圳已上线的11家平台如何稳定司机？
青岛交通运输官方表示，近期，一款网约车软件—“花小猪打车”在青岛上线运营，一时间不少市民朋友和网约车驾驶员跃跃欲试。经市交通运输综合行政执法支队调查，“花小猪打车”平台未在青岛市取得网络预约出租汽车经营许可，不具备网约车经营资质。
IT之家此前报道，滴滴推出的全新品牌“花小猪打车”全面上线。官方表示，花小猪定位年轻用户市场，希望为乘客带来新的体验，为司机提供更加灵活的收入机会。
青岛市交通运输表示，“花小猪打车”平台未依法取得网络预约出租汽车经营许可，平台公司、车辆、驾驶员存在无资质非法运营的情况，对人车线下管理失控，存在营运车辆年度审验和检测、驾驶员从业资格、背景情况审核把关、教育培训等管理缺失，无法投保承运人责任险等问题，存在较大的安全隐患，乘客的合法权益得不到有效保障。
青岛市交通运输执法人员提醒：“花小猪打车”提供网约车运营属违规行为，乘客和车辆驾驶员的合法权益均得不到保障，请广大市民通过取得合法经营许可的平台搭乘合法车辆，请合法车辆、驾驶员加入取得合法经营许可的平台，未取得车辆道路运输证和驾驶员从业资格证的车辆和驾驶员禁止从事网约车营运活动。
因 “花小猪打车”平台不具有青岛市《网络预约出租客运经营许可证》，市交通运输执法支队将对 “花小猪打车”平台未取得经营许可、擅自从事或者变相从事网约车经营活动的行为，依据《青岛市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第四十一条的规定，给予 10000 元以上 30000 元以下罚款。构成犯罪的，移交相关部门，依法追究刑事责任。
截至目前，在青岛市依法取得网络预约出租汽车经营许可的合法平台共有 36 家。市交通运输执法部门提醒广大市民在搭乘网约车出行时，使用合法合规平台。
8月19日，曹操出行联合深圳元戎启行科技有限公司宣布，双方正在进行自动驾驶车辆的测试运营合作。曹操出行自动驾驶车辆已经在杭州市智能网联车开放测试道路上行驶，并已获取了杭州市的自动驾驶测试牌照。
期望在亚运会期间扩至数百辆 预计明年面向公众提供试乘服务
事实上，作为国内首个车企战略投资的网约车平台，曹操出行自成立之初就开启了对车联网、自动驾驶等技术的探索。此外，记者还获悉曹操出行正联合L4级自动驾驶全栈解决方案提供商元戎启行进行高度自动驾驶车辆研发，采用的是吉利旗下高端纯电动车型——几何A。
曹操出行方面还表示，希望到2020年下半年，曹操出行的自动驾驶车队数量扩大到10辆，并且接入到曹操出行APP。预计2021年，面向公众提供自动驾驶试乘服务，并在2022年亚运会举办期间，将车队规模扩大至数百辆级别。
“自动驾驶将是未来出行的发展方向。此次曹操出行与元戎启行的合作，让曹操出行能在自动驾驶上展开布局。在第一阶段的测试运营过后，我们将投入更多自动驾驶车辆，在亚运会期间覆盖杭州主要区域，提供自动驾驶出行服务，用科技力量为亚运会呐喊助威。未来，我们也将在国内的其他城市进行复制推广。”曹操出行董事长刘金良表示。
“自动驾驶网约车是元戎启行的主线业务，我们更倾向与车企和出行公司合作，实现轻资产的运营合作。曹操出行已经在全国55座城市累计投放车辆5万余辆，积累了丰富的出行平台运营经验。曹操出行与我们的合作，一方面是对元戎启行技术的认可，另一方面，也有助于我们在测试运营中不断优化技术，为合作伙伴打造安全、可靠的‘司机‘。”元戎启行副总裁刘念邱说道。
背靠车企 联合服务商 黄金组合联手布局自动驾驶市场
著名咨询公司麦肯锡曾预计，中国未来很可能成为全球最大的自动驾驶市场，至2030年，自动驾驶相关的新车销售及出行服务创收预计将超过5000亿美元。一直以来，共享出行就被视为自动驾驶商业化率先落地的领域，无论是国内还是国外网约车巨头、自动驾驶企业等都纷纷在此领域有所布局，而曹操出行开展自动驾驶研发可谓具有先天优势。
首先，自动驾驶技术的研发向来需要大量数据支撑，而网约车在运营过程中积累的海量数据无疑是研发自动驾驶的一大利器。依靠曹操出行庞大的用户、车辆数据、调度方面的经验积累以及背后的神经网络，最终教会车辆去识别车道线、车辆、行人、交通信号等内容，使自动驾驶车辆变得更加安全。
另一方面，独特的团队合作——车企+自动驾驶服务商+出行平台的黄金组合也大大有利于自动驾驶研发走上快车道。中国电动汽车百人会认为，对于未来的自动驾驶商业化模式，应该是由整车企业负责量产，解决方案提供商提供技术服务，服务运营商搭建大数据平台，负责车队的管理和运营，为终端用户提供服务。
资料显示，曹操出行是吉利科技集团打造的战略性投资业务，其背后还有整个吉利控股集团的资源可利用，再联合实力雄厚的第三方自动驾驶服务商——元戎启行，曹操出行轻易打造了一个自动驾驶的产业联盟。
对于整个行业来说，成熟的自动驾驶技术率先在网约车行业使用，也将会大大有利于自动驾驶的普及。网约车成为人们日常出行的重要交通工具，在使用过程中人们可以近距离感受自动驾驶，大大拉近和自动驾驶的距离，让人们更快了解到新技术、接纳新事物。
当然，从自动驾驶测试再到真正走入寻常百姓家还需要一段时间，不过从目前整个行业来看，还是未来可期。曹操出行对于自动驾驶商业化落地的探索也给到行业积极意义，带来更多的想象空间。
共接收了98家平台的传输的经营数据，其中传输城市最多的是滴滴出行，其次是万顺叫车及首汽约车。
看到这个，有司机问小报姐，全国网约车监管平台到底接受传输的是些什么数据呢？跟省市监管平台相通吗？
小报姐了解到，早在2016年，交通运输部就向全国各省市交管部门发布了监管平台规范，并于2016年10月23日，正式启动试运行全国网约车监管信息交互平台。
全国网约车监管平台实时接收全国各地的平台运营数据，并通过数据接口分发到各省市的监管平台。
关于具体传输情况，我们以花400万打造网约车监管平台的宣城市情况为例，发现其具有以下12大特点：
1、基础信息查询：支持查询和管理企业平台信息、车辆信息、驾驶员信息、乘客信息
2、无证信息核查：系统支持将交通部接入的数据和运政系统的档案数据进行核查比对
3、车辆实时监控：支持网约车辆实时定位展示、网约车人车位置切换展示
4、车辆详情总览：运营效率、服务质量、遵纪守法、运营规范、行车安全多角度展现
5、车辆位置分布：支持在线网约车辆展示
6、非法营运订单：支持网约车无证营运订单显示
7、新老业态营收比对：当日营收、人均日营收、运距、营收区间
8、企业营收分析：今日总营收、总订单、日分时营收、日百公里营收、月总营收、月百公里营收
9、场站运力监控：车辆整体活跃度、万人拥车数、各站运能情况
10、计价异常监控：当发现异常价格、异常超速、异常里程订单警告
11、跨区域运营：对车辆起讫地点实时监控，当发现车辆起讫地点都不在营运区域内则产生告警
12、乘客出行热点分析：出行热点、到达热点、打车难热点分析
可以说，只要传输的信息及时，真实，准确，完整，网约车监管部门就能实时监控各个网约车平台运营信息。
同时不仅能看到网约车驾驶员的行驶里程、收入情况、服务等级等信息，还能看到无证网约车的定位等情况。
目前滴滴出行已经传输了306个城市的经营数据，这306个城市的滴滴司机的基本情况，监管平台一查便知，相关部门要想查处无证网约车，易如反掌。
近年来网约车快速发展，有效缓解人们“打车难”的问题，成为城市居民出行的重要方式，同时也带来大量就业岗位。目前，网约车行业正朝着规范化、精细化方向迈进，新能源车、智能驾驶成为发展新趋势。
为“稳就业”赋能
中国互联网络信息中心(CNNIC)发布的第45次《中国互联网络发展状况统计报告》显示，截至2020年3月，中国网约车用户规模达3.62亿。随着中国疫情防控形势持续向好，网约车的订单越来越红火。
“最近叫车的订单数量已经恢复到去年底的水平，刚才我还打算先歇会儿去吃个午饭呢，没想到一个订单还没结束，已经提示我去下一个地点接乘客了。”北京市某网约车平台司机郑师傅说，今年7月份以来，随着居民外出频率明显回升，网约车需求也在逐步增长，每天接单量明显增多。
李师傅是今年新入行的一位“70后”网约车司机，他原本做小商品生意，但近几年不太景气，索性开起网约车养家。
中国劳动和社会保障科学研究院发布的《中国网约车新就业形态发展报告》显示，网约车新业态已覆盖全国400多个城市，带动大量劳动力投入其中。与传统就业方式不同，网约车等新就业形态更具灵活性和自主性，对增加就业机会、帮扶困难群体就业作用明显，是实现稳就业工作的重要载体。交通运输部数据显示，截至今年4月底，全国共发放网约车运输证95万余张、网约车驾驶员证208万余张。
瞄准多元出行场景
国家发改委等部门今年7月颁布《关于支持新业态新模式健康发展激活消费市场带动扩大就业的意见》，鼓励共享出行等领域产品智能化升级和商业模式创新。
目前，许多网约车平台瞄准多元化的出行场景，不断寻求“新抓手”“新增量”，以提升用户的出行体验。例如，滴滴出行日前将拼车业务升级为独立品牌“青菜拼车”，并推出定位年轻用户市场的新业务“花小猪”，还启动本地生活服务，包括跑腿业务、同城货运、旅行服务等；首汽约车也推出“场景会员”体系，通过餐饮、购物、教育、酒店等出行场景连接用户需求；曹操出行上线代驾业务、金融服务，涉足包括外卖配送在内的各类同城即时配送业务，还为用户提供租车服务；哈啰出行也上线哈啰快送，主打中短距离即时配送。
不仅在一二线城市精细化运营，网约车平台也开始挖掘三四五线城市，抢占下沉市场的发展空间。专家认为，不管是在哪类城市、提供哪种出行服务，网约车平台都要抓住消费者的需求点，思考如何在特定场景下提供个性化的车型和服务，立足差异化，这样才利于企业本身的突破成长和行业有序发展。
“电动浪潮”涌来
随着政策推动和新能源车普及应用，网约车正持续加快纯电动化步伐。全国多地要求新增或存量网约车转变为新能源汽车：深圳等规定2020年底网约车全部更换为新能源车；广州、东莞、佛山、海口、昆明、大连、沈阳等地规定新增网约车必须为新能源车。
自动穿越隧道、避让障碍物、刹车避险、自动转弯和停靠……5G、AI、自动驾驶等技术的发展，使得移动出行的车辆越来越智能化。上海智能网联汽车规模化载人示范应用日前启动，滴滴出行首次面向公众开放自动驾驶服务；百度也在湖南长沙推出无人网约车服务，首批共投入45辆无人车进行试运营，每辆车均配有安全员，不设里程限制；广州市首批20辆自动驾驶网约车也正式投入运营。
业内人士指出，未来交通出行将在交通基础设施、出行交通工具和共享出行3个层面发生智能化变革，电动汽车和智能驾驶将是交通工具变革趋势。
把好安全“方向盘”
在鼓励创新的同时须加强监管，安全这根弦任何时候都不能放松。回望过去几年，安全问题时刻为网约车平台敲响警钟。为此，中国交通运输协会日前发布《网络预约出租汽车平台公司安全运营自律规范》团体标准和《私人小客车合乘信息服务平台公司安全运行技术规范》团体标准，结束了此前网约车、顺风车市场标准模糊、规范缺失的局面。
此次出台的两项安全标准涉及行程分享、110报警、紧急联系人、行程录音、号码保护等基础性安全功能要求。同时，为确保安全事件的快速响应与合理处置，标准规定平台应在接到安全投诉后24小时内处理且5日内处理完毕，应设立线上调证机制，确保7×24小时对接警方调证工作组等安全要求。
中国政法大学传播中心副主任朱巍认为：“安全标准的出台，将促进中国以网约车为代表的共享经济发展出新的安全观，通过行业自律方式减少恶性事件和纠纷的出现，保护乘客人身和财产安全，更好地为城市安全出行服务。”
当然，对于监管部门、平台和用户来说，要实现网约车、顺风车的安全管理依然任重道远。只有守住出行安全的底线，不断满足消费者便捷、舒心、差异化的出行需求，网约车平台才能行稳致远。
要出门了，要下班了……掏出手机打个网络预约出租汽车（下称网约车），车子就会开到门口来接你，没有挤公交车的疲惫，没有高峰期打不到出租车的焦急。
网约车的出现为我们出行提供了很多便利，但你知道吗，今年7月22日大理市颁发首批《网络预约出租汽车运输证》后，大理市的网约车真正实现“三证合一”，走完“合法化”的最后一步。
“三证”是哪三证？“三证合一”对大家乘坐网约车有哪些好处？记者对大理市网约车的发展历程进行了梳理。
“三证”齐全才合法
2016年7月28日，交通运输部联合公安部等七部门，公布《 关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《 网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，对网约车平台公司、网约车车辆和驾驶员作了相关要求。并要求各地交通行政主管部门尽快出台地方规范性文件，规范网约车经营服务行为，保障运营安全和乘客合法权益。
2016年10月25日，大理市推进出租汽车行业改革领导小组根据上级要求和大理市的实际，起草了《大理市关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的实施意见（征求意见稿）》和《大理市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则（征求意见稿）》，向社会公开征求意见。
经过多轮修改完善，2018年12月27日，《大理市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》正式出台。《细则》于 2019 年 1 月 27 日起施行，有6个月的过渡期。
《大理市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》共七章三十条，对网约车经营者、车辆、驾驶员、经营服务等方面做出了明确规定。
按照要求，从事合法网约车营运必须有“三证”。
网约车平台公司——《网络预约出租汽车经营许可证》
网约车驾驶人——《网络预约出租汽车驾驶员证》
车辆——《网络预约出租汽车运输证》
走完“合法化”最后一步
2019年6月1日开始，大理州开始受理网约车驾驶从业人员资格考试，培训考核包括全国公共科目、区域科目及应用能力。当年7月31日，大理州道路运输协会举办的第一期网约车驾驶员从业资格证培训结束，228人参加网络预约驾驶员从业资格考试，成绩合格率达98.25%。
2019年7月1日，大理市交通运输局向首汽科技（北京）有限公司、天津海豚出游科技有限公司、蓝海科技有限责任公司3家网约车平台公司颁发《网络预约出租汽车经营许可证》，标志着大理市规范网络预约出租汽车经营服务翻开新的一页。
在这之后，相关部门着手准备《网络预约出租汽车运输证》的办理工作，但受疫情影响，工作推后。今年7月22日，大理市首批《网络预约出租汽车运输证》办理完结，证书编号尾数001的网约车司机施师傅成为大理市第一名“两证齐全”的网约车司机，云LAT513则成为大理市第一辆“三证齐全”的网约车。
至此，大理市网约车走完网约车“三证合一”的最后一个环节，也走完“合法化”的最后一步。
13家网约车平台正有序办理
说到网约车，大家并不陌生，出门打网约车已是很多人的习惯。除了大家熟知的“滴滴出行”外，大理市还有13家网约车平台，它们的服务方向各有侧重，共同繁荣着网约车市场，为广大市民提供服务。
大理市交通运政管理所出租汽车管理办公室主任杜国强介绍，网约车实现三证合一，对网约车平台、驾驶员、乘客都有很多好处。杜国强说：“网约车与传统巡游出租车融合发展是大势所趋，为大家出行提供了很多方便。三证办理完成后，网约车平台的服务将更标准、更规范，司机营运起来则更合理、更合法、更放心，乘客乘车也会更安全便捷。”
记者了解到，网约车要办理《网络预约出租汽车运输证》，需要审核车辆的年限、轴距、排量等，还要将车辆的性质更改为预约出租客运。相应的，网约车要以每座100万、第三者100万的标准购买道路客运承运人责任保险，还要加装车辆卫星定位装置和应急报警装置等设备，保障车辆行驶过程中的安全。
目前，大理市的网约车平台正有序办理《网络预约出租汽车运输证》。
出门在外，安全第一。有了“三证”，网约车市场可以更加规范化，大家也可以享受到合规、安全、优质的网约车服务。
随着网约车的盛行，有越来越多的朋友想要加入网约车司机的行列，想要成为网约车司机，首先必须要过的一关就是考取《网络预约出租汽车驾驶员证》，今天带大家了解一下考试内容都有哪些。
该项考试分为理论基础知识、专业应用能力知识考试和应用能力模拟急救处置、设施设备使用考试两部分，
实行全市统一题库，理论基础知识和专业应用能力知识考试采用计算机系统随机抽取考题的方式进行，应用能力模拟急救处置和设施设备使用考试采用实际操作的方式进行。
考试内容涉及10个方面，握网约车运营政策法规；熟悉网约车运营相关知识；熟悉设施设备使用；掌握线路选择及驾驶能力；具备较好的语言沟通能力；掌握市人文地理和地名线路；掌握车辆安全检视方法；学习服务规范操作；会开节能和新能源汽车；熟练掌握急救、包扎操作。
以上就是考试所涉及的全部内容，你了解多少？最后，祝所有司机同志都能顺利通过考试。