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3月25日，比亚迪海豹荣耀版正式上市，官方指导价格为17.98万元-24.98万元。作为比亚迪e平台 3.0技术的集大成之作，海豹荣耀版以更具诚意的售价，进一步强化了产品价值，成为纯电中级细分市场的标杆级车型，彰显比亚迪全面践行“电比油低”、推动新能源车迭代合资燃油车的决心。

即日起至3月31日，订购海豹荣耀版的用户可享包括金融补贴、维修保养、车机流量等在内的多重超值好礼。

“闭眼买，放心开”，以更低门槛引领高价值出行

比亚迪海豹荣耀版延续了海豹车型的优秀产品力：CTB电池车身一体化技术、iTAC智能扭矩控制技术、后驱/四驱动力架构、前双叉臂和后五连杆独立悬架，零百加速最快3.8秒，电量从30%快充到80%仅需30分钟，纯电续航长达700km，在美学、安全、操控和高效方面都有明显优势。

作为一款纯电中级车，比亚迪海豹荣耀版官方指导价格直面主流合资品牌燃油中级车，进一步降低了用户的购置支出。海豹荣耀版全系标配智能上下电、热泵空调等超20项核心配置，年轻用户仅需17.98万元即可入手海豹荣耀版550km精英型，体验高品质纯电出行。海豹荣耀版700km尊贵型的价格调整至20.28万元，全面满足了年轻用户对纯电绿色出行低成本、高价值的产品期待。

荣耀加持，改写中级轿车市场新格局

作为海洋网的纯电运动轿跑，海豹上市后深受年轻用户喜爱。2022年，海豹仅用不到5个月的时间，累计销量就超过了5万辆。此后，海豹又在上市一周年之际，成为销量最快突破10万辆的中国品牌中级车。截至今年2月底，海豹车型的累计销量已超过14万辆，在主流合资品牌长期把持的中级轿车细分市场站稳了脚跟。比亚迪海豹不仅攻破了外国品牌多年经营的中级车壁垒，同时也打破了新能源与传统燃油车的界线。

海豹不仅获得央视总台第三届“中国汽车风云盛典”“评委会大奖”，还入选“世界汽车大奖（World Car Awards）”三强。在安全方面，海豹拿到中保研安全碰撞测试全优评价的同时，还获得中国C-NCAP、欧洲E-NCAP以及澳洲A-NCAP五星安全认证。

此次上市的海豹荣耀版，进一步强化了其在中级轿车细分市场的竞争优势，以“电比油低”的实际行动，加速绿色转型，改写该细分市场合资品牌燃油车长期霸榜的传统格局。

海洋“豹”款比亚迪海豹荣耀版提供三个续航版本、四种动力配置、五款配置车型，为不同需求的用户创造最大化价值。比亚迪海豹荣耀版现车近期已到店，有购车需求的用户可通过比亚迪海洋APP了解详情，或就近前往海洋网授权经营店试乘试驾。

进入2024年，“互卷”成为了车企们的主旋律，大量品牌为了能够在极度内卷的新车市场上紧跟对手的步伐，也纷纷投入到了这场价格战之中，而随着战况的愈演愈烈，战火也逐渐蔓延到了豪华品牌之上。但是与其他品牌的故作姿态不一样，美系豪华品牌凯迪拉克选择了主动出击，在2月份凯迪拉克宣布旗下中型轿车CT5豪华版售价优惠至21.97万元，下调了70000元，一举将豪华品牌中型车的门槛降到了前所未有的低点，不仅给同级别对手带来了巨大的压力，同时也给了更多的消费者感受凯迪拉克豪华运动基因的机会。

而继全新CT5一举成为了豪华中型车价值感卷王以后，已经在中型SUV市场耕耘多年，并打下深厚用户基础的凯迪拉克XT5，也在近日正式加入了战斗，凯迪拉克正式打出自己的豪华二连击。

3月20日，凯迪拉克官方宣布旗下豪华中型SUV XT5全系直降10万元，原价35.27万元-45.27万元的XT5，现在全系价格降至25.27万元-35.27万元，此外新车还能享受额外的购置税减半优惠。超低的起售价加上凯迪拉克车型一贯的高配置水准，令XT5再次成为了豪华品牌中型SUV中的最具吸引力的车型之一。

正所谓没有对比就没有伤害，与凯迪拉克XT5同级别的奔驰GLC以及宝马X3，在中国市场的起售价分别高达了42.78万元以及39.96万元，哪怕是在当下终端优惠幅度不小的情况之下，整体价格也依旧要比XT5高出了一大截，更何况考虑到后续凯迪拉克在终端可能还会释放出一些优惠空间，XT5相较于对手而言无论是在价格还是价值感上的优势也就更为明显了。

自2016年凯迪拉克XT5第一次与中国消费者见面至今，凭借着极为全面的产品力表现这款豪华中型SUV已经获得了超过40万家庭的认可，在车主们的口口相传之下，在上市多年以后，XT5依旧是不少豪华中型SUV用户在购车时绕不开的选择。

更重要的是，正如此前的CT5一样，这次价格直降10万元丝毫没有影响XT5的品质感以及核心竞争力。比如与同级对手相比，XT5在车身没有作特殊加长的情况下，整体尺寸也丝毫不落下风，4831/1903/1686mm的车身三围甚至全面优于针对中国市场明显加长的奥迪Q5L。在豪华品牌用户尤其关注的安全方面，XT5全系标配了ESS智能守护安全系统，能在最大限度提升车辆的主动安全水平，将安全的主动权掌握在自己的手中。

BFI一体化高强度车身，则是赋予了XT5陆地坦克的实力。通过结构以及材料上的优化，凯迪拉克在XT5上实现了车身轻量化与高强度的组合，从而给予车内乘员最周全的保护。另外，XT5除风尚车型以外均配备了行业领先的蜂鸟底盘，这套系统拥有同级中唯一每秒可扫描路面500次的RTD电子实时阻尼可调悬挂，该配置能根据路面情况实时主动调节各悬挂的阻尼，以保证驾驶稳定性及驾乘的舒适性，除此之外蜂鸟底盘还拥有蜂鸟矢量控制限滑机构，能够实现后轮左右0-100%的扭矩分配，以提供更强大的非铺装路面通过性、脱困性。

更重要的是，在日常路况良好的情况下，这套系统还能主动断开与后轴的连接，配合拥有可变缸技术的2.0T Tripower引擎以及9AT变速箱，能最大限度地优化整车日常驾驶的燃油经济性，不仅让动力与油耗兼得，更建立了市场中美式豪华用车经济性的新标杆。

当然，对于凯迪拉克这样的美系豪华品牌而言，是绝不满足于仅仅在机械层面做到优秀的，因为对于豪华品牌消费者而言，情绪价值的重要性其实一点都不比机械素质要低。

在豪华配置上，凯迪拉克并没有像其它豪华品牌一样将许多基础配置都“藏”到了高配车型上，又或者以高价选装包的形式提供，譬如XT5采用了BOSE提供的音响系统，并标配了行政级车辆常见的ANC主动降噪技术，为整车的NVH表现锦上添花。同时，在关乎于行车安全的配置上，前面提到的ESS智能守护安全系统为全系标配，哪怕是最入门的版本也能拥有诸如AEB低速自动刹车、行人监测预警、变道盲区辅助、侧面盲区预警等功能，真正做到了入门即豪华。

通过近8年时间的沉淀，以及不断地自我进化，现在的XT5已经慢慢成为了一台在价格、配置、动力以及空间等多个维度上都达到了高度平衡的车型，这也让它成为了当下中国豪华中型SUV市场的一款标志性产品。

其实一直以来，凯迪拉克在中国市场的形象都是清晰且鲜明的——那就是独特的的美系豪华感以及领先于同级别的良心配置水准，这也是凯迪拉克品牌能够一直成为美系豪华引领者，同时收获无数高端消费者喜好的重要原因。更重要的是，面对变幻莫测的中国新车市场，凯迪拉克一直都采取主动求变的策略，以给到中国消费者最高的尊重。在如今豪华品牌市场价格战的背景之下，主力产品的接连大幅度降价，也表现出了凯迪拉克的诚意。

不过要注意的是，这次XT5的“冰点价”也许不会持续太久，低价清库促销其实意味着新款的XT5也许离我们不远了，如果错过了这一波钜惠，说不定又要再等8年了。如果你恰巧在近期想要购买一台豪华品牌SUV，现在的XT5真的很难找到一个让你拒绝的理由。

【2024年3月21日，武汉】阳春三月，最是一年春好处。作为央企首个高端新能源汽车品牌，岚图汽车与武汉文旅倾力协作，提供60台新行政电动旗舰轿车岚图追光，免费为外地来武汉旅游的朋友提供接驳服务，旗舰轿车特有的“武汉的浪漫会客厅”体验，让他们的武汉之旅更便捷、更舒适、更愉悦。

岚图汽车拿出最好的产品与服务，暖心守候出行，助力武汉城市发展，这是一份央企该有的社会责任与担当。活动期间，60台岚图追光“赏樱专驾”每天将围绕固定循环路线“黄鹤楼（固定接驳点）→武汉大学（临时停靠点）→梨园广场（临时停靠点）→汉口江滩（固定接驳点）→黄鹤楼（固定接驳点）”为外地游客提供免费接驳服务。乘客无需预约，招手即停，免费乘坐，畅游武汉名胜景点与樱花胜地。车身两侧、后窗印有“外地游客免费乘坐”的标识，车前窗设置“欢迎乘坐”、“已有乘客”两种标识，方便游客辨识搭乘状态。车内还为游客准备了伴手礼，让这次城市礼遇更与众不同。

新行政电动旗舰轿车岚图追光，四座标配通风、加热、按摩功能，可以很好地放松暴走之后的疲劳。四温区智能空调，语音控制四区温度，实时温暖自知。智能四驱，搭载百万级可预判式魔毯全铝底盘，实时调节减振器阻尼力度，无论加速、转弯，还是颠簸路况，都能拥有丝滑的驾乘体验。同级最长262km纯电续航，游客可以“一日看尽武汉花”。

打造极致产品，赋能美好生活，岚图汽车始终以“暖心科技”为技术哲学，持续进行科技创新，为用户带来越级体验。凡有盛事，必选岚图。截至目前，岚图追光已经陆续助力几十场重量级活动成功举办，凤凰网2024全国两会报道指定嘉宾用车，官方唯一指定用车助力中非经贸博览会、中国5G+工业互联网大会、中国企业家博鳌论坛、中国电影华表奖等大型会议或庆典。越级豪华的配置体验，宽体长轴的后排“会客”空间，这是武汉最高的接待外地游客的出行礼遇，也是岚图追光最高光的出行场景。

诞生至今，岚图汽车跑出了令行业惊叹的“岚图速度”，实现三年三款车、三年三品类，核心技术全栈自研可控，扬帆出海多个国家，发展势能强劲。岚图汽车将24小时守护来武汉的每一位追光礼遇者，为用户提供优质、周到且贴心的服务。同时，岚图追光在线下门店还为宾朋准备了浪漫试驾礼，参与试驾活动，即可赢得精美浪漫的试驾礼品一份。

2024年3月25日，比亚迪再次刷新纪录，成为全球首家达成第700万辆新能源汽车下线的汽车品牌，全新腾势N7作为下线车型在济南工厂亮相，中国力量持续领跑！

自2021年5月“第100万辆新能源汽车下线”至今，不到3年，比亚迪便达到了第700万辆的新高度，不仅跑出了中国品牌的“加速度”，也书写了引领汽车行业变革的完美答卷，是全球绿色出行加速发展的最好见证。

【比亚迪第700万辆新能源汽车下线合影】

全产业链优势和规模化效应凸显，助推新能源渗透率持续攀升

2023年，比亚迪全年累计销售302万辆，再次蝉联全球新能源汽车销量冠军。继去年推出“油电同价”的冠军版车型后，今年2月，比亚迪又强势推出荣耀版车型，开启“电比油低”的新时代！这背后是比亚迪规模化效应和全产业链优势形成的强大合力。

目前，中国新能源汽车单周渗透率已突破48.2%，创下历史新高，预计未来3个月新能源汽车渗透率将超过50%。在本月第三周的乘用车销量榜前10中，比亚迪就占据了7席。

比亚迪将坚持用颠覆性的创新技术提升生产力，借助规模化、体系化的产业优势，为汽车工业的绿色低碳转型发展贡献力量。

【比亚迪全智能化生产线】

多品牌协同发展，带动产业高质量升级

在汽车产业结构化转型的关键期，比亚迪多品牌发展的市场战略成效显著。比亚迪品牌王朝丨海洋、腾势品牌、仰望品牌、方程豹品牌在过去的一年中，多款车型获得各细分市场的销量冠军。高端品牌仰望的首款车型“仰望U8”在本月达成5000台交付，仅用时132天，开创了中国百万级SUV车型销量的最快达成纪录。作为比亚迪领先智驾代表，豪华品牌腾势的全新腾势N7也将于4月1日正式上市，智电融合全面进化，为用户带来兼具高颜值与百万级舒享豪华座舱的领先车型！为智能化的下半场换挡提速！

【比亚迪第700万辆新能源汽车——全新腾势N7】

全球化进程加速，打造令人尊敬的世界级品牌

领先的科技，优质的产品，完善的产业链，使得比亚迪受到越来越多消费者的青睐。在高水平的开放新格局下，比亚迪积极布局全球市场，走进全球用户视野。去年比亚迪海外新能源乘用车销量突破24万辆，同比增长337%，成为2023年新能源汽车出口最多的中国品牌。截至目前，比亚迪已进入全球78个国家和地区，并在巴西、匈牙利、泰国等海外地区投资建厂，成为中国制造的“新名片”。

今年，比亚迪将携手2024欧洲杯踏上绿茵赛场，成为首个登上欧洲杯赛场的新能源汽车品牌，也是首个与欧洲杯合作的中国汽车品牌。未来，比亚迪将持续拓宽并深化海外产品、技术及品牌的一系列本土化合作，推动全球汽车产业加速进入新能源时代。

【比亚迪成为2024欧洲杯官方合作伙伴】

回望过去，比亚迪历经20多年的技术耕耘，成为了中国汽车工业70年来首个进入世界销量前十的中国品牌。而如今，站在700万的新里程碑之上，比亚迪将不忘初心，继续依托核心科技及全产业链优势，推出更多重磅技术和优质产品，打造令人尊敬的世界级品牌，引领全球新能源汽车行业变革向前！

​3月21日，北京汽车“2024春季新品发布会”在国家体育场·鸟巢隆重举行，北京汽车全新BJ40刀锋英雄版正式开启预售，将提供攀登者（汽油）和穿越者（柴油）两个版本，预售价格18.98万和20.98万，为国内极限越野玩家带来了极具“诱惑力”的专业选择。

补全产品谱系，为越野老炮提供极限越野新选择

作为中国越野的引领者和推动者，60余年发展历程，让北京汽车赢得了越野世家的美誉。而BJ40车系，则是北京汽车越野产品中最知名度的“爆款”，已成为中国越野圈的重要符号。北京汽车全新BJ40定位“世家级潮野SUV”，去年上市的“全新城市猎人版”，以“潮”为主调，凭借硬派越野车少有的潮酷外观设计、同级领先的智能化配置，以及出众的舒适性，为越野用户带来了“宜城宜野”的潮酷用车体验，受到了用户们的热烈追捧。

今天开启预售的全新BJ40刀锋英雄版，则与之形成了明显差异，外观更硬派、内在更硬核，补全了车型定位中的“野”字，完善了全新BJ40产品体系，将凭借极致硬核的专业实力，深耕硬派越野细分市场，为越野老炮带来专业极致的新选择，强化了北京汽车越野世家的标杆地位。

经典再升级，全新BJ40刀锋英雄版硬核属性拉满

全新刀锋英雄版外观延续了全新BJ40的设计风格，但与全新城市猎人版相比，要霸气很多。特别打造的专业越野悬架，将新款刀锋英雄版的车身高度增加了20mm，同时也提高了通过性，接近角38°，离去角36°，通过角28°，各项数值均比城市猎人版有所提升，涉水深度也达到了800毫米。刀锋英雄版全系标配AT胎，呈现出居高临下的气势和龙行虎步的威武姿态； D形窗、门把手全部进行了“黑化”处理，加之全系标配的金属下护板，给人带来披坚执锐的视觉冲击，凌厉感瞬间拉满。

与此同时，新款刀锋英雄版还保留了经典的开式车身设计，三段式的顶盖可以快速拆装，并且拆下的顶盖，可以轻松放入后备箱，设计更加便捷和人性化，让“敞篷越野”的乐趣再次回归。可拆卸式车顶不仅提高了可玩性，也可以在突发事故中为用户带来更大的生存保障。

除了车顶，刀锋英雄版的前后杠、轮眉等，均可实现快拆，进一步提升了车辆的改装空间和可玩性。同时，还全系标配2.5吨牵引资质与取电口，省去了后期改装的麻烦，极大扩展了户外生活的想象空间。

安全方面，新款刀锋英雄版还保留了“40家族”特有的防滚架，与城市猎人版相同，也采用了内嵌式设计，首创车身液压胀形技术、以及源自赛事改装理念的赛车级管梁结构，确保在越野场景中，有效保障驾乘人员的生命安全。值得一提的是，这套 “防滚架”曾多次守护了众多越野爱好者的安全，让BJ40收获了“保命神车”的赞誉。

三大“独门配置”、两项“专属绝技”，铸就“穿越者”和“攀登者”之名

在基础配置全面强化的同时，拥有2.0T汽油与2.0D柴油两种动力总成的全新BJ40刀锋英雄版，还搭载了多项让人眼前一亮的越野配置。

首先，全新BJ40刀锋英雄柴油版，拥有同级独有的柴油动力，额定功率120kW，最大扭矩400N.m，较老款进一步提升，动力更强劲。同时油箱容积也扩大至85升，续航能力更强，官方给出数据续航里程在1000km以上。

同时，柴油版车型还打破了“豪车专属配置”的固有认知，在柴油版车型上实现了国内民车首次搭载全地形电控全时四驱，配合这套系统，可实现真正意义上的“三把锁”，打造出四驱系统里的“六边形”战士。在铺装路面，全时四轮驱动，可以提高车辆的动力性及操控稳定性；在越野工况，有“三把锁”加持，可以凭借单个车轮实现车辆脱困，让越野性能更强悍。同时，“柴油动力”的经济性也更好的中和了“全时四驱”让用户顾虑的“高油耗”问题，实现了“既好又省”的越野驾驶体感。

针对穿越场景，全新BJ40刀锋英雄柴油版还增加了前排座椅加热、前排电动腰托等舒适性配置，以及L2级智能驾驶辅助等智能化配置，官方以“长途穿越第一车”为目标，将柴油版车型命名为“穿越者”，希望能以此陪伴更多用户看遍天下美景。

而汽油版车型则搭载了全国首创的4.0大速比分动器，成为目前国内原厂4.0以上速比的唯一车型。搭配成熟的2.0T+8AT动力总成，以及大速比分时四驱系统，扭矩放大4倍，可令轮端最大扭矩达到10250Nm，相比常规分动器扭矩提升60%，同时可将最低稳定车速降低60%，以获得更加稳定的低速大扭矩输出，从而保证刀锋英雄汽油版在攀爬、冲坡、脱困等极限场景下，均有表现亮眼。

大速比分动器为刀锋英雄汽油版开启了“物理外挂”，使其掌握了“攀爬绝技”，可以轻松征服国内众多的“网红坡”，官方以“攀爬第一车”为目标，将新款刀锋英雄汽油版命名为“攀登者”。

预售价18万起，树立极限越野“性价比”新标杆

在发布会上，北汽股份副总裁、销售公司总经理彭钢，宣布了刀锋英雄版的正式预售价格，其中全新BJ40刀锋英雄攀登者预售价18.98万元，全新BJ40刀锋英雄穿越者预售价20.98万元。同时，北京汽车还同步出台了多项预售政策，为用户提供了丰厚的福利。

今年是公认的硬派越野车大年，将有多款硬派越野车上市，但综合其专业性和预期售价，全新BJ40刀锋英雄版无疑将是专业越野细分市场最具“专业性价比”的选择，极具竞争力。目前，用户已可以通过北京汽车“悦野圈”APP进行预订，享受限时福利政策。正在关注该车型的用户，可以即刻下手了。

北京汽车“2024春季新品发布会”，是北京汽车展现其越野技术革新和蜕变的重要活动。发布会上，除了开启刀锋英雄版预售之外，北京汽车还发布了专为全域越野而生的世家级电动越野方案——“魔核电驱超级驱动方案”，并亮相了首款搭载该方案的“世家级电四驱轻野SUV” BJ30，同样值得关注。

当前，深耕硬派越野60余年的北京汽车，正用技术的发展，带来越野生活的变革，用不变的初心，描绘中国越野的新篇章。站在中国越野车发展的新起点，作为“越野世家”的北京汽车，将再一次见证并参与到每一个重要时刻，推动中国越野文化不断向前，在中国越野的画卷上，也将挥洒出浓墨重彩的一笔。

3月20日，以“经典焕新·有你真好”为主题的长安汽车春季焕新发布会盛大召开。发布会上，长安汽车第三代CS75PLUS冠军版、第二代UNI-V、第三代逸动三款新车正式上市。其中第三代CS75PLUS冠军版发布3款车型，售价12.19万元-13.99万元；第二代UNI-V发布4款车型，售价10.89万元-12.49万元;第三代逸动发布3款车型，售价8.39万元-9.69万元。

同时，为了助力更多消费者轻松焕新，长安汽车还为三车用户准备了多重大礼。即日起至4月30日，第三代CS75PLUS冠军版以及第二代UNI-V的用户，购车即可立享至高30000元七重焕新礼！第三代逸动用户购车，即可享交1000元抵14000元的全系14倍膨胀礼，以7.09万元起的超级尝鲜价，将“百万用户品质优选新家轿”开回家！

立足长安造车40周年历史节点，三大经典焕新而来

2024年，是长安汽车迈入民用汽车领域的第四十个年头，这40年，是中国汽车工业从无到有，由大变强的40年，也是中国品牌汽车从0开始走进千家万户的40年。而40年造车征程的深厚积累，也让长安汽车由中国汽车工业发展的建设者，成长为了中国汽车品牌的典型代表。

从1984年首批车辆出厂开启中国微车时代，到2021年成为首个产销突破2000万辆的中国汽车品牌；从“长安之星”1999年起连续八年蝉联微车销售冠军，到2023年包括长安CS75系列、UNI-V、逸动系列在内的多款车型分别登顶SUV、轿跑、家轿等各个细分市场年度销量冠军……“买车看榜单，好车选长安！”40年来，长安汽车用一款又一款长盛不衰的经典产品，不断引领华系车向上突破，并以2500万用户的认可和信赖，成为华系崛起的支柱品牌。

而此次上市的三款经典焕新车型，立足长安汽车40年造车的历史底蕴而来，在长安汽车领先技术和品质成果的赋能下，为用户带来全新的高品质汽车生活体验。

第三代CS75PLUS冠军版，明日座驾，进阶而来

今年1—2月，长安CS75系列以5.9万辆市场表现依旧牢牢占据中国品牌SUV燃油车销量榜首。从2014年首款车型上市后37个月销量突破50万辆大关，到2023年以24.48万辆的年销数据强势登顶年度SUV燃油车销量冠军，拥有超过200万用户基础的长安CS75系列，已凭借领先的产品持续十年领跑中国SUV市场。

此次上市的第三代CS75PLUS冠军版，全面继承家族冠军基因，不仅外观内饰升级焕新，智能、动力、安全也迎来全面进化，为广大用户带来超乎期待、舒适安心的明日出行体验。

科技平权的明日智能，定义座驾的温度和尺度。第三代CS75PLUS冠军版全系标配L2级智能驾驶辅助系统，具备智慧续航跟车、前碰撞预警、车道保持辅助、车道偏离预警、智能远光系统、智能偏移避让、紧急车道保持等多项驾驶辅助功能，让用户每一次出行都能畅享安全轻松的旅途。

内嵌Face ID人脸识别的IMS智能交互管家，不仅支持语音、手势等多种互动方式，还能主动识别用户，并根据用户驾驶喜好记忆自动完成相应设置，用户轻踩刹车就能启动车辆。此外，IMS智能交互管家还拥有疲劳监测预警、智能儿童呵护系统、不规范行为提示等能力，是一位真正可以看见你、听见你、理解你、温暖你的“智趣伙伴”。

性能进化的明日动力，带来人车合一的澎湃驾趣。第三代CS75PLUS冠军版全系标配豪华品牌同平台的爱信8AT手自一体变速器，换挡响应整体提升40%，可匹配多种驾驶模式，以更快速、更精准、更丰富、更智能的操控，完美适应各种驾驶工况。

面对不同用户的差异化用车需求，第三代CS75PLUS冠军版依然提供了1.5T和2.0T两套动力版本。搭载蓝鲸新一代 NE1.5T发动机时，第三代CS75PLUS冠军版在百公里综合油耗低至6.96L的基础上，依然拥有最大功率138kW、最大扭矩300N·m的性能输出，兼顾燃油经济性同时，也让用户获得澎湃动力。在搭载蓝鲸 2.0T 高压直喷发动机时，第三代CS75PLUS冠军版则具备了最大额定功率171kW，最大扭矩390N·m的强劲性能，配合爱信8AT手自一体变速器，无论是公路加速，还是山路越野，都能带给用户一骑绝尘的酣畅快意。

防护升级的明日安全，以全域守护铸安全之盾。第三代CS75PLUS冠军版通过疲劳驾驶检测系统、高清环视行车记录仪、陡坡视野辅助、AEB智能紧急制动辅助系统等全面升级的主动安全技术，进一步构建更人性、更强大的安全防护系统。在此基础上，第三代CS75PLUS冠军版还通过超高强度车身、可在0.03 秒内极速展开守护乘员的6安全气囊等被动安全技术，构筑第二道坚实防线，为用户提供全方位安全保障。

第二代UNI-V，先锋美学运动轿跑

作为长安UNI序列下首款轿跑产品，UNI-V自2022年3月上市后，仅用9个月就创下自主品牌轿跑最快交付10万辆的市场纪录。而凭借连续19个月销量破万辆的市场表现，UNI-V也成为2023年同类产品热度排名第一的冠军车型。此次焕新上市的第二代UNI-V以满配标准，为用户打造真正的多能先锋美学运动座驾，成就中国年轻消费者的轿车新选项。

设计满配，致美更运动。第二代UNI-V作为一款先锋美学运动轿跑，采用长安纵横万象设计语言，以更极致、功能性更强的车身设计，带来0.25Cd绝佳风阻系数，整体下降7.4%。同级独有全新先锋美学星辉式前脸，匹配量子隧穿尾灯、双边双出运动排气、人体工学电竞运动座椅、专属运动驾舱设计，尽显凌厉硬朗的运动风范。

打造全面可感知的愉悦驾乘体验。第二代UNI-V搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，采用加速度作为动力匹配基准，将发动机性能发挥到极致，最大额定功率138kW,1500rpm即可输出高达300N·m峰值扭矩,零至百公里加速进入7秒级阵列。匹配蓝鲸7速湿式双离合变速器，顷刻间就能解锁一骑绝尘的乐趣。

第二代UNI-V同级唯一全系标配了智能电动尾翼，以及电动掀背门、品牌轮胎（马牌/邓禄普）、专属轿跑底盘等一系列高阶运动配置。行驶时智能电动尾翼可以随速自动升降，最大可提供25kg的极限下压力，使车辆高速行驶更加平稳。

SUPER RACE 2.0赛道模式为第二代UNI-V带来了更多驾趣，当用户按下醒目的“SUPER RACE”键启动这一模式，车辆智能电动尾翼立刻升起。在独门运动排气声浪的轰鸣中，极具设计张力的战舰电子挡把、双D型运动方向盘、DTV动态转矩矢量控制、操控稳定性和行驶质感更出色的专属轿跑底盘，带来人车合一的操控体验，让用户尽享速度与激情。

智趣满配，便捷更智能。第二代UNI-V为用户打造舒适智慧之境。未来智慧座舱搭载莫比乌斯3+1全视战斗仪表，眼动10度即可查看重要行车信息，4.7秒极速开机，上车即用无需等待。语音助手“小安”具备多轮对话、上下文识别、跨场景识别等强大语言理解能力，犹如一位挚友时刻陪伴左右。通过DMS/IMS智能座舱交互系统的Face ID人脸识别，用户上车时“刷脸”就能启动车辆，并畅享车载影音娱乐功能。强大的全视交互、全场景智慧语音和丰富的生态功能，让未来智慧座舱真正成为更懂你的移动智能空间。

与此同时，第二代UNI-V还全系标配IACC智能驾驶辅助系统，解放用户双脚，减轻驾驶负担，让驾驶更加轻松。借助越级搭载的APA 6.0远程智能泊车，用户通过手机app或车钥匙就能实现一键遥控泊入、直进直出等操作，帮助新老司机解决狭窄车位“停车难”问题。此外，第二代UNI-V还搭载540°高清影像、一键循迹倒车等功能，多维度提高行车安全性，让前路更从容无忧。

品质满配，呵护更安全。第二代UNI-V采用“中国十佳车身”——“方舟笼”安全车身，车身高强钢占比达到70%以上，最高强度达1500MPa，1平米可承受相当于20头成年大象的1500吨的压力，为用户提供钢筋铁骨般的硬核守护。全系标配的6安全气囊，让用户入门即享高品质安全保障。同时，第二代UNI-V还集成AEB/FCW/LDW/LKA/RCTA/RCTB等多项主动安全技术，全方位守护行车安全。

丰富选配，趣味更进阶。除了以满配标准打造的设计、动力、智趣和品质等配置外，此次第二代UNI-V为用户特别准备了包括索尼音响+10扬声器、米其林静音轮胎等配件在内的悦享个性选装包，满足更多年轻用户的个性需求。

第三代逸动，百万用户品质优选新家轿

作为一款累计销量近170万辆的“国民家轿”，长安逸动系列自2012年首款车型上市以来，曾创下连续27个月蝉联中国自主紧凑型家轿销量榜第一的成绩，并在2023年登顶中国品牌轿车销量榜第一。在家族“本命年”之际上市的第三代逸动，继承170万用户品质口碑而来，通过新设计、新动力、新智能、好品质，全新定义“新燃油”家轿！

以新设计引领审美新潮流。第三代逸动采用长安纵横万象设计语言，融入轻奢生活设计理念，打破传统家轿印象的宽体流线型车身体态，辅以横之境无边界前格栅、星能之源LED大灯、全系标配隐藏式门把手，以及17寸黑白双色轮毂、自动感应背门等配置，塑造了兼顾动感科技和大气稳健的新家轿全新风范。

凭借2765mm超长轴距，第三代逸动为家庭用户带来同级最大后排空间和520L超大后备箱容积。在越级家享大空间基础上，第三代逸动打造新一代极简轻奢内饰，并新增赤缇红配色，搭配简约木纹，营造新式国风家居氛围。6扬声器环绕音响配合沉浸式声场科技，给用户音乐厅级的声临其境愉悦。

车内集成同级尺寸最大的“双智能大屏”、支持语音屏幕等多种操作的纵览万象智控全景天窗、长途出行也倍感轻松的超纤零压3.0云端座椅等配置，结合车身45处NVH隔吸声设计和专项防晕车调校，在第三代逸动的图书馆级静谧空间内，用户既能享受科技环拥，又能回归舒适家居。

以新智能迎合AI新时代。第三代逸动让科技回归人本，打造全新一代智慧舒适座舱，集成全场景智慧交互系统，不仅支持手机信息、APP无缝同步车机使用，还具备主副驾声源定位和连续对话的语音交互能力，反应更迅捷，交互更精准。同时，第三代逸动还全系标配540°高清全景影像、行车记录仪、手机蓝牙钥匙等功能，全方位提升用车体验。

以新动力奔赴美好新生活。在i+智蓝鲸智慧标定赋能下，搭载“蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机+蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器”的第三代逸动，动力响应提升350毫秒，极端场景动力响应提升0.2秒，以最大功率125kW、最大扭矩260N·m的澎湃性能输出，为用户带来更强劲、更快速、更省油的动力体验。

以好品质满足出行新期待。第三代逸动安全越级，为用户和家人提供最高安全驾乘品质。长安“方舟笼”安全车身高强钢占比超过70%，高于90%轿车标准，和6安全气囊构筑坚实屏障，为每一次出行保驾护航。搭载安全永远“在线”的智能报警系统，遭遇重大碰撞时，第三代逸动会在第一时间内报警，并将用户状况通知至用户紧急联系人和附近经销商。在最危急的时刻保证用户得到及时救助。

给用户更多健康关怀，第三代逸动内饰所用的33类原材料、64类零部件，都经过专业“金鼻子”团队的试验检测。同时，第三代逸动还通过长安汽车系统化、高标准的管控体系，严格把控车内空气质量，搭载“PM2.5+活性炭空气过滤器”功能，构建完善的智能健康管理系统，为用户打造健康、环保、舒适的驾乘环境。

结尾：中国汽车工业经过多年发展，已经具备创造世界级汽车品牌的历史性机遇和基础。在此背景下，坚持新能源、传统燃油车双提升的长安汽车，也顺势启动了全球化“海纳百川计划”，开始加快构建国际国内双循环新发展格局。

此次三款经典车型的焕新发布，不仅进一步完善了长安汽车“传统燃油车+新能源车”的双翼产品布局，也将进一步夯实巩固长安汽车自主品牌第一的行业地位。接下来，以三车上市为新的起点，坚决向智能低碳出行科技公司转型长安汽车，还将深入推进“第三次创业——创新创业计划”，打造更多优秀产品，在不断满足人们更加美好的生活需要的同时，继续助推华系车走向世界，缔造属于中国汽车工业的世界一流汽车品牌！

【2024年3月11日】今日，五菱汽车旗下全新一代超大空间新能源商用车五菱扬光正式上市，售价7.18万元-8.38万元。新车共推出230km、300km两种续航版本，共三种配置选择，搭载五菱红1号电池，配备6.5m³超大货厢空间及司机级座舱，以越级配置与惊喜价格，满足用户多重进阶需求，带来超可靠、超能装、超好开的用车体验。

近年来，在国家双碳战略与新兴市场需求的合力之下，新能源与全球化已成为商用车行业发展两大关键词。然而，在商用车加速向新能源转型的趋势下，部分新能源商用车在性能、补能等方面仍有短板，相较售价仅在万元级的燃油微型货运车，同级新能源商用车售价普遍在10万元以上，价格虚高、套路贷等行业乱象层出不穷。在此背景下，五菱商用车积极响应全球“双碳”战略，顺应新能源化时代需求，直面行业乱象，正式推出全新一代新能源商用车五菱扬光，7.18万元起诚意定价，颠覆行业虚高价格，拒绝套路；新车以多项减耗技术打造超低能耗，每公里不到7分钱同级最省，让人民群众真正买得起，用得省。致力于回归产品本质，满足用户需求，让新一代创富者在“扬光之下”没有套路，尽情创富。

好开能装，横扫极端路况！五菱扬光以越级配置满足用户进阶需求

坐拥42年商用车制造经验，连续十余年蝉联微车市场销冠。五菱商用车十年磨一剑，正式推出全新一代超大空间新能源商用车五菱扬光，并通过硬核新能源技术与产品实力，为用户带来远超同级的全新载货体验。

作为五菱新能源商用车开山之作，五菱扬光首搭“五菱红1号电池”，新车配备230km、300km两种续航配置。基于五菱汽车深度自研，五菱红1号电池同级首个使用液冷技术，创新采用MUST超轻薄结构技术，更搭载问鼎超耐用电芯技术。得益于多重创新电池技术赋能，五菱扬光补能更高效、电池寿命更长、维护成本更低，常温下快充电量从30%-80%仅需30分钟，一顿饭的功夫就能补足能量，让用户在创富路上安全又省心。

载货方面，五菱扬光整车车身尺寸4985*1800*1975mm，轴距3050mm，6.5m³超大货厢，远超同级产品；行业首创的270°超大四六分对开尾门搭配侧滑门，以及低于600mm的超低尾门槛离地高度，满足窄巷搬运、叉车装卸等全场景装载需求；新车载质量1249kg优于同级，不受货车限行政策影响，更越级配备195/70 R15 12P载重轮胎，搭配60kW高功率电机，载重更给力，陡坡也能轻松爬。

座舱方面，五菱扬光配备舒适超好开的司机级座舱，同级唯一配置8寸悬浮中控娱乐屏，搭配3.5寸段码屏组合仪表、主副座椅四向调节、环保舒压科技织物座椅让久坐不疲倦。通过对门板、仪表台等处的挖切设计，五菱扬光车内共设7处储物空间，实现空间的多功能利用，成就舒适又好开的创富好搭档。

安全层面，五菱扬光同样拥有出色表现。全系标配ABS+EBD、EPS电动助力转向系统，提升车身动态控制与行车安全感；高强度笼式车身、车架高强度钢占比83%、防撞梁高强度钢占比61%等硬核配置合力为司机与货物提供全面保护；同级唯一配置LED大灯与雾灯，灯光照射宽度领先同级产品30%以上，助力用户出行更安心。

凝聚硬核产品实力，五菱扬光瞄准用户深层顾虑，拒绝套路，助力新一代创富者安心出行，一路创富！

油电同价，电车越开越省！五菱扬光助力创富路上省钱更省心

新一代创富者，每一笔钱都要用在刀刃上，五菱扬光专为踏实勤恳的创富者而来。为满足更广泛的新能源商用车市场需求，让每个人都能用上新能源车，五菱扬光7.18万元起，定价几乎仅为部分业内同级产品的一半，颠覆行业价格，直抵同级别燃油商用车价格，让用户买得起，用得省。

“扬光之下无套路” ，用车方面，五菱扬光更是为用户“省”到骨子里。通过五菱纯电架构、“五菱红1号电池”等多项技术升级，五菱扬光进一步降低能耗，极大降低车辆使用、维修成本，让用户用得更省！

据测算，倘若用户每年驾驶五菱扬光行驶4万公里，对比油车五年可省下约70000元（测算按油车公里成本：7L/100km*8元/L=0.56元/公里；电车公里成本：0.5元/度，0.07元/公里，结合平均保险、补能及保养费用进行计算），相当于5年可省出一辆全新五菱扬光。

作为中国汽车行业最具价值的品牌之一，五菱汽车在商用车领域深耕数十年，始终深刻把握用户需求，助推国民经济发展。如今，五菱商用车在带来超可靠、超能装、超好开的全新五菱扬光的同时，也将持续以用户为中心，打造良心产品，尽己所能，成为新能源商用车行业普及者和颠覆者。

人民需要什么，五菱就造什么。未来，五菱将持续满足用户需求，不断完善新能源商用车产品矩阵，为用户带来更多创富路上的坚实伙伴。

近年来，汽车市场的价格战打得是如火如荼，就连一向“成本较高”的新能源也逃脱不了这场战争。在这种大环境下，不少消费者势必会担心车辆出现“偷工减料”的情况，尤其是安全性方面。

3月19日，中国保险汽车安全指数（C-IASI）2023年测评车型第三次结果发布，本次结果发布共涉及8款车型。上汽通用别克E5作为一款新能源汽车，在车内乘员、车外行人、车辆辅助安全指数这三个和碰撞安全直接相关的指标上获得全优评级，这就给担心安全性问题的买家吃了一颗定心丸。

别克E5获中保研的碰撞测试全优成绩

可能会有网友不太清楚中保研的碰撞测试，这可是国内最严苛的第三方碰撞测试，测试项目与美国IIHS相仿，相比C-NCAP的条件更加苛刻。同时，它有着中国保险行业协会的背景，并且它的测试车型不支持厂商送测，测试的也是目前车系中的主销车型，而非配置拉满的顶配车型，这种安全测试成绩有着极高的含金量。

让很多热门车型折戟的25%偏置碰撞，别克E5的成绩为：G优秀！测试碰撞发生时候驾驶舱没有溃缩，气囊也正常弹开，驾驶员也没有受到挤压，前气囊很好地接住了驾驶员的头部，最大程度保护了车内驾驶员的安全。

侧面碰撞成绩同样也是G优秀！侧面位置基本就是整个汽车结构的“七寸”，属相对“脆弱”的部位。测试结果显示，别克E5侧气帘正常弹开，车身侧面也没有发生明显的溃缩，高强度井字形结构电池包跟车身底部加强筋紧密固定，很好的降低了侧面的碰撞侵入。

车顶的强度测试成绩同样是G优秀！车辆A柱B柱C柱的抗压能力都非常好，车顶碰撞抗压能力极强，从顶部有效保护乘员舱的安全。

除此之外，大家也最关心的辅助安全测试成绩同样是G优秀！无论是面对横穿好酷的行人还是自行车，别克E5的智能辅助安全系统都稳稳的刹停，并且，参与测试的还是别克E5智享版的低配车型。

陆上堡垒般的全面安全保护

不过作为一台纯电车型，不少消费者更看重的是实际使用场景是否真的如测试般安全。在新能源汽车事故中，一旦碰撞力传递给动力电池包，导致挤压变形、内部短路，就很容易引发动力电池着火爆炸，消费者的顾虑也是正常的。

而别克E5的实际表现中，无独有偶，从网络流传的视频报道中来看，别克E5与大货车发生碰撞，直接把大货车顶到侧翻。在这种情况下，别克E5仅前脸损伤较大，防撞梁断裂，但乘员舱完好，甚至A柱没有看出明显形变，更没有起火现象。

另外，最近还有一个比较火的帖子，就是别克E5被货车前后夹击的事故报道，别克E5除了车身覆盖件受损严重之外，并未出现人员受伤情况，车身骨架并无大碍。别克E5也并没有像其它新能源车一样发生燃烧，也是不幸中的万幸。我们不难看出，别克E5凭借其卓越的车身结构设计和电池安全性能，为乘员提供了如堡垒般的全面安全保护。

这个看来和当初的宣传是一致的，别克E5确实比较结实。别克E5使用了与整车系统结合的电池壳安全架构设计，包括按照中美五星标准开发，通过打造科学的车身正碰与侧碰传力路径，提升电池碰撞安全；拥有多位置柱碰保护能力，更有效保护电池组安全等。

奥特能电池安全天花板

到底是什么样的安全配置，才让别克E5有着如此优秀的“应试”和“实战”表现。下面笔者就带大家来深入分析一下别克E5是如何确保安全性的。

别克E5是基于奥特能平台打造，奥特能平台是通用汽车花了350亿美元搞出来的纯电架构。别克E5所搭载的奥特能电池包的安全性能采用超高强度钢井字形结构电池壳体。高强度井字形结构，采用多根1500MPa超高强度钢横梁进行加固。上盖总成采用1500MPa超强侧边防护梁，托盘总成采用1000MPa的底部防护。高强钢和超高强钢应用占比98.5%，整包的抗挤压性能为国标要求的3倍，仅电池壳体一个部件，就需满足通用汽车全球42项严苛的电池壳体性能要求。

别克E5全系更增加多位置柱碰保护能力、底部球击工况、过铁轨工况等复杂工况场景的测试。电池壳体对整车的扭转刚度提升约45.8%，整车带电池包的扭转刚度35kNm/度，同时达到IP67防尘防水和IP6K9K高压喷水防护等级。在碰撞发生后，5秒内即可完成主动断电，确保事故后救援安全。

此外，别克E5还有可以确保更精准的热管理性能的独立式模组液冷板、高压元器件防拉弧设计、减少接头失效的无线BMS以及薄薄一层就隔热能力逆的天气凝胶等多项技术创新，形成了七重保护机制，严防电池热失控。

别克E5深刻洞察用户需求与焦虑，通过在静置、充电、行驶及碰撞等全场景多层级的安全防护，为用户打造更安全、更安心的用车体验。

写在最后：不管是中保研碰撞测试，还是上路出现的事故碰撞，别克E5都变现出了陆上堡垒般的安全。别克E5无论是车身结构，还是电池包的安全技术含金量，都表现出了大厂品质与极高的安全可靠性，综合表现极为出色，为驾乘人员的安全出行提供了坚实的保障。

这些年来，汽车市场格外热闹，新产品、新品牌层出不穷，消费者的选择越来越多，但是愿意买单的却少之又少。凡事总有例外，这种大环境下，广汽本田型格却逆势增长，不仅打败曾经的销冠霸主思域卡罗拉等，还月月爆单，一举成为销量增速最快的合资A+级车，冲上A+级车第一梯队。

潮跑标杆型格12月热卖近2万辆，月均销量破万

型格自上市以来，就凭借超级硬核的产品实力圈粉年轻人，它不断扩容的产品线、持续进阶的产品力，都将年轻人的喜好牢牢锁住，被誉为最卷的A+级潮跑。新车持续热销，2023年累计销量超13万辆，同比劲增57.2%，其中12月销量达到17,623辆，更成为了大湾区单月销量冠军，甚至成为打败思域和卡罗拉的全新王者。

在如此内卷的环境下，型格能取得这个销量实属不易，在同级市场卷营销、卷创意、卷沙发彩电的时候，型格专注汽车最原本的驾驶乐趣，无限放大产品性能，成为A+级市场最会卷的潮跑价值标杆。

INTEGRA是本田运动的精神图腾，更是本田运动的定义者，而型格传承了INTEGRA运动基因，成为同级别中最具经典魅力、最具历史底蕴的车型。作为市面上少有搭载MT手动挡、CVT自动挡、HEV混动版三大动力类型的车型，型格充分满足了各个圈层人群的玩车需要。汽油版全系高功率，搭载1.5T涡轮增压动力，让你感受汽油车时代最纯粹的驾驶魅力；混动版被称为F1混动民用版，它搭载第四代i-MMD双电机混动系统，是本田首次将2.0L中大型车混动系统下放到A+级车，最大功率135kW，峰值扭矩315N·m，动力媲美3.0L V6发动机，实测百公里加速7秒出头，油耗才只有4L/100km，这性价比直接拉满；6MT版本则是众多手波党的白月光，在手动挡成为古董的当下，手拨党车型更具有收藏价值，只有最纯粹的玩车党才懂得人车合一的高光享受，而广汽本田懂得这种心情，专门保留了6MT版本，可谓是宠粉至极。

玩时尚、弄潮流，最懂年轻人心思的型格还没碰到对手。在车身方面，型格具备三厢轿车、五门轿跑两大车身结构，今年一季度即将上市的MUGEN版车型，更是将潮改元素拉满，让个性独一无二的车主们用爱车彰显自己的独特品味。

越级配置统统给你，最卷的A+级潮跑就是超值

汽车市场竞争越来越火热，除了拼性能，还得拼配置和安全，而且最重要的是，实用性必须拉满，才能实现弯道超车。

在安全方面，型格在主被动方面都做到了极致。型格基于Honda Architecture新架构打造，赋予了轻量化、高刚性、低重心车身，其中，抗拉强度1500MPa以上的热成形钢在车身占比高达10.6%，给予了全车更精奇的骨骼架构，而且全车直接全系标配配备10个安全气囊，这对于同级4-6个气囊数量来说，诚意不言而喻。

在智能互联方面，型格也诚意十足。搭载的Honda SENSING安全超感系统集合了多项辅助驾驶配置，如ACC主动式巡航控制与TJA交通拥堵辅助系统配合使用，可最大限度减轻驾驶员行车负荷，带来更舒适、平稳的驾驶辅助体验，让型格的安全性能始终保持同级顶尖水平。另外，Honda CONNECT 3.0智导互联系统融合了语音助手、车家互联、手机控车等多维互联功能，在上下班高峰期穿梭时让你有如神助，还可以远程遥控家中智能家居，实现更智慧更便捷的现代出行生活。

除此以外，型格还搭载本田与bose经过多年精心调教的12扬声器BOSE豪华音响系统，高中低音细腻富有层次感，在车内就能享受移动的殿堂级音乐，还有卡片式钥匙等豪华装备，从点滴细节打造更舒适的出行体验。

“卷王”型格以黑马之势冲上A+级车第一梯队，也在以更全面、更均衡的产品素质，提升A+车市场价值标杆，让更多消费者在眼花缭乱的市场中仍然有心仪好车可选。2023已经过去，2024已然开始，相信在2024年，型格将继续热销，引领A+级市场冲向更卷的价值高地。