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高德打车是高德地图上线的打车业务,坚持对用户不抽佣,对行业不打补贴战,对城市道路不添堵,在不增加道路压力的情况下,撮合共同的出行需求。

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首汽约车”指的是首约科技(北京)有限公司实施开发运营,“首汽集团旗下产品”。首汽约车车辆全部为政府许可的出租运营车辆,司机持有从业许可证件,无需交份儿钱,也无需管油和维修。

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1、打车软件打车前,应该先看看周围是否有可用的车辆,一般如果显示1–3分钟可到达,说明周围有车了,可以直接呼叫快车。

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神州专车是国内领先的连锁企业神州租车联合第三方公司优车科技推出的互联网出行品牌。2015年1月28日,神州专车在全国60大城市同步上线,利用移动互联网及大数据技术为客户提供“随时随地,专人专车”的全新专车体验。

2016年7月22日,神州专车主体公司——神州优车挂牌新三板,股票代码838006,成为全球专车第一股,新三板实业第一股。

2、首汽约车

“首汽约车”指的是首约科技(北京)有限公司实施开发运营,“首汽集团旗下产品”。首汽约车是互联网约车平台。

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2022网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法。

《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》使网约车正式取得合法身份,这是行业从0到1的突破,值得所有从业者、用户、相关利益方欢呼庆贺。这是中国朝野通过反复博弈,寻求各方利益最大公约数,勉力找到的一份最优解。

2022网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法。

【发文字号】:交通运输部 工业和信息化部 公安部 商务部 国家工商行政管理总局 国家质量监督检验检疫总局 国家互联网信息办公室令2016年第60号
【执行时间】:20161101
【信息来源】:交通运输部 工业和信息化部 公安部 商务部 国家工商行政管理总局 国家质量监督检验检疫总局 国家互联网信息办公室

目录

  • 第一章 总则
  • 第二章 网约车平台公司
  • 第三章 网约车车辆和驾驶员
  • 第四章 网约车经营行为
  • 第五章 监督检查
  • 第六章 法律责任
  • 第七章 附则
  • 政策解读
  • 相关问答

《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》已于2016年7月14日经交通运输部第15次部务会议通过,并经工业和信息化部、公安部、商务部、工商总局、质检总局、国家网信办同意,现予公布,自2016年11月1日起施行。

2016年7月27日

第一章 总则

第一条 为更好地满足社会公众多样化出行需求,促进出租汽车行业和互联网融合发展,规范网络预约出租汽车经营服务行为,保障运营安全和乘客合法权益,根据国家有关法律、行政法规,制定本办法。

第二条 从事网络预约出租汽车(以下简称网约车)经营服务,应当遵守本办法。
本办法所称网约车经营服务,是指以互联网技术为依托构建服务平台,整合供需信息,使用符合条件的车辆和驾驶员,提供非巡游的预约出租汽车服务的经营活动。
本办法所称网络预约出租汽车经营者(以下称网约车平台公司),是指构建网络服务平台,从事网约车经营服务的企业法人。

第三条 坚持优先发展城市公共交通、适度发展出租汽车,按照高品质服务、差异化经营的原则,有序发展网约车。
网约车运价实行市场调节价,城市人民政府认为有必要实行政府指导价的除外。

第四条 国务院交通运输主管部门负责指导全国网约车管理工作。
各省、自治区人民政府交通运输主管部门在本级人民政府领导下,负责指导本行政区域内网约车管理工作。
直辖市、设区的市级或者县级交通运输主管部门或人民政府指定的其他出租汽车行政主管部门(以下称出租汽车行政主管部门)在本级人民政府领导下,负责具体实施网约车管理。
其他有关部门依据法定职责,对网约车实施相关监督管理。

第二章 网约车平台公司

第五条 申请从事网约车经营的,应当具备线上线下服务能力,符合下列条件:
(一)具有企业法人资格;
(二)具备开展网约车经营的互联网平台和与拟开展业务相适应的信息数据交互及处理能力,具备供交通、通信、公安、税务、网信等相关监管部门依法调取查询相关网络数据信息的条件,网络服务平台数据库接入出租汽车行政主管部门监管平台,服务器设置在中国内地,有符定的网络安全管理制度和安全保护技术措施;
(三)使用电子支付的,应当与银行、非银行支付机构签订提供支付结算服务的协议;
(四)有健全的经营管理制度、安全生产管理制度和服务质量保障制度;
(五)在服务所在地有相应服务机构及服务能力;
(六)法律法规规定的其他条件。
外商投资网约车经营的,除符合上述条件外,还应当符合外商投资相关法律法规的规定。

第六条 申请从事网约车经营的,应当根据经营区域向相应的出租汽车行政主管部门提出申请,并提交以下材料:
(一)网络预约出租汽车经营申请表(见附件);
(二)投资人、负责人身份、资信证明及其复印件,经办人的身份证明及其复印件和委托书;
(三)企业法人营业执照,属于分支机构的还应当提交营业执照,外商投资企业还应当提供外商投资企业批准证书;
(四)服务所在地办公场所、负责人员和管理人员等信息;
(五)具备互联网平台和信息数据交互及处理能力的证明材料,具备供交通、通信、公安、税务、网信等相关监管部门依法调取查询相关网络数据信息条件的证明材料,数据库接入情况说明,服务器设置在中国内地的情况说明,依法建立并落实网络安全管理制度和安全保护技术措施的证明材料;
(六)使用电子支付的,应当提供与银行、非银行支付机构签订的支付结算服务协议;
(七)经营管理制度、安全生产管理制度和服务质量保障制度文本;
(八)法律法规要求提供的其他材料。
首次从事网约车经营的,应当向企业注册地相应出租汽车行政主管部门提出申请,前款第(五)、第(六)项有关线上服务能力材料由网约车平台公司注册地省级交通运输主管部门商同级通信、公安、税务、网信、人民银行等部门审核认定,并提供相应认定结果,认定结果全国有效。网约车平台公司在注册地以外申请从事网约车经营的,应当提交前款第(五)、第(六)项有关线上服务能力认定结果。
其他线下服务能力材料,由受理申请的出租汽车行政主管部门进行审核。

第七条 出租汽车行政主管部门应当自受理之日起20日内作出许可或者不予许可的决定。20日内不能作出决定的,经实施机关负责人批准,可以延长10日,并应当将延长期限的理由告知申请人。

第八条 出租汽车行政主管部门对于网约车经营申请作出行政许可决定的,应当明确经营范围、经营区域、经营期限等,并发放《网络预约出租汽车经营许可证》。

第九条 出租汽车行政主管部门对不符合规定条件的申请作出不予行政许可决定的,应当向申请人出具《不予行政许可决定书》。

第十条 网约车平台公司应当在取得相应《网络预约出租汽车经营许可证》并向企业注册地省级通信主管部门申请互联网信息服务备案后,方可开展相关业务。备案内容包括经营者真实身份信息、接入信息、出租汽车行政主管部门核发的《网络预约出租汽车经营许可证》等。涉及经营电信业务的,还应当符合电信管理的相关规定。
网约车平台公司应当自网络正式联通之日起30日内,到网约车平台公司管理运营机构所在地的省级人民政府公安机关指定的受理机关办理备案手续。

第十一条 网约车平台公司暂停或者终止运营的,应当提前30日向服务所在地出租汽车行政主管部门书面报告,说明有关情况,通告提供服务的车辆所有人和驾驶员,并向社会公告。终止经营的,应当将相应《网络预约出租汽车经营许可证》交回原许可机关。

第三章 网约车车辆和驾驶员

第十二条 拟从事网约车经营的车辆,应当符合以下条件:
(一)7座及以下乘用车;
(二)安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置;
(三)车辆技术性能符合运营安全相关标准要求。
车辆的具体标准和营运要求,由相应的出租汽车行政主管部门,按照高品质服务、差异化经营的发展原则,结合本地实际情况确定。

第十三条 服务所在地出租汽车行政主管部门依车辆所有人或者网约车平台公司申请,按第十二条规定的条件审核后,对符合条件并登记为预约出租客运的车辆,发放《网络预约出租汽车运输证》。
城市人民政府对网约车发放《网络预约出租汽车运输证》另有规定的,从其规定。

第十四条 从事网约车服务的驾驶员,应当符合以下条件:
(一)取得相应准驾车型机动车驾驶证并具有3年以上驾驶经历;
(二)无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录,无吸毒记录,无饮酒后驾驶记录,最近连续3个记分周期内没有记满12分记录;
(三)无暴力犯罪记录;
(四)城市人民政府规定的其他条件。

第十五条 服务所在地设区的市级出租汽车行政主管部门依驾驶员或者网约车平台公司申请,按第十四条规定的条件核查并按规定考核后,为符合条件且考核合格的驾驶员,发放《网络预约出租汽车驾驶员证》。

第四章 网约车经营行为

第十六条 网约车平台公司承担承运人责任,应当保证运营安全,保障乘客合法权益。

第十七条 网约车平台公司应当保证提供服务车辆具备合法营运资质,技术状况良好,安全性能可靠,具有营运车辆相关,保证线上提供服务的车辆与线下实际提供服务的车辆一致,并将车辆相关信息向服务所在地出租汽车行政主管部门报备。

第十八条 网约车平台公司应当保证提供服务的驾驶员具有合法从业资格,按照有关法律法规规定,根据工作时长、服务频次等特点,与驾驶员签订多种形式的劳动合同或者协议,明确双方的权利和义务。网约车平台公司应当维护和保障驾驶员合法权益,开展有关法律法规、职业道德、服务规范、安全运营等方面的岗前培训和日常教育,保证线上提供服务的驾驶员与线下实际提供服务的驾驶员一致,并将驾驶员相关信息向服务所在地出租汽车行政主管部门报备。
网约车平台公司应当记录驾驶员、约车人在其服务平台发布的信息内容、用户注册信息、身份信息、订单日志、上网日志、网上交易日志、行驶轨迹日志等数据并备份。

第十九条 网约车平台公司应当公布确定符合国家有关规定的计程计价方式,明确服务项目和质量承诺,建立服务评价体系和乘客投诉处理制度,如实采集与记录驾驶员服务信息。在提供网约车服务时,提供驾驶员姓名、照片、手机号码和服务评价结果,以及车辆牌照等信息。

第二十条 网约车平台公司应当合理确定网约车运价,实行明码标价,并向乘客提供相应的出租汽车发票。

第二十一条 网约车平台公司不得妨碍市场公平竞争,不得侵害乘客合法权益和社会公共利益。
网约车平台公司不得有为排挤竞争对手或者独占市场,以低于的价格运营扰乱正常市场秩序,损害国家利益或者其他经营者合法权益等不正当价格行为,不得有价格违法行为。

第二十二条 网约车应当在许可的经营区域内从事经营活动,超出许可的经营区域的,起讫点一端应当在许可的经营区域内。

第二十三条 网约车平台公司应当依法纳税,为乘客购买承运人责任险等相关保险,充分保障乘客权益。

第二十四条 网约车平台公司应当加强安全管理,落实运营、网络等安全防范措施,严格数据安全保护和管理,提高安全防范和抗风险能力,支持配合有关部门开展相关工作。

第二十五条 网约车平台公司和驾驶员提供经营服务应当符合国家有关运营服务标准,不得途中甩客或者故意绕道行驶,不得违规,不得对举报、投诉其服务质量或者对其服务作出不满意评价的乘客实施报复行为。

第二十六条 网约车平台公司应当通过其服务平台以显著方式将驾驶员、约车人和乘客等个人信息的采集和使用的目的、方式和范围进行告知。未经信息主体明示同意,网约车平台公司不得使用前述个人信息用于开展其他业务。
网约车平台公司采集驾驶员、约车人和乘客的个人信息,不得超越提供网约车业务所必需的范围。
除配合国家机关依法行使监督检查权或者刑事侦查权外,网约车平台公司不得向任何第三方提供驾驶员、约车人和乘客的姓名、联系方式、家庭住址、银行账户或者支付账户、地理位置、出行线路等个人信息,不得泄露地理坐标、地理标志物等涉及国家安全的敏感信息。发生信息泄露后,网约车平台公司应当及时向相关主管部门报告,并采取及时有效的补救措施。

第二十七条 网约车平台公司应当遵守国家网络和信息安全有关规定,所采集的个人信息和生成的业务数据,应当在中国内地存储和使用,保存期限不少于2年,除法律法规另有规定外,上述信息和数据不得外流。
网约车平台公司不得利用其服务平台发布法律法规禁止传播的信息,不得为企业、个人及其他团体、组织发布有害信息提供便利,并采取有效措施过滤阻断有害信息传播。发现他人利用其网络服务平台传播有害信息的,应当立即停止传输,保存有关记录,并向国家有关机关报告。
网约车平台公司应当依照法律规定,为公安机关依法开展国家安全工作,防范、调查违法犯罪活动提供必要的技术支持与协助。

第二十八条 任何企业和个人不得向未取得合法资质的车辆、驾驶员提供信息对接开展网约车经营服务。不得以私人小客车合乘名义提供网约车经营服务。
网约车车辆和驾驶员不得通过未取得经营许可的网络服务平台提供运营服务。

第五章 监督检查

第二十九条 出租汽车行政主管部门应当建设和完善政府监管平台,实现与网约车平台信息共享。共享信息应当包括车辆和驾驶员基本信息、服务质量以及乘客评价信息等。
出租汽车行政主管部门应当加强对网约车市场监管,加强对网约车平台公司、车辆和驾驶员的资质审查与证件核发管理。
出租汽车行政主管部门应当定期组织开展网约车服务质量测评,并及时向社会公布本地区网约车平台公司基本信息、服务质量测评结果、乘客投诉处理情况等信息。
出租汽车行政主管、公安等部门有权根据管理需要依法调取查阅管辖范围内网约车平台公司的登记、运营和交易等相关数据信息。

第三十条 通信主管部门和公安、网信部门应当按照各自职责,对网约车平台公司非法收集、存储、处理和利用有关个人信息、违反互联网信息服务有关规定、危害网络和信息安全、应用网约车服务平台发布有害信息或者为企业、个人及其他团体组织发布有害信息提供便利的行为,依法进行查处,并配合出租汽车行政主管部门对认定存在违法违规行为的网约车平台公司进行依法处置。
公安机关、网信部门应当按照各自职责监督检查网络安全管理制度和安全保护技术措施的落实情况,防范、查处有关违法犯罪活动。

第三十一条 发展改革、价格、通信、公安、人力资源社会保障、商务、人民银行、税务、工商、质检、网信等部门按照各自职责,对网约车经营行为实施相关监督检查,并对违法行为依法处理。

第三十二条 各有关部门应当按照职责建立网约车平台公司和驾驶员信用记录,并纳入全国信用信息共享平台。同时将网约车平台公司行政许可和行政处罚等信用信息在全国企业信用信息公示系统上予以公示。

第三十三条 出租汽车行业协会组织应当建立网约车平台公司和驾驶员不良记录名单制度,加强行业自律。

第六章 法律责任

第三十四条 违反本规定,有下列行为之一的,由县级以上出租汽车行政主管部门责令改正,予以警告,并处以10000元以上30000元以下罚款;构成犯罪的,依法追究刑事责任:
(一)未取得经营许可,擅自从事或者变相从事网约车经营活动的;
(二)伪造、变造或者使用伪造、变造、失效的《网络预约出租汽车运输证》《网络预约出租汽车驾驶员证》从事网约车经营活动的。

第三十五条 网约车平台公司违反本规定,有下列行为之一的,由县级以上出租汽车行政主管部门和价格主管部门按照职责责令改正,对每次违法行为处以5000元以上10000元以下罚款;情节严重的,处以10000元以上30000元以下罚款:
(一)提供服务车辆未取得《网络预约出租汽车运输证》,或者线上提供服务车辆与线下实际提供服务车辆不一致的;
(二)提供服务驾驶员未取得《网络预约出租汽车驾驶员证》,或者线上提供服务驾驶员与线下实际提供服务驾驶员不一致的;
(三)未按照规定保证车辆技术状况良好的;
(四)起讫点均不在许可的经营区域从事网约车经营活动的;
(五)未按照规定将提供服务的车辆、驾驶员相关信息向服务所在地出租汽车行政主管部门报备的;
(六)未按照规定制定服务质量标准、建立并落实投诉举报制度的;
(七)未按照规定提供共享信息,或者不配合出租汽车行政主管部门调取查阅相关数据信息的;
(八)未履行管理责任,出现甩客、故意绕道、违规收费等严重违反国家相关运营服务标准行为的。
网约车平台公司不再具备线上线下服务能力或者有严重违法行为的,由县级以上出租汽车行政主管部门依据相关法律法规的有关规定责令停业整顿、吊销相关许可证件。

第三十六条 网约车驾驶员违反本规定,有下列情形之一的,由县级以上出租汽车行政主管部门和价格主管部门按照职责责令改正,对每次违法行为处以50元以上200元以下罚款:
(一)未按照规定携带《网络预约出租汽车运输证》、《网络预约出租汽车驾驶员证》的;
(二)途中甩客或者故意绕道行驶的;
(三)违规收费的;
(四)对举报、投诉其服务质量或者对其服务作出不满意评价的乘客实施报复行为的。
网约车驾驶员不再具备从业条件或者有严重违法行为的,由县级以上出租汽车行政主管部门依据相关法律法规的有关规定撤销或者吊销从业资格证件。
对网约车驾驶员的行政处罚信息计入驾驶员和网约车平台公司信用记录。

第三十七条 网约车平台公司违反本规定第十、十八、二十六、二十七条有关规定的,由网信部门、公安机关和通信主管部门按各自职责依照相关法律法规规定给予处罚;给信息主体造成损失的,依法承担民事责任;涉嫌犯罪的,依法追究刑事责任。
网约车平台公司及网约车驾驶员违法使用或者泄露约车人、乘客个人信息的,由公安、网信等部门依照各自职责处以2000元以上10000元以下罚款;给信息主体造成损失的,依法承担民事责任;涉嫌犯罪的,依法追究刑事责任。
网约车平台公司拒不履行或者拒不按要求为公安机关依法开展国家安全工作,防范、调查违法犯罪活动提供技术支持与协助的,由公安机关依法予以处罚;构成犯罪的,依法追究刑事责任。

第七章 附则

第三十八条 私人小客车合乘,也称为拼车、顺风车,按城市人民政府有关规定执行。

第三十九条 网约车行驶里程达到60万千米时强制报废。行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时,退出网约车经营。
小、微型非营运载客汽车登记为预约出租客运的,按照网约车报废标准报废。其他小、微型营运载客汽车登记为预约出租客运的,按照该类型营运载客汽车报废标准和网约车报废标准中先行达到的标准报废。
省、自治区、直辖市人民政府有关部门要结合本地实际情况,制定网约车报废标准的具体规定,并报国务院商务、公安、交通运输等部门备案。

第四十条 本办法自2016年11月1日起实施。各地可根据本办法结合本地实际制定具体实施细则。
附件:网络预约出租汽车经营申请表(略)

政策解读:

《办法》关于网约车车辆登记性质问题。明确将网约车车辆登记为预约出租客运,既体现出出租汽车的性质,又反映出新业态的特征。
《办法》关于网约车车辆报废标准的问题。规定网约车行驶里程达到60万公里时强制报废,行驶里程没有达到60万公里,但使用年限达到8年时退出网约车经营。
《办法》关于劳动合同的问题。我们在《管理暂行办法》里明确网约车平台公司与驾驶员应根据工作时长、服务频次等特点,与驾驶员签订多种形式的劳动合同或协议,明确双方的权利和义务。原来是明确要签订劳动合同,根据网约车的特殊情况,有一些是兼职的、灵活用工的,在这样的情况下我们更多采用了灵活用工的处理方法。

《办法》关于优化了许可程序。对平台公司经营许可实行“两级工作、一级许可”。也就是说,我们对线上和线下两个部分分别进行工作,线上的部分,因为网约车的特点,一点接入全网服务,平台公司在他的注册地省级出租汽车主管部门进行审核,当然审核的过程中需要和网信、工信、公安、人民银行等共同组织,对线上能力进行审核。符合条件的,在全国其他地方都可以用这个。然后到属地进行许可,主要是对线下部分,为什么要对线下部分进行许可?因为出租汽车是城市人民政府的主体责任,服务于一个区域,区域性经营的特征,出现一些经营性的服务纠纷时,必须属地要有实体的存在,所以相应的对车辆、驾驶员、属地的能力要进行审查,这样是为了更好地保护乘客的利益。同时,这次改革过程中又方便了网约车平台企业的申请。

《办法》关于信息安全的保护。信息安全日益成为人民群众关心的重点问题,《暂行办法》为加强网约车服务涉及的个人信息安全保护,从多个方面进行了规定。一,规定乘客对网约车平台公司信息采集目的、方式和范围的知情权。二,网约车平台公司对所采集信息的使用,必须符合其服务的目的,不得超范围使用。三,除国家机关依法调用外,网约车平台公司不得向第三方提供驾驶员、约车人和乘客的相关信息,不得泄露事关国家安全的敏感信息。四,规定网约车经营者采集个人相关信息和生成的相关业务数据必须在中国内地存储和使用,不得流向国外。

《办法》对网约车管理方面,一方面是鼓励网约车的发展,另一方面是规范网约车的行为。在整个内容上进行了进一步优化和调整,使整个关系更加明确,特别是私人小客车的合乘。因为现在绝大部分网约车平台都兼有专车、快车、合乘(顺风车)和巡游出租汽车多种业务,在这个过程中,尤其是专车和快车,和合乘(顺风车)的界限不是很清晰,所以在《指导意见》中也进行了明确。

相关问答:

1、《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》从哪些方面制止了这些问题?
《暂行办法》为加强网约车服务涉及的个人信息安全保护,从多个方面进行了规定。
一,规定乘客对网约车平台公司信息采集目的、方式和范围的知情权。
二,网约车平台公司对所采集信息的使用,必须符合其服务的目的,不得超范围使用。
三,除国家机关依法调用外,网约车平台公司不得向第三方提供驾驶员、约车人和乘客的相关信息,不得泄露事关国家安全的敏感信息。
四,规定网约车经营者采集个人相关信息和生成的相关业务数据必须在中国内地存储和使用,不得流向国外。

2、怎么看待网络预约出租汽车运营服务规范?
征求意见稿规范了网络预约出租汽车运营相关的术语和定义,明确了网络预约出租汽车的经营者、运输车辆、驾驶员等的基本要求,对网络预约出租汽车经营者和驾驶员的服务流程分别进行了界定,对特殊情况的处理以及服务评价与投诉处理进行了规范。

3、私家车如何办网络预约出租车运输证?
根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第十二条 拟从事网约车经营的车辆,应当符合以下条件:
(一)7座及以下乘用车;
(二)安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置;
(三)车辆技术性能符合运营安全相关标准要求。
车辆的具体标准和营运要求,由相应的出租汽车行政主管部门,按照高品质服务、差异化经营的发展原则,结合本地实际情况确定。
第十三条服务所在地出租汽车行政主管部门依车辆所有人或者网约车平台公司申请,按第十二条规定的条件审核后,对符合条件并登记为预约出租客运的车辆,发放《网络预约出租汽车运输证》。

上海私家车怎么办理网约车营运证?

一、私家车办理网约车营运证手续

私家车跑网约车,按照管理规定需要有网约车平台许可证、网约车驾驶员证和网约车运输证。其中网约车平台许可证是由平台去申请的,朋友选择正规的网约车平台即可。因此,具体的话,只需要办理网约车驾驶员证和网约车运输证即可。

上海私家车怎么办理网约车营运证?插图

(一)办理网约车驾驶员证

以上海为例,办理网约车驾驶员证,需要在上海一网通办上完成资质审核和考试报名,并且按照通知去指定地点参加考试。考试难度相当于科目一,内容多为选择题并且会有专门题库刷题。考试合格后就会核发网约车驾驶员证。以下是具体步骤。

第一步:确认报名条件

1、上海市户籍

2、持有C2级及以上驾照并且拥有三年以上驾龄

3、最近连续三个记分周期内没有记满12分记录

4、没有犯罪记录

5、自申请之日前1年内没有5次及以上违章(任何违章包括没处理的都算)

6、自申请之日前5年内无被吊销出租汽车从业记录

第二步:申请背景审查

符合上海网约车人证考试报名条件后,提交背景审查申请。线上登录上海一网通办按照提交相关材料,审核结果将会以短信形式告知。审查通过后进入“一网通办”查看详情,并打印背景核查通过回执。若审查未通过,点击查看详情,检查并调整已填信息,申请复查(仅一次复查机会)。

上海私家车怎么办理网约车营运证?插图1

第三步:报名考试

背景审核通过后,一年内可报名考试,上海一网通办上报名。报名时可自主选择是否需要参加培训。如参加培训,需在报名后尽快前往线下办理点进行培训报名,并由培训点安排具体考试信息。如不参加培训,后续将以短信形式告知具体考试时间,在获悉考试时间后返回本页面打印考试通知单,按照考试时间参加考试。

考试考两场,考试第一场全国卷,第二场上海卷。第一场结束就可以知道全国卷成绩,第二场一样结束去一楼候考大厅查成绩,如未通过当天可去窗口登记补考。考试难度相当于驾考科目一,自己下载网约车宝典APP(上海地方题库),多刷题就可以通过!

上海私家车怎么办理网约车营运证?插图2

第四步:领取上海网约车驾驶员资格证

考试通过后,如果选择到场领取证件,需在通过考试三个工作日后,返回考点领取证件。如选择快递领取,需保证填写的邮寄地址有人收快递,并保持手机畅通。以前开过的且服务卡有效的可以直接提交材料拿证,不用考试。

(二)办理网约车运输证

领取网约车驾驶员证后,就可以办理网约车运输证了。首先需要去上海车管所,变更车辆使用性质,由非营运变更为网络预约出租性质。然后去购买车辆的营运保险,并前往上海交通委指定地点购买乘客险。最后按照通知去指定地点领取网约车运输证。如果材料欠缺或者流程复杂不会办,可以委托专业的平台进行办理。

上海私家车怎么办理网约车营运证?插图3

综合以上流程领取到两个证件后,选择靠谱的网约车平台,平台必须在该城市持有经营许可证,这样可以合法地从事网约车营运了。如果被相关部门查出缺少相关证件,最高会处以1万元的罚金。在上海还会扣押车辆和驾驶证。

以上是上海地区办理的流程和所需的资料,其他地区的可以参看:私家车如何办理网约车营运证?

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【公司简介】大众出行是国内由传统出企业打造的移动互联网打车平台,同时开展出租车和约租车业务。大众具有近32年的传统出租车行业运营经验,无论在车辆管理、服务管理还是安全管理上,都具备明显优势。

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曹操出行

是国内领先的共享出行平台,业务涵盖网约车、顺风车、出租车和企业用车。曹操出行依托于N³战略:New Car(定制车)、New Power(新能源)、New Eco-system(生态体系), 2022年网约车车主app排行榜TOP10下载

阳光车主

阳光出行车主端App为签约司机和车队的服务端,司机能通过此应用接单、抢单、派单、出车时间、出车车辆、相关认证且自我展示以及实现工资的结算与提现等。抢先成为「阳光出行」认证司机,开始疯狂挣钱吧!

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滴滴出行

滴滴的出行网络连接了全球数亿的司机和乘客。在您需要出行时,滴滴App能很快帮您打到一辆车,免去您在路边长时间等车和寻找停车位的烦恼。【满足多样的出行需求】-滴滴出租车:一键叫车,上门接驾,告别路边拦车

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美团打车司机

“【产品介绍】美团打车司机端致力于给车主提供更正规、更方便、更靠谱的打车司机APP服务平台,给快的司机提供更赚钱、更合理、更简洁的服务平台,连接乘客与美团车主端,美团打车司机版,火爆上线,让出行更简单

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爱开网约车

爱开网约车为网约车司机提供好的网约车租赁渠道,全面的网约车经营攻略,大力度的网约车经营福利。 安卓版下载

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约客多车主

当前版本是1.0版本,这是一个测试版本,欢迎大家提出宝贵的意见,我们会虚心采纳.感谢大家对我们的支持, 这 作为开发者,我认为此版本还需要更加完善,因此我将此版本上传至应用市场.

高德打车阳光出行经济如何升级舒适车型?

按照平台客服的回应,阳光车主舒适标准首先就要是5-7座的小型汽车,并且行驶里程在60万公里以内。另外,舒适性车型价位要在17-20万元左右,例如迈腾、A4、迈锐宝、君越、索纳塔、奥德赛、上汽斯柯达—速派、帕萨特、等。除此之外,舒适车型车龄要在7年以内,并且车牌号码还必须是本地车牌,外地车牌是不支持注册的。 最后通过(金金)完美升级了舒适。

其实阳光也是可以升级舒适车型的,看你要怎么升级而已!

,一站式涵盖多种出行需求,经济型、舒适型、都在下单选项中,选择便捷

阳光出行致力于为用户提供温暖的网约出行服务,以司乘安全为前提,带给用户便捷、有性价比和人性化的服务。

如果司机想升级做舒适车型的可以去( 网约车营地:微信CCSK166)已经成功升级很多舒适型,

高德打车阳光出行经济如何升级舒适车型?插图

阳光出行,隶属于北京假日阳光环球旅行社有限公司,前身为阳光车导,提供马上用车、预约用车、接送机、接送站、包车、导游、专车+导游出行服务。阳光出行,由北京假日阳光环球旅行社有限公司开发,是一款涵盖了马上用车、预约用车、接送机、接送站、包车、导游、专车+导游产品的APP。

高德打车阳光出行经济如何升级舒适车型?插图1

升级阳光

1、阳光出行经济车型可以完美升级舒适。

2、登录阳光车主首页,点右上角我的。

3、之后点击车辆右侧位置。

4、点击更换车辆、

5、之后添加一辆符合舒适车型的车辆,按要求去扫证件和车辆。提交等待审核。

阿里正式官宣,下一个“滴滴”要诞生?

每个人都有交通出行的需求,虽然大街上随处可见的都是私家车,但在更多的大众市场上,网约车行业依旧盛行。在这一领域,存在很多大大小小的巨头,包括大家熟悉的滴滴,还有加快行业发展的高德打车,T3出行等等。

然而网约车市场又迎来了新的巨头,他就是阿里。阿里展开行动,参与了的投资。难道下一个“滴滴”要诞生了?网约车市场会有何变局?

阿里展开网约车市场布局

互联网市场领域开辟得都差不多了,各方面的衣食住行都能通过对应的互联网行业来解决,也有不少平台巨头崛起。比如电商、外卖、金融等等行业都有阿里的身影,但是在交通领域却未见阿里有太大的动作。

除了发展共享单车之外,更大规模市场的网约车行业已经有别的资本参与了。不过自从滴滴事件发生之后,许多沉寂以后的网约车平台都开始活跃了,持续推出各种优惠活动,福利措施等等,目的不言而喻。

与此同时,资本也开始暗流涌动,一些平台获得了融资机会,包括阿里也展开网约车市场布局。阿里巴巴计划向国内网约车平台大众出行投资4000万,共分两期进行,投资完成后将持股大众出行10%的股份。

阿里对大众出行的投资等同于正式官宣进军网约车市场,在众多平台的参与下,网约车市场再次活跃,而与之相反的是某些网约车平台APP被下架,何时恢复上架谁也不知道。

这意味着该网约车平台无法获得新用户资源,市场的推广也变得更加短促。这对其它平台来说,都开始沉不住气了。

阿里展开网约车市场布局就是一个非常强烈的信号,不只是阿里投资的大众出行,另一家网约车平台T3出行完成了77亿元的A轮融资,T3出行有望成为网约车市场黑马,融资金额以及新用户数量都有明显增长。

除此之外,其它大大小小的网约车平台也纷纷跟进,融资的融资,推广的推广,线上和线下频繁能够看见新的网约车平台出现。

虽然网约车发展了多年,但依然存在市场需求,阿里在交通领域其实是有优势的。比如阿里收购了高德地图,获得了这家公司很好的地图资源。还有阿里参投出行,在共享单车领域也稳步推进市场。

从这两个例子来看,阿里积累了一定的交通出行市场经验,而进一步扩展网约车行业应该是在顺水推舟的。或许阿里能结合此前在交通领域的优势,为网约车市场带来更多的可能性。

下一个“滴滴”要诞生?

国内最受瞩目的网约车平台莫过于滴滴,在其余平台和资本开始行动之前,滴滴就获得了国内9成的网约车市场份额,汇聚了大量司机和用户群体,并形成了一个良性循环。

滴滴作为平台方,能够根据自身积累的口碑的市场影响力,自然而然吸引网约车司机加入,用户打车肯定是希望能有司机快速,而司机资源丰富的平台更容易让用户订单得到满足。

用户来了,司机接单的机会也就多了,赚取的收益水涨船高,久而久之平台生态圈可以繁荣稳定发展。

滴滴事件的发生改变了这一切,现有的司机和用户虽然不受影响,但由于APP被下架,开放的生态圈形成了闭环。新用户无法注册,只能选择其它网约车平台。

其它平台自然不会无动于衷,在这样的情况下,网约车市场新用户多半会选择有相对影响力的平台进行入驻。以阿里的声望和资源支持,大众出行获得了阿里的投资无疑将成为新的焦点,难道下一个“滴滴”要诞生了?

其实阿里投资的大众出行也有不小的来头,这家平台于2015年成立,母公司是大众交通。这家公司有几十年的发展历史,在有了阿里的投资入股之后,获得能让大众出行迎来新的市场机会。

当然,这仅仅意味着一个机会的出现,但是能不能把握住机会,成功崛起并成为第二个“滴滴”,就要看未来的表现了。

网约车在国内各地都有很高的渗透率,在一二线城市更是有许多全职网约车司机,再加上兼职人群,国内至少有数千万网约车司机群体。

而资本的参与会让网约车市场迎来新的变局,对司机而言,或将得到更好的福利补贴,对用户来说,或能享受到更便捷的出行体验。网约车平台就更不用说了,只要有足够的司机,用户流量,就等同于实现市场破冰,前景是大有可为的。

总结

网约车已经成为新的职业方向,早期的网约车市场存在诸多不合理的规则,过高,不透明的问题被不少人反映。

但是在未来,随着网约车市场的进一步发展,这些问题相信会得到重视和解决的。站在用户的角度来看,这些规则的改变更有利于满足出行需求。

顺风车平台,滴答出行、滴滴出行、哈罗出行…哪个平台更靠谱呢?网约车服务质量长三角地区哪家强?

截至2021年年底,用户突破3000万,用户满意度高达97%,覆盖上海、南京、杭州、郑州、合肥等近40座城市,完成了长三角地区“一核五圈”城市布局。

长三角区域一体化发展是国家的大政方针,提升都市圈一体化水平,优化公共交通出行,是区域协同发展的重要一环。作为城市出行的重要组成部分,近年来,网约车的安全运营和服务品质已成为备受公众关注的话题。

长三角地区网约车服务哪家强?4月6日,宁波“2021网约车平台服务质量年度考评”结果发布,享道出行又一次荣膺第一。此前,享道出行已获得南京、杭州、嘉兴等地主管部门2021年度服务质量评测排行第一或入选“放心消费示范单位”等,彰显了享道出行长三角出行首选品牌的品质实力。

顺风车平台,滴答出行、滴滴出行、哈罗出行…哪个平台更靠谱呢?网约车服务质量长三角地区哪家强?插图

(宁波、南京相关部门近期公布2021年网约车服务质量考核结果)

为规范网约车经营行为,提升服务水平,2021年,宁波市公路与运输管理中心委托第三方机构,对在宁波实际运营的25家,组织开展了服务质量考评。4月6日,“宁波公路与运输”微信公众号公布了宁波“2021网约车平台服务质量年度考评”测评结果,享道出行以得分895.67分的成绩位列第一,超过排名第二名企业30多分。

无独有偶,近日,南京市交通运输局公布了2021年度网约车行业服务质量信誉的考核结果,享道出行考核评定等级为AAA,综合评分最高,引领南京网约车行业高质量发展。

同样在2021年,杭州交通运输管理部门委托第三方机构,对在杭实际运营的网约车平台企业,组织开展了服务质量测评。测评除第三方提供的安全驾驶、文明行驶、APP使用、线上线下服务等数据外,还综合了交通、公安部门的交通违法、交通事故等多方信息反馈。

(享道出行取得杭州“年度服务质量”第一,入选嘉兴“年度放心消费示范单位”)

今年2月24日,杭州交通运输管理部门公布了“网约车2021年度服务质量测评”排名,享道出行“在线下服务能力、线上运营能力等方面,全年度总体表现较好”,以唯一实现每季度得分均超过70分的全年稳定表现,年度排名第一,领跑杭州38家参加年度测评的网约车企业。

此外,享道出行在嘉兴市也被当地市场监管工作联席会议办公室认定为“2021年度嘉兴市交通运输领域放心消费示范单位”,对享道出行在运营能力、服务能力等方面工作给予了充分肯定。此次入选示范单位的6家出(网约车)企业,享道出行是唯一一家网约车平台企业。

在上海,2021年,享道出行在上海市交委、道运局等主管部门多项业务抽查和重大出行保障项目工作中,享道出行全安全运营的管理模式,获得上海主管部门的高度认可。作为上海网约车行业合规发展的代表,享道出行也曾得到国家交通运输部的案例推荐、全国推广。

2021年度,享道出行还入选了国务院国资委“国有重点企业管理标杆”企业名单,获得了“2021上海国资国企数字化转型创新大赛”一等奖等,交出了备受用户、司机和主管部门认可的年度答卷,为网约车行业树立了高品质服务的新标杆。

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(今年2月,享道出行的双合规完成订单率连续5个月位列第一)

自公司成立以来,享道出行始终以全合规运营为准绳,将安全作为运营工作的重心,将品质服务作为衡量企业发展质量的重要指标。据交通运输部每月公布的全国网约车监管数据,截至今年2月,享道出行的双合规完成订单率已连续5个月位列第一。

正是基于安全合规运营、品质服务稳定等能力和具备2020年疫情初期瑞金医院医护人员接送、2021年中国援摩洛哥医疗队出征护送、2022年苏州抗疫医护人员及志愿者接送等特殊场景下的出行保障经验,在本轮上海疫情爆发后,享道出行联合上汽荣威,积极向相关部门了解抗疫人员出行需求,针对性地为一线医护人员及医疗专家制定了出行保障计划,重启“防疫保障车队”,守“沪”前行力量。

(享道出行“防疫保障车队”再出征)

连获交通运输部等国家部委和长三角多地主管部门肯定的背后,是享道出行“以人为本”理念的极致践行:面向用户,享道出行不断丰富服务场景,提升服务体验,满足多元化的出行需求;司机端,享道出行率先倡导“司乘平等”,通过对司机持续关怀、切实保障司机权益,提升司机的职业获得感、幸福感,探索司机、乘客和谐共赢的新生态。

截至2021年年底,享道出行专车用户突破3000万,用户满意度高达97%,覆盖上海、南京、杭州、郑州、合肥等近40座城市,完成了长三角地区“一核五圈”城市布局。

西安男子租赁网约车后发现订单太少要求退车 被告知“将扣近万元违约金”

“公司租给我的车没有《》,联系的接单平台也提供不了足够的订单,我要求退车,他们说是我的责任,还让我赔近万元违约金。”李先生说。

应聘 租车后接单量成了问题

去年10月,市民李先生通过某招聘App应聘网约车司机。10月19日,他通过投简历联系到西安市太白南路附近的陕西秦唐友谊汽车服务有限公司,沟通后,他和公司签订了《车辆租赁合同(固定期限)》,约定租金每月4400元,并交了1万元押金。

“签订合同前,公司表示除了‘‘,全平台都可以跑。”李先生说,10月20日跑车时,公司称“目前只能接‘全在用车’平台的单。”他跑了两天发现,该平台的接单量非常少,“如果正常早7时上班,晚7时下班,仅能跑10单左右,赚不到100元。”10月24日前后,他将派单过少问题反映给公司,对方表示“尽快注册曹操平台”,但没多久,他们就说曹操平台注册不了,只能在“全在用车”平台跑。

通过“全在用车”App后台显示,去年10月20日至26日,李先生共接到50余单,除10月25至26日仅接3单外,其余时间的订单均以早晚高峰为主,其余时段无接单记录,平台账户915.69元。李先生说,他每月租金4400元,但按照10月20日至24日的营业额推算,全月营收仅5000元左右,“去掉租金就所剩无几了。”

想退租要扣近1万元违约金

李先生说,去年10月27日,因在“全在用车”平台连续多日接单量过少,他向公司提出离职。公司称“按照《车辆租赁合同》,他将承担近万元违约金”。根据李先生的合同显示,“因乙方的原因退车,需提前15日书面告知甲方,并缴清当月租金。另乙方应向甲方支付剩余租期租金20%的违约金。”

李先生说,如按《车辆租赁合同》,他需要支付9680元违约金,“1万元的押金基本扣完了。我是来赚钱的,如今我继续干,赚不到钱;不继续干,1万元押金就扣除了。”

4月7日下午,根据李先生提供的联系方式,华商报记者联系到陕西秦唐友谊汽车服务有限公司吕姓负责人,他说,去年9月底,陕西省汽车站刚买了一批新车,因为还没办下来,所以当时只能在“全在用车”平台接单,“那一批86辆车,当时都租出去了,只有李先生有问题……”他还说,李先生在租车时,他们曾强调“新车的营运证还没办下来”,“有运营证除了‘滴滴’平台都能接单,没有营运证只能接单‘全在’平台,当时给他说清楚,他也同意了。”

吕姓负责人说,李先生和公司是合作关系。接单少,主要在于他是新入行的司机,因为服务分低,所以平台很难将优质订单派给他,“我们派老司机给他培训过,但他依然接单量不足,肯定是自身问题。”他还说,“李先生刚入行称手头紧,公司为了帮他,只收了1000元租金,剩下的3400元是他打的欠条,至今这笔钱都没有还。”

西安市出租汽车管理处:未取得《网络预约出租汽车运输证》却提供网约车服务,将责令整改并罚款

随后,记者将相关情况反映给西安市出租汽车管理处,相关负责人说,按照《西安市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》相关规定,网约车合法营运需取得三个证:网约车经营者需取得《网络预约出租汽车经营许可证》,车辆需取得《网络预约出租汽车运输证》,驾驶员需取得《网络预约出租汽车驾驶员证》。

相关负责人说,本次事件提到的网约车营运证即《网络预约出租汽车运输证》,未取得该证的车辆将没有网约车服务资格,“如果提供服务,将由交通运输主管部门和市场监督管理部门按照职责责令改正,对每次违法行为处5000元以上10000元以下罚款;情节严重的,处10000元以上30000元以下罚款。”

网约车平台降低抽成:4月6日起,抽成降低为15%

网约车发展至今,不管是高德、曹操这些网约车平台,还是、一喂出行这些平台,抽成一直是饱受关注的问题。

高抽成一直是广大的痛点,平台抽成少则20%-25%,有的甚至高达35%。并且平台抽成不是一个固定数字,难以摸清规律。

不比网约车刚出世的那两年,如今的网约车,是乘客觉得打车越来越贵、司机感叹挣钱越来越难。

网约车平台降低抽成:4月6日起,抽成降低为15%插图

一些网约车平台,采取提高服务费率等手段,从司机和乘客身上,攫取高额利益,从而造成平台和用户间关系失衡。

原本倡导让出行更加便捷的网约车,如今却时常给司机和乘客添堵,这样的结果,不正是适得其反吗?

但近日有车友爆料,一网约车平台于4月1日发出抽佣调整通知。通知显示,4月6日起,该平台抽佣比例降低至15%,外加固定1元的信息费。

该平台还表示,订单越大,抽佣金额越少。

另外,起步价较其他平台有优势,会高出0.5-1元,还有免抽佣和冲单

以往的网约车订单,跑得多抽得多,30%的比例一抽,司机根本赚不了什么。

前有疫情冲击,后有日渐饱和的市场,网约车平台,尤其是中小平台,为了生存,更急需拉拢司机,那就不得不考虑他们的低抽成诉求,维持自身的运力。

如今有平台自愿降低抽成到15%,可谓是开了网约车行业的先锋,也让高德、曹操、一喂出行这些平台感受到不少压力。

在很多司机眼中,这个抽成比例还是缺少诚意,毕竟现在的行情,起步价订单是多数,加上1元的服务费,抽成算下来也在20%-25%之间了。

但对比起那些抽成比例常年维持在30%左右的平台来说,降低至15%还是蛮有吸引力的,尤其是在大单的对比下。

据了解,该平台是聚合平台下的小平台。

降低抽佣比例,吸引广大司机,或许会成为越来越多中小平台的选择,后续各大平台是否会跟着降低抽成,还有待观察。

也有司机表示,希望平台能取消信息费,或者取消传统抽成模式,变成固定服务费模式,让抽成更加透明化。

今年2月,交通运输部运输服务司副司长王绣春表示,将“实施交通运输新业态平台企业抽成‘阳光行动’”作为2022年更贴近民生实事之一。

“抽成透明化”的口号,已经喊了几年的时间了,是否能透明,透明到何种程度,还要看今年的实施效果,希望不要再次是空喊口号了!

2022年想跑网约车,网约车驾驶员资格证哪里去考?

驾驶员需要到当地综合业务管理平台报名,不同地区考试地点不同,以当地相关部门通知为准,具体如下:

1、报名预约地点

登录当地预约出租车综合业务管理平台,如实填写个人信息、联系方式以及预约现场报名的时间和地点等,确认无误后进行提交。

2、现场报名地点

网上预约成功后,需要在约定时间和地点进行现场报名,报名时需携带身份证、《机动车驾驶证》原件及复印件等审核材料。

3、培训地点

审核通过后需进行费用缴纳,费用包括考试报名费和培训费用,不需要进行培训的考生可省略此步骤。

4、参加考试地点

深圳专场:针对想在深圳地区从事网约车的朋友,小编在此根据个人从事的行业经验总结出在深圳地区如何报名考试网约车驾驶证的方法!在深圳地区从事网约车司机,需要有双证,第一:车辆拥有车证(全名:网络预约出租车运输证);第二:驾驶员拥有人证(全名:网络预约出租车驾驶员证)

车证一般是去租赁公司租营运车可以获取,租好车之后,租赁公司会给你提供相应的车证,现在是电子版的,一般租赁公司会打印出来。

人证是需要满足条件之后可以通过考试获取,下面主要讲深圳地区网约车驾驶员证报考条件和报考流程。

一、深圳市网约车驾驶员证报考要求(同时满足三种条件)

1、驾龄满三年;

2、深户或者拥有深圳地区在有效期内的居住证;

3、无犯罪记录;

二、办理居住证的条件(满足其中一种条件即可)

1、全日制大专或本科以上学历

2、在深圳地区最近社保缴费满一年同时在深圳地区的居住登记信息满一年

3、在深圳地区最近社保缴费24个月内有18个月缴费记录同时在深圳地区有居住信息满一年

(在深圳地区居住登记信息满一年,但没有买社保的朋友想一次性补齐社保或者还差几个满一年又想补齐一年社保的朋友可以联系我)申明本人仅提供帮助不收取费用

三、深圳地区报考网约车驾驶员证的方法和流程

1、首先点击链接

“http://pta.jtys.sz.gov.cn”打开“深圳市交通运输局-—网络预约出租汽车监管平台”点击“个人办事”

2、点击“立即注册”

3、根据提示填写“用户名、手机号码、密码”,然后点击“注册”

4、注册成功之后,回到首页登陆账号,进行账号实名认证,需要准备一张工行/中行/农行/建行/招行/平安银行的储蓄卡用于实名认证

5、按照要求上传报名照片

一、身份证正反面照片

二、本人手持身份证照片

三、去照相馆拍一张深圳市网约车驾驶证数码回执照片

6、首先点击“用户中心”,然后点击左侧“驾照管理”完善驾照信息

7、首先点击“我要办事”,然后点击左侧“出租车业务”找到“巡游出租车驾驶员从业资格证核发”;在此申明:深圳地区网约车驾驶员证和巡游出租车驾驶员证是可以通用的

8、政策法规及相关文件

勾选“请先阅读并同意上述国家、省、市出租车相关文件”,时间是3分钟,三分钟后即可点击“下一步”

9、个人信息核对

监管平台将自动显示申办人个人信息,核对无误后点击“下一步”继续办理

非本市户籍人员:

本市户籍人员:

10、个人承诺项

本市或者非本市户籍人员

根据深圳地区出租车相关办法要求,申办人必须个人承诺三个要求,“勾选承诺”,3个选项都必须同时勾选,然后输入对应验证码,最后点击“提交”,完成初步申请

11、资料提交申请进度查询

申办人完成信息提交之后,深圳交通运输局平台将审查信息的真实度以及背景审查,申办人可以登录“深圳交通运输局”网站,在首页可以查看“最近办理”按照图片提示点击查看资料审核进度

12、预约考试

如果申办人申请条件符合深圳地区网约车驾驶证报名要求,资料审核通过后,点击“我的申请”查看,然后点击“预约考试”

13、选择考场和考试时间

首先选择考试考场,然后选择蓝色方框对应的日期,右侧会出现对应具体时间,选择时间地点之后点击“提交”

14、查看准考证

完成预约考试之后,回到首页,点击“我要办理”,进入“考试中心”,然后点击右侧“查看准考证”

15、打印准考证

(准考证必须要打印出来带到考场,否则无法参加考试,谨记!)

16、参加考试温馨提示!!!

申办人参加深圳地区网约车驾驶证考试必须携带本人身份证原件和准考证纸质证件,按照报名预约的时间和地点参加考试,考试包括全国公共科目和深圳区域科目,先考全国公共科目,再考深圳区域科目,每科都是50分满分,40分及格,必须两科同时及格才算通过考试予以发放网约车驾驶员证

考试结束后,现在直接出成绩,现在深圳地区网约车驾驶员证是电子版,可以在自行打印出来