创业板

现如今，很多滴滴司机都会考虑买新能源车来跑滴滴，不仅油费能省下一大笔，而且充电的电费也低，这也为车辆开支省下了很多。而新能源网约车最佳车型有哪几款呢？下面我们就一起来看一下。

1、 Aion S

官方指导价 ： 13.96-20.58万

级别 ： 紧凑型轿车

Aion S外观内饰设计上，有着足够高的原创度，传祺的家族式设计风格很好的结合了传统与创新，用料、做工、人机工学等处理都比较完善，符合这个级别车型应有的水准。总的来说，Aion S是一款十分适合于家用的纯电动轿车，各方面的表现也都十分均衡。

2、 比亚迪e5

官方指导价 ： 22.07-23.07万

级别 ： 紧凑型轿车

比亚迪e5作为一款实打实的家用车，在市场上的优异表现主要依靠成熟的技术和较低的售价，另外对于家用车来说，最看重的无非就是车子的安全性和使用成本，比亚迪e5拥有305公里的续航能力，上下班开一周都不用充电，甚至近郊游都不在话下，说走就能走。

3、 秦新能源

官方指导价 ： 12.99-26.07万

级别 ： 紧凑型轿车

比亚迪秦EV是比亚迪旗下最畅销的新能源车型之一，经常名列新能源车销量排行榜前三名，从中也能看出这款车确实受到消费者普遍的认可。此外，单是工信部给出这款车421km综合工况续航里程的成绩就已经在同级别车型当中算得上是拔尖了，加上比亚迪在新能源车领域这么多年，秦EV的可靠性也没有太大问题。

4、 轩逸·纯电

官方指导价 ： 23.80-25.40万

级别 ： 紧凑型轿车

对于东风日产来说，轩逸·纯电是目前唯一拿得出手的纯电车型，虽然被冠以“轩逸”这一国内紧凑型家轿销量王者的名头，但轩逸·纯电本质上其实是一台套着三厢轩逸外壳的新聆风，前脸明显从新聆风上“搬”过来，其它整体轮廓倒跟18款燃油版轩逸没什么区别，没错，2020款轩逸·纯电是基于13代轩逸打造而来，而14代轩逸上市至今已超过一年的时间，得益于优秀的电管理、出色的安全性，这款轩逸在海外有不错的销量成绩，与特斯拉Model 3同属最畅销纯电动车型。

5、 微蓝VELITE 6

官方指导价 ： 15.98-22.38万

级别 ： 紧凑型轿车

微蓝6纯电版上市后在新能源市场的表现相比同品牌VELITE 5有更好的成绩，但同样还有很多消费者对纯电动车型续航里程存在焦虑，微蓝6也不例外。因此，别克在2020年成都车展上正式上市微蓝6的插电混动版，解决消费者对混电动车型的续航里程焦虑，接近于燃油版车型满足更多场景需求，如今的微蓝6可不止剩下“好看”了。

本文为你重点介绍：北京网约车驾驶员从业资格考试流程指南(报名入口+申请条件+考试地点)

滴滴都是坑人的，什么月入过万都是虚假宣传，不知道万能的政府为什么不扫一扫滴滴，现在车子每天在增加，客流量在减少，不管你一天跑多少个小时，刚开始三个月是百分百亏本。我在苏州跑，每个小时平均下来三十块左右，交公司130一天，除掉油钱，再加上有违章，你们自己算一下一天要跑多少个小时才能赚钱，国家在除恶为什么不管理一下。我租半年是累得半死还浪费时间，我今天五点二十分出门到现在八点零六分才做了四十元，善良的朋友们别在上当了，滴滴都把我们当牛的。

基本不赚钱，现在滴滴公司抽成太狠了，司机每单所得的收入只有乘客付给滴滴的60%多点。你每天跑10小时，加奖励差不多400块。滴滴从你身上就能赚250。跑的钱基本都滴滴赚了。你这400还得差不多150油钱，如果一万公里一保养花费1000的话还得20保养费用，15车险，差不多再15验车和罚款，车算15万，8年，一天还有65。整个算下来，每天干10小时不休息的话，一个月收入4000。不算吃喝。

滴滴2019上海司机现状。 租车司机。 租金6000-7000 左右。 每天在线12-16个小时（除了睡觉 吃饭 休息基本全部在跑）。本以为辛苦拼命能赚点钱。现实情况如下。 每月成本租金7000+油费5000（上海跑市区停车违章停车位10元一小时 你根本停不下来）=12000。 租房子1000（在郊区 离市区20公里 市区租不起）。个人消费2000（吃喝 洗车等等不一定够。每顿在外面吃个沙县快餐要十几块 洗车30 ） 费用加一起15000。 也就是说你一天平均跑600 才剩3000 块钱。 一天600 需要跑多久呢 正常要12个小时以上（一小时50） 租车之前要先交一万押金（很多很多的公司押金退不出来）。2千服务费。 违章上海一分200（天天跑没违章不可能的 上海路很难跑。多少的问题。新手来的话一个月的违章能让你证扣没）。 违章超过三次 要额外交1千保险上浮费用。 发生交通事故走保险 要交保险上浮费用（根据保险报销金额 最少也要1500）。 服务分数 接单时长不达标要扣2千（有的公司有这条。或者看车型 不一定有这条）。 车子出现划痕 损坏 要自己修好 不然要扣钱 （你会发现上海好多的旧的不行的滴滴车）。 综合起来 平均 跑600流水 3个月下来等于白干或者赔钱。 700 流水如果公司不乱扣钱的话能赚几千块钱。 800 流水能赚8千5千（不违章。公司不扣你钱。车子无任何划痕 损伤。别忘了你还先交了2千 ）。 平均800流水什么概念呢 全上海司机排名在1000左右。上海有几万名司机？ 想天天这些流水很难的哦 （快车基本上不可能 。优享有可能）。 中间一天不能休息 休息一天你的平均流水就会掉下很多 而且租车也是要被查的 罚款少3000-8000 罚款（营运牌照）。 私家拍照1-3万。 不过说是滴滴报销 但是要自己先垫上。 租车跑快车3个月。看你造化陪不陪钱 （看你的租赁公司。不过天下乌鸦一般黑）。 目前现状是来一批人 坑3个月（合同3月起）。然后在换一拨人。 跑的长远的基本都是自己的车 这样能月入过万（光租金就少7千 ）。 希望想来这边的朋友们 还是别作死的好。这里的坑 深不见底。 租车月入过万 那是梦。

收入5000以上， 根据自身的努力情况和所在城市生活水平。

滴滴司机能挣多少：

1、比以前有点出入了和每个城市的奖励补贴活动都不一，还有就是现在司机越来越多了竞争大了，二现在滴滴的补贴相对没以前的好了。不过你努力的话还是有钱赚的，看你跑的多少了，勤快点的话5000是有的吧，无聊时开来耍，是一个开拓交际圈的好东东。
2、各个城市的奖励制度都不一样，这个就不好说了，你最好先注册加入，在软件内根据播报的本地的奖励政策来自己决定干这个是否划算。我能告诉你的是，在北京，干得好的话，一周净收入四五千没有问题，当然，每天出车小时起码在十多个小时。

3、听别人说一千遍，不如自己来实践。能不能够把钱赚，接单之后来计算。收入是车费加奖励构成的，相信您的每一分付出都是会有收获呦。

4、据司机讲，公司只收其20%的佣金，所以收入高过出租车司机，专车司机能到一万多到二万。

5、亲爱哒，赚钱是无上限哒，司机收入以司机接单车费和获得奖励金额组成的，滴滴的订单量较大，奖金丰厚，努力接单的情况下，银子一定不会少哒。

6、两年前的滴滴司机月入没有个万儿八千块钱，都不好意思自己有跑滴滴。那些月入二三万的专职滴滴司机，每天跟打了鸡血了一样，早出晚归，乐此不疲。
一个普通的专职滴滴司机的事例：早上7点出车，晚上8-9点收车，全天跑车13~14个小时，全日流水500块，除去滴滴平台抽水和油耗，一天“毛利”300块左右，一个月流水就是10000块左右。

随着网约车行业格局初步确定，从以往的一路狂奔进入到如今的平稳发展，也就意味着这一行业进入到存量发展阶段，需要解决参与各方“分蛋糕”问题。

个别网约车平台抽成高、随意调价，诱使驾驶员超时劳动、疲劳驾驶等问题之前屡有曝光，这是社会公众关注的热点话题。日前，交通运输部、中央宣传部、中央网信办、国家发展改革委、公安部、人力资源和社会保障部等8部门联合印发《关于加强交通运输新业态从业人员权益保障工作的意见》，要求网约车平台要合理设定抽成比例上限、支持从业人员参加社会保险、保障从业人员获得合理休息。

数据显示，2019年网约车市场交易规模为2095亿元，较上年增长27.2%。虽然2020年受到疫情影响，网约车用户数量有所下降，但随着疫情之后社会经济恢复正常，网约车行业的发展前景依然被看好。

与此同时，司机端活跃用户为2051.7万，相比于2019年年初增长19.8%。网约车行业已然成为一个拥有庞大从业人数的行业，也是中国公共交通体系日益重要的基础设施。

然而，随着网约车行业格局初步确定，从以往的一路狂奔进入到如今的平稳发展，也就意味着这一行业进入到存量发展阶段，需要解决参与各方“分蛋糕”问题。尤其是头部网约车平台利用市场优势，很容易形成对司机的不对等博弈，面对不断提高的抽成，司机没有讨价还价的能力，只能被迫接受。

据媒体报道，一些网约车平台抽成比例能达到25%甚至更高，而司机和乘客对每一单的抽成比例、计算方式毫不知情。

如此会造成一系列恶性循环，由于司机被抽成后平均单费收入偏低，不得不拼命接单保证收入。这会造成司机长时间工作，身体疲劳，服务质量也会随之下降。如此也间接加深了司机对于网约车平台订单的依赖程度，一旦拒绝单价偏低的派单，就可能被剥夺后续订单，更谈不上对平台抽成的用脚投票。网约车平台也可能因高抽成而强制司机多接单，进一步加大了司机负荷。

由此可见，网约车平台高抽成与司机过劳工作之间有明显的因果关系，损害了司机作为劳动者的应享权益。此次8部门要求网约车平台合理设定抽成比例上限，就是要解决网约车司机的权利痛点。当网约车行业拥有如此巨大的市场规模，涉及从业人数如此之多，也就必然要承担起相应的社会责任，注重包括抽成在内的利益分配举措公平性和普惠性，让广大从业者能够获得合理回报。

当然，网约车司机所希望的不仅是平台抽成比例的合理化调整，同时也希望获得更充分的保障。尤其是在社保缴纳方面，部分网约车司机作为自由职业者，与平台之间是相对松散的契约关系，但这不等于平台可以坐视司机社保等方面“裸奔”。因此，8部门要求网约车平台企业为符合劳动关系情形的司机缴纳社会保险，鼓励不完全符合确立劳动关系情形的司机自愿参保，就是要求网约车平台针对不同的劳动关系，对司机采取分类管理，尽可能让符合条件的司机都能享受平台缴纳保险资格。而网约车平台也可以通过参与意外险等商业保险，为其他非固定劳动关系的司机提供多一份保障单。

8部门提出的总体要求要实现常态化执行，仅仅依靠网约车平台自律是不够的。此次通知指出，各地工会组织要将网约车司机作为推动建会入会的重点群体，最大限度吸收从业人员加入工会，探索建立司机和平台双方平等协商机制。工会进一步发挥专业化、组织化力量，能够凝聚司机形成合力，通过更有效的维权路径保障自身权益。

给广大整日奔劳的司机更完善的福利及权利保障，让他们不至于为了每天到手的收入越来越低而发愁、总是为可能出现各种意外而无社保兜底担惊受怕，是网约车平台的应尽责任。毕竟，网约车平台最大的资产不是那些后台计算机、算法，而是在路上为乘客提供服务的司机。很难想象，一个司机充满怨气、疲于奔命的网约车平台，能够靠服务赢得乘客口碑，实现良性发展。

当然，网约车行业作为新兴行业，本身也处于不断探索发展中。网约车平台要承担什么样的平台保障责任、如何合理厘清平台日常运营成本与司机劳动报酬之间的边界，需要有关部门和社会各界、网约车平台和司机之间有更多开放式讨论和协商，制订兼顾各方合理收益的发展模式，让网约车行业成为从业者的“权益之车”。

据大连一位网友介绍，网约车作为新兴产业的行业，全国都在加快推进合规化，好多城市都开放个人办理网约车营运证，为什么大连就不允许个人办理？车合规人也有证，为何还要中间加一个公司呢？
大连市交通运输局回复：
经调查核实，按照《大连市人民政府办公厅关于印发大连市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则的通知》（大政办发〔2016〕187号）规定，网约车运力投放按照“动态调控、有序分批”原则进行。
目前，我市已经完成第一批网约车运力投放，在此次运力投放中行业管理部门为所有符合条件的个体及企业申请者办理了网约车运输证，后续网约车运力投放将结合我市情况和行业管理实际按程序进行。
重要通知！

近些年，网约车销售市场发展趋势飞速发展，也是有许多私车想添加到网约车队伍，对于此事交管部门意识到必须标准网约车运营，并规定申请办理网约车“三证”才可以运营。今日就而言说本人申请办理网约车营运证标准和步骤，网约车驾驶员表明改运营后悔了。
目录

    1 个人车辆购置税网上申报
    2 个人办理网约车营运证

1个人车辆购置税网上申报

汽车购买时是必须缴纳车辆购置税的，能够在网络上申报本人车辆的车辆购置税，还可以去税局申报车辆购置税缴税。但假如在网络上申报车辆购置税取得成功后，又由于其它因素必须撤消申报表，此刻需要该怎么办？

本人车辆购置税在网上申报

1、开启国税局省内的电子器件税务局网站，键入自个的名字、身份证号、手机号等信息后，开展短信验证码认证后申请注册；

2、申请注册成功后在里面挑选“企业经营者自主申报”，或是“车子经销商企业代办公司申报”和“普通合伙人申报”；

3、键入信息登陆网上税务局寻找“车辆购置税申报”，在里面会表明申报缴纳注意事项，明确启用进入页面依据必须申报的税票信息查看，挑选填写对应的信息后转化成申报表；

4、转化成后就进行网上办理了，等候税局的系统软件进行验证。

车辆购置税在网上申报如何撤消

在车辆购置税申报进行后，必须撤消或是改动申报表的內容，能够登陆省内电子税务里边挑选“我要办税”。

进到税金申报及缴纳的网页页面，再进到申报更改的网页页面，里边有两个挑选申报不正确更改或是申报废止，点一下申报废止按明确就可以了。

车辆购置税出口退税

申请资格：已缴纳车辆购置税的车子，产生车子退还制造业企业或是代理商的，合乎免、降税标准但已缴税的，及其别的根据相关法律法规要求应予以出口退税情况的，经营者向税务部门申请办理退回已缴纳的车辆购置税。

申请办理原材料：《车辆购置税退税申请表》3份、经营者身份证原件及其影印件1各一份。

申请办理地址：可根据本地办税大厅(场地)、电子税务申请办理，实际地址和网站地址可从省(自治州、市辖区和省级城市)税务局网站“税务服务”频道查看（税务服务热线电话：12366）。

个人办理网约车营运证

近些年，网约车销售市场发展趋势飞速发展，也是有许多私车想添加到网约车队伍，对于此事交管部门意识到必须标准网约车运营，并规定申请办理网约车“三证”才可以运营。今日就而言说本人申请办理网约车营运证标准和步骤，网约车驾驶员表明改运营后悔了。

本人申请办理网约车营运证

驾驶员申请办理《网络预约出租汽车驾驶员证》标准

1、获得当地签发准驾机动车辆驾照，而且具备三年之上车龄；

2、身心健康，未到达法律规定法定退休年龄；

3、无交通事故违法犯罪、危险驾驶违法犯罪、暴力行为、酒后驾车、吸食毒品/毒驾纪录，近期持续3个驾照记分周期内沒有记满12分纪录；

4、申请办理之日前一年内无5次之上公路交通安全性违纪行为，针对从业过巡街车业务的，规定驾驶员未纳入出租汽车比较严重违反规定资料库；

5、经特定考試组织考试通过；

6、合乎大城市市人民政府要求的其它标准。

本人车辆申请办理《网络预约出租汽车运送证》标准

1、具备当地车牌的七座及下列新能源客车；

2、排气量不小于1.6L或1.4T，激励应用新能源车；

3、安裝车辆导航定位设备、紧急警报系统；

4、按政府部门监管平台连接政府部门监管平台，完成信息即时共享资源；

5、车体不可喷漆，安裝巡街出租汽车专用型图案设计、标志；

6、车辆技术性性能指标合乎相应规范；

7、购买交强险、托运人责任保险、第三者责任保险，与此同时规定每个人每一次安全事故的赔付不少于一百万。

当地个人申请办理《网络预约出租汽车驾驶员证》步骤

1、申请者登陆出租汽车服务项目智能管理系统并向运输局提交申请，按要求填写私人信息及有关保证原材料；

2、运输局在10个工作中日内做出审批确定并出示《审核结果告知书》，依据《审核结果告知书》上要去持有关资料到规定的考試组织申请办理考試相关的事宜，可点一下《出租汽车驾驶员从业资格证全国各地公共性学科考纲》或《改革创新出租汽车驾驶员从业资格证考試相关工作通知》查询；

3、考試后4个工作中日内政府报告考试成绩，达标的持有关资料到运输局领到《行政许可决定书》、《网络预约出租汽车驾驶员证》，申请办理时限为考试分数发布后10个工作中日。

当地本人车辆申请办理《网络预约出租汽车运送证》步骤

1、申请者已获得《网络预约出租汽车驾驶员证》，与资格的网约车平台公司签署驾驶员、车辆入网许可证经营意向协议书；

2、递交申报材料：《网约车运送有效证件申请表格》、车辆应用特性变动为“预约租赁货物运输”申请表格、车辆登记证书、车辆行驶证、身份证件、《网络预约出租汽车驾驶员证》及影印件、与网约车平台公司签署的入网许可证经营意向协议书；

3、运输局在审理五个工作中日内制发《车辆备案变动证实》，申请者持《车辆备案变动证实》及有关资料到市公安机关道路交通机构申请办理特性更变，申请办理限期五个工作中日；

4、安裝移动式车截GPS定位设备和紧急警报系统，接纳运输局机构车辆检查，核查根据的制发《网络预约出租汽车运送证》。

网约车改运营后悔莫及

许多驾驶员的网约车改经营后悔了，关键是由于经营车辆务必实行八年或60万千米强制报废要求，因而私车注册滴滴弊端也是实行该规范，就算中后期销户滴滴打车帐户也需要实行经营车损毁要求。那麼网约车八年后该怎么办，实际上一部分地域只需网约车排出合格，车辆技术性情况符合规定，车子车龄满八年后是能够再次是做为私车应用的。

先前广为流传滴滴打车禁封私车的信息，早在滴滴打车最新政策中就认识到，滴滴打车最新政策申请办理注册滴滴网约车驾驶员务必持滴滴打车两证，即《网络预约出租汽车运送证》和《网络预约出租汽车驾驶员证》。相互配合“两证歪斜发单”方式激励驾驶员办理证件，并逐渐取缔不满足条件的私车。

网约车应运而生，意味着人们对出行的需求不同以往，开始追求更便捷、更舒适、更经济。

这是传统出租车做不到的，相反阳光出行、曹操出行、一喂顺风车等平台立足需求，适时提高服务品质。

市场如此热闹，是什么促使253万网约车司机“离家出走”？最主要的原因是钱来得不快了！

一、司机不得已出走

网约车历经十年发展，从探索到成熟，其服务颠覆了传统出租车行业，其模式吸引了大量司机。

世界上本来没有网约车司机这个职业，跑单的人多了，竟多了一个职业，还是十大高薪职业之一。

在庞大的司机队伍中，中年人占据了很大一部分，他们都很清楚每一份工作不容易。

既然是自己选择的路，咬牙也要走完，硬着头皮给乘客开空调，毫无怨言等待乘客几十分钟，或是默默忍受乘客弄坏内饰……

曾经不以为然的怨怼，现在无限放大，因为“补贴”逐渐减少，甚至没有，收入大跳水。

有网约车司机开玩笑，之前下班之后都是下馆子、喝小酒，现在都是在路边吃个煎饼。

看似只是一句吐槽，或许已经是常态，司机无奈出走，运力出现缺口，如火如荼的市场成了没人收拾的烂摊子？

二、平台一次次挽留

网约车司机始终与平台同起落，阳光出行、曹操出行、一喂顺风车等平台一样希望市场蓬勃发展，回到让司机满意的时候。

可惜市场竞争越来越激烈，加上资本纷纷撤退，网约车平台不得不收手，否则可能会更糟糕。

当然，不断有新玩家布局网约车，没有平台会在此刻轻易放手，那么降低成本可能是一个不错的选择。

这也是为什么一时之间无人驾驶突然火了，成了一股热潮。

慢慢深入了解、研究之后，显然这更不是一件容易、低成本、省时间的事。

有平台加大“补贴力度”，推出限时活动，甚至试水保底收入等等。

一次次挽留，真的能换来网约车司机的回心转意吗？

三、各取所需

网约车司机并不贪心，至少付出与收入对等，否则每天低头哈腰是为了什么？

运力缺口并不小，各家网约车平台无心争抢市场份额，将重心移至抢夺司机，这件事更为着急。

车辆要求变严，订单骤减，调整期远远还没结束，网约车司机一心“离家出走”，放弃月入三万美梦。

接下来会将重任交给出租车司机吗？

办理网约车营运证的条件：

以上海为例：

办理网约车营运证需要用到的证件：身份证、户口簿、机动车驾驶证原件。并且需同时满足以下条件：

1. 上海户籍、上海驾照；
2. 驾龄满三年；
3. 无暴力犯罪记录、无交通肇事、危险驾驶、毒驾、酒驾记录；
4. 近三个记分周期，无记满12分记录；
5. 申请之日前一年内，违章次数低于5次；
6. 申请之日前五年内，无被吊销出租汽车从业资格证的记录；
7. 未处理违章数低于5起。

办理网约车营运证的具体流程：

符合以上条件者即可办理。整个办理流程大约需要2-3个月：提交申请后，需要约20个工作日审核，审核通过后即可报名，报名约一个月后可以参加考试，考试通过约10个工作日即可拿证。

如选择在线办理，可直接访问在线办理链接：依次选择“职业资格”、“网络预约出租汽车驾驶员从业资格证核发”，然后点击“立即办理”，并注册或登录已有账号，按照实际情况填写信息。

如选择线下办理，流程如下：

第一步：

申请人本人携带身份证、户口簿、机动车驾驶证原件，前往户籍所在地的区交通行政管理部门受理窗口提出申请；业务受理点如下（可长按保存）：

第二步：

填写《上海市网络预约出租汽车驾驶员人员背景审查申请表》；（申请表一式二份，由申请人本人签名确认）受理窗口核对身份材料后，向申请人出具《上海市网络预约出租汽车驾驶员人员背景审查申请回执》。

第三步：

自申请人提交背景审查申请20个工作日后，申请人可登录《网络预约出租汽车资质审查系统，查询背景审查结果。（*注意：背景审查结果有效期为一年）

第四步：

审核通过后，由本人携带：

1. 身份证原件及复印件；
2. 驾驶证原件及复印件；
3. 户口簿含有申报人信息页的复印件；
4. 《上海市网络预约出租汽车驾驶员人员背景审查申请表》；
5. 《上海市网络预约出租汽车驾驶员人员背景审查申请回执》

5样材料，报名参加本市网约车驾驶员从业资格考试，具体报名地点可登陆《网络预约出租汽车资质审查系统》查询。

第五步：

收到考试通知书仔细看好考试时间及地点，带好考试通知书和身份证，提前1小时到达考场，考试当天穿深色衣服，需要拍照。

第六步：

需参加全国公共科目和区域科目两门考试，考试时间均为50分钟，每门考试满分均为50分，均需达到40分及以上为合格。

第七步：

经考试合格取得《上海市城市交通行业从业人员资格考试合格证》的个人，可前往上海市交通委员会交通考试中心提交申请材料，市交通考试中心受理并审核，在10个工作日内对符合条件的申请人送达《网络预约出租汽车驾驶员证》。

前不久，交通运输部公布了10月网约车订单量排名情况，榜单前8位出现了很多新面孔，我们也看到了网约车第二梯队的持续发力，一些小众，没有怎么听说过的打车软件也登得榜单之上。不过作为网约车的老大，滴滴出行依然稳居第一。

10月网约车滴滴出行订单量5.62亿单，但也明显能够感觉到，滴滴出行的整个影响力在下降，在新注册驾驶员、合规接单率方面都远低于其他网约车平台。位列第二名的是曹操专车和T3出行，订单量分别为1660万单和1580万单，曹操专车仅为滴滴出行订单量的33.8分之一。