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加入滴滴司机，需要什么条件？如果加入不了滴滴还可以加入别的平台吗？

随着网约车市场的火热，在加上今年疫情的蔓延导致很多人失业，开始跑网约车了，尤其是滴滴出行这样的大平台，下面小编就告诉你们加入滴滴司机需要什么条件！

1.男性22-60周岁，女性22-50周岁，身体健康；

2.无交通肇事、危险驾驶、酒驾毒驾、暴力犯罪记录；

3.加盟快车司机持C2及以上驾照，驾龄1年以上；加盟专车司机持C1及以上驾照，驾龄3年以上。

4.需要新能源汽车，办有网约车运营证。

以上就是加入滴滴司机的条件，希望对大家有帮助，如果想跑网约车的可以上约车之家，一站式搞定！

那么如果加入不了滴滴，别的还有什么平台可以选择呢？

除滴滴以外，目前比较火的还有阳光、首汽、曹操等。各地平台不一样，建议大家登陆各大地图通过打车功能，查看当地都上线哪些平台，然后根据自已需求加入相应平台。

打开高德地图，在“打车”栏目选项中会五种不同程度的出行方式，从出租车到豪华车不等。

而任意点击“经济”“舒适”等出行形式，平台给予的车型形式种类很多，AA出行、阳光出行、首汽约车、享道出行、曹操新能源、神州专车等，几乎涵盖了目前市场上全部的出行APP。

对于笔者这类经常出行需要用车的人而言，一个地图APP里的打车功能，即可满足我出行的全部需求，不再需要下载他们独立自营的APP，并且地图APP还会不定期赠予出行打折券，增加用户使用粘度。

这种整合类的出行运营服务模式，正在潜移默化的改变我们使用网约车平台的习惯。

在我国，网约车在线注册人数正在以一个惊人的数字上涨。由中国互联网络信息中心（CNNIC）的数据报告分析，截至2019年6月，中国网民规模达8.54亿，互联网普及率为61.2%；网约出租车用户规模达3.37亿，较2018年底增长670万，占网民整体的39.4%;我国网约专车或快车用户规模达3.39亿，较2018年底增长633万，占网民整体的39.7%。

截至2020年11月，全国出台了247个城市网约车规范发展的具体意见措施，近110多家网约车企业获得经营许可，发放网约车驾驶员证约68万本，车辆运输证45万本，如此庞大的网约车不光吸引了像滴滴出行、滴答出行这类白手起家的选手，随着曹操之行、美团打车、高德叫车等平台相继出现，网约车市场下半场的竞争才刚刚开始。

而传统新能源车企的介入，又把网约车市场格局扩宽了近一倍，大众、吉利、江淮、奇瑞纷纷利用自家新能源公司旗下的纯电家轿车型，开始布局网约车市场。传统车企的加盟，让网约车市场向着时代的巨轮，迅速推进，然而，危机也在前方等着他们。

以笔者的个人经历为例，作为一名经常出差人员，目前个人已经完全弃用滴滴出行，大众出行其次，使用频率最高的还是高德叫车。原因有简单，因为前两者的服务态度和执行手段不尽如人意。

在机场或高铁站这些人潮不息的地段，打车不是难事，但难的是可以打到一个靠谱的司机，以至于不被其坑。滴滴师傅常以在机场或高铁站停车场等待时间太久，出去要缴纳停车费为由，收取20-50元不等的额外费用；他们往往会对路程较近的用户采取 “由于目前道路拥堵，过来不远，要不你取消订单”这类的借口，拒绝此笔订单，甚至在笔者提出他们这样拒绝载客的行为是错误的，他们会很自然地说到，“你打的是快车，你去平台投诉吧，对我没什么影响。”这类的现象在目前的网约车市场比比皆是。

然而，通过乘坐如曹操新能源、首汽约车等正规服务出行平台得出，他们正在通过正规流程面试，培训，交流，努力在服务质量和人员素质要求上提高，和滴滴出行这类并不需要任何集体培训，只要下载APP三证齐全就能成为司机的平台截然不同，“服务”两字，对于前者重如泰山。

自滴滴出行事件频频发生后，网约车行业也从早期的一片歌舞升平，急转直下，问题和矛盾一时间全部暴露在阳光之下。如果要合理合法的持续发展，就必须优化业务布局、调整发展战略、加快资源整合，成为了当下网约车平台的重中之重。

从上海市交通委执法总队获悉，9月3日上午，滴滴出行上海分公司领到自2019年7月份以来上海市交通执法部门开出的第100张罚单，罚款总金额累计达到1000万元。上海对于开网约车的相关规定严于其他省市。

从网上查询到的相关规定：在本市从事网约车经营服务的驾驶员应当符合下列条件：1、本市户籍；2、自申请之日前1年内，无驾驶机动车发生5次以上道路交通安全违法行为；3、自申请之日前5年内，无被吊销出租汽车从业资格证的记录；4、截至申请之日，无5起以上道路交通违法行为逾期尚未接受处理的情形。

用网约车师傅自己的说法，“上海市的规定，就是不让外地司机没有活路。”面对不断加码的处罚，滴滴出行上海分公司不但没有落实监管要求进行整改，反而又被曝出逃避监管的新手段——“外省注册、本市接单”。滴滴出行这种“自己作”的行为，到底是最后的挣扎还是无奈之举。

过去很长一段时间里，网约车市场进入“新政”时代，各个运营城市都将整改网约车公司作为工作的重点，比如取得网约车牌照、审核司机车辆资质，尤其在北京、上海，京籍京牌、沪籍沪牌的约束让各大平台如履薄冰。

正当各大平台为市场状态烦恼之时，嘀嗒出行则官方宣布，平台现已拥有用户1.3亿，车主1500万，累计顺风车出行里程达230亿公里，且已经实现盈利，从活跃用户数据显示，目前排在行业第二的位置。

不同滴滴出行的嘀嗒出行，嘀嗒出行更加看好低价的顺风车和平价的出租车市场，认为这两项业务可以满足整个出行市场大部分的用户需求，换言之，就是要平衡目前出行市场的网约车和传统出租车的竞争关系。

“未来，我们也可以在出租车的运力当中，拿出5%—10%的份额，用来升级车辆和服务，作为依托在出租车上的专车服务，也就是同样覆盖高价服务市场。”嘀嗒出行CEO宋中杰说。

只有加快推进资源整合, 通过规模效应聚合用户资源，以差异化运营抢占App入口，让自家的出行平台模式多元化的出现在不同的资源整合APP中，这样的方式即增加了曝光度，又有盈利的机会。

这些也是目前传统新能源公司旗下出行平台正在积极靠近的一种有效模式。网约车的前景除了更多的盈利之外，品牌推广也成为了目前众多出行平台追求的目标，毕竟滴滴出行事件后，用户们对于网约车市场的安全可靠性产生了一定的负面情绪，这种情绪，必定殃及池鱼。

中国的网约车市场在不断进步，他们在摸搜中成长，在竞争中壮大，无论是滴滴出行，还是曹操新能源，首汽约车，滴答出行，百变不离其中的便是他们所传递给用户们，他们的专业和坚持。

此前，嘀嗒出行宣布，将橙星出租车评分标准和司机的防控举措挂钩，获评该称号的司机可优先抢单。

此前，嘀嗒橙星出租车的服务标准，仅包含沟通礼貌、安静不打扰、车辆无异味、环境整洁舒适、安全驾驶、行为良好等项目，于每月1日进行评选，5项体验满意率不低于90%，且行为分不低于8分，即可在当月成为“橙星出租车”。

调整之后，在出租车搭乘的过程中，乘客App端还将弹出“橙星小调查”，请乘客就”司机是否建议你落坐后排，保持司乘距离”“你认为本车的防护消毒是否合格？”“温度正常下，司机是否主动开窗通风，保持空气流通？”“司机是否全程正确佩戴口罩？”等问题，对所乘车的司机进行评级。

新评价标准实施后，获评“橙星出租车”的出租车司机，可获得APP专属标识、优先抢单及专线客服。

事实上，为了督促网约车司机做好防控工作，各平台均有行动。

滴滴出行通过AI人脸识别、出车照片质检、乘客评级等检测方式，监督司机佩戴口罩提供服务。

神州专车通过统一视频检查的方式，来检查司机是否按平台规定，每天出车前测量体温、在司机端口打卡报备，接单全程佩戴安全合规口罩，每完成一个订单后开窗通风、对车内外人体接触部位进行喷雾消毒等。

首汽约车利用CI车载智能硬件系统，来识别驾驶员是否佩戴口罩，对未佩戴口罩的驾驶员会进行提醒。并利用红外体温探测仪对司机、乘客进行体温探测，用紫外线消毒设备对后座进行紫外线消毒等。

曹操出行则自主拍摄了《车辆消毒操作指引》、《防疫期间司乘沟通》等教学视频，要求平台所有司机自主学习，提升防控意识。系统还会在后台根据数据进行汇总，形成个人学习资料档案，了解、推进司机的学习进程。

行业内其他重要新闻

1、近日，太和县、青州市、武安市、神木市陆续恢复了出租车运营。

2、1月24日到3月7日，重庆主城区出租车享受规费减免，每辆出租车的减免费用在8000元到1万元不等。

3、3月5日，兰州市出租汽车行业协会再次面向全市出租客运企业和出租车司机发出倡议，在减免2月份车辆承租金1000元的基础上，减免在主城区运营的出租汽车3月份车辆承租金1000元。

4、近日，鄂尔多斯市交通运输局、鄂尔多斯市运管局向全市出租车经营企业发出倡议，为出租车承运人减免服务费，26家出租车经营企业响应号召，目前已累计减免费用68.8万元，5761辆车受益。

5、近日，厦门一兼职开网约车司机李师傅碰上一个坐霸王车的乘客，从厦门连夜奔袭到东阳，不仅分文未得，反而倒贴往返1600多公里所需的近1000元油费。目前，李师傅已报警，该案正在进一步侦办中。

6、3月2日，赛迪智库中小所发布《中国独角兽企业发展白皮书》，数据显示，滴滴出行以560 亿美元的估值，位列中国独角兽公司估值榜第二。

7、近日，神州专车、阳光出行、妥妥e行、携程专车等平台，也相继在西安恢复了营运。

THE END

近日，上海市交通委执法总队联合交警部门对牌照为沪C***F的网约车进行查处，与以往不同的是，这次不是传统的路面执法，而是通过非现场执法方式查处非法网约车。

在前期排查中，上海市交通委执法总队利用平台数据确定该车无网约车营运资质，并于11月12日在宝山区从事了多笔网约车营运。宝山交警部门通过街面照片，调取了该驾驶员接单期间的行驶轨迹，固定违法证据。

11月18日，上海市交通委执法总队联合宝山交警部门开展上户稽查，驾驶员李某承认11月12日使用打车软件从事非法网约车营运的事实，执法人员立即对该驾驶员开具了调查处理通知书。

依据《上海市查处车辆非法客运若干规定》和《上海市查处车辆非法客运办法》相关规定，该驾驶员将面临扣押车辆的行政强制措施、暂扣机动车驾驶证3个月至6个月和1万元以上5万元以下罚款的行政处罚；相关违法派单的网约车平台也将被依法追究法律责任。

上海市交通委执法总队相关人员介绍，非现场执法查处非法网约车不受地理位置、时间和天气的影响，即使在没有执法人员执勤的地方，仍可实现远程实时监控。

近日，北京市人民政府下发了一份“关于进一步相对集中相关领域行政处罚权的决定”，其中市城管执法部门可以执法网约车、出租车的条款受到广泛关注。

《决定》的内容之一，是在本市重点站区范围内，将市交通部门行使的部分行政处罚权及相关行政强制权划入市城管执法部门集中行使，其中包括了对网约车和出租车的行政执法权力事项。

关于城管执法网约车，主要事项有：对任何单位或者个人伪造、变造或者使用伪造、变造、失效的网约车车证和人证从事网约车经营活动的行为进行处罚；对任何单位和个人未取得经营许可，擅自从事或者变相从事网约车经营活动的行为进行处罚；对网约车驾驶员违反规定巡游揽客、站点候客的行为进行处罚；对未经许可擅自从事或者组织从事网约车客运经营的车辆实施扣押。从中可以看出，网约车驾驶员和平台，都是城管执法对象。

首汽旗下新出行打车平台，用心出行，多渠道流量扶持，线上线下多方位运营支持，驾龄不够三年、无双证司机、车龄超龄等等问题都可以在线处理。微信：CCSK166

用心出行采用业内先进的云化架构提供包括网约车解决方案、经营管理解决方案、自建平台解决方案、渠道解决方案以及车联网解决方案，全面覆盖运力平台的全业务场景支撑，并采用运力平台和运力商两层管控结构，快速、灵活、规范的进行出行业务体系建设和管控。

使用微服务架构、去中心化数据管理以及多维度服务监控体系等技术确保系统服务的高性能和数据安全；具备业内先进的派单策略引擎、LBS地图服务引擎以及收益决策引擎实现技术驱动业务；采用多机房容灾部署及7*24小时运维保障体系确保系统4个9级别的高可用。

滴滴司机唐师傅跑车时接到一名男乘客雷某，在途中闲聊之后发现雷某“能量很大”，便委托雷某为自己购买低价房，交给雷某20万元后，雷某手机换号，失去联系，唐师傅方知被骗。近日，莲湖区检察院以涉嫌诈骗罪批准逮捕犯罪嫌疑人雷某。

2018年3月，31岁的滴滴司机唐师傅接送了一名26岁的雷姓乘客。二人在途中闲聊时，唐师傅发现这个年轻小伙“能量很大”、“能办大事”。留下联系方式后，唐师傅想到自己不是西安本地户口，无法在西安购房，便想到让雷某帮忙。

雷某当即答应，还称这是“小事一桩”，并让唐师傅先后给自己转款20万元。

直到2018年11月，购房事宜迟迟没有任何进展，在唐师傅的催问下，雷某伪造了一份“房屋过户转让协议”，模仿他人签名，与唐师傅签订了“协议”。

拿到“协议”的唐师傅稍微放宽了心，还跟周围朋友许诺乔迁之时要大宴亲友。

2019年1月，唐师傅再次联系雷某时，手机里传来“对方是空号”的提示音，唐师傅如梦初醒，方知被骗，随即报警。经查，雷某将骗来的20万元全部用于自己挥霍，还购买了一辆奔驰汽车。

检察官提醒大家，“天下没有免费的午餐”，切勿轻信初识的陌生人，不能相信所谓的“低价房”、“内部房”、“指标房”，如有购房需求，一定要通过正规流程办理。

广州、武汉、长沙、成都、重庆、西安、昆明、济南、青岛、哈尔滨、长春、东莞、温州、咸阳等14个城市妥妥E行司机（驾龄不够三年、车辆超龄、没有双证、背景审核等都可以注册妥妥E行、首汽约车、阳光出行等网约车司机，微信：CCSK166），在高德打车上接单，如果乘客取消订单，将收乘客订单取消费，实时单每单上限5元，补贴给司机。

广州、武汉、长沙、成都、昆明、济南、青岛、哈尔滨、长春、东莞、贵阳、合肥等12个城市及时出行司机（驾龄不够三年、车辆超龄、没有双证、背景审核等都可以注册及时出行、首汽约车、阳光出行等网约车司机，微信：CCSK166），如果乘客呼叫实时单后有责取消（司机正常接驾）且超出免费取消时长，也要收取订单取消费。

一二线城市，乘客在及时出行司机接单后4分钟取消订单，收基础费3元，如果订单取消时，司机已空驶达1公里，超过1公里的部分每公里再支付1元；

三线城市，乘客在司机接单后3分钟取消订单，收基础费2元，并以同样的标准收取空驶里程费；三线城市，乘客在司机接单后2分钟取消订单，收基础费1元，还是以同样的标准收取空驶里程费。

网约车营地（www.didixa.com)表示，高德此举值得肯定，有利于保障司机权益，维护网约车市场的正常生态，希望更多平台积极参与。

重磅消息！11月20日，交通运输部在回应网友提问时明确称顺风车不需要办理网约车相关许可▼

不过合法的顺风车要符合四点要求：

一、应以车主自身出行需求为前提、事先发布出行信息；

二、由出行线路相同的人选择合乘车辆；

三、不以盈利为目的，分摊部分出行成本或免费互助；

四、每车每日合乘次数应有一定限制

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在此，要提醒车友注意的是

顺风车不用办证

但是，根据各地的相关规定

依然可能会遭受处罚：

一种情形是平台不合规

如果顺风车平台未在当地备案

那么，车主就不能通过该平台进行服务

否则就是非法的

▼

不过已经有长沙顺风车车主
因载客被罚2万元到法院起诉一直坚持至高院终审，终于被撤销罚款湖南高院表示
因提供合乘信息的主体为平台违反相关合乘规定的后果不应由车主承担
（详情见《交通局罚司机2万败诉！高院：主体为滴滴公司，车主不应承担》）
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另一种比较常见的情形是

搞反了接单顺序

合法顺风车要求

车主发单、乘客选单

但往往顺风车车主接单都是

乘客发单、车主选单

在执法相对严厉的城市

一旦被查到，车主就会因此被罚

▼

尽管存在被罚的风险

但这次交通运输部明确顺风车不用办证后

或将吸引一大批私家车进入顺风车

分流走相当数量乘客的订单

这对于网约车又将是一次不小的冲击

对此，大家怎么看？

欢迎文末留言发表自己的观点

顺风车主曾某波开着车将乘客从益阳载到长沙，被长沙市岳麓区交通运输局的执法人员拦下，还领到了一张2万元的“罚单”。曾某波因此诉至法院。11月2日，湖南省高级人民法院公布了该案的相关情况。

顺风车主曾某波开着车将乘客从益阳载到长沙，被长沙市岳麓区交通运输局的执法人员拦下，还领到了一张2万元的“罚单”。曾某波因此诉至法院。11月2日，湖南省高级人民法院公布了该案的相关情况。

曾某波系滴滴平台签约的顺风车主，2017年5月17日，曾某波通过滴滴平台接到搭载顺风车的订单，出发地为益阳市南县茅草街，目的地为长沙市火车站。上午11时许，曾某波驾车行驶至长沙市岳麓区某路段时，被长沙市岳麓区交通运输局（以下简称“岳麓分局”）执法人员拦截和扣押，并向曾某波出具了《公共客运管理行政强制决定书》《行政处罚事前告知书》，拟作出罚款2万元的处罚决定。
曾某波认为，相关处罚均违法，应予以撤销，故诉至法院。长沙市岳麓区人民法院判决驳回曾某波的全部诉讼请求。
曾某波不服，提出上诉。长沙中院认为，《长沙市私人小客车合乘管理规定》第四条规定，本市私人小客车合乘出行服务范围限于本市行政区域内，合乘平台不得提供跨省市、跨区域的合乘信息服务。
曾某波在滴滴平台注册成为顺风车车主，案涉行程系从益阳市到长沙市的长途客运行程，滴滴平台发布跨区域的合乘信息服务系违法行为，曾某波从滴滴平台接受跨区域合乘行程的行为亦不符合私人小客车合乘（拼车、顺风车）的定义特征，属于违法行为。曾某波要求撤销《处罚决定书》和《复议决定书》均缺乏事实和法律依据，依照《中华人民共和国行政诉讼法》第八十九条第一款第（一）项的规定，判决驳回上诉，维持原判。
曾某波不服，申请再审。湖南高院认为，本案再审申请人曾某波利用网络平台预约载客行为应认定为顺风车搭乘行为而并非非法营运行为，其行为不适用《道路运输条例》的相关规定。因提供合乘信息的主体为滴滴平台公司，违反相关合乘规定的后果不应由再审申请人承担。且岳麓分局认定事实不清，适用法律错误，程序违法。遂依法作出判决：撤销一、二审判决，撤销了岳麓区交通运输局的行政处罚决定书和长沙市岳麓区人民政府的行政复议决定书。

近日，广州市交通运输、公安部门约谈31家网约车平台，其中重点提到不能低价扰乱市场。

主管部门要求网约车平台，要合理定价，不得以低价倾销等手段扰乱正常市场秩序，损害其他经营者的合法权益。

除此以外，还要求平台要规范经营，加强对接入车辆、驾驶员的资质审核，立即停止向不合规车辆、驾驶员派发订单，确保提供服务的车辆、驾驶员具有合法资质；要强化教育，通过组织培训教育、APP推送信息等方式，对驾驶员开展安全宣传教育，督促驾驶员安全行车；要加强管控，对车辆和驾驶员加强动态监管，对近期发生交通事故、存在营运违章记录的驾驶员要重点加强管理。

事实上，近日关于网约车平台的投诉件居高不下，11月份以来，广州已三次约谈部分网约车平台了。

11月3日，广州市交通运输部门曾在广州公路主枢纽指挥中心召开网约车平台公司约谈会议，强调各平台要加强对车、人的资质审核，提升服务水平，不得以低于成本的价格运营扰乱正常市场秩序等。

11月18日，广州市市场监管局会同市交通局、天河区市场监督管理局、海珠区市场监督管理局、广州市出租车行业协会，就网约车价格行为及市场竞争行为等方面问题，集中约谈了滴滴出行、如祺出行、T3出行3家网约车平台公司。