3公里路程，网约车却“跑”了47小时司机进账7000多元
3公里左右、十分钟的车程，网约车却硬是从常州跑到广州绕了一圈，时长47.12小时，司机收入达七千多元。原来，常州两名网约车司机，下载了外挂软件，一通操作后将十元的车费“变”成高达数千元的“天价车费”，以此套取网约车平台费用。近日，常州天宁警方破获这一起新型诈骗案，两名网约车司机已被警方采取刑事强制措施。
网约车平台上显示线路情况
现代快报记者从常州天宁局前街派出所了解到，近日，某网约车公司南京区域中心相关负责人来到局前街派出所报案，称公司发现两个司机的账号出现了异常，疑似套取了平台的巨额打车费。
网约车平台支付给司机的费用情况
两个异常的订单显示，7月18日的一单叫车点在武进经发区民营工业园的南门，终点在武进区的聚新家园A区，3.2公里，预估车费刚刚超过10元，但系统内显示的司机收入要为5928元。7月23日的那一单更加离谱，出发地是武进区环湖路的公交站台，终点在西太湖的揽月湾，2.9公里，车费还没到10元。车辆轨迹显示车子从环湖路公交站台出发后，去广州绕了一圈，最后回到了揽月湾。这一单的订单时长47.12小时，司机收入是7212元。
局前街派出所副所长商亚勇说介绍说，叫车的“乘客”并没有支付这笔车费，以司机绕路为由拒绝支付。
“按照该网约车平台的规则，乘客没有支付车费，平台将进行垫付，于是将这笔钱打到了司机的账户上。“正常情况，打车也不可能让司机到广东绕这么大一个圈子？”
涉案的网约车
在常州市反诈中心和天宁公安分局刑侦大队的支持下，局前街派出所深入调查：一个套取车费的作案手段逐渐明晰了起来：嫌疑人通过绕远路刷单的方式，在骗取平台的垫付金。1月8日，警方将嫌疑人黄某和陈某抓获归案。
经调查，黄某和陈某都来自盐城，跑网约车赚外快。他们下载了一个外挂软件，可以修改、制造出了一个非常不靠谱的绕路轨迹，按照这个轨迹运营结束后，乘客就以司机故意绕路拒付，平台会自动把垫付金打到司机的账户上。警方表示，这种行为涉嫌诈骗。
“黄某偶尔听说了这个赚钱的方法，一单轻轻松松就能赚几千元，就心动了，他下载了外挂软件后，就自己先找‘键盘手’做了一单，之后又找了老乡陈某，用他的账号又做了一单。分成时，陈某还因为钱少，和黄某弄得不愉快。”局前所民警陈逸钦介绍说，被抓获后，两人尤其是陈某都感到十分后悔，为了一点小利铸成大错。
目前，黄某涉嫌诈骗、陈某涉嫌掩饰隐瞒犯罪所得，均被警方采取刑事强制措施。
滴滴老总程维领奖名利双收，网约车司机“汤都喝不上”
滴滴出行董事长兼CEO成为被授予民营经济先进个人奖。
得知这个消息，广大网约车司机群体都炸了锅。纷纷发声表示不服，认为是司机群体给了滴滴的今天，所以这个奖章应该是属于全体网约车司机的，而不是程维个人的。
表彰认为，滴滴作为民营企业，克服困难，积极配合抗疫，2020年在全国各地成立医护保障车队，免费接送了4万医务工作者。同时在武汉成了了社区保障车队，为多个社区居民提供出行保障，积累了紧急情况下城市应急出行保障等工作经验。
司机李师傅说，这些荣誉，实际上都是我们司机冲在第一线挣来的，平台只是下个指令，还不是我们一腔热血，冒着风险奉献自己，相当于风险都是司机担了，荣誉都是嘀嘀顶了。而且，事后嘀嘀也并没有给什么补贴。压榨司机得来的奖，程维领的心安吗？
一、滴滴偏袒乘客
“今年嘀嘀为了上市，越来越偏袒乘客了，一旦跟乘客有了什么冲突，平台都是往乘客方倾斜。”李师傅一脸苦笑，说他就遇到过要带狗乘车的客人，而且狗还不是放在宠物箱里，被李师傅拒绝了，就投诉师傅态度不好，平台完全不给申诉，还给予了处罚。
许多司机也是一肚子苦水，认为平台应该实事求是，对司机公正一些，在听取多方意见后，再来判定司机的行为。比如有时候，司机只是跟着系统提供的导航走，并没有故意绕路，但是熟路乘客会认为司机是在故意多收里程。所以，网约车司机，往往介于与乘客沟通说明情况和系统定向规划两难之间。
二、司机被当韭菜
去年嘀嘀旗下的新平台花小猪上线，由于这个平台没有垫付功能，因此一度出现了一系列“打车不给钱”的情况。现在看视频都讲究一键三连呢，而打车司机不仅没有获得“付款加五星好评”嘀嘀三连，还落得被白嫖的下场。
有的司机等不及平台去催钱，想要自己去催，认为这是司机和乘客之间的事情，但是平台以保护隐私为由拒绝告知乘客真实号码。
这让我想起我至今还没拿到的共享单车押金…….
如今网约车市场可谓是群雄逐鹿，滴滴一马当先，高德、曹操出行、一喂顺风车紧随其后，咬得难舍难分，不分伯仲。小编看来，网约车市场渐渐多元化是好事情，有助于完善网约车行业的体系和运行机制。
这个系统目前还充满着各种问题，这并不是乘客一个“满分好评”或者提高出行价格，就能对司机有利的事情，因为司乘双方本就不应该被制造矛盾，这些更应该是资本方在此间发挥公正的作用。
专职开滴滴，每天跑15个小时，真实收入令人唏嘘！
据说，开滴滴轻松月入上万。这个收入，让我这种市井小民心痒不已。这不，我决心用自己仅有的一点积蓄，贷款买了辆小车，准备走上开滴滴致富的发家之路！
说不定还能认识到有缘的漂亮女乘客，这样事业爱情双丰收，人生啊，就美满了！
在了解了网约车市场后，虽然说开顺风车门槛低，不需要双证，比如高德、嘀嗒、哈啰顺风车等等。但是想着兼职可能不赚钱，不如跑全职。
于是，在历经千辛万苦办理了双证后，又走完了滴滴的流程，我正式成为了一名专职滴滴司机。怀着满腔热血，一忱赤诚，第一天跑车我就早早起床，兴奋的迎接自己的第一单。
第一单倒是还正常，乘客是个小伙子，要去大学城的，讲话温文尔雅的，一看就是文化人！比我这种高中没毕业的人强多了。人也特有礼貌，开关车门动作都很轻，好人呐！
等到了目的地，随着小伙子下车，行程结束，“叮”一声硬币掉落的清脆声音，我的第一笔钱到账啦！我闭上眼睛，仿佛看到了第二笔订单，第三笔订单…..等等，源源不断的酬劳，啊，发家致富指日可待啊！
等我睁开眼睛确认数额的时候，咦，好像发现了不对，怎么这么少！我原本以为三十块左右，因为按照以前我打车的经验，这一段路程付款基本在28~34，怎么到手才将将20？！
算了不管了，毕竟是第一单，也勉强算是顺利开了个好头。
跑了大半个月，发现不对劲了，我作为双证司机，每天在线十五六个小时，但是为啥单越来越少。眼看着只算流水，都不够每天的饭钱和油钱了，更别说还有这个月的车贷！合着花了那么多钱，跑了半个月，我还得倒贴？
极其郁闷，开始觉得自己之前决定买车跑车是脑子进水了。尤其还花大价钱办理的双证，结果还不如身边单证的“老王”单子多。这是什么鬼？
后来，一个车友告诉我，说跑滴滴，如果想要单子多，是要养号的，平台会根据你的号给你划分“兼职”或者“全职”。但问到具体是怎么养号的时候，车友也讲不清楚。他说他也不明白。
再后来，我问了好几个车友，通过跟他们的交流得知，要想订单高，要从新手变成老手，在平台的时间越长，派单会越多；还要尽量延长在线时间，一般在线时间短的，派单会少一些。
如果想月入过万，那基本就是开了一段时间的老司机，整月无休，还得每天吃喝拉撒都在车里！这样除去油费和抽成，才能保证月入纯利润在8千~1万。如果碰到事儿多的乘客，还得具备极强的心理承受能力，这花的时间和精力，相比赚的这点钱，怎么算怎么不值。
唉，早知道这么辛苦，我就不入坑了。前期投入巨大不说，一天下来，腰几乎要坐断，颈椎僵直。如果长年累月开车。岂不是前半辈子坐在驾驶座上，后半辈子坐在轮椅上？想想我在老家的父母，还没看到我娶妻生子，我还没尽孝。于是，心一狠，不开滴滴了！
还是踏踏实实找个工作吧，虽然我没学历也没能力，但是做服务员也能每个月有五六千的收入，除了还车贷，也够我生活的。休息日的时候，我就尝试接一些顺风车的单，跑滴滴顺丰车接不到单，但是有的顺风车平台还不错，像是滴答、一喂顺风车、高德等，都能提前预约，所以不担心无单可接。
指望做全职司机走上人生巅峰的美梦算是破灭了。
D1之后，滴滴第二款定制网约车又要来了？
滴滴出行成立春运安全工作指挥部，程维任总指挥
1月26日，滴滴出行官方微博发布消息，滴滴出行成立春运安全工作指挥部，CEO程维担任总指挥，并从10个方面部署落实春运安全工作。
2021年春运从1月28日开始，为期40天。为此，滴滴出行成立了春运安全工作指挥部，滴滴出行CEO、安全委员会主任程维任总指挥，滴滴出行总裁、安全委员会副主任柳青任副总指挥。同时，发布春运安全出行保障公告，从10个方面部署落实春运安全工作，其中包括24小时轮流值班制度以及在滴滴网约车、花小猪、顺风车、快的新出租、青桔、代驾、货运、小桔车服、橙心优选等细分领域的具体要求。
滴滴方面还表示，春运期间滴滴网约车及花小猪将持续加强对订单行程中路线偏移、异常停留等不安全行为进行检测，并在必要时根据情况采取不同方式介入，最大程度保障司乘安全。
上海网约车计程和计时存在偏差 曹操出行、首汽约车均居前列
近日，上海市消费者权益保护委员会公布10家网约车平台计程计时的比较试验结果。在110次测试中，有57次被多算路程、40次被多算时间，导致消费者被多收费。在涉及的平台中，曹操出行和首汽约车在不规范计程计时方面都位居前列。
这次测试了10家在上海获得许可的网约车平台，主要包括AA出行、斑马快跑、曹操出行、滴滴出行、美团打车、神马专车、神州专车、首汽约车、享道出行、悦道出行等。
测试分为计程及计时两种，试验依据了《网络预约出租汽车计程计时技术要求（试行）》，模拟消费者在网约车平台下单，每个平台进行11次测试，覆盖高峰期和非高峰期两种时间段，并包括机场线、城市峡谷、林荫路、高架上、高架下、隧道等6种典型场景。
110次测试中，计程正偏差有57次，计时正偏差有40次，这些都会导致消费者被多收费。从涉及的网约车平台来看，计程误差不符合规范要求次数最多的平台为：首汽约车（5次）、曹操出行（5次）和神马专车（5次）。计时误差不符合规范要求次数最多的平台为：神州专车（11次）、斑马快跑（7次）、首汽约车（6次）和曹操出行（6次）。
对此问题，上海市消费者权益保护委员会提出了三个建议：一是建议相关监管部门加强对网约车企业的培训，定期对系统进行校准，推动行业相关标准和规程、规范的修订与优化。二是建议网约车企业加强技术研究，优化升级算法，特别是针对隧道、城市峡谷等特殊场景，提高计程计时准确性，不仅要做到符合标准要求，还应以不侵害消费者的利益为目标；三是建议消费者选择有网约车运营资质的正规企业服务，如遇消费纠纷，记得保留截图、录音、消费凭证等证据，以供后期维权。
行业内其他重要新闻
1、近日，嘀嗒出行在上海的疫情中高风险地区划分电子围栏，乘客和车主的出发地和目的地如在中高风险地区，已暂停下单接单。
2、1月23日，帝豪EV Pro 在海南上市，推出NEDC续航里程421公里的网约型，售价为13.68万元。该车长、宽、高分别为4755/1802/1503mm，轴距2700mm，后排座椅宽度达1455mm。
警惕！“保流水”的网约车，居然都不能开上路！
近日，长春的郑先生无意中在网上看到了有人发布《网约车最新方案—保流水的网约车》，方案中写明了周一至周五保流水500元，不足500元公司补贴，超出500元部分归司机个人。看到如此诱人的条件郑先生便动了心，决定与公司合作开网约车。
双方还签订了服务保障协议和网约车合作协议，根据郑先生选择的合作方案，郑先生需付3万元首付，月供4500元，以贷款的形式购买一辆红旗H5。
与此同时，长祥实业有限公司负责帮郑先生办理合法的网约车运营资质，以及寻找接单的网约车平台。
但当郑先生打算跑单时，却发现车辆没有营运资格证，不能合法上路。因此，方案中的保流水补贴也成了空谈。
现在，贷款购入的红旗H5还在郑先生手上，但是郑先生却没有任何收入来源，每月还要还4500元的贷款。
这就是一个死循环，车辆办不了运营证，没办法跑单，公司也不补贴500元。
但是，长祥实业有限公司的负责人却表示，公司的公章早就丢失，公司并没有与郑先生签订任何合约。
见此状况，郑先生联系到了当时发布《网约车最新方案》的代办人杨先生，杨先生肯定的表示方案就是公司出的，并不是自己个人所为。
这下可搞不清了，双方各执一词……对于此次事件，大家怎么看？
宁波网约车准入车型有什么要求？
根据《宁波市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则（试行）》规定，申请宁波市网络预约出租汽车驾驶员需要符合以下要求：1、本市户籍或者在本市取得《浙江省居住证》6个月以上；2、未达到法定退休年龄，身体健康，取得相应准驾车型机动车驾驶证并具有3年以上驾驶经历；3、无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录，无吸毒记录，无饮酒后驾驶记录，最近连续3个计分周期内没有记满12分记录；4、无暴力犯罪记录。
申请宁波市网络预约出租汽车车辆需要符合以下要求：1、本市号牌、7座及以下乘用车；2、燃油、清洁能源车辆轴距2650毫米以上；新能源车辆轴距2600毫米以上；综合工况续航里程200千米以上；3、车辆购置税的计税价格12万元以上；4、车辆行驶证的初次注册日期至申请之日未满2年；5、车辆符合节能环保和营运车辆综合性能的要求，满足本市公布实施的最新机动车排放标准，投保营运车辆相关保险；6、安装符合国家相关标准的具有行驶功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置。《宁波市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则（试行）》自2016年11月1日起实施。