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2019年3月，曹操出行在广东汕头上线试运营“巡游+网约”两车融合模式，开启了出租车司机不仅能接线下扬招单，还能线上接单的先河。
今年3月，滴滴宣布将成立“出网生态发展部”，和快的新出租共同服务好广大出租车司机。
而巡游车接网约单，已经是许多出租司机的日常。
对于巡游车由于通过网约车平台接单而受到处罚，有车友表示，这对于网约车司机来说，是个好消息，单量不会总被分流走了。
也有车友表示，同是出租车，巡游车可以两者兼得，以往网约车揽客会被罚，那么巡游车接单也被罚，这才是公平的。
对此，大家怎么看呢？欢迎说说你的观点。支持网约车也可以巡网一体的，点个在看、赞，转发分享吧！
申请人李老师给我们打来电话说啊，他之前呢是辛辛苦苦工作了半个月，但是遭遇了一些事情之后啊，他现在感叹说要一夜回到解放前了，到底是怎么回事啊，马上向他了解一下情况。
我是一名重庆T3三的司机，是被公司误判为刷单，然后被公司扣了两千两百块钱。
然后我这边申诉也无门，所以想请你们这边帮我调解一下。 当天的情况是那个样子。
你觉得你是被误判了吧。网约车营地（www.didixa.com)
嗯，是这样的，车机出现了故障，就是他那个是插。 电话卡的嘛，然后它是连接网络的，也就说我们车机是自带导航的，然后当天网络可能不太好，然后出现导导航延迟，然后我接了乘客上车以后发现这导航延迟，然后我这边就没办法按照导航路线。 先走，然后我这边就看订单，就是一个起步价，然后结束以后乘客付款是付在我们平台上面的。也就是说我跟乘客没有直接的金钱关系。 所以当时我也没有想那么多，就直接给乘客把订单先结束掉了，就被公司发现刷单这种情况去处罚了。 就是我们车上都有监控，然后我们我有没有违规，有没有刷单，其实都可以从监控上看得到。但是我想申诉，但是公司。 并没有给我回复，回复我的只有无法申诉这四个字，这让我很不能接受。因为我们跑网约车的这个比较辛苦，每天早出晚。 晚归的，然后工资也不是很高，我们这种底薪是一千九百块钱，然后我们就是每天工作十四小时，跑一个星期也就才跑两千多块钱嗯。 所以说这这一下扣了我两千两百块钱，对我来说是相当于我损失了两个星期，这个收入对我来说影响很大。
根据本案当中实际上想反映的情况，实际上你工资还被扣了二千二百块钱，你又是在公司认为他违反了规章。 刷单儿。当然呢，申请人还声称哈他一直没有刷单，并且他说可以通过当时车上的监控来得到证实。那么我认为哈公司那边扣取相应的工资或者是奖金的话。 原则上来说是要有相应的法律依据的。这个法律依据就在于哈公司那边有没得证据去证明申请人又违反了相应的情况，以及那些规则是否是事前跟人家经过了学习或者是。 同意的这个事情呢，不能单方面听申请人所讲，我们来一起去找到集团公司来了解完相应的情况之后再做评判和协调。
你好，老师，我是重庆电视台都市频道的，也是重庆市司法局的调解员。这是我的证件，就是那个司机，他说他希望能沟通一下他的工资上的问题。 因为我毕竟不是那行业的专业人士哈，你看你们能不能从你们专业层面给我们解释一下那个那个叫刷单呢？
刷单这个事情，然后的话呃一个中的一个概念就是啥子。假如说通过非法的一个手段，然后的话谋取平台的利益。 然后一般刷单呢就是属于是在有几种手法，就是呃比如说像第一种对吧？然后的话就是自己用虚拟号下单，但是我车上无人的这种。 然后的话也就是说自己给自己下虚拟订单，然后的话当然这个虚拟订单的话是不用付费的啊，不用付费这种。然后的话但是平台会产生费用，这个费用的话，然后这个钱。 就直接支付给司机了哦，就像这种，然后的话其实还有很多很多方面，
就他是涉嫌哪一种呢？
他是他这样子的，嗯，他是嗯乘客。 是上了车之后。 然后的话他就直接点起步技术嗯嗯哦嗯嗯那点起步技术，那么平台的话可能就就会判定一点。 他呢可能就是说是哦刷订单量哦，刷订单，因为呃平台现在又不奖励，就是说你每天跑好多单，然后的话有好多钱奖励。 就刷订单，两件发奖励嘛，
相当于我大概明白你的意思啊，也说得的很好哈。那么如果说像他那种情况，如果真如他所称称的，他那种情况的话，实际上我从我的角度来说。 现有的平台的技术应该是很好查明。首先它的一个行车轨迹哈，那些的话也是能够在平台当中显现数据啊，这些都像你说的，其实而言的话，车上有监控。 我看得到他车上那边有没有相关的乘客，所以说我觉得这个事情呢，只要你们努力的去帮他争取平台那边呢真心实意的去核实。我觉得他那个事情到底是否是真的是做转了一个那个就是。 呃，规则的一个控制，哎，还是真的，他是被冤枉的，我觉得这个也能够水落石出啊。
他的这个情况，然后的话肯定是需要向那个数据部门去核实。
然后我想问下公司方，到底公司那边呢，就是说对于他这种操作呀，合不合。 你合不合法，合不合规的话，有没得事情给他进行一个相应的培训的那种有有哈呃，因为是这样子的哈，因为这个事情呢有个矛盾点，因为在楼下的时候我也问了他，我说公司那边给你就是。 呃，进行判定的刷单那种行为不能提前结束订单那种管理规范的哈，因为它不是法律规定，主要如果依据的话，都是出自于公司的一个规章制度。因为他在楼下，我们说的是。 我没有看到了相关的东西，但是刚才我找到了你们之后，你们说你们公司那边肯定是有相关的培训的，是不是？然后你们那边呢，如果说是事前跟驾驶员进行过那些所谓的规章制度学习的话，那边是否有相应的，比如说规章制度的，他签字学习的一些问。 有没有人能不能找一份给我们看一下，我们目前为止我给你解释，在法律上而言，公司法律当中是允许公司有规章制度，那个没有问题的。 好，那我们国有规划，加油加油。公司有公司的规章制度来管理，没有任何问题的。但是法律当中的规定是啥子？就是公司的规章制度，他是必须要事先经过员工的一个学习，也就是说公司要承担。 举证责任证明员工是知晓那个规章制度的。所以说我所以我就喊你拿出来那个规章制度啊，因为那个从法律上而言，那才叫处罚的依据，你们要拿得出来相应的经过他学习的规章制度。 才能达到相应的一个扣款或者是处罚的依据。如果拿不出来，在法律当中实际上是不能作为扣款依据的。
呃，我会尽尽快去想办法，然后的话就光把这个事情解决掉，他还是谈的比较好。然后的话我我们驾驶员，其实我们都是在在在我们公司驾驶员我们。
都是想我们今天去帮助他们，去，包括他们，像他一天跑十几个小时，我们就相关啥子能够尽量的问题帮他把这些问题解决一下。
时间的话，在好久之内能解决。
一周之内哈，那么假如说我问一下你哈，就是刚才那边负责人也说了哈，因为涉及到还有另外一个部门，就是关于那个处罚的一个沟通好，然后哎就是他那边说了，在一周之内沟通，把那个比那个事情给你解决掉，你看可不可以。
可以可以，我接受这个处理。
现在双方签署的人民调解协议书是具有法律效力的。我们马上通过八一和十二批协议将上传到司法局的数据用户上去备案。 好，今天呢这个事情呢我觉得也很圆满的解决。而且最重要的是我也学到了一些相关知识，有助于我以后的调解了。好，我也看到了你们公司对驾驶员的一个关怀。 然后哎，哎我们今天调解的比较顺利，双方还是一起握个手吧，好不好？ 好，也感谢领导哈好，来业主的早日这个事情解决哈哎。
都市调节平台，这个其实还是一个很好的一个平台，给大家老百姓啊要带来一些更大的利益，是不是嘛哈就是说。 帮忙就是处理一些老百姓不懂的知识点，然后他们清楚让他带着老百姓一起来为他们这个。 不同的领域嘛就是调解嘛，做一些工作嘛，感谢哈感谢他那个那些评论，你叫他明天怎么说的，是不是真的啊，没有。 好好高不高，达到一个呀那个样子。我也是今天第一次遇到调解下双方的申请人和被申请人呢。都是都是我的粉丝，这种情况我也很高兴。当然也说明我们栏目的影响力确实很大。 但是很可惜，因为我们来拿那个礼物啊，呃只带到那一份。但是还好我觉得你亲情一种哈，你们双方那么多人呢，对我们的那么的支持，我们也很感动啊，干脆那个样子我们呢就也是把那个礼品来赠送赠送给在座的。
有人啊，正好你们晚上刚刚领导说了，他们晚上他说他请客，都把那两瓶酒一起消耗了。
好，要不要等一下好，来领导做个代表。好，谢谢。好。 好了，我们还是一起握个手。好，你们一人一瓶。
我们不拿群众的一针一线的哦，一针一线的我们送的是安全啊。哎哎我就说句实话是酒精啊，消毒酒精也是酒精，你说就是揣到七八百块钱。
可以啊，感谢感谢感谢感谢我的那个那个那个大哥大哥个子的粉丝啊，辛苦了辛苦了。好，谢谢感谢领导哈。没有没有好兄弟业主的未来顺利领导对你评价很高。真的，我跟你讲嘛哈。
近日，长春的网约车司机王先生载着乘客在路上行驶时，车胎突然爆了，撞到了护栏且碰到了正在等红绿灯的车辆。发生了这样的事故，王先生第一时间联系了保险公司和T3出行。
本以为事情就这样过去了，但是一个月后王先生却收到了T3出行的电话，要求王先生承担车辆30%的维修费。
王先生则认为T3出行这样的做法，非常不合理。车胎是2个月前公司统一换的，这次的交通事故并不是人为责任，而是车胎质量有问题，才突然自爆。
多次向T3平台申诉无效后，王先生竟然发现这笔维修费已从自己缴纳的违约保证金内扣除了，而且自己的司机端账户也被平台封了。
T3公司则回应，由于已经无法找到当时损坏的轮胎，所以无法证明车胎有质量问题，根据双方签订的协议，这笔钱就从王先生的保证金扣除了。至于账号被封的问题，是因为王先生没有在限期内补齐保证金。
对此，大家怎么看？
第一、如果被查说什么都没有用的，先打电话给客服报备。这个时候记住对客服一定要客气，人家才会用心帮助你。不要跟客服抱怨，因为你跟他抱怨也是没用的，只要他帮你登记了，反映上去就可以了，然后配合运管就行，其它做什么都是无意义
第二、去处理的时候态度尽量客气，争取把罚款的金额降到最低。态度不好或者闹事会影响罚款额度，在运管局进行出处罚后，保存好票据、处罚决定书和违法行为通知书等一切资料。
第三、 最好是人车一致，这点对报销罚款很重要。人车不一致除非能找到关系很强硬的更改违法通知书，不然后续报销无望。你再有关系，也只是更改罚款额度的问题，一分钱不罚基本上是不可能，因为举报人还有奖励。
第四、等待工作人员联系你。联系你时，会告知你需要做的一切，只要是接单过程中人车一致，罚款基本上都能报销，多少只是比例问题。如果你的车不符合当地网络车要求，会影响你的报销比例，这个要做好心理准备。
第五、公章很重要。想要得到应有的报销，自己准备的文件上面的公章一定要很清楚，如果不清楚或缺失，将来报销时会很麻烦，甚至报销不了
4月12日，深圳网约车司机反映，4月10日收到AA出行的推送通知，当天起暂停在高德打车平台的业务运营。现在已开启每日朝九晚五时间段的提现，让司机在4月18日18点前完成账户余额提现申请。月12日上午，深圳网约车司机赵师傅告诉我们，自己是去年注册成为AA出行司机，AA出行要求比较严格，双证司机才能注册，目前AA出行司机在高德打车上接不了单.
公开资料显示，AA出行2013年上线运营。2014年，AA出行进入深圳市场，也是其开城的第一批城市。AA出行APP显示，目前在北京、深圳、上海、广州、大连、青岛、杭州、成都、三亚、呼和浩特、遵义、南昌、济南、重庆、珠海、南宁、海口、惠州等18座城市提供预约用车服务。而在网约车市场上，该平台的竞争力也相对不足，根据深圳市消委会发布的，NPS口碑暨神秘客调查报告，平台排名垫底，乘客的认可度和推荐意愿非常低。
保障特殊人群出行无障碍，是滴滴一直以来的目标和使命。近日，滴滴出行与中国盲人协会签订战略框架协议，以进一步推动视障人群的“无障碍出行服务”。此前，滴滴曾推出了“无障碍专车”，并持续优化APP信息无障碍功能，盲人群体可以通过语音读屏顺利打到车。
中国盲人协会主席李庆忠（左四）与滴滴企业社会责任负责人罗真真（左三）现场签订战略协议
除了信息无障碍，滴滴在去年9月份上线了“无障碍出行服务”，首期面向导盲犬用户开展服务，帮助携带认证导盲犬的乘客可以找到车、不被拒载、顺利完成出行。截止目前，这项目服务已经覆盖全国74个城市。
为了确保全国范围内所有携带导盲犬的用户都可以顺利乘车，滴滴已经与全国多家导盲犬基地合作。同时，滴滴会针对这些用户进行优先派单，并通过语音播报和短信等形式，提醒司机为携带导盲犬乘客、视障乘客提供必要的帮助。
截止目前，已有超过180万滴滴司机师傅完成了“无障碍服务”认证，认证后的司机须承诺不拒载携带导盲犬的乘客，并为他们提供力所能及的协助。司机在服务导盲犬用户后，会获得荣誉勋章以及每单10元的额外奖励。
导盲犬是工作犬，盲人携带导盲犬可按照国家有关规定乘坐公共交通工具
此次滴滴与中国盲协签订战略框架协议，将进一步推动“无障碍出行服务”从导盲犬用户延伸至更广泛的视障群体。
中国盲协主席李庆忠表示，国家非常重视无障碍环境建设，安全、顺利出行是视障人士工作、学习和参与其他社会活动的前提条件。“期待滴滴出行的模式，能切实为视障人士提供更精准、更贴合需要的服务，也希望滴滴积累的经验能推广给更多的企业。
滴滴企业社会责任负责人罗真真表示，滴滴率先打通了网约车行业无障碍服务全环节，未来将持续听取社会各界的意见，将无障碍出行服务逐步扩展到听障、肢体残障等更多群体。与此同时，滴滴深知司机师傅们在日常工作中的辛苦，希望能有更多的司机师傅在忙碌的工作中，为更多有出行需求的残障人士提供服务。
国内出租车网约市场最大的两家公司同时传出IPO新动向，这使中国共享出行“第一股”花落谁家成为一大看点。
4月13日，香港证券交易所披露的信息显示，嘀嗒出行重新递交了上市申请并对2020年的业务数据进行了更新。
新的招股书显示，嘀嗒出行拥有顺风车和出租车网约服务，2018年、2019年、2020年收入分别为1.18亿元、5.81亿元及7.91亿元，2019年和2020年经调整利润净额分别为3.16亿元和3.43亿元。其中，顺风车服务2018年、2019年、2020年分别收益为7792万元、5.33亿元、7.06亿元，出租车网约服务2019年、2020年分别收益为626万元、3887万元。
去年10月，嘀嗒出行向香港交易所递交了首份上市申请，但该申请已于上周失效。彼时其提交的业务数据截止到2020年前三季度。嘀嗒此次重新递交上市申请被认为是离IPO再进一步。
同样在4月13日，有媒体报道，滴滴出行已于北京时间4月9日晚间向SEC秘密提交IPO文件，申请在美挂牌，据路透社此前报道，滴滴此次IPO委托高盛和摩根士丹利两家投行，考虑的估值至少为1000亿美元。滴滴IPO的消息频频传出，但一直没有得到官方确认。
嘀嗒出行在业务构成方面，顺风车业务是主营收入项。相比其他平台，收入结构更为单一。
2020年，嘀嗒顺风车服务、出租车网约服务以及广告及其他服务的所得收益的占比，从2019年的91.9%：1.1%：7.0%，变为2020年的89.2%：4.9%：5.9%，顺风车所占比例有所降低，出租车网约业务份额有较大提升。
值得注意的是，3月16日起，滴滴恢复进出北京市的滴滴网约车、花小猪打车、出租车、顺风车跨城出行服务，青菜拼车、远程特惠及顺风车拼座的服务也已经全面恢复。
这意味着在顺风车及出租车网约市场中，随着滴滴的回归，嘀嗒所在业务线上正在迎来又一轮激烈的竞争。
近日，重庆AA出行司机刘师傅向《网约车营地www.didixa.com》反映，清明节期间接了一个上千元的订单，因为乘客未支付车费，导致平台垫付的钱被扣回去，还被封了号。
刘师傅说，4月5日接到从万州到綦江的订单，全程300多公里，车费1181.47元。但是第二天准备出车的时候，就看见AA出行平台发消息说订单涉及“大额异常未支付”，不仅把之前垫付的车费给扣回去了，还把账号给封了。
随后，他询问平台客服，得到的答复订单异常，需要上报审核。一个星期后，平台方面反馈的结果是，乘客需要支付这笔费用，才能解封账号，并把这笔钱打到账上。
平台的处理让刘师傅非常不解，他说自己并没有违规，平台凭什么扣钱和封号。而且，他在和客服沟通中得知，平台曾向乘客核实过订单，乘客表示认可。按照平台的相关规则，“如果乘客未支付订单，超过规定时间平台会垫付给司机师傅，确保司机师傅权益。”
网约车行业分析师卢布表示，网约车平台都有自己的风控系统，防止类似虚假订单骗取平台费用等事件发生。但在订单行程没有明显不合规的情况下，仅仅因为车费过高和乘客没付款，就直接风控并采取处理措施，将风险转嫁给司机师傅，则显得有些武断和不近人情。
公开资料显示，AA出行的运营主体为先锋智道（北京）科技有限公司，2013年上线运营。目前在北京、深圳、上海、广州、大连、青岛、杭州、成都、三亚、呼和浩特、遵义、南昌、济南、重庆、珠海、南宁、海口、惠州等18座城市提供预约用车服务。4月10日，该平台在深圳还暂停了高德打车平台的业务运营。