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本田皓影和本田CR-V各有其独特的魅力和优势，皓影以其时尚的外观、丰富的配置和强劲的动力性能赢得了消费者的青睐；而本田CR-V则凭借其稳定的性能、宽敞的空间和全面的安全保障赢得了市场的认可。本文将从外观设计、内饰配置、动力性能、操控体验以及价格等方面进行对比分析，以期为消费者提供有价值的参考。

本田皓影和本田CR-V在外观设计上呈现出截然不同的风格。皓影采用了本田家族最新的设计理念，前脸造型犀利且富有张力，线条流畅且动感十足。其独特的LED大灯组和日间行车灯设计，为整车增添了一抹时尚与动感的气息。车身侧面线条简洁明快，搭配溜背式车尾设计，营造出一种动感的姿态。而本田CR-V则更加注重实用性和稳重感，前脸造型相对保守，线条圆润且富有力量感。车身侧面线条平直且硬朗，车尾设计简洁大方，整体呈现出一种稳重而大气的风格。

在内饰配置方面，本田皓影和本田CR-V同样各有千秋。皓影的内饰设计以简约、舒适为主，中控台布局合理且易于操作。其采用了大量的软质材料和皮质包裹，提升了车内的豪华感和质感。同时，皓影还配备了丰富的科技配置，如大尺寸中控屏幕、智能互联系统、全液晶仪表盘等，为驾驶者提供了便捷的信息娱乐和驾驶辅助体验。而本田CR-V的内饰设计则更加注重实用性和功能性，中控台布局简洁明了，操作便捷。车内空间宽敞且舒适，座椅支撑性和包裹性良好，乘坐体验舒适。此外，CR-V还配备了丰富的安全配置，如碰撞缓解制动系统、车道偏离预警系统等，为驾驶者和乘客提供了更加全面的安全保障。

在动力性能方面，本田皓影和本田CR-V均搭载了本田品牌的优秀发动机。皓影搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率和扭矩表现出色，动力强劲且响应迅速。同时，皓影还配备了CVT无级变速器，换挡平顺且燃油经济性良好。而本田CR-V则搭载了更加多样化的动力系统，包括1.5T和2.0L自然吸气发动机等。其中，1.5T发动机同样具备出色的动力性能和燃油经济性；而2.0L发动机则更加注重平顺性和舒适性。两款车型在动力性能方面各有优势，消费者可以根据个人需求和喜好进行选择。

在操控体验方面，本田皓影和本田CR-V同样表现不俗。皓影的底盘调校偏向运动化，悬挂系统能够有效过滤路面颠簸，为驾驶者提供稳定而舒适的操控体验。同时，皓影还配备了EPS电子助力转向系统，转向精准且手感轻盈，使驾驶更加轻松愉悦。而本田CR-V则更加注重稳定性和舒适性，悬挂系统调校偏软，能够有效缓解路面颠簸对车身的冲击。同时，CR-V还配备了四驱系统，提升了车辆的越野能力和稳定性。两款车型在操控体验方面各有侧重，消费者可以根据个人需求和驾驶习惯进行选择。

在价格方面，本田皓影和本田CR-V的售价相差不大，但具体价格因车型配置和地区差异而有所不同。从性价比的角度来看，两款车型均具有较高的性价比。皓影凭借其时尚的外观、丰富的配置和强劲的动力性能，为消费者提供了超越同级的驾乘体验；而本田CR-V则凭借其稳定的性能、宽敞的空间和全面的安全保障，成为了消费者心中的理想之选。消费者可以根据个人预算和购车需求进行综合考虑。

综上所述，本田皓影和本田CR-V各有其独特的魅力和优势，皓影以其时尚的外观、丰富的配置和强劲的动力性能赢得了消费者的青睐；而本田CR-V则凭借其稳定的性能、宽敞的空间和全面的安全保障赢得了市场的认可。

深港澳车展是中国除了北上广车展之外最为重磅的车展之一，其前身是深圳车展，在汽车行业进入新能源时代之后，深圳车展逐渐由豪华车为主的标签转为新能源车为主，尤其是今年的深港澳车展可谓是新能源车的“百家争鸣”。展馆规模达到空前的20万平方米，汇集了100余家汽车品牌超过1000款车型的集中展示，尤其是埃安、比亚迪、吉利集团等新能源巨头，另外也不乏“蔚小理”这些头部新势力品牌，甚至连BBA、保时捷都带来了各家尖端的新能源产品，可谓是热闹非凡。

其中，携全新车型参展的厂家也不少，埃安也带来了此前在北京车展上亮相的第二代埃安V霸王龙，该车自亮相以来备受关注，被消费者视为15万级最具爆款潜力的新能源SUV之一。比起上一代埃安V而言，新车摆脱了上代车型更加趋向于大5座MPV车型的产品形象，整车设计回归传统正经SUV的造型轮廓，更容易被普罗大众所接受。并且新车更为强调智能化，从其车顶的激光雷达罩就能窥见一斑，其运用了广汽集团最为先进的智驾硬件，想必在智能驾驶部分能够达到同等价位的高水平。

更为关键的是，第二代埃安V是一款面向全球市场的车型，除了中国之外其在海外的主要市场为泰国、柬埔寨、越南、中国香港、印尼等多个国家和地区。因此新车不仅是为了符合消费者日益增进的审美，更是为了符合全球消费者的需求，采用了更具设计功底的造型，外观采用了大量刚毅的线条，开始向目前流行的“方盒子造型”靠近，不过其厉害之处在于有着方盒子韵味之余，也有新能源车的先进感，并且与广汽最新一代的设计语言有内在的贯通之处。

不过新车更具实际性的提升在于三电部分。霸王龙有着750km的CLTC续航数据，哪怕是贴合用户实际情况也能跑650km左右，与一般燃油车的活动半径没什么不同。更为关键的是在于充电速度，新车采用的高压架构足可以满足15分钟充电370km，也就是比一次加油稍微长一点点的时间就能补充足够跨城出行一日的行驶里程需求，考虑到用电的成本优势，这对于用户而言可谓是最实际的进化。

并且为了让更广域的用户安心用车，霸王龙经过极寒极热的严格测试，从-30℃的西伯利亚到55℃的撒哈拉，都可以保证高水平的续航达成率。另外考虑到广汽集团车型本身就具备的良好机械素质，预计霸王龙也能在这等良好的基础之上，给予消费者更棒的驾乘体验，尤其是对于海外市场而言，这就是一项容易积累用户好感度的特性，这讲帮助埃安早日在海外站稳脚跟，建立并夯实自身产品的口碑。

最后，在看看看埃安展台上的热度，该车可谓是同级中最受消费者期待的SUV之一。若你想购买20万元内的新能源车，务必不要错过这台宝藏新车。

​6月1日，深蓝S7第十万辆量产车在深蓝南京智慧工厂正式下线，深蓝汽车CEO邓承浩在工厂与用户代表畅聊，倾听用户声音；与中国体操奥运冠军、深蓝S7产品体验官李小鹏溯源冠军品质，为10万用户增程；以及与生产线员工以及在线上的网友们一同见证深蓝汽车的又一里程碑时刻。

国内、国外两开花，深蓝再加速

深蓝S7以科技之力构建电动出行体验，用硬核实力树立高价值电动SUV全新标杆，为用户带来超越感官期待的驾驶乐趣。自去年6月30日开启交付以来，凭借超级增程技术、高颜值、高配置、真安全与精益求精的品质，持续展现“深蓝加速度”，35天实现交付破万辆、5个月实现5万辆交付、不到一年实现10万辆量产车下线，单品表现更是在央企造车新实力品牌中遥遥领先。

值得一提的是，DEEPAL S07（海外版深蓝S7）自去年底进入泰国市场以来，已跻当地汽车品牌第一梯队，今年4月份销量环比大增90.9%，成功登顶泰国4月份全品牌纯电动车型销量排行榜首位，展现出强劲的市场竞争力和品牌影响力。

看得见的价值感，不负十万用户期待

在直播现场，深蓝汽车CEO邓承浩与三名用户代表畅聊，用户对深蓝S7的高颜值、大空间以及深蓝超级增程赞不绝口。

深蓝S7拥有接近黄金分割比例0.618的极致轴长比，加之全车顶流车灯组合、无框车门、电动隐藏式门把手等细节设计，将现代科技感融入优雅动感车身。内饰设计方面，深蓝S7同样用心，豪华游艇式环抱设计、全感舒适座舱、“见光不见灯”的氛围灯设计等，处处展现人文关怀。

作为一款大五座SUV，深蓝S7的空间表现也是很多用户的称赞的地方，2900mm的超长轴距，无论是前排还是后排，都能享受到宽敞舒适的乘坐体验，加之前排双零重力按摩座椅、双层隔音玻璃等配置，舒适性远超同级。此外，深蓝S7所搭载的智能驾驶系统，如自动泊车、360全景影像、透明底盘、车道保持保持等实用性功能，也减少了用户的驾驶负担，既实用又安全。

当然，用户选择深蓝S7，深蓝超级增程技术功不可没。从“省”的角度来看，深蓝S7拥有最高200km（CLTC）的纯电续航里程，馈电状态依然拥有低至4.95L/100km（CLTC）的油耗表现。城市通勤用纯电，长途出行有增程，让用户真正拥有“一月不加油，一周不充电”，深蓝S7既有超低的用车成本，也解决了纯电动车型里程焦虑与补能不便等各种问题。

除了“超级省”以外，深蓝S7还具有“超级爽”、“超级安全”两大特点。得益于纯电专用平台EPA1全电数字平台的底座，深蓝S7拥有纯电驱动，天生后驱特质，驾控体验更优秀；安全方面，深蓝S7搭载同级领先的iBC数字电池管家系统，通过24小时电池全方位监控，10毫秒极速报警，安全预警准确率≥99%，同时，还可实现电池不起火、不冒烟、零热失控，安全感满满。

看不见的硬核智造，十万品质保障

十万期待，十万品质，深蓝S7热销全球，也离不开其智造工厂的品质赋能。深蓝S7诞生于深蓝南京智慧工厂，在工厂内，深蓝汽车CEO邓承浩与中国体操奥运冠军、深蓝S7产品体验官李小鹏一同溯源十万品质。

南京智慧工厂该工厂共有冲压车间、车身车间、涂装车间、总装车间、电池车间五大车间。高效率、智能化、柔性化的冲压车间，其自动化率达95%，柔性检测设备速度高达每分钟180万次，3分钟就能完成一个零部件的扫描，扫描精度达0.025毫米，相当于头发丝的五分之一，确保每个零件的每个曲面都完美，整条生产线更拥有5600吨的冲压能力，每2秒就能制造出一个零部件，真正实现了高效生产。

柔性化的焊接车间，实现了真正的智能化和自动化生产。深蓝S7整车有3000多个焊接点位，每一个焊点都进行100%的检测，而不是抽检，车身材料不仅采用高强度钢，先进的机器人焊接技术也确保了焊接质量和强度；总装车间，底盘电池一体化合装工位采用先进的底盘前后桥、电池一体式合装技术，装配质量达到了BBA水平。在这里诞生的每一辆深蓝S7，从零部件原材料到整车交付都有11道严格的质量墙管控，确保每一辆深蓝S7都能达到100%的质量监测追溯，打造出十万用户严选的全球精品。

十万新起点再启征程，与更多用户共赴浩瀚深蓝

在越级实力和硬核智造的双重赋能下，深蓝S7赢得了十万用户的信赖与喜爱，第十万辆量产车下线，不仅是深蓝S7的又一个里程碑，更是其迈向全新征程的新起点。后续，深蓝S07也将迎来华为智驾的赋能，成为深蓝汽车首款搭载华为智驾的车型，拓展智能电动出行的边界，与更多用户一同驶向更加浩瀚的深蓝世界。

十万份期待，十万次启程，十万段与深蓝S7相知相伴的旅程，深蓝汽车始终坚守“用户至上”的核心价值观，积极倾听用户反馈，不断打磨产品和服务细节，致力于为用户带来更加绿色、舒适、智能、安全的出行体验，下一个“十万+”已在路上，让我们一起期待。

行业人士根据特斯拉等多家车企财报数据测算，特斯拉单车型研发成本达到其他企业的5倍，并且还在持续增长！

2011年至2022年，特斯拉研发总投入高达140.72亿美元。要知道，目前为止特斯拉仅有6款车型：“S3XY”系列、赛博越野旅行车，以及Semi商用车。

照此估算，特斯拉在一款车型上的投入研发成本为23.45亿美元。

作为对比，某新势力车企2016-2022年的研发总投入为43.32亿美元，当时该品牌旗下共有9款车型，计算下来单车型研发投入约为4.81亿美元，仅为特斯拉的五分之一

——也就是说，特斯拉研发一款车的投入足够该新势力研发5款车型。

不仅如此，特斯拉的研发投入还在持续增长，马斯克宣布今年要投入100亿美元发展人工智能，其中很大一部分也是和车辆智能化相关。

从2011年到2023年，特斯拉研发投入增长18倍，年复合增长率高达27.8%，2023年全年研发总投入达到39.69亿美元（约合284亿人民币），创下历史最高值，与“蔚小理”三家新势力同年研发费用总和相当，而蔚小理迄今已有数十款车型上市。

特斯拉在单车型研发上的重金投入，终究会让产品在做工用料、三电技术、驾乘体验、安全系数等各个产品维度上做到更扎实，在每一款车上给消费者带来更好的体验，同时大大节省消费者购车挑选时的决策精力，而不是试图用多条产品线“广撒网”的方式覆盖用车需求，稀释企业在单一车型上的研发投入。

特斯拉始终相信“好的产品自己会说话”，马斯克也曾多次在社交媒体上表示，特斯拉专注于产品开发本身。正因为将消费者花的每一分钱都用在“刀刃”上，特斯拉Model Y凭借强大的可靠性和耐用性，成为2023年这个星球上最畅销的车，仅用5年时间就结束了丰田卡罗拉37年的冠军之路。

耐用的电池、强大的三电、“能救命”的超强刚性车身、将行车安全提高到平均水平11.4倍的自动辅助驾驶、行业领先的稳定保值率、让车常用常新的OTA空中升级，以及超高的性价比，和经历时间与市场检验的品牌保障……特斯拉的不吝投入，让Model Y拥有了创造汽车行业历史的产品实力。

正如马斯克所说，如果其他企业不能像特斯拉一样投入同等额度的研发资金，不能像特斯拉一样高效使用这些资金，他们将难以参与竞争。或许正是这样的研发底气，才让特斯拉能打造出真正符合消费者需求的精品车型。就像苹果手机一年只推出一款，仍然做到了行业第一。

6月3日，日本国土交通省发布公告，丰田、本田、雅马哈、马自达、铃木五家公司在型号指定申请中存在欺诈行为报告。报告指出，鉴于日本大发工业等公司在获取汽车和发动机量产所需型号认证的过程中接连发生违规行为，日本国土交通省指示共85家汽车生产公司调查是否存在类似情况。截至5月底，丰田汽车、马自达、雅马哈发动机、本田技研工业和铃木共5家公司在车辆性能测试等方面存在欺诈行为。

其中，丰田汽车公司在3辆现有生产的车辆的行人保护测试中提交虚假数据，同时对过去生产的4辆车进行碰撞试验时对试验车进行欺诈性处理；马自达汽车公司在目前生产的两辆车的输出测试中重写了发动机控制软件，同时对过去生产的三辆车进行碰撞试验时对测试车辆进行欺诈性处理；雅马哈发动机株式会社在噪声测试中，在不适当的测试条件下实施当前生产的车辆，同时在过去生产的两辆车的测试报告中的虚假陈述；本田汽车株式会社在过去生产的22款车型的噪音测试报告中的虚假陈述；铃木汽车株式会社对过去生产的一款车型的制动装置测试结果进行虚假陈述；

针对上述欺诈行为，日本国土交通省表示，已指示丰田、马自达和雅马哈发动机等公司暂停部分正在生产的汽车和摩托车的出货，并要求相关公司对消费者做出详细说明。今后将结合现场检查以及相关结果，基于相关法规进行严肃处理。

丰田汽车发布公告并致歉，表示相关车辆不存在违反法律法规的性能问题，因此没有必要停止使用受影响的车辆，但从即日起将暂时停止目前在日本生产的三款车型的发货和销售。

马自达汽车公司则率先鞠躬道歉，并在紧急记者会上承认了两个问题。首先，在50km/h正面碰撞实验中，安全气囊爆炸靠倒计时，而不是传感器，涉及车型均为日本本土市场销售车型，分别是昂克赛拉、阿特兹以及MAZDA 6。另一问题涉及MX5，为了通过发动机测试，马自达将车辆在密闭环境中进行1小时测试，当车辆检测到正常驾驶撞风不可能出现的进气温度升高（+5度）时，发动机程序将不会自动调整点火时间。受该事件影响，现款MX5 RF和马2将暂时停止销售。

本田汽车也发布公告称，调查结果显示，公司确认销售的车辆存在认证测试不当，本田对于由此引起的任何担忧，向客户、供应商和其他利益相关方表示歉意。本田称，已进行了内部技术验证和实际车辆测试，并确认车辆符合规定的法律标准，相信成品车辆的性能不会受到相关法规的影响。因此，目前正在使用相关车型的客户无需采取任何相关措施即可继续使用。2023年4月，大发汽车发布公告承认，旗下四款车型在侧面碰撞测试中车辆前座门内衬被不正当的修改，违反法规规定的测试程序和方法，这些车款的门内衬被修改为带有凹口，以最大限度的降低测试风险，这项修改可以避免当侧面的安全气囊在事故中展开时，车门内部可能会有锋利的边缘对乘客造成伤害。彼时，大发汽车称已经停止销售这些车辆，并立即向检验和认证机构报告。同时，大发汽车将在更换零部件并在检验和认证机构在场的情况下重新测试，确认侧面碰撞性能符合规定后，恢复出货。

2023年12月，大发汽车发表声明，再次承认在最新的调查中被发现有174项违规操作，涉及丰田和马自达代工生产的车辆。据了解，这些违规操作包括伪造安全碰撞测试数据，公司随即暂停国内外所有正在生产的车型的出货。据报道，涉及作假的车型包括丰田Yaris Ativ、Perodua Axia、丰田Agya和一款未公开的产品，总销量超过8.8万辆。

丰田汽车董事长丰田章男表示，集团将从详细调查、全面搜集事实入手，努力杜绝此类事件再次发生，并将调查结果及时向社会公开。为此，大发汽车暂停了在日本的生产活动，直到今年1月底，并正在评估停产对其庞大供应商网络的影响。因频繁涉嫌测试造假，大发汽车在今年1月遭到了日本国土交通省下达整改令，并撤销大发汽车三款车型的生产许可。同时，要求大发汽车采取措施防止此类事件再次发生。为此，大发汽车总裁奥平总一郎于2月引咎辞职，大发汽车董事长松林淳也在3月卸任。

4月8日，丰田汽车发布公告，为杜绝认证测试安全丑闻，丰田汽车将负责小型车从开发到认证的全过程，后续委托大发负责实际开发工作，这一变化将从今后的车型开始依次进行。另外，丰田汽车将改革大发公司的业务架构，大发汽车将定位为“以微型车为中心的出行企业”，而横跨丰田和大发的组织“新兴市场紧凑型汽车公司”将被解散，产品规划职能也将转移至丰田紧凑型汽车公司，业务和产品管理职能将移交给丰田的业务和销售部门。
近年来，日本制造业质量丑闻层出不穷，涉及汽车、钢铁、化工等诸多领域，仅以丰田汽车为例，前年以来其子公司日野汽车、大发工业等相继曝出在产品检测中存在违规行为，再次给丰田品牌形象造成负面影响。

现在买车，选电车还是油车好呢？

如今，随着环保意识的不断提高和新能源技术的不断发展，越来越多的人开始考虑购买电动汽车。然而，燃油汽车作为传统的交通工具，仍然在市场上占据着一定的份额。那么，现在买车，是选择电动车还是燃油车更好呢？两者的优缺点分别是什么？

6月3日，荣浩出行与广博丰田共同在广州举办了一场盛大的5000台丰田bZ3集中交付仪式。活动现场，崭新的丰田bZ3整齐排列，吸引了众多行业领袖和媒体记者的目光。在他们的共同见证下，5000台崭新的丰田bZ3顺利完成交付。

此次交车仪式得到了一汽丰田厂家、丰田金融、滴滴出行公司等多方的大力支持与协助。这不仅展示了荣浩出行强大的市场号召力，也标志着荣浩在出行市场的新征程。

01

携手一汽丰田，强强联合共写新篇

荣浩出行总经理黄耀强在盛典致辞中表示，丰田bZ3作为丰田推出的全球首款纯电轿车，在使用安全、操控舒适、科技配置、真实续航等方面延续了丰田的优秀基因。这些特点与荣浩出行对品质出行的追求不谋而合。5000台丰田bZ3的交付，不仅是荣浩出行对旗下主力车型的升级，更是对自身服务的全新提升。

荣浩出行总经理黄耀强先生

自2015年成立以来，荣浩出行始终以“助力百万家庭灵活就业”为使命，积极整合优势产业资源，为出行行业提供网约车租售、司机管理培训、资产安全管理、保养维修配件等一站式专业服务。凭借出色的产品力、市场策略和品牌口碑，荣浩出行在激烈的市场竞争中脱颖而出，实现持续稳定增长。截至目前，荣浩出行在全国16个城市已拥有超过30000辆直营车辆，稳居网约车出行服务的头部阵营。

与此同时，荣浩出行坚持稳健运营，与合作伙伴保持高效联动与紧密协同。先后荣获滴滴出行•优选KA、滴滴出行•优秀DCP卓越贡献奖/极致执行奖等荣誉，并获得了业内各级领导的认可，成为广东省汽车租赁行业协会“副会长单位”和中国城市公共交通协会网约车分会“常务理事单位”。

历经9年的奋斗之路，荣浩出行不断开启新的征程。一汽丰田bZ3 5000台网约车的交付，不仅是荣浩出行品质升级的重要一步，也是双方关系进一步深化的重要节点。未来，双方将进一步展开深度沟通和交流，共同书写新篇章。

02

立足出行行业，砥砺深耕再踏新程

对于荣浩出行来说，此次交车盛典不是终点，而是全新的起点。荣浩出行将继续秉承“稳健、务实、高效”的经营理念，深耕网约车司机服务市场。公司力争在2024年完成全国20个重点城市的业务布局及超40000台的市场规模，通过规模效应降低车辆采购成本以及金融成本，提升运营效率，让利于广大网约车司机，提升乘客的出行体验，更好地回馈社会。

实际上，除了一汽丰田外，荣浩出行还与广汽埃安、北汽、东风风神、东风启辰、比亚迪等多家知名车企建立了良好的合作关系，保持探索可行的创新合作模式。

作为国内领先的网约车出行服务企业，荣浩出行的快速发展也离不开金融机构的鼎力支持。截至目前，荣浩出行已获得广汽汇理、丰田融租、北汽财务公司、兴业银行、湖北金租、海通恒信、广州广汽融租、斯泰兰蒂斯汽车金融、东风日产融租、永赢金租、苏州金租、华夏金租等数十家机构近50亿元的授信支持，为公司未来各项事业的稳步发展提供了坚实的金融保障。

03

以客户为中心，全面升级服务体系

选择更好的出行产品，这不仅是荣浩出行对客户的承诺，也是荣浩出行对未来行业发展的期许，更是荣浩出行推动行业创新和服务升级、致力于成为国内外领先出行运力综合服务商，为客户提供更优质服务体验的决心和信心。

一路走来，荣浩出行本着“稳健、务实、高效”的经营理念不断创新，2023年更是开创性的提出“到期退车免油漆”服务政策，从源头上解决了司机师傅的顾虑，推动行业的健康发展。同时荣浩出行探索和构建了一整套完善的司机服务标准流程，围绕司机灵活就业的全生命周期进行一对一、点对点服务与赋能，以自身服务升级带动全行业标准提升。

未来，荣浩出行将以此为契机，继续探索与合作伙伴的深度合作，不断拓展业务领域，提升服务品质，满足客户日益增长的需求，让人们的出行更加便捷、舒适、环保，共同推动中国出行服务的健康繁荣发展，并承担起更大的社会责任。

奔驰E级这款车型可以说是家用车和豪华车的分水岭，这款车型即是普通家用车型的天花板，也是标准豪华商务系列车型的入门版本，所以这款车型面向的消费群体比较广泛，并且影响力比较全面，对于消费者来说认可度比较高，所以说多年来在国内市场奔驰E级一直有着不错的表现力，当下全新一代奔驰E级实车正式亮相，外观帅气了不止一点点，在设计细节方面，完全脱离了现款的风格和手法，主要体现在大标版本车型上，在近些年奔驰E级两个版本之间的区分还是非常明显的，选择绿标版本的还是中年消费群体居多，选择大标版本的还是年轻人居多，所以对于这两个版本奔驰E级给出了不同的风格设计。

新一代奔驰E级

这款全新一代的车型整体的改变，主要体现在大标版本车型上车型的前脸采用了镀铬装饰包围，依然能够感受到三叉星辉车标带来的气场和质感，整个前脸相比现款车型，运动感和时尚感更足，并且车型提供了个性化的绿色风格，整体的运动感非常明显。

对于这款车型来说，内饰方面的表现甚至要优胜于外观方面，奔驰系列车型，尤其是奔驰E级这款车型，将商务运动豪华，质感融合的恰到好处，整体的做工用料非常扎实，基本上豪华车型所需要的品质在这款车型上都有所体现。

另外当下车型全系提供的是2.0t涡轮增压动力系统，也不用再有早期车型1.5t涡轮增压动力系统的顾虑，所以说这款车型在综合产品力包括动力方面的表现都无需担心，当下大标版本车型，整体的驾驶质感也有所调整，相比老款车型多了一份，底盘的运动反馈。

诚意之作，为你闪耀。6月15日，“高性能新奢舒适主义”极狐阿尔法S5正式上市，共推出560 MAX、708 MAX、650 ULTRA三款车型，官方指导售价分别为17.68万元、19.68万元和21.68万元，相比预售官方指导价格进一步让利3000元，并新增了标准续航版车型阿尔法S5 560MAX版本。同时极狐汽车宣告即日起至2024年7月31日下定，用户还可以享受2.5万元现金优惠权益，全系限时售价分别为15.18万元、17.18万元和19.18万元。

车型	版型	官方指导价	限时售价
极狐阿尔法S5	560 MAX	176800元	151800元
	708 MAX	196800元	171800元
	650 ULTRA	216800元	191800元

不止于此，极狐还同步推出了至高价值分别高达1.9万元的选装权益、1万元金融权益、1.5万元焕新权益和2万元常规权益。凡在2024年7月31日24时前下定阿尔法S5 708 MAX版型的用户，可选装3大权益礼包：包括抗醛苯净味座舱、四防空调滤芯、空调紫外线杀菌在内的价值6000元“极净健康包”，包括艳色全铝四活塞高性能固定式卡钳、主动升降电动尾翼在内的价值8000元“高性能运动包”，以及免费赠送价值5000元的星云粉或幻视白车漆“新奢专属色”，选装权益总价值高达1.9万元。如果选购阿尔法S5 650 ULTRA版型，也可享受总价值达1.1万元的选装权益。

价值1万元金融权益包含0首付/低月供/5050气球贷/低息等多种金融方案，保证用户购车无压力；价值1.5万元焕新权益包括以旧换新和北汽新能源车主置换专项补贴；常规权益包含终身免费三电质保、5年12万公里整车质保、充电桩免费赠送及安装、3年不限量免费流量，全方位守护超能玩家的用车生活。同时，极狐汽车还郑重推出了“延期交付补贴”，6月14日（含）前通过极狐APP下定的用户，或6月15日（含）后通过极狐APP下大定的用户，自6月15日起算第22日开启交付，自第22日起每逾期交付一天用户可享100元延期交付关怀礼。

将百万级豪车品质下放到20万元内，极狐阿尔法S5树纯电轿车新标杆

在很多人的“固有思维”中，汽车“诚意价格”的背后往往意味着“减配”，但极狐却反其道而行，为保证超高品质和豪华体验而不计成本，充分展现着“大厂品质保证，入门即顶配”的造车理念，把最卓越的产品和最实惠的价格礼献给广大用户。

自4月22日开启预售以来，极狐阿尔法S5便因不俗的产品力，被业界称作是小米SU7的有力对手之一，关于最终售价的猜测也是众说纷纭。而本次上市价格一经揭晓，阿尔法S5更是坐实了“20万内最强性能纯电轿车”。

以四驱高性能版阿尔法S5 650 ULTRA为例，其官方指导价为21.68万元，作为阿尔法S5的顶配车型仅仅与小米SU7两驱入门版车型价格相当，更是比小米SU7顶配车型低了8万多元。如果按限时预售价格19.18万元来算，用户可以用不到20万元的价格，买到拥有0.1925Cd全球量产车最低风阻系数、同步+异步双电机四驱、390KW最大功率+690Nm最大扭矩、33.5m百公里制动、3.7秒零百加速、650Km续航、800V高压超充平台，以及一键暴走和赛道模式等一堆王炸硬核性能，硬生生把百万级豪车的性能下放到了20万元以内，足见极狐对用户需求的精准把握和诚意响应。

这种诚意不止停留在四驱高性能版型上，极狐这次新增上市的阿尔法S5 560MAX同样拥有0.1925Cd全球量产车最低风阻表现、运动轿跑车身和新奢动感内饰，性能感满满。同时其车身刚度高达51897 N·m/deg，远远超过劳斯莱斯的40000N·m/deg，而四门车门防撞梁更是采用了行业最高2GPa级超高强热成形钢材料，能以“泰坦车身”立体防护盾为用户打造一个移动的安全堡垒。高达67%的车内乘员空间、极净健康座舱和一体式运动云绒座椅把纯电轿车的舒适发挥到极致，再加上麦格纳豪车制造工艺保障，让15万元级轿车也能拥有百万级豪车的安全和舒适享受。

而在用户普遍关注的续航方面，极狐阿尔法S5则有超能打的708MAX版本，最长续航708公里，百公里能耗12.8kWh，基于800V超充平台可以实现10分钟充电280公里、15分钟充电380公里。根据媒体的实测，阿尔法S5的百公里能耗最低可达到11.1kWh，在乘员4人满载、空调全程开启、平均时速达80公里的高速公路工况下续航达成率高达85.1%。高性能、真续航、高舒适的阿尔法S5全面满足你“好开、好看、好玩、有趣”的既要又要还要需求。

满足“既要又要还要“，阿尔法S5以”新奢舒适主义“开启纯电出行新体验

在竞争激烈的新能源汽车市场，是否还需要再多一台纯电轿车？正如北汽新能源总经理、工学博士代康伟女士所讲：极狐阿尔法S5既要超跑的动感姿态、迅疾向前的加速和操控感，也要轿车的宽适空间和舒服驾乘体验，还要电能的愉悦，和智能的好玩有趣，选择“既要又要还要”这一难而正确的道路，阿尔法S5正是一台满足当下消费者的高性能纯电轿车。

安全感看得见，阿尔法S5极致守护全场景出行。对于极狐汽车而言，安全从来不是标准，而是坚定的信仰，以世界级的“极盾”守护体系，全时、全域、全场景守护驾乘安全。除了远超一众豪华车的51897N·m/deg车身扭转刚度，阿尔法S5能以快响应脱险防护盾，确保隐藏式门把手在事故后百分之百弹出，保证车内乘员第一时间脱离危险；以全管控绝缘防护盾确保800V；以零泄密隐私防护盾全面保护车内隐私；以高品质长效防护盾长效防止车身腐蚀，长久保障行车安全。座舱内采用0醛0苯材质，能有效吸附、降解醛苯类有害物质及VOC。此外，车内还配备了四防空调滤芯，搭配紫外线杀菌功能，病毒、细菌、螨虫消杀率达到99.99%。车内健康、舒适的驾乘环境，甚至达到了母婴级别健康标准，让用户的每一口呼吸都能清新畅快

值得一提的是，极狐汽车还保持着迄今为止零自燃的纪录。在极端场景下，极狐的极光电池能够提供全时全域的安全守护，确保驾驶者的安全无忧。另外，阿尔法S5的一系列安全配置也不缺席，诸如先进的安全气囊系统、双预紧安全带等，进一步将车辆安全度拉升，用户尽可安心享受舒适旅程。

颜值，不仅仅是一种正义。阿尔法S5采用独特的“风塑美学”设计语言，让人第一眼就为之倾倒。车身线条流畅而富有张力，前脸设计犀利而富有战斗气息，近400颗LED光源组成的风刃大灯以及智能交互灯语，进一步强化了流体科技美学。媲美百万级豪车保时捷的大溜背设计，不仅提升了车辆的动感，更实现了超低风阻系数0.1925Cd，在全球量产车中独占鳌头。尾部搭载了多维超红光技术尾灯，安全性提升了40%，搭配可发光的小狐狸logo，非常具有辨识度。车尾的智能主动升降尾翼更是点睛之笔，尾翼展开后的面积可达3430cm²，同级最大，不仅提升了车辆操控感，更将“飒”体现得淋漓尽致。

阿尔法S5共有星云粉、幻视白、星钻黑、极狐白、冰灰五种车身色可选。其中，专属调制的星云粉配色，是一款具有强闪烁陶瓷感的漆色，自带C位属性，让整车看上去就具备与生俱来的高级感与新奢格调。同时，阿尔法S5还有温暖的雾光棕、高级素雅的轻盈灰、自由坚定的能量黑三款个性内饰配色可选，满足用户的不同审美喜好。阿尔法S5借自然之手、助自然之力、成就自然之美，亦成就赏心悦目的驾乘体验。

性能猛兽可城可野，阿尔法S5陪你驾阅山河。作为一款高性能纯电轿车，阿尔法S5“开得猛”、“刹得狠”、“转得准”、“过得稳”，打造了天花板级别的性能实力。四驱高性能版采用了豪华纯电车型中才会见到的同步+异步双电机组合，总功率高达390kW，总扭矩达到690N·m，百公里加速达到了令人惊叹的3.7秒。在极锋动力的加持下，还能实现连续46次无衰减的动力输出。此外，除了开得猛，阿尔法S5百公里时速刹停仅为33.5米，能在紧急制动时带来更好的安全感。同时，大传动比的转向系统又将转向灵敏度提升了30%，用户出行时指哪打哪，转向更加“跟手”。阿尔法S5与麦格纳联袂打造的灵韵底盘平台，联合专业调校工程师进行长周期精细化调校，车辆过颠簸路段时更加稳定舒适。

作为“与辉同行阅山河“专属座驾，阿尔法S5陪同与辉同行团队陆续走过了河南、海南、山西等大好河山，无论是城市里出行还是山河间跨越，出色的性能也赢得了与辉同行团队和董宇辉粉丝们的高度好评，被称为“年轻人的第一辆纯电轿跑”。

让舒适成为一种习惯，阿尔法S5悦己更悦家。每一次出行都应该是一种享受，作为人们生活的第三空间，新时代的座驾理应悦己更悦家。进入阿尔法S5车内，仿佛置身于一个奢华而舒适的世界，能为用户带来全身心的愉悦感。其中，仪表板大面积使用了Microcloud纤维绒高级皮革，这是奔驰EQ系列同款的高级材料，不仅比麂皮细腻，而且更低碳环保。一体式云绒座椅触感细腻，坐上去仿佛被温柔包裹，这得益于座椅采用8层舒适叠层设计，入座柔软，高密度高弹性发泡带来更好的座椅支撑性和包裹性，用户长时间驾驶也不会感到疲累。

在空间的使用体验上，阿尔法S5也做到了贴心舒适。车辆的长宽高分别为4820mm *1930mm *1480mm，轴距达2900mm，以B级车的尺寸带来C级车的空间。同时，全车共有24处储物空间，同级最大的后备箱容积也达到了430L，可以轻松装载6个24寸行李箱，让一家人的长途旅行说走就走。车内还有诸多人性化储物设计，比如座椅背部的手机置放处、B柱挂钩、后备箱挂钩等，让手机、手包、衣物等都能有序归纳。

行业领先的穹顶天幕便能带来广阔视野和宽敞空间，无限惬意随时可享。穹顶天幕总覆盖面积5.2㎡、透光面积4.5㎡，透光比78.7%，无论是阳光明媚的午后还是星光璀璨的夜晚，用户都能一览无余尽赏美景。同时，这款天幕还具备出色的隔热效果，即使在炎炎夏日也能保持车内温度适宜。

在追求高品质生活的当下，人们都渴望拥有一个安静舒适的私人空间，阿尔法S5则以卓越的静谧性为用户打造了一方专属天地。据了解，这款车获得了中汽研A级低风噪认证，即使在120km/h的高速行驶过程中，车内噪音也不高于65dBA，达到豪华行政级别的静谧表现。同时，800V平台超充可以实现10分钟充电280公里，实测超过80%的高速续航达成率，让续航焦虑成为过去时，配合L2+级辅助驾驶系统，让每一次出行都能心情舒畅。

便利有趣，阿尔法S5就是“最懂你的TA”。阿尔法S5基于极狐灵智OS的加持，让智能座舱可轻松变身四大社交空间，精准拿捏当代消费者的喜好，打造满分趣味感。阿尔法S5配备的68英寸超大AR-HUD具备观影功能，能一键联动车机屏幕、座椅、氛围灯、车外大灯等设备，带来沉浸式的观影体验，秒变“影迷”的巨幕影音室。此外，“极狐纯K”内置了国内高端KTV使用的雷石曲库，同时配合极狐专属雷石K歌麦克风，即插即用，K歌时还能联动氛围灯，打造专属于你的Live house，成为“麦霸”的百万歌单练歌房。

而为了满足“游戏党”的娱乐需求，阿尔法S5还在车机系统内植入了咪咕游戏平台，搭配两个极狐游戏手柄，超过500+个游戏无需下载，点击即玩。其中，专门定制了4D体感的《狂野飙车9》，在游戏开始后，还能联动氛围灯、车内空调等带来沉浸式赛道体验，令人瞬间上头。

阿尔法S5还能化身“四季花园”，其搭载的可视化香氛系统，可提供晨雾、时雨、朝露、夏夜、拂晓5种香氛选择，不仅提神醒脑还可以让身心放松，同时参照化妆品标准开展小白鼠活体病理性试验，确保香氛的绝对健康、安全。车辆还为用户准备了自定义的空白香氛棒，用不完的香水也可以成为车上的香氛，打造专属味道，让有趣的灵魂万里挑一。

日前，在中国汽车工程研究院汽车安全技术中心开展的全球首次“重型卡车双重魔鬼夹击碰撞”试验中，极狐阿尔法S5成功“扛住了”两辆卡车的前后“包夹”，又完成了一项与众不同又难度极高的碰撞测试，再次印证了“品质，是一款好车最基本的标准”。

以超能刷新纯电轿车标杆，做探索不止的闪耀玩家。极狐阿尔法S5诞生于蓝谷麦格纳高端智造基地，秉承麦格纳MAFACT世界级豪华车制造工艺，每一款产品都经过严格的世界级生产管理流程检验，拥有与奔驰、阿斯顿·马丁等百万级豪车同等的超高品质。可以说，极狐阿尔法S5每一处细节都以百万级豪车为标准，用高性能新奢舒适主义的价值主张，满足当下风行的“既要又要还要”的用户诉求。

如果说“卷价格”是近两年来行业的惯性思维，那么极狐则通过阿尔法S5践行了“卷技术”、“卷体验”的新方式，将过去高高在上的百万级豪车体验，“卷”给每一个用户，树立了20万内纯电轿车新的价值标杆，带领行业回归“卷品质”的正途。

五菱汽车始终秉承着市场需求为导向，致力于满足大众消费者的期望。随着消费者对低油耗和亲民价格轿跑车型的需求上升，五菱品牌响应市场，推出了全新的中级家轿——星光。该车不仅丰富了五菱的产品线，还标志着其首次涉足轿车领域的尝试，包括混合动力和纯电动版本，其中混动车型提供了70公里和150公里两种续航里程选项，官方指导价格区间为8.88至10.58万元。

在外观设计上，五菱星光继承了品牌的经典设计语言。前大灯采用独特的分体式布局，下方装饰有时尚的星环式日间行车灯；而中网部分则呈现五菱特色的扩散式造型，整体营造出前卫科技的氛围。车身侧面以简洁的溜背形态呈现，未添加繁复线条，体现出极简主义的设计理念。车辆尺寸为4835*1860*1515mm，轴距达2800mm，符合标准的中级车规格。细节方面，例如选择非弹出式的内凹门把手设计，既降低了成本又保证了低风阻，同时兼顾实用性与安全性的提升。此外，车门下方的黑色装饰条进一步拉长了整车视觉感受，更显修长。

车轮部分，采用了双色低风阻设计的轮毂，搭配玲珑品牌的低滚阻轮胎，进一步提升了燃油经济性和行驶静谧性。溜背设计平滑延伸至车尾，尾部采用贯穿式灯组和下方倒L型尾灯的设计，增添了几分俏皮与动感，避免了单调感。

内饰方面，星光配备了“大彩电”与“大沙发”。中控台采用贯通设计，顶部是一块8.8英寸的仪表盘和一块15.6英寸悬浮式触控屏，清晰度和操作流畅度均达到行业主流水准。车内材质选用考究，中控台上方及门板覆盖软质搪塑材料，并配以类似木纹的饰面，打造出舒适温馨的驾乘环境。

座椅设计充分考虑到人体工学，宽敞的前排座椅提供良好的侧向支撑，适宜亚洲人群。车内空间充裕，中央扶手区域采用双层悬浮设计，提供丰富的储物空间。得益于2800mm的轴距，后排空间同样宽敞，确保乘坐的舒适体验。尽管没有配置天窗，但避免了潜在的漏水问题。后排座椅设计较为平直，不过由于中间区域开放空间大，即便是三名成人乘坐亦不感拥挤。

驾驶体验上，星光给人的第一感觉极为轻盈，类似于电动车的操作感受，这主要归功于其混合动力特性。试驾的150km续航版本搭载1.5L自吸引擎与前置永磁同步电机的组合，提供强大的动力输出和优异的油耗表现。在城市环境中，150km的纯电续航可轻松应对日常通勤需求；对于更长距离的驾驶，70km续航版本将是更合适的选择。星光无论在哪种版本下都能实现极低的百公里油耗，实际测试中油耗仅为3.7升/百公里，底盘采用前后独立悬挂结构，确保了行驶中的稳定与舒适。

综上所述，过去同样的预算只能购买基本的1.5L或1.6L自吸车型，内部配置也较为简陋。现在，消费者可以以相同的价位获得一辆外观酷炫、内饰豪华、空间宽敞且舒适性极佳的车型，同时享受长续航和低油耗的双重优点。在相同价格区间内，全新五菱星光无疑是一款难以找到对手的真正属于大众消费者的汽车。

在5月份的销量公布以后，又是根据销量作为自己购车的参考依据了，在前十榜单中可以发现，有3辆纯电车型，有2辆混动车型，其他的均为燃油车型，排名第八位的是唯一一辆上榜的豪华车型——奔驰C级。

作为奔驰的入门级的车型，奔驰C已经连续一年销量破万了，在三月份的销量直接干到了20700辆，在5月份的销量来到了17000辆，这个成绩要比奥迪A4L和宝马3系车型优秀不少。

除了高超的颜值以外，奔驰C级还有哪些独特的魅力，能够让消费者独宠呢？

说到底，价格是最为关键，奔驰C级目前的经销商报价已经来到了22.38万起售，跌幅直接超11万，作为参考，目前的奔驰C级的官方指导价为33.48-38.06万。

俗话说，没有卖不出去的车，只有卖不出去的价格，奔驰C级的价格的下跌，是销量卖的好的关键。而作为一台中型车，奔驰C级确实发挥了它能做到的一切。

首先就是我们刚刚提到的外观颜值部分，奔驰C级采用的是满天星式的内部结构的进气格栅，这哪个小女生看了不迷糊，所以奔驰C级大部分的受众群体来自于女性，再加上两侧犀利的大灯组后，整款车的视觉冲击力还是蛮强的。

新车的长宽高分别为4882x1820x1461mm，车身轴距达到了2954mm，这个空间能够满足日常的家庭用车，即便是乘坐5人，奔驰C级也能够轻松应对，只不过34C的通病是，后排隆起的部分让后排乘坐的人感觉到非常不适。

而奔驰C级除了外观颜值部分，另外的优势就是内饰了，内饰采用的是12.3英寸液晶仪表盘和11.9英寸嵌入式中控车机屏幕，采用的是第二代MBUX智能人机交互系统，全系标配被动行人保护系统、主动刹车、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、倒车影像等，经典的怀档设计以及三幅式的方向盘，内饰的豪华质感确实不错，尤其是坐进车内以后，能够完全感受到奔驰C级带来的质感。

最后，就是动力部分了，奔驰C级全系搭载的是1.5T发动机+48V轻混系统，匹配9挡手自一体变速箱，分为高低功率两种版本。低功率最大功率为125kW，最大扭矩为250Nm；高功率最大输出功率为150kW、峰值扭矩为300Nm，奔驰C级有48V轻混的加持，能够在一定程度上保证低油耗，官方最低油耗能够达到6.45L/100km。

而奔驰C级的优劣势非常之明显，首先就是外观内饰，做的确实能够省的人心，为女性用户考虑的比较周全，比如全系标配被动行人保护系统、主动刹车、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、倒车影像等都是一些主动安全的配置，还有全系L2级的智能辅助驾驶，能够让其在驾驶的过程中保证安全。主副驾也都是配备腿托的，座椅加热和通风也都是可以选装的（非常推荐），另外奔驰专属的柏林之声，除了次顶配和顶配都是需要加钱选装的，这个就看个人的需求了。而外观的颜值更是不言而喻。

但是即便是是第二代MBUX智能人机交互系统，奔驰C级的车机可玩性也没有那么高，不过给你搭载了carplay功能，能够弥补车机方面的不足。最后就是动力部分了，1.5T+48V的轻混系统，虽然比起宝马3系的加速没有那么迅猛，但是百公里加速并没差多少，再但是，奔驰C级后半段的加速相对较弱，在驾驶体感和操控上并没有3系那么优秀。

好了，关于奔驰C级的介绍就到这里了，创作不易，也希望大家能够喜欢，点点关注点点小红心，多谢各位读者的信赖。