创业板

2019运管并没有取消对滴滴的抽查，一旦发现滴滴司机非法营运的，将面临扣车和罚款的处罚。在过去滴滴为了保持在行业里霸主地位，对那些不合规的网约车基本都是睁一只眼闭一只眼，但受到上海等多个城市上千万的罚单后，终于妥协，将在2020年加快清退不符合要求的网约车司机。

2020年网约车新政

由于新型冠病毒的影响，减少了国人出行次数，而且对网约车来说也是一个不少的挑战。在疫情得到控制后，滴滴平台也按下暂停键，据了解，青岛、北京、重庆、成都等地的滴滴平台都暂停新司机注册加盟，至于恢复时间另行通知。

虽然暂停部分地区司机的加入，但是从实际角度来说网约车运力过剩，如果继续扩招，必定造成“狼多肉少”的状况。运管捉滴滴无非就是检查是否有网约车运输证和驾驶员从业资格证，并且对车厢结构进行检查，是否存在改装和超载的嫌疑，一般情况下只要不是这些情况的，运管部门是不会扣留车辆和罚款的。

滴滴双证的办理方法

1、可以到市运管局驻市审批大厅对应的窗口申请，提交相关资料（包括身份证、驾驶证等），报名的初审是15个工作日，届时可以登录当地交警大队的官网查询审核结果。

2、审核通过后还能看到考试地点和考试时间，可以在考试前3天到原业务受理点领取准考证，考试科目包括全国公共科目和地方区域科目两部分。

3、通过考试的最快可以在10个工作日内领取到《网络预约出租汽车驾驶员证》，至于没有通过的，可以在原考试办理点办理补考手续。

4、注册滴滴司机的方法可点击（滴滴快车司机注册）查看。

以往很多私家车司机从事网约车运营活动，但大部分都是没有运营资质的，即没有办理网约车运输证和驾驶员从业资格证。2020年滴滴新规定中指出以往没有滴滴双证已注册的司机，需要在规定时间内补办，逾期对不符合要求的滴滴司机进行清退。

运管对非法营运的网约车司机，将面临扣留车辆并罚款1-3万元的处罚，所以很多私家车司机都是比较无奈的，还有的因为高额罚款而无力偿还。

不过以往一些司机都有自己对付运管查车的技巧，那就是预先通知乘客，明确告知上车地点，减少在机场、车站等人多密集的地方候单，同时可以避免运管钓鱼执法。

另外还会提前告知乘客一旦发生运管执法，需要乘客配合一下司机，司机可以说是送朋友到某地，并没有收取费用，所以这样可以避免因非运营而遭到处罚。还有面对运管查看手机，可以在到底目的地前提前500米结束计费，少收一点费用也可以让乘客给予好评，这样对双方都比较好。即便遇到运管执法，自己也有权不给运管部门查看手机隐私，因为执法重点在于是否运营，是有权拒绝被查看手机的。

所以说避免运管扣车罚款，最重要是证明自己是属于非运营的，这样就不属于违法行为。当然最稳妥的办法就是办理网约车运输证和驾驶员从业资格证。

运政运管部门执法的重点在于是否属于营运性质，因此可以证明自己非营运性质就可以了，因此很多老司机都会有一些对付运管查车技巧：

1、预先通知乘客，明确告知上车地点，减少在机场、车站等人多密集的地方候单时间，也可以避免运管钓鱼执法。

2、或者与乘客乘客商量好遇到运管查车时，可以让乘客帮忙解围，司机可以说是送朋友到某地，并没有收取费用，就不属于非法营运。3、部分地区（如广州）法规对顺路载客有明确规定：不以营利为目的，可以免费互助或分摊“合理成本”为目的收取一定费用，并且全天使用这种方式不超过2次。

4、遇到运管需要查看手机内容获取证据，司机是有权不给的，这属于个人隐私，而运管执法重点在于是否运营。也可以在达到目的地提前结束收费，少收一些钱让乘客帮忙好评也是不错的，这样对双方都有好处。

当然最稳妥的办法就是办理网约车运输证和驾驶员从业资格证，然后再挂靠网约车平台合法拉客，并且这样的好处就是，在发生交通事故时，平台也可以为运承人分担责任。

所谓的非法营运是指没有依法取得营运权而实施了营运行为，即未按规定领取有关主管部门核发的营运证件和超越核定范围进行经营，如果没有金钱交易行为或不能查证金钱交易行为的不能算是非法营运。所以说没有收钱的证据不能查证不算是非法运营。

非法营运不存在第一次免罚的说法，只要属于违法行为就应当接受处罚，根据《中华人民共和国道路运输条例》第六十四条：

未取得道路运输经营许可，擅自从事道路运输经营的，由县级以上道路运输管理机构责令停止经营。没收违法所得，并处违法所得2倍以上10倍以下的罚款。如果违法所得不足2万元的，处3万元以上10万元以下的罚款，构成犯罪依法追究刑事责任。

非法运营的危害

1、偷逃国家税费，损害国家利益，不完全统计，单台“黑车”每年逃税上万元。

2、形象城市形象和健康发展。很多“黑车”都是报废车辆，改装或拼装的报废车辆，造成“视觉污染”。也不利于市场的公平竞争，侵害合法经营者权益。

3、这些“黑车”安全性能不能有效得到保障，一旦发生交通事故或服务纠纷，乘客也无门投诉。

运营车辆可以转非营运，这是有法可依的。根据《机动车登记规定》第12条，运营车辆改非运营的、或者非运营改运营的，应当于变更后向车辆管理所申请变更登记，提交法定证明、凭证。

车管所在受理后收回原驾驶证，重新核发行驶证，如果需要改变机动车登记编号的，还需要收回原号牌，重新核发，但对于以下情况不予以办理变更登记。

1、改变机动车品牌、车架号或发动机型号的。

2、改变机动车外形和相关技术数据。

3、国家有允许选装发动机或另有标准的除外。

营转非的车辆不建议购买，一般运营小汽车多为出租车、接客的私家车，运营货车也是一样，由于报废年限比较短，一般在生产不久后就不停地跑，车辆状况参差不齐。这种二手车虽然便宜，但接近报废年限，即便买回来没开几年各种小毛病接踵而至。

如果营运转非营运的车辆再次拉货盈利，由于没有了道路运输资格证的，属于“黑车”，交警部门有权对该车辆予以暂扣，并责令改正，处警告或者200元以上2000元以下的罚款，构成犯罪的追究刑事责任。不过如今已经取消4.5吨及以下的货运资格证，但4.5吨以上的货车仍需要货运资格证。

随着全国各地各企业积极有序的复工复产及商贸、餐饮、广告等服务业逐步恢复经营，市民出行需求越来越大，选择交通工具是市民慎之又慎的事情。

密集人群存在着风险隐患，为了出行更安全更有保障，很多人都会选择空间较为宽敞的网约车。但是，很多司机怎么就是接不到单呢？以下情况你有没有中招呢？

1.建议：派单半径内没有乘客叫车，距离乘客叫车距离过远。

①司机不能在同一位置时间过长；

②关注发单热力图，前往热力图颜色深的区域接单。

2.建议车主在手机设备上进行手动设置：手机信号弱或处于网络信息盲区，造成系统无法识别司机所在位置，无法派单。

• 确保手机省电模式为关闭状态；

• 确保手机未开启位置模拟工具（如Fake GPS、大牛助手、Fake Location等）

• 调整定位模式为 仅限GPS或仅限设备（具体操作方法见APP端→帮助中心→GPS信号弱处理方法）

3.会影响正常听单、蒜段司机在线时长、影响司机考核、影响里程计价费用等（具体操作方法操作方法见APP端→帮助中心→进程保护设置）打开其他应用，切换后台时间过长，导致后台运行被系统默认关闭或清理。

4.建议：司机服务分低，派单不优先。

保持在线模式，增加在线时长，用心服务每一单，逐渐积累服务分。

5.建议：司机选择接单模式只选择顺路模式或者只接预约单。

长时间不派单做下听单检测。

私家车也是可以跑滴滴顺风车的，但滴滴新规明确指出必须持有双证，对于此前没有办理证件的司机，需要在规定时间内办理完毕，否则逐步清退。

这里的滴滴双证也就是《网络预约出租汽车运输证》和《网络预约出租汽车驾驶员证》，对于没有运营资质的车辆属于非法营运，运管部门喜欢在机场、车站等地方集中执法，一旦查处这些“黑车”，司机将面临扣车和罚款1-3万元的处罚。

对于合法的顺风车也抓，往往是因为存在其他一些违法违章行为，比如私自改装内部结构拉人，并且没有经过车管所审批备案的。还有的是在外部张贴广告影响驾驶员视线或存在安全隐患的，更有的是超员行驶等等。因此最稳妥的办法是办理网约车运输证和驾驶员从业资格证，即便遇到交警或运管执法，也有保障。

网约车资格证的办理可以到市运管局大厅对应窗口办理，提交相应资料审批15个工作日可以在当地交警官网查询是否审核通过。

审核通过后可以看考试地点和时间，科目主要包含公共科目和区域科目两部分。对于考试通过的最快10天内颁发对应资格证。详情可点击（滴滴网约车资格证怎么办理）查看。需要注意的是，私家车注册网约车后的年审和报废都是更运营车辆一致的，因此想加入顺风车的朋友最好先考虑清楚再作打算。

受新冠状肺炎疫情的影响，2月份出租车（包括网约车）接单量、运输量均下降85%，出租汽司机的收入大幅度的下降；给出租车行业带来巨大的冲击，但目前为切实减轻企业和驾驶员负担，全国多地正采取适当减免出租车“份子钱”的措施。

并且2020年并没有取消淘汰出租车，只是部分主要城市（北京、上海、深圳、广州）的传统燃油出租车逐步退出市场，从而推广新能源出租车。与传统的燃油车相比，新能源汽车还是具有明显的节能减排优势，以深圳为例，在节约能源方面，纯电动出租车较传统汽油车节能69.5%。

出租车2020年油补政策暂未出炉，但是从此前发布的方案来看：以2014年实际执行数为基数逐步递减，其中2015年减少15%、2016年减少30%、2017年减少40%、2018年减少50%、2019年减少60%，2020年以后另行确定，相关支出不再与用油量及油价挂钩。

对于出租车行业来说，网约车、专车的出现既是压力也是动力，一方面的确对出租车市场造成挤压，另一方面由于市场化资源和竞争的介入能够促使出租车行业提升自身服务质量。但其实出租车与网约车两者彼此在同一个市场下竞争，专车可以成为有利的补充，不是替代出租车的替代者，相信不久之后会是互联网+出租车的和谐发展。

往往有些车主不知道买了车后能做什么生意，其实只要细心发现果真有不少可以做的，比如做出租车、网约车拉客，亦可以选择送货兼职，还可以将车辆租赁给公司或个人，赚取一定的租金，具体情况如下：

（1）出租车拉客

申请加入出租车公司，开出租车需要相应资格证，及出租车运输证和驾驶员从业资格证。

据了解，出租车司机的收入还是蛮高的，一般情况下，两名驾驶员共同管理一台出租车，两名司机可以自由协商驾驶时长，有点类似轮流值班。没什么特殊情况，司机可以达到月入七八千的水平，如果私家车选择一个人开出租车，勤奋点的司机也能达到月入上万元。至于相关证件的办理可点击（网约车“三证”办理流程）了解。

（2）网约车接客

很多私家车司机已经加入到网约车行业，比较出名的平台有择滴滴出行、哈罗出行、万顺叫车、首汽约车、e代驾等。网约车工作时间比较自由，比如在自己空余时间打开司机端接客，晚上十点之后，网约车平台收费会高一些的，可以选择在KTV、闹市、人多密集等地方候单，基本接上的订单都是上百元的，一个晚上如果能接上2-3单，预计的收入在100-200元，也是一笔不少的收益。另外提供（怎么加入滴滴平台）或（滴滴快车车型列表）查看。

（3）可以做送货兼职

选择性避开载一些大件物品，也可以做送小件物品的兼职。如今比较流行同城送鲜花、生日蛋糕、水果、小礼品等兼职，也可以选择帮物流公司送快递，遇到网络购物节如京东618、淘宝双11、年货节，小轿车可以选择在这个时候做一些送快递兼职，是一份不错的额外收入。

（4）出租给租金公司

一般情况下，豪华型轿车更容易出租，一般可以出租租赁公司或者个人，车主提供车辆，签订一些合同，然后到期后租金会按照一定比例分发给车主。

（5）流动小本生意

有一些私家车主会买卖衣服、背包、新鞋等，可以在集市、夜市街等地方摆摊，大多数情况下不需要什么租金，生意也是不错的，这种收入也是蛮可观的。

总结，除了上面介绍的只需一辆轿车就可做的生意，其实还有很多东西可以做的，条条大路通罗马，用细心的眼观察就会发现一些商机。

滴滴出行称，被确诊为新型冠状病毒肺炎用户和密切接触者的预约单、乘客可以免费取消，而应付给网约车司机或顺风车车主的取消费有滴滴平台承担。

其他网约车平台情况，嘀嗒出行和哈罗顺风车将春节期间起终点为武汉的城际订单提供无责取消保障，所涉及补偿金或信任分被扣除的一方无需申诉，平台会统一处理并补偿。

滴滴宣布投资1亿元专项基金，为全国数百万在疫情期间坚守服务的滴滴网约车安装防护膜，以尽可能防止飞沫传播。此外的举措是必须要求司乘必须佩戴口罩，司机上报提问，车内消毒通风，并且加装防护膜。

疫情期间怎么坐滴滴安全一些？

1、打开车窗通风。

2、尽量少于司机说话。

3、上车后后不要到处乱摸。

4、使用消毒纸巾对乘坐位置或接触到的地方进行消毒。

5、下车回家后不要与家人近距离接触，可以先用消毒液洗手。

正确做好防护工作，乘坐网约车是没有问题的，如今大部分企业已经复工复产，部分地方网约车也以复运行，不必过于慌张。