又一个WordPress站点
一开始网约车平台的兴起，对驾驶员可以说是红利期，那时候的网约车驾驶员月入过万轻轻松松。
一方面，新平台的推广会给司机很高的佣金；另一方面，接的订单多自然报酬也高。很多人甚至辞去工作专职去跑单。
而到了现在，网约车行业已经发生了很大的变化。
从安全角度讲，由一开始的网约车恶性事件频繁发生，到现在各大平台规定政策越来越多，网约车也越来越安全。从薪资收入讲，越来越多的网约车驾驶员反馈工资没有以前高了，受到的限制也越来越多。
类似，滴滴、曹操专车等平台，有的直接下调了基本工资，有的更可恶，背地里限制薪水，可以说是让人非常气愤。
同时，各大平台也都在提高抽成。很多司机为了表达自己的不满，消极接单，有时候直接不接。
这时候，滴滴的惩罚措施就来了：每天必须接一单，否则就会被封号，一分钱都赚不到！
为了维持这种低续航模式，很多司机选择每天只接一单，还得小心着，万一给个差评，账号还会被限制接单量。
随着平台的抽成越来越高，之前的薪资待遇也不复存在，这只会导致越来越多的人离开网约车这个行业。
毕竟，赚不到钱，谁还会争先恐后的去做呢？
据了解，很大一部分网约车司机都是租车跑单或者贷款买车跑单的。在这种情况下，每月都需要还好几千的贷款。而上海却有这样一群人，开网约车无需承担购车成本，就有现成的车辆。
原来，这些司机将共享汽车开到了所谓的“高人”那，经改造摇身一变就了网约车。整个过程只需几个小时，司机们只需支付一笔劳务费，等车辆再次回到手上时，不需要扫码便能开车，并且不需要支付租金，就像自己的车一样。
经改造后，这些车启动甚至不需要车钥匙，也不需要锁门。
到底是怎样的高人这么“神”？据了解，这些人之前都在共享汽车公司任职过，比较了解汽车结构。而所谓的改造就是，关闭车辆的中控系统，找到车钥匙，从而骗取司机们的钱。
最让人惊讶的是，这些在上海市的共享汽车只是被撕去外部标识，甚至还挂着原来的车牌，就变成了司机们在市郊运营的网约车。
由于关闭了车辆的中控系统，导致共享汽车的公司对车辆失去控制，整个一系列操作下来，这群人已经构成了犯罪，涉案车辆总价值130万元。但是，这些涉案司机却不这么认为，他们只是觉得自己拖欠了租金，并没有从事盗窃活动。据了解，大部分的涉案司机还都存在着多个交通违法行为，且均未处理。
对于这件事，大家怎么看？
我们都知道驾驶员合法运营网约车需要取得《网络预约出租汽车驾驶员证》，驾驶的车辆需要办理《网络预约出租汽车运输证》（有效期为8年）、司机们接单的平台需要在当时办理《网络预约出租汽车经营许可证》（注意：平台没有办理许可证，司机在平台接单了且被执法部门查到，司机也会受到处罚！）。
那么，网约车司机拿到了资格证是不是就高枕无忧了呢？答案显然是否定的！
2020年，南京共有195名网约车驾驶员被撤销了服务资格，包含了酒驾、涉毒、暴力犯罪等。这其中占比最多的是酒驾，共有167人因酒驾被撤销资格，且终身不得再从事网约车经营。
机动车、营运机动车醉酒驾驶处罚大不同
醉酒驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，吊销机动车驾驶证，依法追究刑事责任；5年内不得重新取得机动车驾驶证。
醉酒驾驶营运机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，吊销机动车驾驶证，依法追究刑事责任；10年内不得重新取得机动车驾驶证，重新取得机动车驾驶证后，不得驾驶营运机动车。
据了解，公安部门会定期对已取得网约车证件的人员进行筛查，并将信息抄告交通执法部门。
值得注意的是，若网约车驾驶员被认定为自身有不安全驾驶因素，就不是简单的罚款扣车了，而是终身不能开网约车！
小编提醒，喝酒不开车，开车不喝酒，这是对自己生命的尊重，也是对乘客生命的尊重。
近日，重庆有一家网约车租赁公司在卖车的同时，还能帮忙办理网约车手续。这不，重庆的秦先生就心动了，在这家公司购买了一辆车。
购车前，秦先生表明了自己当前贷款有逾期，担心征信问题会影响贷款。但是，销售人员却承诺无论黑白户公司都可以帮忙按揭，而且不用多收费。于是，双方便签订了购车协议。
但是这份协议却只有短短几行字，连购车的首付、月供信息都没有标注出来。需要付多少首付及每月应还贷款金额，都是公司算出来再告知秦先生的。
就在秦先生交完11000元首付款的几天后，幺蛾子就来了…租赁公司突然又要求秦先生再交19000元的首付，原因是秦先生征信有问题。
这换谁都不乐意吧，况且秦先生在购车前就已经说明了自己的情况。但是公司态度却特别强硬，表示如果秦先生不再交19000元，那么之前交的11000元也不会退还。
另外，租赁公司还表示秦先生购车时销售人员承诺的不多交钱的意思是，购车总额不增加。但由于秦先生的征信问题，首付是要增加的，但之后每月的贷款便会相应减少。
关于“购车首付不加钱”的问题，双方始终没有达成一致，且各执一词。
从双方签订的协议看，首付金额是没有标明的。如果租赁公司坚持不退还已交的首付款，那么秦先生就只能通过司法诉讼来维护自己的利益了。
小编提醒，在签订购车合同时，一定要注意一些关键信息，比如首付款金额、每月贷款金额等，不要稀里糊涂就签了合同。
小编回答：不值得！建议跑高德平台
根据成都司机发来的全新计价体系显示，针对不同的时间段里程费、时长费以及起步价等均不同，据平台的信息线上，部分城市本次调价针对的对象为快车司机，专车以及优享司机暂时不受调价影响。
另外在形式距离超过6公里后加收0.4元/公里，超出20公里后加收远途费0.6元/公里。
本次调价调整范围包括了起步价、里程费、时长费、远途费。总的来说，有升有降，降多于升。比如成都主城区，起步价普通时段下调了0.7元，高峰时段下调了0.1元；工作日里程费普通时段下调了0.13元，高峰时段7:00-10:00和17:00-19:00分别下调了0.16元和0.14元、23:00-00:00上调了0.13元；工作日时长费普通时段下调了0.03元，高峰时段7:00-10:00和17:00-19:00均上调了0.05元、23:00-00:00下调了0.03元。
平台价格变化对司机收入造成直接影响，就在成都滴滴全新的计价规则公布以后，当地已经有部分司机对价格表示不满，很多司机表示，4.2元的起步价真的没法干！
我们都知道，合规运营网约车需要司机取得《网络预约出租汽车驾驶员证》，以及为运营车辆办理《网络预约出租汽车运输证》。
近日，烟台的吴先生为了拿到运输证，在当地一家汽车公司花了28000元办证，公司承诺拿到证就可以在滴滴平台上得到认证，并且加40分的口碑值，享受优先派单的权益。并且双方还签定了协议，协议中明确规定如无法加分可全额退款。
结果证办下来了滴滴平台却不认可，吴先生也无法享受平台的优先派单。每天接单数量太少，收入也不容乐观。吴先生就想找汽车公司退款，公司却一直让吴先生耐心等待，具体也没说要等到什么时候。
根据公司的说法，之前办完运输证就可以在滴滴平台加上分，但现在由于系统更新，只能耐心等待，办理的运输证需要一段时间的合规认证期，不是办完就能立即加上口碑值的，有的司机等了一两个月才加上。
但是吴先生认为滴滴平台压根不认这个运输证，等再长时间也没用。对于这件事，大家有什么看法？
近日，重庆的网约车司机李先生发现自己在易道用车接单的收益提不了现，且多次在易到用车App上留言申诉，始终没有收到回复，拨通客服电话后，却始终是忙音，根本接通不了！
李先生说，自己是两年前从有经验的网约车司机那了解到易道用车这个平台的，跑车很久的老司机都说这个平台的提成很高，收入很可观。
之前使用易道App一直很顺利，收益提现也没有遇到什么障碍。但是如今，账户中的五百多余额却始终提不了现！
这究竟是怎么回事？据了解，易道用车属于北京东方车云信息技术有限公司。根据天眼查的信息显示，该公司从2019年开始就已被列为失信被执行人，2020年总计执行标的超810万。
其实，被这个App坑害的网约车司机还有很多，有很多乘客在该平台充值了却提不了现。更有用户反馈，现在连App都打不开了。
小编提醒，以后千万不要再跑易道的单了，根本提现不了！网约车司机在选择平台接单时，也可以先在网上搜索下平台的相关信息，看看是否有风险，避免造成不必要的损失！
近日，全国网约车监管信息交互平台公布了2021年1月份订单信息，排名前三位的分别是滴滴出行、T3出行、曹操出行。
1 月份，全国网约车监管信息交互平台共收到订单信息 7.3 亿单，比上一月下降了0.8亿单。反馈到具体平台上，月订单数超过100万的9个平台中，只有3个是正增长的，分别是享道出行、如祺出行和万顺叫车。
2月18日，职场社交平台脉脉发布了《2021人才吸引力报告》。报告显示，2021年数字经济十大高薪岗位，网约车司机首次上榜。
其它职位还包括律师、程序员、网红主播、医护人员、企业高管、外卖快递员、产品经理、理财规划师、公关媒体等。
根据报告，十大职场人健康状况不容乐观，” 高薪 ” 背后付出的是健康代价。
在十大高薪热门职业平均入睡和睡眠时长排行榜中，网约车司机仅次于企业高管，产品经理和理财规划师之后，位居倒数第四，平均入睡时间是凌晨01:27分，睡眠时长为7.3小时。
而在十大高薪热门职业平均每日步数排行榜中，网约车司机同样位居倒数第三，仅有7103步。
据研究每天坐超4小时的人与少于2小时的人相比，造成心脑血管疾病死亡的危险性增加80%。全职网约车司机几乎个个都是久坐一族，所以网约车司机猝死这样悲剧时有发生。
除此之外，在十大高薪职业因压力过大造成脱发问题中，网约车司机位列前三。
场人工作行业排名中，，仅次于主播、外卖/快递员。同时，在三大工作中整体幸福度最低的行业中，网约车司机的幸福度处在垫底的位置。网约车司机门槛不算高，谁都能替代。司机花了大本钱买车租车，流水却不是想跑就能跑出来，收入不稳定，权益难保障，网约车司机大多都非常焦虑，但是对现在的处境却又十分无奈。但是，水能载舟,亦能覆舟，很显然网约车司机就是承载平台这一艘船的不，平台离开了网约车司机，就是一个毫无意义的APP。所以不管是平台人还是司机，都需要重新给自己定位，构建共生共赢的新型职场关系。
